출입국 검문소 당국
Immigration and Checkpoints Authority이민검문소국(ICA)은 내무부 산하의 싱가포르의 국경통제기관이다.[1] ICA는 싱가포르의 국경 통제, 국경 세관 서비스, 이민 집행 등을 담당한다.[2][3] ICA는 내무부 장관을 통해 의회에 책임이 있다.
조직
개요
ICA는 싱가포르의 대부분의 이민 및 신원 확인 관련 사항을 감독한다. 갈랑로 본사는 출생신고부터 신분증 발급, 사망등록까지 '크래들부터 무덤까지' 서비스가 제공된다. ICA는 또한 싱가포르의 대부분의 입국항에서 상품과 사람에 대한 국경 통제 의무를 수행한다.
미션 | 우리는 국경을 확보하고 이민 및 국가 등록에 관한 법률을 준수한다. |
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비전 | 보안 국경, 안전한 싱가포르 |
가치 | 무결성, 헌신 및 책임성 |
리걸 파워스
ICA에 근무하는 공무원(법률적으로 "이민공무원"으로 정의됨)은 주로 이민법(Cap 133)과 여권법(Cap 220)을 시행한다. ICA는 또한 국가 등록법(201년 캡)을 시행한다.[4]
출입국관리관은 싱가포르의 조건과 관련된 어떤 이유로든 어떤 사람이나 계층의 출입을 금지할 수 있다.[5] 2018년부터, 출입국 관리들은 검문소와 가까운 곳에서 수색과 체포의 경찰권을 가지고 있다.[6] ICC(Integrated Checksecks Command) 개념에 따르면 ICA는 궁극적으로 싱가포르 검문소의 국경 보안을 책임진다.
ICA는 싱가포르에 입국하는 외국인의 출입을 용이하게 하기 위해 방문 패스, 랜딩 패스, 피부양자 패스 등 다양한 출입증을 발급한다.[7]
화물 및 수화물 검사관으로 배치되는 ICA 장교는 관세법(Cap 70)에 따라 싱가포르의 모든 입국항에서 사람과 운반선을 검색할 수 있는 권한을 갖는다. 그런 다음 그들은 싱가포르 관세청이나 중앙 마약국과 같은 적절한 통제 기관에 문의하기 전에 발견된 통제 품목이나 밀수품을 압수할 수 있다.[8] 가장 흔한 밀수품은 관세 부과가 많은 담배와 담배 제품이다.[9][10] 다른 예로는 마약, 복제 화기, 야생동물, 무허가 의약품이 있다.[11][12][13]
출입국 관리
이민법 위반자는 수사, 기소, 송환 문제를 총괄하는 ICA 집행부(ED)에 회부된다. ICA의 검찰 간부들은 법무장관의 회의실에서 부검사들과 협력하여 범죄자들이 합법적으로 구금되고 재판을 받도록 하고 있다. 일반적인 범죄의 예로는 불법 이민자를 고용하거나 편의를 위해 결혼하는 이민 범죄자의 항구를 포함한다.[14] 출입국관리사범에게 집을 임대하고 의무수표를 1회 이상 이행하지 않은 혐의가 인정된 주택소유자는 징역 또는 벌금 또는 두 가지 모두에 처할 수 있다.
대테러
ICA는 국경을 넘어 안보에 민감한 사람들의 이동을 제한함으로써 잠재적인 테러 위협에 대한 싱가포르의 첫 방어선이다. ICA는 싱가포르에서 테러 공격이 발생하지 않도록 경찰, ISD 등 다른 기관과도 긴밀히 협력하고 있다. 2008년 마스 셀라마트 탈출 이후 모든 검문소가 즉각 보안검색을 강화했다. 2018년 트럼프-김 정상회의를 앞두고 있는 동안 K 내무부 장관. 산무감은 4명이 테러와 관련된 이유로 검문소에서 쫓겨났다고 밝혔다.[15]
ICA는 싱가포르 해군의 해상보안 태스크포스(TF) 내 기관간 조정 그룹의 일부다. ICA는 출입국 관리원들이 출입국 사범, 총기, 폭발물 등을 확인하기 위해 배에 승선하는 2011년 연습 노스스타에 참여했다.[16] ICA는 싱가포르 검문소 중 한 곳에서 테러 공격을 모의한 2013 연습 하이크레스트에도 참가했다.[17]
2020년 ICA는 프랑스에서 연쇄 테러가 발생하자 보안 조치를 강화하고 순찰을 늘렸다.[18] 외국인 16명도 ISD의 조사 끝에 송환됐다.[18]
서비스 센터
ICA는 싱가포르의 다른 인구 통계에 맞춰 3개의 서비스 센터를 가지고 있다.
