히어로 블랜디
Hero Splendor | |
| 제조사 | 영웅 |
|---|---|
| 부르기도 한다. | 화려함+ |
| 생산 | 1994년 4월-현재 |
| 전임자 | 히어로 혼다 CD100 |
| 클래스 | 표준 |
| 엔진 | 97.2cc(5.93cu in), 공랭식, OHC, 4행정, 싱글 |
| 전송 | 4단, 상수 메시, 수동 |
| 브레이크 | 앞면: 드럼 리어: 드럼 |
| 타이어 | 전면: 2.75 × 18-4PR, 후면: 2.75 × 18-4/6PR |
| 휠베이스 | 1,230mm(48인치) |
| 치수 | L: 1,970mm(78인치) W: 720mm(28인치) H: 1,080mm(43인치) |
| 좌석 높이 | 785mm(30.9인치) |
| 연료 용량 | 11 L(2.4imp gal, 2.9 US gal) 예비군: 1.4L(0.31imp gal, 0.37 US gal) |
| 관련 | 히어로 CD 던 히어로 모토코프 슈퍼스플렌더 히어로 CD 딜룩스 히어로 패션 |
영웅의 화려함은 영웅이 인도에서 제조한 오토바이다. 전자 점화 및 97.2cc(5.93cu in) 엔진을 가진 관형 이중 크래들형 프레임을 가지고 있다. 엔진은 50mm x 49.5mm (1.97인치 × 1.95인치)의 유사한 보어 및 스트로크를 가진 Honda Cub C100EX를 기반으로 한다. 2009년[update] 현재, Fluxy 모델은 연간 100만대의 비율로 판매되고 있다.[1]
역사
화려함은 1980년대 Hero Honda CD100과 Hero Honda Slimty의 후속작이며, Honda CB250RS 시리즈에서 영감을 얻었다.
2004년에 Hero Honda는 업그레이드된 버전의 Pharency+를 출시했다. 이 버전은 다중 반사기 헤드라이트, 테일 라이트 및 방향 지시등, 새로운 그래픽을 특징으로 한다. 2007년, 히어로 혼다는 차체 페어링의 변화와 알로이 휠 및 기타 개선사항과 함께 Fluxy 플러스를 출시했다. 2011년, Hero Honda는 차체 페어링, 자체 시동 기능, 알로이 휠 및 기타 개선 사항의 변화를 통해 Blendic Pro를 출시했다. 히어로 혼다는 히어로 모토코프(Hero Motocorp)로 바뀌었다.[when?] 2014년 히어로 모토코프는 신형 모델 'Splendor iSmart'를 출시했다.
히어로 그룹과 혼다 자동차 회사가 분리된 후,[2] 그 화려함은 현재 히어로 모토코프가 제조하고 있다...
모델
1세대 플렌시 바이크는 CD 100의 후속으로 1994년에 출시되었다. 파워스타트와 새로운 엔진이 탑재된 버전이 2011년부터 판매되기 시작했다. 더 블랜디스는 2016년 10월 25만 대가 넘는 오토바이로 가장 많이 팔린 오토바이였다. 혼다 액티카는 2017년 10월 가장 많이 팔린 2륜차로서 화려함을 대체했다.[3]
참조
- ^ Karmali, Naazneen (8 June 2009), "Every Village, Every Home", Forbes, vol. 183 no. 12, p. 80, ISSN 0015-6914
- ^ "Honda Motor Co., Ltd.'s To Sell Hero Honda Motors Limited's Stake at Half Market Price-WSJ". Reuters. Archived from the original on 2011-10-07. Retrieved 2011-08-10.
- ^ "New Hero Honda 'Splendor' variant to cost up to Rs 41,950". The Economic Times. Retrieved 2010-09-27.
