비행 책임자(에로노믹스)
Flight director (aeronautics) |
항공에서 비행 책임자(FD)는 항공기의 조종사가 비행이 수행될 특정 궤적을 따르는 데 필요한 자세를 보여주는 비행 계기다.
설명
자동 조종 시스템과 통합된 비행 책임자(FD) 모드는 "선택된 코스(간격), 고도 변경, 교차 바람으로 항법 선원의 추적"과 같은 보다 진보된 자동화를 위해 계산을 수행한다.[1]FD는 항공기가 선택된 비행 경로를 따르는 데 필요한 적절한 피치 및 뱅크 각도를 계산하고 표시한다.
간단한 예:항공기는 260 kn(480 km/h)의 비행 속도로 FL150을 향해 045°의 높이로 비행하며, 따라서 FD 바는 중심에 있다.그러면 비행 책임자는 090°, 새로운 비행 수준 FL200으로 설정된다.따라서 항공기는 오른쪽으로 회전하여 상승해야 한다.이것은 오른편으로 은행을 타고 올라가면 된다.롤 바가 오른쪽으로 꺾이고 피치 바가 위로 꺾인다.조종사는 이후 우측통행을 하는 동안 조종기둥을 다시 당긴다.항공기가 적절한 뱅크 각도에 도달하면 FD 수직 막대가 중심을 잡고 날개 높이(헤딩이 090°에 근접할 때)로 롤백할 때까지 중심을 유지한다.항공기가 FL200에 접근할 때 FD 수평 막대는 아래로 꺾여서 조종사가 FL200에서 수평을 맞추기 위해 코를 내리도록 명령한다.
비행관리자는 비행제어 표면의 자동화와 함께 또는 없이 사용할 수 있다.[2]FD는 일반적으로 자동 조종 장치(AP)와 직접 연결될 때 사용되는데, FD는 AP에 명령을 내려 항공기를 궤적을 따라가는 데 필요한 자세를 취하도록 한다.FD/AP 조합은 일반적으로 자동 조종 결합 로우 계측기 접근법(지상 레벨[AGL] 200피트 이하) 또는 CAT III 및 CAT III ILS 계측기 접근법에 사용된다.
비행 감독관의 정확한 표시 형태는 계기 유형에 따라 십자형 또는 명령 모음[3](일명 "큐")에 따라 다르다.
참고 항목
참조
- ^ "Advanced Avionics Handbook" (PDF). FAA.gov. p. 4-4. Retrieved 28 November 2020.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "Advanced Avionics Handbook" (PDF). FAA.gov. pp. 4–5. Retrieved 28 November 2020.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "GFC-700 Manual" (PDF). p. 6-2. Retrieved 28 November 2020.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