시민 서비스 센터는 분홍색 NRIC(National Registration Identity Card)와 시민권 증명서, 싱가포르 여권을 발급한다. 또한 출생과 사망의 등록부는 시민 서비스 센터 산하에 있다.
영주권 센터는 영주권자를 위한 청색 NRIC와 입국 및 재입국 허가를 발행한다.
방문자 서비스 센터는 방문권 연장, 비자, 장기 방문권을 발행한다.
구조
ICA는 직원과 라인 단위로 나뉜다. 직원 부서는 인력, 교육, 기업 서비스에 관여한다. 라인 유닛은 ICA의 최전방 운영을 다룬다. 고위 경영진은 리더쉽 그룹(LG)으로 불린다.[19][20]
역사
식민지 시대 (1915 - 1964)
출입국 관리부 및 등록부
스트레이츠 정착지가 처음 설립되었을 때, 자유 무역을 용이하게 하기 위해 출입국 통제는 미미했다. 출입 통제는 1915년 식민지 정부가 질병 검역 및 예방 조례를 제정하면서 시작됐다.[21] 1933년, 이민국은 싱가포르에 새로 입국하는 사람들에게 할당량을 부여하는 외계인 조례를 관리하기 위해 설립되었다. 이로써 싱가포르 여행의 자유는 사실상 막을 내렸다.[21][22]
1952년 제5조(이민조례)가 1953년 8월 1일 발효되어 싱가포르의 이민법의 기초를 다졌다. 이민 조례는 싱가포르가 주권을 부여받은 후 1959년에 개정되었다. 이 개정안은 싱가포르인들에게 콜로니에의 진입권을 주었다.[22] 본사가 황후 플레이스 빌딩으로 옮겨지는 동안 텔록 아이어 분지(이스트 워프)에 새로운 출입국 관리소가 건설되었다. 선박의 24시간 출입국 통관이 1961년 6월 1일 시작되었다.
출생신고는 1872년에 시작되었고, 그 후 건강과 통계적 목적으로 사용되었다. 그러나 1938년에 이르러 출생신고는 법에 의해 의무화되었다. 제2차 세계대전이 시작될 때 영국은 처음으로 종이 신분증을 도입했다. 이것은 1945년 영국이 항복한 후 중단되었다. 식민지 정부는 공산주의 폭동에 대응하기 위해 1948년에 신분증을 다시 발급하기 시작했다.[23] 공산주의 동조자가 있을 수 있는 사람들의 입국을 제한하려는 열망은 1950년 새로운 이민법 제정까지 확대되었다. 1963년 싱가포르가 말라야, 사바, 사라왁과 합병해 말레이시아 연방(Federation of Malaysia)을 결성하자 이민국이 연방정부의 관할로 들어와 출입국관리국이 쿠알라룸푸르 연방기관이 되었다.
세관 및 소비세
세관 통제는 1910년 독과점부가 설립되면서 경질주, 아편 등의 상품에 대한 소비세를 징수하기 위해 시작되었다. 1916년, 식민지 정부는 전쟁 노력을 위한 기금을 마련하기 위해 담배 제품에 세금을 부과하기 시작했다.[24] 1932년 세관 본부는 세실 가에서 세관원으로 옮겨졌다. 소비부는 1936년 독점부를 대체했고 1938년 관세청으로 명칭이 바뀌었다.[24]
독립 후(1965년 - 2002년)
출입국관리 강화
1965년 8월 9일 싱가포르가 말레이시아에서 분리된 후 짧은 기간 동안 두 나라 사이에 이동의 자유가 계속 존재했다. 두 나라 사이의 여행을 위해 두 개의 국경 검문소가 관보에 게재되었다. 탄종파가르 철도역과 삼림지대 검문소였다. 1967년 7월 양측에 여권이 요구되기 전까지 말레이시아인들은 싱가포르에 입국할 수 있도록 신분증을 제작해야 했다. 말레이시아 반도 여행을 위해서는 싱가포르가 여권을 제한하고 싱가포르 신분증이 필요했다. 제한적인 여권 센터는 사우스 퀘이에 있었고 1976년에 아웃람 로드로 옮겨졌으나 1994년 12월 31일에 문을 닫았다.
