이동의 중력 모델

이주의 중력 모델은 뉴턴의 중력 법칙에서 파생된 도시 지리학의 모델로서, 두 장소 간의 이동 상호작용 정도를 예측하는 데 사용된다.^[1] 뉴턴의 법칙은 다음과 같이 말하고 있다: "어떤 두 개의 몸체도 질량의 산물에 비례하고 그들 사이의 거리의 제곱에 반비례하는 힘으로 서로를 끌어당긴다."

개요

지리적으로 사용될 때 'beaides'와 'masses'라는 단어는 각각 'location'과 'importance'로 대체되는데, 여기서 중요성은 인구수, 국내총생산 또는 기타 적절한 변수에 의해 측정될 수 있다. 따라서 이동의 중력 모델은 위치의 하나 또는 둘 모두의 중요성이 증가함에 따라 그들 사이의 이동도 증가할 것이라는 생각에 기초한다. 그러나 두 장소가 멀리 떨어져 있을수록 그 사이의 이동은 줄어들 것이다. 이 현상은 거리 부패로 알려져 있다.

중력 모델을 사용하여 다음 사항을 추정할 수 있다.

• 교통 흐름
• 두 영역 간의 마이그레이션
• 하나의 중앙 장소를 사용할 수 있는 사람의 수

중력모델은 또한 두 정착지 사이의 파괴점이 어디에 있을 것인가를 추정함으로써 각 중심지의 영향권을 결정하는 데 사용될 수 있다. 이러한 예로는 거리, 시간 및 비용을 고려하기 때문에 고객이 다른 센터보다는 한 센터로 이동하는 것이 더 바람직하다고 생각하는 지점이다.

중력 모델은 서비스에 대한 접근성(예: 의료 서비스에 대한 접근성)을 측정하기 위해 사용될 수 있다. 특별한 중력모델은 2단계 부동유역유역법(2SFCA)으로 건강관리연구에서 인기가 높다.

중력 모델은 1931년 윌리엄 라일리(William J. Rilly)에 의해 소매 중력의 법칙으로 확대되어 고객들이 경쟁하는 두 상업 중심지 중 하나 또는 다른 곳으로 끌리게 될 두 장소 사이의 한계점을 계산했다.^[2]

중력 모델의 반대자들은 그것이 과학적으로 확인될 수 없으며, 단지 관찰에 근거한 것이라고 설명한다. 그들은 또한 중력 모델이 역사적 유대와 가장 큰 인구 중심지에 치우쳐 있기 때문에 움직임을 예측하는 불공정한 방법이라고 말한다. 따라서, 그것은 현상을 영구화하는 데 사용될 수 있다.

참고 항목

• 무역의 중력 모델 – 두 위치 간의 무역 흐름을 모델링하는 데 동일한 접근 방식을 사용하며, 초기 중력 모델의 변형에 대해서도 논의한다.
• 인간 이동성을 위한 방사선법
• 휴리스틱

참조

문학

• Erin H. Fouberg; Alexander B. Murphy; Harm J. de Blij (2012). Human Geography, People, Place, and Culture. John Wiley and Sons. ISBN 978-1118175996.
• Rodrigue, J.P., C., Slack, B. (2009) 교통 시스템의 지리. 뉴욕 런던: 루틀리지. ISBN 978-0-415-48324-7