뉴질랜드 그레이트사우스길
Great South Road, New Zealand길이 | 42.9km(26.7mi) |
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위치 | 뉴질랜드 오클랜드 |
노스엔드 | 브로드웨이/마누카우 로드 |
남쪽 끝 | 밀 로드 |
그레이트 사우스 로드는 뉴질랜드의 북섬에 있는 오클랜드와 웰링턴 사이의 가장 초기 고속도로의 북쪽 구간이었다.
역사
그레이 주지사의 지시로 1861년 뉴질랜드 전쟁 때 늪지대와 울창한 숲이 우거진 국가를 통해 공급선을 개선하라는 대남로 건설이 시작되었다.[1] 이 도로는 도미니크 자코틴 갬블 등 영국 육군이 건설해 와이카토 캠페인에 물자를 공급했다.[2] 포케노에 있는 퀸즈 리두트는 도로 건설에 종사하는 군인들의 주요 작전 기지였다.[3] 약 12,000명의 군인들이 2년 동안 이 건설에 참여했다. 전쟁이 끝난 후, 더 평화로운 이용이 더 많아졌고, 그 도로는 오클랜드 남쪽의 성장하는 농업 지역과의 주요한 사회적, 상업적 연결 고리가 되었다.[4]
뉴마켓과 드루리 사이의 도로의 상당 부분은 두께가 1피트까지 되는 콘크리트로 되어 있지만 지금은 아스팔트로 덮여 있다. 원래 이 길은 이정표로 표시되어 있었지만, 지금은 모두 잃어버린 것으로 여겨진다.[4] 오클랜드 남부 고속도로는 관통 노선으로 그레이트 사우스 로드를 대체했지만, 도로의 많은 부분, 특히 도시 구간이 여전히 사용되고 있다.
경로
이 도로는 중부 오클랜드 교외인 엡섬에서 시작된[5] 뒤 그린레인, 펜로즈, 오타후, 파파토에토에, 마누카우, 비료와, 파파쿠라 교외를 통과한다. 도시의 무질서한 확장을 벗어나 드러리를 통해 남쪽으로 향하다가 봄베이의 밀 로드에 종착하고 와이카토 고속도로와 합류한다.[6]
역사적으로 봄베이 언덕을 넘어 계속되었고, 와이카토 강의 동쪽 둑을 따라 응아루아와히아에서 건너기까지 계속되었다. 주 3번 고속도로에서 오하우포까지 구간은 이 도로의 최남단 연장선을 유지하고 있다.[7]
주요 교차점
로컬 보드 | 교외 | km | Jct | 목적지 | 메모들 |
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알베르 에덴 | 엡섬 | 0.0 | 마누카우 로드 – 로얄 오크, 원헝가 Alpers Avenue – City Centre 브로드웨이 – 뉴마켓 세인트마크스길 | ||
1.1 | 마켓 로드(동쪽) – 레뮤에라 시장길(서쪽) – 에덴산 | ||||
그린레인 | 2.3 | 그린 레인 이스트 – 레뮤에라 그린 레인 웨스트 – 웨스턴 스프링스 | |||
2.7 | 우드바인 애비뉴 | ||||
2.8 | 캠벨 로드 – 로열 오크 | ||||
마운가키에타마키 | 엘러슬리 | ||||
2.9 | 메인 하이웨이 – 엘러슬리 | ||||
3.6 | 록필드 로드 | ||||
3.9 | 센트럴 파크 비즈니스 파크 | ||||
펜로즈 | 4.1 | Elerslie Panmure Highway – Elerslie | |||
4.8 | 스테이션 로드 이스트 – 펜로즈 | ||||
5.5 | 펜로즈 로드 – 웰링턴 산 | ||||
6.4 | 동부간선도로 – 파쿠랑가 웰링턴 산 Church Street – Onehunga, Royal Oak | ||||
6.6 | 처치 스트리트 이스트 | ||||
7.1 | 사우스다운 레인 | ||||
웰링턴 산 | 7.5 | 실비아 파크 로드 – 웰링턴 산 | |||
7.9 | 베스티 드라이브 | ||||
8.8 | 포티지 로드(동쪽) – 웰링턴 산 포티지 로드(서쪽) – 마누카우 시 맨게레 | ||||
만게레오타후후 | 오타후 | ||||
9.4 | 알비온길 후이아로 | ||||
9.5 | 프린스 스트리트 | ||||
9.8 | 애비뉴 로드 메이슨 애비뉴 | ||||
10.1 | 앳킨슨 가 번화가, 시내 중심가 | ||||
10.8 | Mangere Road – Mangere, Middlemore 병원, 공항 | ||||