1970년대에 싱가포르에서는 불법 이민과 체류 초과자들이 심각한 문제가 되었다. 이민 문제를 다루기 위해 1974년에 태스크포스가 설치되었다. 불법체류자 수송에 사용되는 선박과 차량을 출입국관리관이 압류·구속할 수 있도록 하는 법률이 도입됐다. 불법체류자를 포섭하거나 고용한 사람도 처벌받을 수 있다. 싱가포르 내 외국인들의 이동에 관한 데이터는 새로운 이민 데이터 처리 센터에서 처리되었다.
라스트 포트 클리어런스는 싱가포르에 더 많은 여객선을 유치하기 위해 1980년에 도입되었다.
1984년 주치아트 콤플렉스에 여권사무소가 문을 열었다. 이 사무소는 국제여권과 제한여권을 모두 발급했고 1999년에 문을 닫았다. 출입국 관리국은 1986년 6월 본사를 피뎀코 센터로 옮겼다. 인도, 홍콩 등지에도 출입국관리관이 배치돼 영사관과 높은 수수료를 챙겼다. 1990년 이후 싱가포르 이민국에 의해 발행된 모든 여권은 전산화되었고 기계 판독이 가능했다. 1990년대 초 시행된 출입국관리 통합시스템은 검문소에서 여행객의 처리 속도를 높이기 위해 이용한 전산 출입국관리 시스템이었다. 정보 핫라인은 1992년에 설치되었고, 국가들에 대한 접근이 제한되었다.
국가등록국
1965년 싱가포르의 독립은 1966년 국가등록법을 가져왔다. 특유의 핑크색 신분증이 처음으로 발급됐다. 국가 등록 사무소가 이전의 개인 등록부를 대체했다.
당시 노동부 산하에 NRO와 출생사망등록부(RBD)가 들어왔다. 사회 등록부(ROS), 무술 통제부(MACU)가 내무부 산하에 들어왔다. 1981년 10월 16일 NRO, RBD, ROC, MACU, ROS가 합병하여 국가등록부(NRD)를 구성하였다. NRD는 4개의 등록으로 구성되었다: 출생 사망의 등록, 시민 등록, 사회 등록, 그리고 국가 등록 사무소. NRD는 황후 장소 건물에 위치하여 1986년까지 그 건물이 지금은 없어진 황후 장소 박물관으로 탈바꿈되었다.
관세소비세과
담배, 주류, 자동차, 석유는 싱가포르가 주권국가로 독립한 이후 제한 상품이 되었다. 관세청은 농림축산식품부와 중앙마약국 등 다른 정부기관과 긴밀히 협조했다. 1994년 GST가 도입되면서 CED의 업무범위가 확대되었다. 빨강·녹색 채널 세관 제도는 1991년 창이공항과 해상 검문소에서 시행됐다.
CED는 1910년부터 1932년까지 세실 가에 처음 위치했고, 이후 1932년부터 1989년까지 세계무역센터(현재의 하버프론트 센터)로 이전한 맥스웰 로드에 백악관이 있었다.
싱가포르 이민 및 등록
1995년에 이민국은 싱가포르 이민국으로 이름이 바뀌었다. 그해 5월 창이 여객선 터미널에 입국심사대가 설치됐다. 1990년대 여권 신청과 수금 등에 변화가 생겨 신청자의 청사 신고 필요성이 줄어들었다. 그 필요성을 더욱 줄이기 위해, 우편과 인터넷에 의한 신청이 도입되었고, 그러한 신청에 대해 리베이트가 지급되었다.
1995년 SI빌딩 창립 기념식에서 당시 내무부 장관이었던 웡칸 셍이 새 로고를 출시했다. 웨스트 코스트 바터 무역 센터는 1995년 6월에 문을 닫았다. 싱가포르인들은 여권이 만료되기 9개월 전에 여권 갱신 양식을 발송받았다.
