Ilva (회사)
Ilva (company) | |
| 유형 | 국영 기업 |
|---|---|
| 산업 | 강철 |
| 설립. | 전 ( 전 |
| 운명. | 그루포 리바 인수 |
| 본사 | 제노바, 이탈리아 |
주요 인물 | 오스카 시니가글리아 아고스티노 로카 조반니 감바르델라 루시아 모셀리 |
| 상품들 | 평강제품, 스테인리스강, 합금강 |
| 수익. | 77억달러(최소)[1] |
| 4억8천700만달러([1]최소) | |
종업원수 | 48,500 (표준)[1] |
Ilva S.p.A.는 20세기 동안 이탈리아 최대의 철강 생산업체이자 유럽에서 가장 큰 철강 생산업체 중 하나였다.2017년 6월에 Arcelor Mittal이 최대 [2]주주가 되었습니다.2021년 4월 23일 마리오 드라기 정부에 의해 자본이 투입되어 38%[3]의 지분과 50%의 투표권을 얻었다.
역사
일바는 1905년 제노바에서 설립됐으며 1970년대와 1980년대 유럽의 철강제조업이 쇠퇴하면서 1995년 민영화될 때까지 존속했다.유럽 최대 규모인 타란토 제철소를 포함한 일바의 주요 자산은 그루포 리바가 인수했다.2012년, Taranto 제철소는 환경 스캔들의 중심에 있었습니다.그 결과, Riva 가족은 체포되어 유죄 판결을 받아, 제철소를 ArcelorMittal에 양도했습니다.
초기 역사(1905년-1934년
이 회사는 1905년 2월 1일 제노바에서 설립되었으며, 이름은 엘바 섬의 라틴어 이름에서 [4]따왔다. 엘바 섬은 19세기 후반에 이탈리아에 건설된 최초의 용광로에 연료를 공급한 풍부한 철광석 매장지이다.
Ilva는 Siderurgica di Savona 그룹, Acciaierie di Terni 그룹, 그리고 그 자회사인 Ligure Metalurgica의 합병으로 태어났다.이 유한회사의 초기 자본금은 1200만 이탈리아 리라였으나 얼마 후 엘바그룹이 합류하면서 2000만 리라로 늘어났다.제노바의 금융가들이 지배하는 이 새로운 회사는 경제학자이자 후에 총리가 된 프란체스코 사베리오 니티가 1904년 나폴리 개발을 위한 법의 일부로 바그놀리 제철소를 건설하기 위해 이탈리아 국가의 정치적, 재정적 지원을 받아 설립되었습니다.제1차 세계 대전 동안 Ilva는 큰 국가 계약으로부터 이익을 얻었지만, 전쟁 노력의 종식과 전후 불경기가 1920-21년의 적색 공포의 영향과 함께 Ilva는 파산에 가까웠고 1922년 Banca Corciale Italiana가 회사의 [5]지배권을 장악했다.
IRI에서 Italsider(1934-1995)
일바는 1929년 추락으로 회사에 치명적인 타격을 입힐 때까지 1920년대에 계속 고군분투하다가 1934년 결국 대공황기에 파산한 은행과 사기업들을 구제, 구조조정, 금융하기 위해 1933년 파시스트 정권에 의해 설립된 공공 지주회사인 IRI에 인수되었다.IRI는 이에 따라 철강 생산 전문업체인 Finsider의 일부가 되었다(SAIC로 알려진 Aciaierie di Cornigliano S.p.A.와 다른 많은 소규모 철강회사들(Terni Acciai Speciali S.P.A.와 Dalpine S.A).제2차 세계대전 후 IRI의 오스카 시니가글리아 회장은 마셜 플랜의 자금을 사용해 코닐리아노의 SAIC 제철소를 재건하고 현대화해 1961년 일바와 합병해 이탈사이더라는 [5]새로운 회사를 만들었다.그 새 회사는 1960년대에 급속히 확장되었다.1965년, 거대한 철강 통합 단지가 가동되기 시작했고, 5,000명의 노동자를 고용하고 1,050만 톤의 용량을 Italsider에 [6]추가했습니다.그러나 1970년대 초까지 EEC의 철강 생산은 과잉 생산과 해외 경쟁으로 어려움을 겪고 있었다.Italsider는 예외 없이 1970년대 후반, 특히 1980년대에 서구 경제를 강타한 철강 위기 동안 매우 큰 손실을 입었다.1984년 이탈사이더는 SAIC를 팔크 그룹이 지배하는 민간 철강 회사 컨소시엄인 COGEA에 매각했고, COGEA는 1988년 [7]그루포 리바에 되팔았다.1992년 Italsider는 과잉 생산과 손실을 줄이기 위한 마지막 시도로 나폴리에 있는 Bagnoli 제철소를 폐쇄했다.
