프리덤 터널

프리덤 터널은 뉴욕 맨해튼 리버사이드 파크 아래 웨스트사이드 라인의 철도 터널에 붙여진 이름이다. 현재 펜실베이니아 역을 오가는 암트랙 기차에 의해 사용되고 있는 이 기차는 그래피티 예술가 크리스 "프리덤" 파페가 터널 벽을 이용하여 그의 가장 주목할 만한 작품 중 일부를 만들어냈기 때문에 이름을 얻게 되었다.^[1][2] 그 이름은 또한 법 집행에 의해 감시받지 않고 임대료를 받지 않고 살 수 있는 자유와 피난처를 찾는 노숙자들에 의해 터널 내에 지어진 이전의 판자촌을 가리키는 것일 수도 있다.^[3] 이 터널은 72번가에서 124번가까지 약 2.6마일(4.2km)을 달린다.^[4]

역사

이 터널은 1930년대에 로버트 모세가 어퍼웨스트사이드 주민을 위한 공원 공간을 확장하기 위해 건설한 것이다. 비록 같은 지역에 모세의 헨리 허드슨 파크웨이가 건설되어 강으로의 접근이 사실상 막혔지만 말이다.^[5]

완공된 뒤 이 터널은 정기운행이 끝난 1980년까지 화물열차에 이용됐다. 브롱스와 뉴저지에서는 철도가 야드를 이용하는 것을 선호했고, 트럭의 이용이 증가하면서 웨스트 사이드 라인이 붕괴되었다. 거대한 인공 동굴은 노숙자들의 안식처가 되었다.^[4] 1994년의 전성기 때, 거의 100명의 사람들이 터널 안에 살았다.^[6]

1991년 4월 4일 암트랙 제국 커넥션의 열차를 위해 터널을 다시 열었고,^[7] 대규모 퇴거가 뒤따랐다. 판자촌은 불도저로 막혀 있었고 터널은 쇠사슬로 묶여 있었다.^[8] 그러나 오늘날까지 그래피티 예술가들과 도시 탐험가들은 이 터널을 계속해서 방문하고 있으며,^[9][10] 노숙자들은 대부분 이주해 왔다.^[11][12] 2014년과 2015년경에는 그래피티 예술가들과 도시 탐험가들이 산발적으로 암트랙 경찰에 붙잡혀 호위를 받았다.^[13]

아트워크

터널의 오랜 불용에 걸쳐 고립된 성질은 그래피티 예술가들과 거리 예술가들이 체포의 두려움 없이 일할 수 있게 하여 더 크고 야심찬 작품들로 이어졌다. 이 터널은 공간 위 리버사이드 파크 인도에서 그릴이 제공하는 독특한 조명을 갖추고 있다. 빛의 축이 내려감에 따라 어두운 곳에서도 그래피티 예술을 볼 수 있게 되고, 예술가들은 마치 갤러리에 있는 것처럼 스폿라이트 효과를 이용하기 위해 종종 그들의 프로젝트를 조명 아래에 집중시키곤 했다.^[14]

제임스 프리고프와 헨리 찰판트의 스프레이칸 미술이라는 책에서 인기를 얻은 후, 그래피티 예술가들은 프리덤 터널로 몰려들기 시작했고 103번가와 리버사이드 공원 근처의 일련의 부서진 관문을 통해 접근할 수 있었다. 터널에 흔적을 남긴 초기 예술가들은 스미스와 그의 동생 사네(1991년 사망), 고스트, 트위스트, 댄 플라즈마, 코스트, 레브스 등이 있었다.^{[citation needed]} 트럼프 리버사이드 개발까지 터널 남단은 넓은 공터에서 종료됐다. 1980년대와 1990년대에 해적판 전기와 수백, 아마도 수천 명의 거주자들이 터널의 남쪽 끝에 존재했을 것이다. 은퇴한 기차들도 터널의 남쪽 끝 근처에 영구적으로 주차되어 있어 예술가들이 자동차들 자체가 터널을 떠나지 않았더라도 페인트와 벽화로 자동차 전체를 덮을 수 있었다.^{[citation needed]} 그러나, 노숙자들은 터널에서 점차 다른 곳으로 옮겨졌다. "자유"는 터널 벽화 중 하나를 그곳의 예전 노숙자들에게 바쳤다.^[12]

프리덤의 작품은 대부분 손대지 않고 태그맨들의 존경을 받았다. 주목할 만한 예외는 프란시스코 고야의 <5월 3일>을 재현한 것인데, 이 작품은 방어되었지만, 이후 자유에 의해 복원되었다.^[10] 이 외에도, 터널의 90블록과 100블록의 벽화들에는 비너스 드 밀로의 치아로스쿠로 양식 연구와 인상적인 색의 얼룩무늬가 있는 초상화들을 포함한 많은 다른 벽화들이 있다. 터널의 중심부는 터널의 옛 주민들과 시정부, 경찰의 관계를 언급한 듯한 추상적인 이야기를 만화책 형식으로 그린 벽화다. 다른 역사적인 작품들은 미켈란젤로에서 노먼 록웰에 이르기까지 다양하다.^[14]

2009년 말부터 암트랙은 원래 모습을 되찾기 위해 터널을 공격적으로 다시 칠하기 시작했다. 91번가 남쪽의 터널 내부 벽은 거의 모두 다시 칠해져, 터널의 옛 주민들을 기리는 프리덤과 스미스의 중심벽화 등 많은 벽화가 사라졌다.^[15] 암트랙은 알 수 없는 이유로 91번가 북쪽의 터널 벽을 재포장하는 작업을 끝내지 못했다. 오늘날 다시 칠해진 벽들은 모두 새로운 층의 낙서로 뒤덮여 있다.

2010년경 5월 3일 벽화는 바로 위 터널에서 물이 새면서 큰 물 피해를 입었다.^[16]

다큐멘터리 및 책

1990년대 중반에 그곳에 살고 있던 자유 터널과 노숙자들은 수많은 책과 다큐멘터리에 언급되어 있다. 주목할 만한 것들 중 일부는 다음과 같다.

• 제니퍼 토스는 그녀의 책 "The Mole People" (1993년)에 노숙자들을 기록한다.
• 사진작가 마거릿 모튼은 사진집 The Tunnel(1995)을 만들었다.
• 마크 싱어는 1990년대 중반 촬영한 영상을 이용해 터널에 관한 다큐멘터리 다크 데이즈(2000년)를 만들었다. 이후 2011년 가수의 터널 방문은 이 영화의 10주년 기념 DVD 발매에 포함되어 있다.
• 인류학자 겸 언론인 Teun Voeten은 매우 상세한 Tunnel People(2010)을 썼다.
• 탐험가와 작가 모세 게이츠는 자신의 저서 히든 시티(2013년)에서 30년 넘게 터널에 거주했던 탐험가와 노숙자들을 포함한 다른 도시 탐험가들과 여러 차례 만난 것을 묘사하고 있다.

참고 항목

• 미국의 그라피티
• 도시탐사

참조

외부 링크

경로 지도:

• 위키미디어 공용의 자유 터널과 관련된 미디어