Go-op(열차운영회사)

Go-op (train operating company)
Go-op 로고
가! 협동조합
범례
제안된 경로
버밍엄 무어 스트리트
스트랫포드 어폰 에이번으로
스트랫포드 어폰 에이번으로
리밍턴 스파
밴버리
옥스퍼드
카울리 자동차 공장에
스윈던
글로스터와 카디프로
 치펜햄
브리스톨과 톤턴으로
 멜크샴
브리스톨과 톤턴으로
 트로브릿지
웨스트베리
Whatley Quarry로
프롬
머레헤드 채석장으로
및 이스트 서머셋 철도
 캐슬 캐리
탠튼과 플리머스로
 요빌펜밀
여빌분기점
호니톤과 엑세터에게
 도체스터 웨스트
사우샘프턴의 풀로
및 런던
웨이머스

Go-Op(풀네임 Go-op Cooperative Ltd.)[1]은 현재 웨스트베리를 통해 Taunton-Swindon 간 서비스를 제안하고 있는 오픈 액세스 열차 운영 회사입니다.이 [2]회사는 영국 최초의 공동 소유 열차 운영 회사가 되는 것을 목표로 하고 있으며, 주요 노선과 소규모 시장을 연결하는 오픈 액세스 레일 서비스, 경전철과 버스 링크 및 카풀과의 조정 서비스를 통해 대중교통 인프라에 대한 접근성을 개선하고자 합니다.

협동조합으로서 Go-op은 직원과 고객이 소유하고 운영한다.주식은 일반 대중이 이용할 수 있으며,[3] 보유 주식은 주주당 500파운드에서 20,000파운드로 제한됩니다.승객은 총회에서 50%의 투표권을 가지고 있으며, 종업원은 25%의 투표권을 가지고 있고,[4] 나머지 투자자는 나머지 지분을 가지고 있다.

첫 번째 제안

2010년경, 동사는 요빌 분기점과 미들랜즈 사이를 왕복하는 4회 운행 시간표 초안을 작성했습니다.여빌 펜 밀, 캐슬 캐리, 프롬, 웨스트베리, 트로브릿지, 멜크샴, 치펜햄, 스윈든, 옥스퍼드 [3]등 3개 노선이 버밍엄 [5]무어 스트리트까지 연장되었습니다.

시간표에는 비즈니스 여행객을 위한 요빌에서 버밍엄까지 이른 아침 운행이 제안되었고, 웨스트베리와 트로브릿지에서 스윈던과 옥스퍼드까지 통근 운행이 뒤따랐다.나중에 버밍엄으로 가는 서비스는 레저 [5]시장을 만족시킬 것이다.이 노선을 웨이머스까지 더 남쪽으로 연장할 계획이 있었지만, 이를 위해서는 추가 열차가 [5]필요하다는 것이 인정되었다.Go-op은 버밍엄을 [6]제외한 약 75만 명의 사람들이 제안된 노선의 2km 이내에 살고 있다고 추정했다.

Go-op은 2014년 [7]봄에 철도 운행을 시작할 예정이었지만, 차량 확보의 어려움과 주요 파트너인 협동조합 은행의 심각한 재정난으로 인해 이러한 [8]계획이 지연되었습니다.

경전철

이 회사의 원래 목표 중 하나는 기존 지선에서 경전철 서비스를 개발함으로써 기존 간선 철도 노선과의 연결을 개발하는 것이었다.Yeovil, Oxford, Weymouth를 오가는 노선들이 검토되었지만, 그 노선들을 실행 가능한 대중 교통 [5]노선으로 바꾸는 기술적 어려움 때문에 거부되었다.

이 협동조합은 2011년 초에 미드 핸츠 철도의 일부를 통해 Medstead & Four Marks에서 Alton까지 '시용' 서비스를 운영할 계획이었다.Go-op Mid-Hants Link라는 브랜드로 패리 피플 무버스의 차량을 이용해 운행하는 셔틀 서비스는 사우스 웨스트 트레인에서 판햄, 워킹, 알튼으로 가는 본선과 연결된다.메드스테드 & 포 마크에서 알튼으로 가는 아침 열차와 알튼에서 메드스테드 & 포 마크스로 돌아오는 저녁 열차가 각 방향으로 5회 운행되었다.이 재판은 햄프셔 카운티 의회와 이스트 핸츠 구 [9][10]의회와 함께 진행될 예정이었다.Parry People Mover의 기술적인 문제로 인해 재판이 연기되었고 아직 진행되지 [11]않았다.

그리고 루저스홀로
범례
제안된 경로
MOD 디포 및 가능
Tidworth로의 확장
 루더홀
파이필드
런던으로
레드 포스트 분기점
 앤도버
엑서터까지

고려된 또 다른 노선은 윌트셔와 [5]햄프셔 사이의 경계에 있는 앤도버 근처의 루더홀 지점이었다.시내의 이전 역 남쪽 노선은 화물 운송, 즉 솔즈베리 평원으로의 MOD 장비 배송을 위해 개방되어 있습니다.