SI는 1996년 첫 홈페이지 개설과 함께 자치단체가 됐다. 모든 출입국 관리 사무소는 1997년 피뎀코 센터에서 칼랑 로드의 새 건물로 이전했다. 1998년 싱가포르 이민국과 국가 등록부가 합쳐져 싱가포르 이민국이 되었다. 투아스의 새로운 토지 검문소가 1월 2일에 개장되었다.
21세기: 통합 및 통합(2003 - 현재)
2003년 4월 1일, 9/11 테러와 제마 이슬라미야 음모에 대응하여 SIR과 CED의 국경 통제 기능이 통합되어 ICA를 형성하였다. CED의 나머지 기능은 재편성되어 싱가포르 세관(Singapore Customs)으로 개칭되었다. ICA는 홈팀의 일원이 될 예정이었고 그 변화를 반영하기 위해 새 파란색 유니폼이 도입되었다. 초대 ICA 위원장은 록웨이한(Lock Wai Han)으로, 두 기관의 합병을 감독하기 전에 싱가포르 경찰대에 있었다.
ICA의 첫 번째 주요 도전은 2003년 중증급성호흡기증후군(SARS) 유행과 함께 이루어졌는데, 이 기관이 싱가포르의 국경을 통제하고 승객들에게 전염병을 검사하는 능력을 시험했다.
2005년에 당시 CNB 감독이었던 에릭 탄이 ICA의 위원이 되었다.
2010년, 클라렌스 여 부위원장은 ICA 총재가 되었다.
2011년 7월 1일 Ketapi Tanah Melayu Berhad(KTMB)와 말레이시아 CIQ 기관은 WTCP(Woodlands Train Checkpoint)로 이전되었다. 그때부터, 도착하고 출발하는 모든 열차가 종료되고 WTCP에서 출발했다.
통합 체크포인트 명령
2015년 1월 2일 통합 체크포인트 사령부 개념이 도입되었다. 통합 체크포인트 사령부에 따르면 ICA 체크포인트는 육해공 3개 영역으로 나뉘어 있다. 각 도메인은 커미셔너에게 직접 보고하는 도메인 지휘관이 이끌고 있다.[25] 검문소에 배치된 모든 홈팀 기관은 도메인 사령관에게 보고해야 한다.[26]
2017년 개정된 국가등록법은 ICA 사무관이 해당 법에 따라 범죄를 조사하고 집행할 수 있도록 하였다.[27]
2017년 3월 30일, 우드랜드 타운 센터가 새로운 우드랜드 체크포인트 확장에 의해 흡수될 것이라고 발표되었다.[28]
2018년 4월 1일 개정 이민법이 시행되었다. ICA 임원들은 이제 초동 대응자로서의 역할을 수행할 것이다. 개정안은 출입국관리관에게 검문소 인근에서 자행된 범죄와 관련해 경찰관의 법적 권한을 부여했다.[6]
2018년 9월 3일, 마빈 심은 ICA의 위원이 되었다. 그는 이전에 MHA의 조인트 운영 그룹의 선임 이사였고 CNB의 부이사였다.[29]
2019년 5월 10일, ICA는 업무 계획 세미나에서 새로운 최고점과 미션, 비전을 발표했다. 그 조직의 가치는 변함이 없다.
ICA는 2019년 11월 25일 국가등록법과 국가등록규정에 따른 위법행위 조사를 넘겨받았다. 이 범죄들은 이전에 SPF에 의해 조사되었다.
COVID-19 전염병
2020년 1월, ICA는 COVID-19 전염병에 대한 첫 방어선이 되었다. 싱가포르 정부는 즉각 국경 건강관리 절차에 착수해 피해지역에서 입국하는 외국인 관광객에 대한 여행 금지와 검문소 온도 검사를 예고했다. 입국하는 여행객들에게 건강 주의보가 내려졌다. 이후 가정주거통지서(SHN)와 기타 강화된 조치가 추가되어 발생을 억제하였다.
