세 번째 엔지니어
Third engineer | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 책· · (2009년 11월)(이 템플릿 |
| 일반 | |
|---|---|
| 기타 이름 | 보조 엔지니어 |
| 부서 | 공학부 |
| 보고 대상 | 수석 엔지니어, 2차 엔지니어 |
| 라이센스 있음 | 네 |
| 의무 | 엔진 부서의 일상적인 유지 보수 및 운영 |
| 요구 사항들 | 이전 라이센스에 대한 Sea Time, Professional Training. |
| 워치스탠딩 | |
| 워치스탠더 | 유인 또는 무인 엔진실에 따라 다름 |
| 감시(해상) | 다양함(0000-0400, 1200-1600) |
| 감시(항구에서) | 다양함(0000-0800) |
제3의 기관사 또는 제2의 보조 기관사는 선박의 엔진 부서에 소속된 기관장 계급이다.
세 번째 엔지니어는 보통 보일러, 연료, 보조 엔진, 콘덴세이트, 공급 시스템을 담당하고 있으며, 탑승한 세 번째로 많은 선임 엔진 관리자다. 용도에 따라, "제3자" 또는 "제2자"는 일반적으로 연료공급(예: 벙커링)을 담당하는데, 이는 담당자가 연료이송 작업에 대한 유효한 PIC(Person In Person: Personality) 승인을 보유하는 경우에 해당된다.
이 직위의 정확한 임무는 종종 선박의 종류와 엔진 부서의 배치에 따라 달라질 것이다. 증기 추진 설비가 있는 선박에서는 제2 또는 제3호가 보일러, 연소 제어, 그을음 블로어, 응축수 및 공급 장비, 공급 펌프, 연료 및 응축기를 담당한다. 디젤 및 가스 터빈 추진 공장에서 세컨드는 보조 보일러, 보조 엔진, 소각로, 공기 압축기, 연료 및 연료 오일 정화기를 담당하고 있다.
주목할 만한 보조 엔지니어
외부 링크
- International Maritime Organization (1995) [1978]. "III: Standards Regarding the Engine Department". International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978. Section A–III/1.
- International Labour Organization (2000-12-05). "Ship-Engineer (Machinist)". International Hazard Datasheets on Occupation. Retrieved 2007-05-26.
