이베리아 항공 062편

Iberia Flight 062
이베리아 항공 062편
Iberia Caravelle Fitzgerald.jpg
사고 항공기와 유사한 이베리아 수드 항공 캐러벨
사고
날짜1967년 11월 4일
요약지형으로의 비행 제어
사이트영국 블랙다운 힐 근처
51°03′06″N 0°41′26″w/51.05167°N 0.69056°W/ 51.05167; -0.69056좌표: 51°03′06″N 0°41′26″W / 51.05167°N 0.69056°W / 51.05167; -0.69056
항공기
항공기형식수드 항공 캐러벨
연산자이베리아 항공
등록EC-BDD
비행원점스페인 말라가 공항
목적지영국 런던 히드로 공항
승객들30
크루7
사망률37
부상0
생존자0

이베리아 항공 062편은 스페인 말라가 공항에서 런던 히드로 공항까지 예정된 항공편을 운항하고 있는 수드 항공 캐러벨이 등록된 쌍둥이 여객기였다.1967년 11월 4일 히드로에 접근하던 중 캐러벨호는 배정된 비행 높이보다 훨씬 낮게 하강하여 웨스트 서섹스의 블랙다운 힐의 남쪽 비탈로 날아가 탑승자 37명 전원이 사망했다.[1]

충돌 순서

사고 시각은 오후 10시 2분쯤으로,[2] 비행기가 FL110(11000ft)에서 FL60(6000ft)으로 하강하기 위해 이륙한 지 약 5분 후였다.[3]얕은 강하 속도로 비행하던 캐러벨 호는 블랙 다운 하우스 근처의 나무들을 먼저 잘라낸 다음, 커다란 울타리를 뚫고 65마리의 양이 완전히 죽었고 23마리의 양이 치명상을 입은 초원을 가로질러 돌보았다.[4]해체된 비행기는 계속되어 차고지를 파괴하고 어퍼 블랙 다운 하우스 지붕의 일부를 손상시켰다.[1]

항공 연료로 인해 나무가 우거진 산비탈에서 작은 화재가 발생했다.항공기의 잔해들은 약 355야드(325m)의 항로 전체에 흩어져 있었다.[4]

조사

조사 결과 항공기가 할당된 비행 수준을 통해 하강하는 이유를 알 수 없었다.[1]항공 교통 관제소와 복구된 조종석 음성 녹음기에서 녹음한 음성 녹음기는 특이한 것이 없었다.[3]조사 결과 "기체나 엔진에 사전 충돌이나 결함이 있거나 제조상 결함이 있다는 증거는 발견되지 않았다"[3]고 진술했다.

조사보고서는 고도가 1만 피트 이하일 때 조종사들에게 십자 해치 표시기로 경고하기 위해 고안된 '3점슛' 고도계를 잘못 판독했을 가능성에 상당한 관심을 기울였다.[3]이 보고서의 발췌문은 다음과 같이 명시되어 있다.

그는 "항공기는 13km 분에 걸쳐 지속적으로 하강했으며 포인터가 계속 움직였을 것"이라며 "오독 가능성을 높였다"고 덧붙였다.이러한 유형의 고도계에서의 교차 부화는 표시된 고도 26,666ft의 10,000ft 디스크의 창에 처음 나타나며 교차 부화 가장자리는 항공기가 하강하기 시작한 지 2분 이내에 볼 수 있었을 것이다.10,000ft에서 교차 부화는 창문을 완전히 채우고 항공기가 10,000ft 미만인 한 채워져 있다.따라서 이 교차 부화는 비행기가 FL60을 통과하기 전 약 9㎞의 시간 동안 승무원들에게 보였을 것이며, 그것이 하강 단계에서 여전히 그들에게 효과적인 경고였는지는 추측할 수 있는 일이다.

"이 유형의 고도계에서는 1만 피트 포인터 위치에 대한 특정 메모가 만들어지지 않는다면 6,000ft의 표시를 16,000ft로 읽는 것이 어렵지 않다.이러한 종류의 단순 오독 가능성에 대한 증거는 FL145를 통과하는 항공기에서 ATC 보고로 보내는 메시지로서, 이때 승무원들은 자신이 16,000피트 이하라는 것을 알았다."[3]

희생자들

사망자 중에는 임신 5개월의 영국 영화와 TV 여배우 준 토번도 있었다.

사망자 중 19명을 추모하는 대규모 묘소와 추모비는 51°1의 충돌지점에서 북쪽으로 28km(17mi) 떨어진 곳에 위치해 있다.8′09″N 0°37′44″W / 51.30254°N 0.6288°W / 51.30254; 서리 브룩우드 브룩우드 묘지의 -0.6288.[5]

37명의 사상자의 국적은 아래와 같다.

국적 사상자
United Kingdom 영국 25
Spain 스페인 9명(승무원 7명 포함)
United States 미국 2
Australia 오스트레일리아 1

참고 항목

참조

  1. ^ a b c 항공안전망의 사고해석
  2. ^ 국제항공, 1967년 11월 9일 페이지 749(PDF)
  3. ^ a b c d e * 플라이트 인터내셔널, 1970년 8월 30일, 페이지 264 (PDF)
  4. ^ a b "Fernhust Society – ',Blackdown air crash'". Fernhurstsociety.org.uk. Retrieved 16 May 2011.
  5. ^ "',Air Crash Fernhurst'". Find A Grave. Retrieved 16 May 2011.

추가 읽기

  • Partridge, Ewan (2005), "Fernhurst Remembered – Ewan Partridge recalls the tragic accident to an Iberian Airlines Caravelle on a flight to London Heathrow in November 1967.", Aviation News Incorporating Air Pictorial (published September 2005), vol. 67, no. 9, pp. 691–693, ISSN 0965-1896
  • 서섹스 경찰대(1967년).1967년 11월 4일, 서섹스 블랙다운 힐에서의 항공 재난에 관한 보고서 [By] [Supt G. Dinley [West Sussex Record Office]

외부 링크