ICA 빌딩의 카운터 서비스는 온라인 또는 전자 임명만으로 수행하거나 완료할 수 없는 선택된 서비스에 대해 엄격하게 적용되었다. 모든 신청은 온라인으로 해야 한다. 일반 회원은 ICA 빌딩에서 e-Services를 이용해야 한다. 만약 당신이 더 일찍 신청을 했고 그 과정에서 당신이 물리적인 수집을 위해 건물 자체로 진행해야 한다면, 당신은 e-Apponnation 서비스를 통해 약속을 예약해야 할 것이다.[30]
ICA는 피해 지역에서 돌아오는 여행객과 같이 "위험"으로 간주되는 여행자에게 체류 통지가 발행되었다. 이러한 여행자들은 도착일부터 14일간 체류지를 떠날 수 없었다. SHN 발급을 받은 한 남성이 싱가포르에서 인기 있는 고기탕 요리인 박쿠테를 먹는 사진을 소셜미디어에 올렸다.[31] ICA는 이후 그 남자가 추가 조치를 위해 법무장관에게 회부될 것이라고 말했다.[32]
2020년 3월 23일부터는 외국인의 싱가포르 입국이나 환승이 허용되지 않았다.[33]
2020년 3월 27일부터는 전자우편으로 체류자 통지가 발행되었다.[34]
2020년 3월 28일, 모든 장기 패스 보유자에게 진입 요건이 확대되었다. 그들은 싱가포르로 여행하기 전에 입국 승인서를 받아야 한다.[35]
2020년 4월 10일, 장교 3명이 코로나바이러스 양성반응을 보인 칼랑로 ICA 빌딩에서 COVID-19 환자가 발생했다고 발표되었다. 이 건물은 소독을 위해 4월 11일 하루 동안 문을 닫았다.[36][37]
싱가포르의 COVID-19 대유행 이후, NRIC 주소의 모든 변경은 온라인으로 이루어져야 하며, 거주자 알림(SHN), 검역 명령, 발열, 의료 증명서 소지, 공공 장소에서의 바이러스 전염의 확산을 최소화하여 지역사회 사례를 낮게 유지해야 한다. 경찰서/경찰초소 및 ICA빌딩에서는 온도검사와 SafeEntry 체크인/체크아웃 시스템이 필수적이다.[38]
체크포인트
아래는 싱가포르의 개인, 운송수단 및 물품 입항항항 목록이다. 그들 모두는 ICA의 권한에 속한다. 오직 두 개, 투아스와 우드랜드 체크포인트만이 ICA가 완전히 소유하고 있다.
랜드 도메인
- 투아스 사령부
- 우드랜드 사령부
- WTCP(Woodland Train Checkpoint)
- Woodlands Checkpoint(NWC)
- OWC(Old Woodlands Checkpoint)
Woodlands Command는 세계에서 가장 바쁜 육지 검문소로서 매년 1억 명 이상의 여행객이 결항한다.[39] WTCP, Old Woodlands Checkpoint, Old Woodlands Checkpoint 및 Woodland Mini Checkpoint로 구성되어 있다.
우드랜드 미니 체크포인트는 아침 피크 시간 동안 오토바이를 치울 때 사용하는 10개의 출입국 관리 창구로 구성되어 있다.
올드우드랜드 체크포인트는 교통 상황에 따라 화물을 운반하는 자동차, 오토바이, 화물차 등이 이용할 수 있다. 출발하는 화물차를 정리하기 위해 2008년 출입국 관리소로 처음 재입국했다. 2009년에는 오토바이와 도착 트럭을 정리할 수 있도록 확장되었다. 2013년, 자동차 부스의 설치로 OWC는 모든 형태의 도착 교통을 차단할 수 있었다.
에어 도메인
- 공항 사령부
- 항공화물사령부
- 싱가포르의 공항 물류 공원
- 창이 항공 화물 센터
- 구획 기둥 단면
시 번
- 해안사령부
- 싱가포르 크루즈 센터
- 마리나 베이 크루즈 센터 싱가포르
- 타나 메라 페리 터미널
- 창이 여객선 터미널
- 창이 포인트 페리 터미널
- 주롱어항
- 마리나 사우스 피어
- 서해안 부두
ICA 해안사령부는 검문소 수로 볼 때 ICA에서 가장 큰 사령부로, 동부에서 서부로 뻗어나간다.
인원
장교들
ICA의 출입국 관리들은 법에 의해 공무원으로 간주되며 싱가포르 공무원들의 일부분이다.
