일본의 배타적 경제수역

Exclusive economic zone of Japan
일본의 배타적 경제수역:
일본의 EEZ
대한민국과의 공동정권
일본이 주장하는 EEZ, 다른 나라들의 분쟁

일본은 배타적 경제수역(EEZ)이 세계에서 8번째로 크다.[1]일본의 총 면적은 약 377,975.24km이다2.[2]일본의 EEZ 면적은 광활하고 영해(세토 내해 포함)와 EEZ를 합치면 약 448만 km이다2.[3]

지리

일본과 일본 열도 인근 해저 구조도

일본 열도는 약 6,852개의 섬으로 이루어져 있다.일본의 배타적 경제수역에는 다음이 포함된다.

일본의[4] EEZ 지역
지역 EEZ 면적(km2) EEZ 영역(sq mi)
류큐 제도 1,394,676 538,487
태평양(일본) 1,162,334 448,780
난포 제도 862,782 333,122
Sea of Japan 630,721 243,523
미나미토리시마 428,875 165,590
오호츠크 해 235 91
다이토 제도 44 17
센카쿠 열도 7 2.7
합계[5] 4,479,674 1,729,612

역사

18세기 네덜란드의 법학자 코넬리우스 판 번커스호크는 저서 '데 도미니오 마리스 파논가티오(De Dominio Maris Prismatio)'(1702년)에서 연안국가가 당시 군함에 실려 있던 대포의 사정권 내의 해역을 통제한다고 썼다.이 이론은 여러 나라의 지지를 받았으며, 해안선에서 3해리 떨어진 곳에 영해(永海)가 성립되어 있다는 발상이다.

20세기 들어 영해 범위를 넓히거나 영해 너머 지역에서 비슷한 권리를 주장하는 사례가 등장했다.이러한 주장은 1967년 제2차 유엔 해양법 회의에서 몰타 공화국 유엔 대사 파르데우 박사가 주창했다.그러나 선진 펠릭싱 국가였던 일본은 당시 '넓은 공해와 좁은 영해'가 국익에 부합한다는 이유로 반대 입장을 취했다.

그러나 이후 일본 EEZ의 부재를 이용하여 남북한, 중국, 소련 등 주변국들이 연안 수산업에 진출하여 시마네 현 연안과 돗토리 현 앞바다에서 조업하기 시작하여 일본에 불리하게 되었다.[6][7]따라서 일본은 1982년 자메이카 몬테고 만에서 열린 제3차 유엔 해양법 회의에서 유엔 해양법협약(UNCLOS)을 지지했고, 1994년 발효됐다.

이 조약은 일본에게 해안선으로부터 200해리 이내에서 광물자원 등 해양 및 비생물자원을 탐사, 개발할 권리를 부여함과 동시에 이를 관리하고 해양오염을 예방할 의무가 있다.

일본 정부는 1983년 2월 이 조약에 서명하고 1996년 6월 국회에서 비준했다.

법 집행 및 보안

일본은 국제 해양법 재판소(ITLOS), 대륙붕 한계 위원회(CLCS), 국제 해저 당국(ISA)[8] 등 3개 UNCLOS 기구에 기여했다.

일본 해상자위대(JMSDF)와 일본 해상보안청(합동 협조단)은 일본의 EEZ를 보호할책임이 있다.섬나라로서 식량과 원자재 등 자원의 대부분을 해상무역에 의존하고 있는 해상운항은 일본 방위정책의 매우 중요한 측면이다.

배타적 경제수역(EEZ)은 연안국의 경제 과학 환경 관할권만 인정하고 외국 어선의 EEZ 진입은 자동적으로 불법이 아니다.위와 관련하여, 일본의 배타적 경제수역(일본어) 내에서 외국인의 어업을 규제하는 배타적 경제수역(일본어)에서의 어업 등에 관한 주권권 행사에 관한 법률(어업주권법, EEZ 어업법)이 제정된다.

이 법에 따라 EEZ 내 금지수역에 대해 무단으로 운항 또는 운항을 한 외국 선박에 대해서는 3000만엔 이하의 과태료가 부과된다.외국 어선이 수산청 어업감시선(海業報線)에 탑승한 어업감독관/어업감독관의 현장점검을 피하거나 JCG에 의해 도주하는 것도 위 법률 위반이다.이 경우 300만엔 이하의 과태료가 부과된다.또 채권제도에 의한 조기해제를 위한 담보를 벌금과 같은 금액으로 책정하고, 불법 산호채취에 대해서는 kg당 600만엔의 담보를 추가로 설정한다.

