GBU-44/B 바이퍼 스트라이크

GBU-44/B Viper Strike

GBU-44/B Viper Strike 글라이드 폭탄은 원래 음향 및 적외선 호밍 탐색기를 결합한 Nortrop Grumman BAT(Brilliant Anti-Tank) 탄약의 GPS 지원 레이저 유도 변형이다. 이 시스템은 처음에는 무인항공기(UAV)에서 사용하기 위한 것이었으며, 록히드 AC-130 포선과도 통합되어 그 항공기에 정밀 스탠드오프 능력을 부여했다.[1] 바이퍼 스트라이크 디자인은 현재 MBDA가 소유하고 있다.

역사

테스트

바이퍼 스트라이크 폭탄은 2003년에 처음 테스트를 받았다. 3월 29일과 30일 RQ-5 헌터 UAV에서 발매된 바이퍼 스트라이크는 화이트 샌즈 미사일 사거리에서 직격탄 10개 중 7개를 기록했다. 나머지 3개의 폭탄은 목표물을 몇 피트 차이로 빗나가지만 여전히 측정 가능한 피해를 입혔다. 테스트의 목적은 Viper Strike의 개념과 Hunter UAV에 통합된 Viper Strike의 운영 가능성을 검증하는 것이었다.[2] 2005년 6월에 Northrop은 레이저 유도 탄약에 위성위치확인시스템(GPS)을 통합하여 매우 정확한 중간코스 안내를 제공하였다.

이것은 훨씬 더 높은 고도와 대치 범위에서 무기를 발사할 수 있게 했다. 시험 중, 비무장 무기는 항공기에서 분사한 후 GPS 데이터를 성공적으로 획득하고 미리 할당된 GPS 경유지로 날아갔다. 거의 수평에 가까운 연장된 미드코스 비행에 이어, 목표 구역에 진입한 GPS 강화 탄약이 레이저 지정 표적을 탐지하고 추적하기 위해 반능동 레이저 탐색기로 전환되었다.[3] 2007년 1월, Viper Strikes는 화이트 샌즈 미사일 사거리에서 시험하는 동안 일련의 움직이는 목표물과 정지해 있는 목표물을 성공적으로 파괴했다. 그들은 헌터 무인 항공기의 레이저 조준 시스템에 의해 그들의 목표물로 안내되었다.[4]

배포 및 지속적인 테스트

GBU-44/B Viper Strike는 2007년 9월 전투에 처음 사용되었다. MQ-5A 헌터 UAV는 1대를 이용해 길가의 폭탄을 설치하던 2명을 사살했다.[5]

2009년 9월 1일, 헌터가 GPS 유도 바이퍼 스트라이크 무기 시스템에 대한 시험을 성공적으로 마쳤으며 곧 극장에 배치될 것이라고 보고되었다.[6]

2010년 6월 2일, Northrop은 Viper Strike가 미 해병대의 KC-130J 급유 및 화물기에 추가될 것이라고 발표했다. Northrop은 65개의 군수품을 전달했다.[7]

2011년 12월 12일, MBDA 주식회사는 앨라배마주 헌츠빌에 위치한 Northrop Grumman's Viper Strike 군수 사업을 인수했다.

2012년 4월 16일 바이퍼 스트라이크 폭탄은 캘리포니아주 해군 항공전센터 차이나 레이크에서 KC-130J 하베스트 호크의 직격탄을 여러 차례 맞았다. 기체가 가압된 상태에서 기체를 발사하고 군수품을 재장전할 수 있는 측면문을 사용한 새로운 가압식 '더링거 도어'에서 탄약이 떨어졌다.[8]

2012년 8월 MBDA는 이틀간의 시험에서 바이퍼 스트라이크 탄약이 고속 차량을 상대로 직격탄을 맞았다고 발표했다. Viper Strike는 다양한 현실적 시나리오에서 "극단적으로 고속"으로 주행하는 8대의 차량을 성공적으로 타격했다.[9][10]

바이퍼 스트라이크는 치사율 성능을 달성하지 못해 SOCOM 재고에서 단계적으로 제외됐다.[11]

론칭 플랫폼

사양

  • 길이: 0.9m(36인치)[15]
  • 무게: 20kg(42lb).
  • 지름: 14cm(5.5인치)
  • 날개 폭: 0.9m(36인치)
  • 글라이드 비율: 10[15]:1
  • 안내:[16][17] GPS-중간 코스/단말 레이저 호밍
  • 정확성:< 1m CEP.
  • 범위: 10+km[18]
  • 탄두: 1.05 kg(2.3 lb) (HEAT).[15]

참고 항목

참조

  1. ^ "Viper Strike Laser Guided Weapon for UAVs". Defense Update. 2005-09-25. Archived from the original on 2013-02-13. Retrieved 2013-01-20.
  2. ^ 2003년 4월 9일, 미군-북로프 시험에서 직접 타격을 받은 바이퍼 타격
  3. ^ Viper Strike를 위한 더 큰 발사 고도 - 2005년 6월 15일 Deagel.com
  4. ^ 2007년 2월 28일 화이트 샌즈 미사일 사거리에서 Hunter-Viper 타격 완료 - Deagel.com
  5. ^ Viper Strike 서비스 중 - 2009년 4월 7일 Strategypage.com
  6. ^ GPS 유도 바이퍼 스트라이크 테스트를 성공적으로 완료한 헌터 무인 항공 시스템 - Deagel.com, 2009년 9월 1일
  7. ^ 미국 해병대 KC-130J 항공기에 Viper 타격 추가 - 2010년 6월 2일 Deagel.com
  8. ^ 바이퍼 스트라이크가 2012년 4월 16일 웨이백 머신 - MBDA 보도 자료에서 2012-07-10년 보관된 USMC의 KC-130J 하베스트 매로부터 여러 차례 직접 타격을 받은 경우
  9. ^ MBDA의 Viper Strike Munition이 고속 목표물에 대해 직접 적중 - MBDA 보도 자료, 2012년 9월 4일
  10. ^ MBDA는 더 빠른 지상 목표물에 대한 Viper Strike를 입증한다 - Janes.com, 2012년 9월 4일
  11. ^ 지옥불보다 더 큰 타격을 주는 수천 개의 소형 미사일을 구입하는 특공대들 브레이킹 디펜스 2018년 5월 11일
  12. ^ "Northrop Grumman (TRW/IAI) BQM-155/RQ-5/MQ-5 Hunter".
  13. ^ "Northrop Grumman press release".
  14. ^ Rogoway, Tyler. "The U.S. Air Force's New AC-130 Gunships Are Really Bomb Trucks". Retrieved 1 November 2018.
  15. ^ Jump up to: a b c "Viper Strike Overview" (PDF). dtic.mil. Archived from the original (PDF) on 2009-09-02. Retrieved 2007-07-21.
  16. ^ "Viper Strike". Deagel. Retrieved 2013-01-20.
  17. ^ "Northrop Grumman Demonstrates Viper Strike Precision Munition Enhanced with GPS".
  18. ^ Borden, Steve (11 March 2009). "Small Guided Munitions – Path Ahead Small Guided Munitions – Path Ahead" (PDF). Small Guided Munitions Production Office. Retrieved 1 November 2018.

외부 링크