ICA의 출입국 관리직은 일반적으로 주니어 장교와 상급 장교로 나뉜다. 현행 내무반(HAS) 통합제도에 따르면, 새로운 하급 장교와 상급 장교들이 각각 직입 상사와 직입 검사관으로 참여한다. 다이렉트 엔트리 세르게이상은 ITE 졸업생부터 폴리텍 졸업증 소지자까지 다양하다. 직접 입국 심사관은 본국에서 인가한 대학의 졸업자여야 한다. 신임 하사관은 1차 심사 임원이 되고, 검사관은 재단 게시물에서 팀장이 된다. 어쨌든, 모든 새로운 장교들은 투아스, 우드랜드, 해안 사령부에 배치될 것이다.[40]
일반적으로 서비스 센터에 배치되는 관리 임원을 위한 별도의 계획이 있다. 이 경찰관들은 출입국 관리로 간주되지 않으며 파란색 유니폼을 입지 않는다.
트레이닝
모든 ICA 직입 세르게이 및 검사관은 홈팀 아카데미에서 정기적으로 열리는 ICA 기본 코스에 참석하여 통과해야 한다. 기본 코스는 서류 검사, 비무장 전투, 화기 기본 훈련에 관한 수업을 포함한다. 기본 코스는 직접 입국 심사관의[40] 경우 20주, 직접 입국 심사관의 경우 16주 동안 진행된다.[40] 두 과정 모두 비거주적이며, 과정 기간 동안 전액 지급되며, 교육생들도 상당한 수준의 급여를 받게 된다. 그 대가로 장교들은 졸업 후 1~2년의 채권을 섬겨야 한다. 직입 상여금과 유지 보수도 받는다. 계속 근무하기 위해서는 경찰관들이 사법시험과 총기 난사 시험에 합격해야 할 것이다.
고급 과정도 ICA의 교육사령부가 진행한다. 다이렉트 엔트리에이션(Direct Entry Sergeant)은 전형적으로 프로파일링, 화물 검사, 총기 사격과 같은 다양한 분야의 전문가로 훈련된다. 고위 장교들은 먼저 ICA의 지상작전에 노출된 후 집행, 서비스 또는 직원 부대로 보내질 것이다. 싱가포르 영사관의 해외 게시물도 이용할 수 있다. 또한, 검사관의 직급 이하의 적합한 임원은 새로운 통합 계획의 일환으로 장학금과 고위 임원의 직급 승진도 확보할 수 있다.
전문 과정은 ICA의 시행 부서에서 실시하는 법원 예절, 의전 및 절차 과정과 같이 ICA의 각 부서에 의해 진행된다.
순위
합병 전에는 SIR과 CED 모두 그들만의 뚜렷한 순위 추이를 가지고 있었다. 그러나 선후배 장교들을 위한 별도의 계략이 있다는 점에서 비슷했다. 이는 2017년까지도 사후 메르거(post-merger) 사례가 계속됐다.
2017년 이후 ICA 장교 계급은 HAS(ICA) 통합 체계로 떨어졌다.[41] 모든 출입국 관리들은 교육 수준과 상관없이 이 계획에 따라 배치된다.
통합 계획의 일환으로, 상병과 하사 계급은 수적으로 증가하는 단일 하사 계급으로 무너졌다. 수석 체크포인트 검사관의 계급은 제거되었고 대신 적절한 검사관이 검사관으로 승격될 것이다. 중간 관리 수준의 장교들에게 더 많은 기회를 제공하기 위해 새로운 계급인 부청장이 추가되었다.
현재 ICA의 서열은 휘장과 명칭이 일부 변경되는 싱가포르 경찰대와 유사하다(아래 표 참조).[42] 계급장 아래에는 'ICA 싱가포르'라는 말이 보인다.