일본 주변국들의 회색지대 도전이 증가하면서 JCG에 대한 의존도가 높아져 JMSDF의 노골적인 군사적 대응보다는 외교적으로 보다 쉽게 해결할 수 있고 정치적으로 정당화할 수 있는 대응력을 제공하게 되었다.[9][10][11]

외국 탄도미사일 대응

방어를 위한 탄도탄 요격 미사일은 한 발에 5억~20억엔의 비용이 들 정도로 매우 비싸다.그래서 발사된 탄도미사일은 레이더로 일본 국적과 재산 피해가 예상되지 않는 곳에 착륙할 것이라는 사실이 알려졌을 때 무시된다.또 전국경보시스템(J-Alert)은 미사일이 일본 영토나 영해로 진입할 것으로 판단될 경우에만 경보를 발령할 방침이다.일본 배타적 경제수역 어딘가에 미사일이 떨어질 때는 J-알러트를 사용하지 않을 것이다.

논쟁.

일본은 오키노토리시마 주변의 EEZ를 주장하는 등 모든 아시아 주변국(중국 러시아 한국 대만)과 EEZ 경계를 놓고 분쟁을 벌이고 있다.위의 지도와 Sea Around Us 프로젝트의 관련 지도는 둘 다 일본이 주장하는 경계를 나타낸다.[12][13][14]

일본은 또한 평수지역, 해안지역, 주요 또는 그 이상의 해안지역, 해양진행지역 등 다양한 범주의 "배송지역"을 언급하고 있지만, 이러한 범주가 영토적 또는 경제적 영향을 미치려는 의도인지 여부는 불분명하다.

참고 항목

참조

  1. ^ "海洋白書 2004". Nippon Foundation. Retrieved 11 February 2008.
  2. ^ "令和元年全国都道府県市区町村別面積調（１０月１日時点）, Reiwa 1st year National area of each prefecture municipality (as of October 1)" (in Japanese). Geospatial Information Authority of Japan. 26 December 2019. Retrieved 2 January 2020.
  3. ^ "日本の領海等概念図". 海上保安庁海洋情報部. Retrieved 12 August 2018.
  4. ^ "Sea Around Us – Fisheries, Ecosystems and Biodiversity". Retrieved 1 April 2017.
  5. ^ 대륙붕 제한에 관한 국제 연합 위원회의 권고 지역 포함
  6. ^ 『魚の経済学』 山下東子 日本評論社 79–82頁 ISBN 4535556091
  7. ^ 元々はEEZを設定しない事で日本側が相手国の対岸の近くまで漁業ができた為、都合がよく。1965年の日中漁業協定は日本側の中国沿岸での漁業が問題視された事が発端であるが、1970年代後半以後、その立場は逆転する。日中漁業協定の項も参照
  8. ^ "Law of the Sea". Ministry of Foreign Affairs of Japan. Retrieved 12 August 2018.
  9. ^ Morris, Lyle (7 January 2019). "Gray Zone Challenges in the East and South China Sea". Maritime Issues. Retrieved 11 June 2021.
  10. ^ Tarriela, Jay Tristan (24 January 2019). "How Abe Remade the Japan Coast Guard". The Diplomat. Retrieved 11 June 2021.
  11. ^ Pollmann, Mina (12 December 2019). "The Ever-Evolving Importance of Japan's Coast Guard". The Diplomat. Retrieved 11 June 2021.
  12. ^ 일본(주요 섬)의 EEZ 및 선반 영역 – Sea Around Us 프로젝트 – 어업, 생태계 및 생물 다양성 – 데이터 및 시각화.
  13. ^ 일본(다이토 제도)의 EEZ 및 선반 영역 – Sea Around Us 프로젝트 – 어업, 생태계 & 생물다양성 – 데이터 및 시각화.
  14. ^ 일본의 EEZ 및 선반 지역(오가사와라 제도) – Sea Around Us 프로젝트 – 어업, 생태계 & 생물다양성 – 데이터 및 시각화.