조지 윌리엄 페더스턴호

George William Featherstonhaugh
조지 윌리엄 페더스턴호
George William Featherstonhaugh, three-quarter length portrait, seated, facing front LCCN95507879 (cropped).jpg
태어난(1780-04-09)9 1780년 4월
영국 런던
죽은1866년 9월 28일 (1866-09-28) (86세)
프랑스 르아브르
휴게소영국 툰브리지 웰스
국적영국의
직업농부, 지질학자 및 측량사
로 알려져 있다.탐험가; 철도 개척자
배우자사라 듀안(1808-11-06 – 1826),
샬럿 윌리엄스 카터 (m. 1831-01-28)
아이들.사라: 제임스, 앤 d1826, 조지 주니어,[1] 조지아나 d1826;
샬롯:알바니, 조지아니아, 헨리
상위 항목조지, 도로시 심슨 페더스턴호

조지 윌리엄 페더스턴호 FRS(/1980년 4월 9일, 런던 – 1866년 9월 28일, 르 하브르)는 영국계 미국인 지질학자 및 지리학자였다.그는 알바니와 셰넥타디 철도의 제안자 중 한 사람이었으며 미국 정부의 첫 지질학자였다.그는 미국 정부를 위한 루이지애나 매입의 일부를 조사했다.

어린 시절과 경력

런던에서 조지 심슨과 도로시 심슨 페더스턴호 사이에서 태어난 그는 영국 노스요크셔의 스카버러에서 자랐다.페더스톤호우는 절벽에 오르고, 화석을 수집하고, 야생 새알을 수집하여 파는 것을 좋아했다.그는 글쓰기에 능숙했고 지질학회와 왕립학회의 펠로가 되었다.[2]1809년 필라델피아에 있는 미국철학회의 회원으로 선출되었다.[3]

철도계획

1806년 그는 미국으로 가서 원주민들의 언어를 연구할 계획을 세웠다.그는 1808년 11월 6일 뉴욕주 셰넥타디의 사라 듀앵과 결혼했다.그들에게는 제임스, 앤, 조지 주니어, 조지아나 등 네 명의 자녀가 있었다.그는 미국 최초의 뉴욕 농업 위원회를 조직하고, 미국의 증기 철도 건설을 주창했다.페더스톤호우는 농작물의 경제적 수송에 어려움을 겪으면서 뉴욕주 올버니의 허드슨 강과 쉐넥타디의 항행 가능한 모호크 강을 연결하는 증기 철도를 지지하게 되었다.조지 스티븐슨(1781–1848)과의 친분이 그의 탐구를 용이하게 했다.실험에 대한 대중을 교육하기 위해 10년이 걸렸으며 1825년 12월에야 비로소 페더스턴호우는 헌장을 신청하기로 결심했다.이것은 1826년 4월 17일에 허가되었다.[4]

화가 토마스 콜은 1825–6년의 겨울을 페더스톤호우의 사유지에서 보내며, '거리의 페더스턴호우씨'의 자리인 '조경'을 포함한 4개의 조경을 그렸으나, 페더스톤호씨는 '마음 없는 고용주'[5][6]라는 사실을 알게 되었다.아내와 두 딸의 죽음과 재난적인 화재 후에 페더스톤호는 두아네스버그에 있는 그의 소유지를 팔았다.이후 필라델피아로 건너왔고 1831년 1월 28일, 샬롯 윌리엄스 카터와 뉴욕주 셰넥타디 카운티에서 결혼했다.그들에게는 알바니, 조지아니아, 헨리라는 세 명의 자녀가 있었다.[2]

철도의 건설은 1830년 7월 29일에 시작되었고, 1년 후 셰넥타디의 엔진 힐(크레인 스트리트 언덕 정상 부근)에서 알바니 서부 교외의 리디우스 스트리트(오늘날 매디슨 애비뉴로 알려져 있음)[7]에 이르는 도로가 완성되었다.이 도로의 정식 개통일은 1831년 8월 13일이었는데, 이때는 드위트 클린턴이 셰넥타디행 첫 열차를 끌었다.[4]