순위 | 약어 | 계급장 |
---|---|---|
상병(무릎) | CPL | 쉐브론 두 개 |
병장 1 | SGT(1) | 세 개의 쉐브론 |
병장2길 | SGT(2) | 저도 그렇게 생각해요. |
상사3길 | SGT(3) | 저도 그렇게 생각해요. |
직원 상사(솔직히 SGT3로 대체) | SSGT | 세 개의 수세미(왼쪽에는 은사자가 만연하고 오른쪽에는 호랑이가 만연하며, 각각 손바닥 전선에 서서 초승달에 별 5개를 달고 어깨끈에 매는 방패를 받치고 있다)[43] |
체크포인트 검사기(1) | CI(1) | 반전된 쉐브론 아래 화환이 있는 국장 |
체크포인트 검사기(2) | CI(2) | 두 개의 반전된 쉐브론 아래에 화환이 있는 국장 |
상위 체크포인트 검사기(1) (부근) | SCI(1) | 세 개의 반전된 쉐브론 아래에 화환이 있는 국장 |
수석 체크포인트 검사기 (2)(부근) | SCI(2) | 네 개의 반전된 쉐브론 아래에 화환이 있는 국장 |
검사관 | 인스피스 | 두 개의 군별, 그 중심은 초승달에 5개의 별을 형상화한 원형으로, 지역적으로 "입"이라고 알려져 있다. |
부교육감 | ASP | 싱가포르의 국장 |
부교육감 | DSP | 한 파이프 위 암 코트 |
감독관 | SUPT | 팔뚝이 2개 이상 |
부청장 | DAC | ICA 로고(주(주(州) 파고 아래에 있는 wreated portcullis) |
부청장 | AC | 하나의 pip 아래에 있는 ICA 로고 |
선임 부청장 | SAC | 두 pips 아래의 ICA 로고 |
ICA 부청장 | - | 국장 아래의 ICA 로고 |
ICA 위원 | - | 암 및 핍 코팅 위에 있는 ICA 로고 |
시상 및 장식
롱 서비스 메달은 ICA 고위 임원의 헌신과 성과를 인정하기 위해 2013년에 도입되었다.
메달
Pingat Kepujian(명예훈장) - 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 사람에게 표창할 수 있는 성과와 행동, 또는 상당한 효율성, 역량 및 의무 헌신을 통하여 공로가 현저한 자에게 훈장을 수여할 수 있다.[44][45]
핑가트 베르케불레한(효율훈장) - 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자에게 예외적인 능률이나 직무에 대한 남다른 헌신 또는 특별한 의의가 있는 업무에 대하여 훈장을 수여할 수 있다.[46]
Pingat Bakti Setia(장기봉사상) - 정부 또는 유관기관에서 25년간 근속한 공로를 이수한 자에게 훈장을 수여할 수 있다.[47][48]
- 굿 서비스 메달[49]
- 장기 근속 및 선행 메달(10년)
- 걸쇠는 최소 15년의 지속적이고 중단되지 않은 예선 서비스를 완료한 경우 10년 훈장을 수여하고, 20년 이상의 지속적이고 중단되지 않은 예선 서비스를 완료한 경우 두 번째 걸쇠가 수여될 수 있다.[50]
장비
화기
출입국관리법 38A조에 따라 모든 출입국관리관은 필요에 따라 무기와 탄약을 발급받아야 한다. 실제로, 보호 보안과 관련된 역할을 하는 자격을 갖춘 장교들만 총기류를 발급받는다.
서비스 화기는 5발의 타우러스 모델 85 리볼버다. 그 밖의 장비로는 수갑, 신축성, 팽창성 배턴 등이 있다.
유니폼
2003년 이후 유니폼은 ICA를 홈팀으로 설립하기 위해 선택된 현재의 네이비 블루 디자인에서 변하지 않았다.
유니폼은 ICA의 다양한 작동 환경에 적합하도록 다양한 설계로 제공된다. 기본 야전복은 반팔 드레스 셔츠와 바지에 드레스나 듀티 벨트가 적절히 부착되어 있다. 이 유니폼은 육해 검문소에서 가장 자주 볼 수 있다. 고위 장교들은 보통 부시 재킷이나 튜닉을 입는다. 여직원도 드레스 스커트를 이용할 수 있다. 창이공항에서 근무하는 에어도메인 임원들은 공항 가이드라인에 부합하도록 넥타이가 달린 투피스 정장을 입고, 해상통관팀 임원들은 SAF 4호 유니폼과 비슷한 긴 소매의 해안복을 입는다. 화물검사관은 따뜻한 운영환경 때문에 폴로셔츠를 발급받는다.
