패스트라인

Fastline
패스트라인
전임자
설립됨1994
현존하지 않는2010
운명용해됨
본부
돈캐스터
,
영국
서비스 영역
영국
서비스화물운송
선로유지장비
부모자비스
웹사이트www.fastline-uk.com
2007년 킹스하트에서 본 56303급 패스트라인 등급은 모델 간 서비스를 운영하고 있다.
체스터에서 ChirkKronospan에서 Carlisle로 가는 벌목열차를 운행하는 66434 패스트라인이 거래를 중단한지 4개월 만에 목격되었다.

패스트라인은 1996년 브리티시 레일사의 이스턴 트랙 리뉴얼(MBO) 경영에 성공한 6명의 철도공들이 만든 것이다.그 해에 그들은 영국 철도에서 노던 트랙 리뉴얼을 구입했고, 그 결과 미국 최초의 연속 공정 트랙 리뉴얼 시스템인 Harsco 트랙 리뉴얼 트레인(Renewals Train)을 획득하게 된 모든 연구와 시험에 착수했다.또 엔지니어링 열차에 타인이 제공하는 서비스에 대한 불만 때문에 자체 디젤 기관차를 취득할 가능성도 검토했다.이 회사는 자비스에 의해 인수되었는데, 자비스는 후에 패스트라인 이름을 부활시켜 철도 화물 운영자를 만들었다.56급 기관차와 66급 기관차의 함대를 운용했다.56학급은 개보수하는데 각각 70만 파운드가 들었다.네 번째와 다섯 번째 클래스 56(56311 & 56312)은 한슨 트랙션 주식회사에서 고용되었다.패스트라인의 기지는 요크셔 주 돈캐스터였다.자비스 plc가 행정부에 들어가면서 거래가 중단됐고 이후 2010년 3월 말 거래를 중단했다.[1]이 회사는 N.G. 에드워즈, N.B. 칸, P.S. 바우어스, I.와 함께 경영 중이다.Deloitte LLP의 브라운.

운영

컨테이너 트래픽

이 회사의 처음 주운전은 그레인섬 템즈포트로 가는 컨테이너 열차인 4O90으로, 오후/이벤팅에서 운행하다가 다음날 새벽 일찍 돌아와 주로 56급 기관차를 운행했다.패스트라인의 컨테이너 트래픽이 돈캐스터에서 곡물섬으로 흘러가는 것이 끝났기 때문에 56급은 패스트라인의 석탄 흐름에 쓰일 작정이었다.

석탄이 흐르다.

그들은 또한 66대의 등급과 새로운 석탄 호퍼를 이용하여 해트필드에서 라트클리프온소어 발전소까지 몇 개의 석탄 흐름을 운영했다.Fastline이 운영하는 석탄 흐름은 다음과 같다.

비행대 세부사항

각 기계(66434번 제외)는 관리자에 의해 판매되었다.66301-305 직통철도 서비스에 인수된 66434는 현재 직통철도 서비스 기단으로 복귀하여 말콤 레일리지로 낙인찍혔다.

숫자 클래스 현금리 소개했다 상태
56301 56 패스트라인 그레이 2005 바로우 힐
56302 56 콜라스 레일 2005 작동; 콜라스 레일
56303 56 콜라스 레일 2005 작동; 콜라스 레일
66301 66 DRS 블루 2008 운영
66302 66 DRS 블루 2008 운영
66303 66 DRS 블루 2008 운영
66304 66 DRS 블루 2008 운영
66305 66 DRS 블루 2008 운영
66434 66 DRS 블루 2008 운영
체스터 역의 자비스 PLC 패스트라인 리버리 선로 변조.
기관차 처분

번호 56301번과 56302번은 보존되어 2011년 4월에 바로우 힐 엔진 창고로 옮겨졌다.[2]

참조

  1. ^ "Archived copy". Archived from the original on 4 April 2010. Retrieved 4 April 2010.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  2. ^ "Archived copy". Archived from the original on 3 April 2012. Retrieved 26 January 2012.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)