알바니와 셰넥타디 철도는 페더스톤호우의 비전을 정당화했고, 모호크 계곡을 뉴욕주의 초기 철도 건설의 중심지로 만들었다.1832년 사라토가와 셰넥타디 철도 도로가 완공되었고, 셰넥타디 종착역은 지금의 물과 철도 거리에 있었다.[4]

1831년 7월 Feederstonhaugh는 월간 미국 지질학 및 자연과학 저널을 발행했다.[8]

루이지애나 구매 탐색

1803년 루이지애나 매입에서 방대한 미개척지를 취득한 후, 정부는 그 지역의 광물자원을 문서화하려고 했다.1834년 미국 최초의 정부 지질학자로 새로 임명된 페더스톤호에는 미주리 강과 레드 강 사이의 고산국을 조사하여 지형국의 존 제임스 애버트 대령에게 보고하라는 지시가 있었다.[2]

아들 조지 주니어를 조수로 둔 그는 세인트루이스의 한 기지에서 아칸소주를 탐험하기 시작했다. 미주리 주, 루이스.[2]

체로키족 중

1835년 페더스톤호우는 위스콘신 그린베이에서 폭스 리버를 거쳐 위스콘신 강까지, 그 다음 프레이리 뒤 치엔까지 하류로, 미시시피 강으로 여행했다.그는 미시시피 강을 지나 노를 저어 올라갔다. Carver's Cube와 Saint Anthony Falls에 정차하는 Croix River와 미네소타 강.[9]

1837년 8월, 미시시피 강, 오하이오 강, 테네시 강을 따라 이동한 후 페더스톤호우는 테네시 주 레드 클레이에서 열린 체로키 국가평의회에 참석하기 위해 특별 정부 요원 존 메이슨 주니어와 합류했다. 결국 체로키 제거로 이어진 위기의 시작은 '눈물의 추적'이라고도 불렸다.그는 이 인디언들과 한 달 이상을 함께 보냈으며, 존 로스 교장선생님과 체로키 족의 사기성 조약에 대한 저항의 목격자였다.그의 방문의 공공적인 목적은 금이 발견된 조지아와 노스캐롤라이나의 산악지역의 지질학을 연방정부에 검사하는 것이었지만 또 다른 은밀한 임무도 있었다.그의 회고록에서, 페더스턴호우는 웨일즈 태생의 침례교 선교사 레브와의 즐거운 만남을 묘사했다.체로키족 사이에 살고 있는 동료 영국인 에반 존스.그러나 1838년 5월 윈필드 스콧 장군에게 보낸 비밀 메모에서 그는 다음과 같이 썼다: "이반 존스, 어둡고 교활한 성격의 영국인이다.이 사람은 수년 전 체로키족의 선교사로 정착하여 그들의 언어를 잘 알고 있으며 그들과 많은 개인적 교제를 했다.이런 사람들과 파열될 경우 나쁜 조언을 할 가능성이 높은 사람인데, 그 사람을 국외로 내보내는 게 어떻겠느냐고 조언했다.이 비망록에는 체로키족과 함께 살고 있는 다른 4명의 백인 남성들도 나열되어 있고 부족 정치를 분석하며 고지대 지형 때문에 부족과의 군사적 대결 가능성에 대한 추정치를 제공한다.[10]

1837년 페더스톤호우는 히람 파워스를 위해 앉아있었는데, 그는 그를 "좋은 머리"[11]라고 여겼다.