2016년에는 도메인에서 활동하는 모든 HT 임원의 공통 아이덴티티의 상징으로 각 도메인별로 특색 있는 ICC 도메인 휘장이 설계되었다. 도메인 휘장은 또한 홈팀 장교들 사이의 소속감과 더 긴밀한 협업을 장려한다.[51]
기술
ICA는 정보기술을 통합해 검문소 출입 절차를 간소화한다. 싱가포르 시민, 영주권자 및 기타 등록된 여행객은 eIACS(Enhanced Libration Clearation System)라는 자동화된 차선을 이용할 수 있다. ICA 육상 체크포인트의 모터바이커(BIKES) 시스템 생체 인식은 거주자와 워크패스 소지자가 오토바이로 싱가포르를 드나드는 방식으로 이용할 수 있다.
2007년에는 중앙식별등록정보시스템(CIRIS)이 도입되었다. CIRIS는 사용 중이던 NID/Passport and Employment(NID/PEM) 시스템을 대체하는 디지털 데이터베이스였다.
ICA는 2018년 시민이 한 번에 여러 개의 거래를 처리할 수 있는 마이ICA 앱을 출시했다.[52]
ICA의 2019년 워크플랜 세미나에서는 새로운 통관개념(New Clearance Concept)이 소개되었다. 외국인 방문객들은 전자 입국 신고서나 전자 입국 신고서를 작성하게 된다. 그런 다음 그들은 도착하자마자 ICA의 자동 출입국 관리 관문을 사용할 수 있게 된다. 싱가포르 사람들은 더 이상 자동화된 출입국 허가를 위해 여권이나 지문을 제시하지 않아도 될 것이다. 대신 안면인식 기술이 활용된다.[53]
2020년에, ICA는 물리적 승선 카드의 중단을 발표했다. 도착하는 여행객들은 구글 플레이와 애플의 앱스토어에 앱이 있는 전자 탑승 카드인 SG 도착 카드를 사용하도록 안내될 것이다. COVID-19 대유행의 관점에서, 2020년 3월 27일부터 싱가포르에 입국하는 모든 여행자는 SG 도착 카드 웹사이트에 통합된 전자 건강 선언 카드를 작성해야 했다.[54]
생체검증
ICA는 검문소의 보안을 개선하기 위해 생체검증을 점진적으로 시행하고 있다. ICA는 관심 있는 사람을 찾기 위해 생체 측정법을 사용하며, 여행 가방 크기의 안면 인식 시스템을 다른 체크포인트에[55] 배치했다.
1997년에 ICA는 입국을 용이하게 하기 위해 지문 데이터를 사용하는 체크포인트 액세스 카드를 구현했다. 이 시스템은 이민 자동 통관 시스템 또는 IACS라고 불렸다. 이후 2006년, 이 시스템은 강화된 자동 출입국 허가 시스템으로 업그레이드되었다.
2005년에는 이민자 통관을 위한 생체 인식 데이터베이스(BDIC)가 도입되었다. 이민범들의 생체 기록과 경찰 범죄 기록이 모두 담긴 생체정보 데이터베이스였다. 이는 문자 기반의 블랙리스트 심사를 보완하기 위해 사용됐으며 바람직하지 않은 여행자가 사기 여권으로 싱가포르에 입국하는 것을 막았다.
2006년 10월 ICA는 싱가포르 시민들에게 생체 인식 여권을 발급하기 시작했다.
ICA는 2017년 10월부터 보안 기능이 추가된 생체 인식 여권을 새로 발급하기 시작했다.[56] 이로써 싱가포르가 발행한 생체인식여권은 두 번째 시리즈가 되었다. 싱가포르 시민들과 영주권자들은 홍채 생물 데이터도 등록되어 있다.[57]
ICA는 2016년부터 바이오스크린 시스템을 이용한 여행자 생체 등록 및 검증을 시작했다.[58] ICA는 2019년 홍채 스캐닝과 안면인식 시범 실시를 발표했다. 이것은 시민들과 영주권자들에게 여권 없는 여행을 허락할 것이다.[59]
창이공항 제4터미널에는 외국인이 자동출입국통관을 1회 사용할 수 있는 자동출입국관리관문(AIGs)이 있다.[60]
트리비아
ICA는 MediaCorp 채널 5 액션 드라마 시리즈 Point of Entry에 출연했다.
2017년 싱가포르 여권은 세계에서 가장 강력한 여권으로 알려졌다.[61]
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