시간이 지남에 따라 이 회사는 철도망과의 [12]연계를 개선하기 위해 셔틀버스 서비스, 자동차 클럽, 자전거 대여 서비스를 설립하기를 희망하고 있다.

두 번째 제안

2016년 Go-Op은 캐슬 캐리, 브루톤, 프롬, 웨스트베리, 트로브릿지, 멜크샴, 치펜햄을 통해 툰톤과 스윈던 간 서비스를 운영해 달라는 신청서를 철도도로사무소에 제출했다.이 회사는 처음에 클래스 195를 [13]구입하기 전에 클래스 185를 운용할 것을 제안했다.2016년 6월 수정된 계획에서는 2019년부터 스윈든과 [14][15]옥스퍼드를 경유하여 툰톤과 누나톤 사이의 서비스를 제안하였다.

세 번째 제안

2019년 3월에는 타운톤과 요빌에서 스윈든, 옥스퍼드, 누나톤까지 새로운 서비스 제안을 발표했다.Taunton과 Yovil to Swindon 서비스는 2020년 여름부터 운영되며 Frome와 Melksham과 [16]같은 도시를 운행하는 열차의 수를 크게 늘릴 것이다.

이 제안은 캐슬 캐리, 브루턴, 프롬, 웨스트베리, 트로브릿지, 멜크샴, 치펜햄, 스윈던에서 출발하는 타운톤-옥스포드 간 하루 4대의 열차로 구성되어 있다.누나톤과 요빌 펜 밀 사이에도 하루에 두 대의 열차가 운행되며, 코벤트리, 케닐워스, 리밍턴 스파, 밴버리, 옥스퍼드, 스윈든, 치펜햄, 멜크샴, 웨스트베리, 트로브릿지, 브루튼, 캐리 [17]등지에서 전화한다.ORR 웹사이트에는 2019년 [18]9월 본 서비스에 대한 경제균형시험 제안 철회를 기록하고 있습니다.

네 번째 제안

2021년 GO-OP는 Spindon과 Lydeard 주교(Taunton 바로 앞) 간의 서비스에 대해 Network Rail과 논의를 시작했으며, 2020년 중반부터 시작하기를 희망했습니다.처음에는 Swindon과 Westbury 사이의 혼잡으로 인해 하루에 3개만 운행할 수 있었습니다.또한 Frome 또는 Westbury에 3개의 서비스를 제공하여 Swindon에 대한 기존 서비스와 연결할 수 있습니다.이러한 계획은 트로우브릿지와 멜크샴에 [19]전화하는 트랜스윌츠 라인의 로컬 서비스도 개선할 것입니다.

리다드 주교에 대한 계획은 1971년 전국망과 마인헤드로 [20]가는 레저 서비스를 운영하는 보존된 웨스트 서머셋 철도 사이의 연결 고리를 복원하는 것이다.

레퍼런스

  1. ^ "Mutuals Public register - Go-op Co-operative Limited". Retrieved 1 March 2018.
  2. ^ "Go! Co-operative on track to create rail travel of the future". Social Enterprise. Retrieved 8 June 2010.
  3. ^ a b Go! 서비스 문서(2010년 9월 3일 회수)
  4. ^ "Co-operative train operator planning route from Birmingham to south and west". Birmingham Post. Retrieved 8 June 2010.
  5. ^ a b c d e Plisner, Peter (June 2010), "Co-operative Open Access", Rail Professional, Cambridge, pp. 22–24, archived from the original on 21 July 2011
  6. ^ "Can social operators plug the gaps in the British network?". International Railway Journal. Archived from the original on 16 June 2010. Retrieved 8 June 2010.
  7. ^ "Plans". Go-Op. Archived from the original on 23 December 2013. Retrieved 3 September 2012.
  8. ^ "Going Forward! News from Go-Op" (PDF). Retrieved 26 October 2014.
  9. ^ "Medstead Parish Council meetings and minutes". Archived from the original on 10 January 2011. Retrieved 7 January 2011.
  10. ^ The Railway Herald (2011년 1월 18일 폐지)
  11. ^ Go-Op 열차 go-op.coop
  12. ^ "All 'Go' for railway co-op: Co-operative News". Paul Gosling. Retrieved 8 June 2010.
  13. ^ "오픈 액세스 사업자 Go-Op, 새로운 웨스트 컨트리 서비스 시작 계획 발표"철도 매거진 1385호 2016년 8월 9면
  14. ^ "Go-Op! Website".
  15. ^ "Go-Op! Presents Somerset Rail Improvement Plan".
  16. ^ "Rail travel boost for Frome". Frome Times. 26 March 2019. Retrieved 18 May 2019.
  17. ^ "GO-OP announces new route proposal". Go-Op. 7 March 2019. Retrieved 18 May 2019.
  18. ^ "Current track access applications". Office of Rail and Road. Retrieved 26 November 2019.
  19. ^ Thomas, Aled (4 May 2021). "New train firm aims to open up Melksham, Trowbridge, and Westbury with services to coast". Wiltshire Times. Retrieved 12 May 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  20. ^ "GO-OP Train". go-op.coop. Retrieved 20 May 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)

외부 링크