영국으로 돌아가기

페더스톤호우는 1838년 아내와 아이들과 함께 영국으로 돌아왔다.미국에 대한 그의 철저한 지식 때문에, 그는 영국 정부에 의해 Webster-Ashburton 조약에 따라 미국의 북쪽 경계선을 정착시키기 위한 위원장으로 임명되었다.이 임무를 성공적으로 수행하기 위해 그는 영국 정부로부터 칼바도스와 프랑스 세느의 부서에 영사로 임명되었다.[12]루이 나폴레옹이 프랑스 왕을 상대로 한 군사 쿠데타를 주도했을 때 페더스톤호우는 거의 단독으로 국왕과 여왕의 영국행을 주선해 영국 정부와 빅토리아 여왕, 그리고 대중의 환호를 받으며 르아브르를 거쳐 영국으로 도망쳤다.이후, 그는 미국 여행의 일기를 쓰고 출판하는데 많은 시간을 보냈다.1866년 9월 28일 프랑스 르아브르에서 사망했으며, 영국 툰브리지 웰스에 안장되어 있다.

가족

그의 아들은 조지 W. 1846년부터 1848년까지 위스콘신 주의회에서 근무한 위스콘신 주의 사업가였던 페더스톤호 주니어.[1]

작동하다

  • 키케로, 키케로 공화국, 번역 – 1828년 뉴욕
  • 만조니, "베트로티드" 번역 – 런던, 1834년
  • 1835년 그린베이와 위스콘신 영토를 경유하여 정부청사에서 미주리주를 세인트 피터스 강에서 분단한 높은 능선인 코토우 뒤 프레리로의 지질정찰 보고서 - 1836년
  • 애슈버튼 조약에 관한 관찰 - 런던, 1842년
  • 노예 주를 통한 여행 – 1844년 뉴욕
  • 민나이 소토르(2권)를 오르는 카누의 항해 – 1847년

메모들

  1. ^ a b "조지 W.페더스톤호", 이브닝 위스콘신 (밀워키), 1895년 4월 6일 (위스콘신 역사학회)
  2. ^ a b c d Akridge, Scott (2 November 2006). "The Encyclopedia of Arkansas History and Culture". White County Historical Society. The Central Arkansas Library System. Retrieved 27 November 2006.
  3. ^ "APS Member History". search.amphilsoc.org. Retrieved 2 April 2021.
  4. ^ a b c "Growing With Schenectady – American Locomotive Company". The story of a century of locomotive building in Schenectady. The Schenectady Digital History Archive. 1972. Retrieved 27 November 2006.
  5. ^ "Thomas Cole's View of Fort Putnam". Archived from the original on 28 October 2008. Retrieved 13 February 2008.
  6. ^ "Philadelphia Museum of Art – Landscape, the Seat of Mr. Featherstonhaugh in the Distance". Retrieved 13 February 2008.
  7. ^ "Lydius". Retrieved 27 June 2016.
  8. ^ "Chronology of American Science". Archived from the original on 11 December 2007. Retrieved 13 February 2008.
  9. ^ Featherstonhaugh, George (1847). "A Canoe Voyage Up the Minnay Sotor". George William Featherstonhaugh 1835. Wisconsin Electronic Reader. Retrieved 27 November 2006.
  10. ^ 미 대륙군사령부(기록그룹 393)의 기록, 1838년 체로키 제거와 관련된 동부사단의 대응(Paper of General)윈필드 스콧), (마이크로필름 M 1475, 롤 1)
  11. ^ Wunder, Richard (1991). Hiram Powers: Vermont Sculptor, 1805–1873. University of Delaware Press. p. 41. ISBN 0-87413-310-6. Retrieved 13 February 2008.
  12. ^ Wilson, J. G.; Fiske, J., eds. (1900). "Featherstonhaugh, George William" . Appletons' Cyclopædia of American Biography. New York: D. Appleton.

추가 읽기

  • 에드먼드 버클리, 도로시 버클리.조지 윌리엄 페더스턴호: 제1회 미국 정부 지질학자 (미국 과학기술 시리즈) (1988)

외부 링크