그루포 리바 소유권 및 Taranto 환경 스캔들(1995-2012)
1995년 이탈리아 정부는 손실을 보는 일바와 그 자회사들을 없애기로 결정했다.그루포 리바는 타란토 제철소를 인수했고, 독일계 다국적 기업인 티센 크룹은 아키아이 스페셜리 테르니 S.p.A.(AST), 달미네 S.p.A.(강관과 튜브)는 테나리스에 매각됐고, 다른 공장은 그루포치니에 양도됐다.[8]그로 인해 그루포 리바는 유럽 최대의 [9]철강 공장인 이탈리아 남부에서 타란토 제철소를 소유하게 되었다.타란토 제철소는 2012년 조사 중 이 지역에서 비정상적으로 높은 암 발생률과 관련된 다이옥신 배출량을 증가시켜 이탈리아 [10]정부가 공장을 압류하는 것으로 밝혀졌다.유럽오염물질 배출등록부에 따르면 [11]타란토 제철소의 다이옥신 배출량은 2002년 이탈리아 전체 배출량의 30.6%를 차지했으며 PeaceLink [12]NGO의 조사에 따르면 이보다 훨씬 많았다.
위원회에서 ArcelorMittal(2012-2018)로
2012년, 환경 범죄와 오염에 대한 조사로, 타란토 검사는 용광로 지역의 공장을 사용할 권리 없이 압류를 명령했습니다.이탈리아 정부는 설립과 고용을 보호하기 위해 커미셔너 절차를 개시하고 그 [citation needed]배정을 위한 국제 입찰을 개시했다.2015년 1월부터는, [citation needed]마르자노법에 근거해 특별 행정되고 있습니다.
2017년 3월까지 ArcelorMittal은 Ilva에 [13][14]대한 컨소시엄 입찰을 주도하고 있었다.아르셀로미탈 컨소시엄은 JSW스틸이 주도하는 다른 컨소시엄을 제치고 우선협상대상자로 선정됐다.최종 결정은 이탈리아 [14]경제개발부에 달려 있었다.2017년 6월에 임대가 [15]합의되었다.
2017년 6월 5일 ArcelorMittal과 파트너는 18억 유로의 Ilva 인수를 승인받았다.구매자는 AM Investco 컨소시엄으로 ArcelorMittal을 넘어 Marcegaglia와 Banca Intesa Sanpaolo가 포함되었다.AM인베스트코도 [2]2023년까지 24억유로의 일바 투자를 약속했다.컨소시엄의 계획은 2018년까지 14,220명의 일자리를 10,000명 이하로 줄이고 [16]2023년까지 8,500명으로 안정시킬 것이다.
2017년 11월 유럽 집행위원회 경쟁국에 [17]의해 아직 이 협정이 승인되지 않았다.
아르셀로미탈 이탈리아 (2018-2020)
ILVA는 2018년 [citation needed]11월 1일 현재 ArcelorMittal 그룹의 일부입니다.
2019년 11월 5일 ArcelorMittal은 이전 계약에서 탈퇴할 의사를 표명하고 30일 [18]이내에 임시 관리 하에 Ilva에 반환했다.
공장 폐쇄 절차가 시작되었고, 법적,[19] 정치적 압력으로 11월 18일 중단되었다.
이탈리아 국가 소유권 회복(2020–2021)
2020년 형벌 보호 아래 집행위원의 관리와 이탈리아 국가 소유로 돌아가는 과정이 시작되었다.타란토 공장의 모든 현대화 절차와 환경 지속가능성의 실시는 [20][21][22][23]계속될 것이다.
아키아리에 디탈리아 (2021년 ~ 현재)
2021년 4월 23일 임시 주주총회는 Am Invest Co Italia의 회사명을 Aciaierie di Italia Holding으로 변경하는 것을 승인했다.종속기업도 다음과 같이 이름을 변경하였다.Arcelor Mittal 이탈리아는 Acciaierie d'Italia, Arcelor Mittal 이탈리아 Energia, Arcelor Mittal 이탈리아 해양 서비스는 AdI Servizi Marittimi, ArcelorMittal 이탈리아 튜브는 AdI Tubiforma, Arcelco가 되었습니다.그 당시에는 예정된 추가 투자 때문에 2022년에는 이탈리아 주가 60%를 지배하고 아르셀로미탈이 [3]잔금을 보유할 것으로 예측되었다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
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