오타라파토에토에 | 파파토에토에 | 11.8 | 베어즈 로드 – 오타라, MIT | ||
13.0 | 셜리 로드 | ||||
13.2 | 동다마키 로드 – 오타라, 동다마키 | ||||
13.3 | 콜마로 | ||||
13.5 | 서튼 크레센트 | ||||
13.9 | 투이길 세인트조지 스트리트 | ||||
마누카우 | 15.4 | 레이건 로드 푸히누이 도로 – 공항 | |||
15.9 | 라이언 플레이스 | ||||
16.1 | 테 이리랑기 드라이브 – 하우익 캐번디시 드라이브 – 공항 | ||||
16.2 | 사우스포인트 소매공원 | ||||
16.4 | 론우드 애비뉴 | ||||
16.8 | 리두부트길 마누카우 역 도로 – 마누카우 시 중심부 | 구 SH 20 | |||
17.0 | 레이크우드 코트 | ||||
비료와 | 위리 | 17.2 | 로부터 SH 1(남부 고속도로) | ||
18.0 | 커르스 로드 | ||||
비료와 | 18.8 | 오람스 로드 – 토타라 하이츠 브라운스 로드 – 호마이 | |||
20.2 | 힐 로드 | ||||
20.3 | 스테이션 로드 | ||||
20.6 | 알프리스톤 로드 – 알프리스톤, 클레베돈 웨이머스 로드 – 클렌던, 호마이 | ||||
21.8 | 마하아 도로 – 와틀 다운스, 클렌던 | ||||
파파쿠라 | 타카니니 | 22.3 | SH 1 북쪽(남부 고속도로) – 오클랜드 | ||
22.6 | SH 1 남쪽(남쪽 고속도로) – 해밀턴 | ||||
23.0 | 마누로아길 보마리스 웨이 | ||||
23.5 | 다카 스트리트 월터 스트레스벤스 드라이브 | ||||
24.2 | 글레노라 로드 | ||||
24.3 | 퍼롱 | ||||
24.7 | 월터스 로드 입구길 롱퍼드 파크 드라이브 | ||||
25.1 | 와카 스트리트 | ||||
파파쿠라 | 26.1 | 지하철로 | |||
26.3 | 오샨네세이 거리 | ||||
26.4 | 퀸 스트리트 | ||||
26.5 | 브로드웨이 엘리엇 스트리트 | ||||
26.9 | 우드 스트리트 | ||||
27.1 | 웰링턴 스트리트 | ||||
오파헤크 | 27.7 | 정착로 비치 로드 | |||
드루리 | 31.4 | 웨이회길 노리길 | |||
32.0 | SH 1 남쪽(남쪽 고속도로) – 해밀턴 | SH 22 시작 | |||
32.2 | SH 1 북쪽(남부 고속도로) – 오클랜드 | ||||
프랭클린 | 봄베이 | 42.5 | 밀 로드 | ||
42.9 | SH 1 남쪽(남쪽 고속도로) – 해밀턴 |
참고 항목
참조
- ^ O'Malley, Vincent. "'The great war for NZ broke out less than 50 km from Queen St': Vincent O'Malley on the Waikato War and the making of Auckland". Spinoff.
- ^ 도로 – 개발(Te Ara: 1966년판 뉴질랜드 백과사전. 2008년 7월 19일에 접속)
- ^ Prickett, Nigel (2003). "THE HISTORY AND ARCHAEOLOGY OF QUEEN'S REDOUBT, SOUTH AUCKLAND". Records of the Auckland Museum. 40: 5–37. ISSN 1174-9202.
- ^ Jump up to: a b "Newmarket Viaduct – Landscape & Urban Design Framework". Transit New Zealand. 7 November 2008. p. Section 5.3.
- ^ 노스 엔드: 그레이트 사우스 로드, 엡섬, 오클랜드(Google Maps, 2010년 12월 7일 액세스)
- ^ 봄베이 : [1] (구글 지도, 2018년 9월 12일에 접속)
- ^ 사우스엔드: 그레이트 사우스 로드, 오하우포, 와이카토(Google Maps, 2010년 12월 7일 접속)
외부 링크
- NZ 지오그래픽 기사
- 도로 건설에 관여하는 도미닉 갬블 솔져
- 마누카우 연대표