이나지

Inaji
이나지
InajiInChūbu-tenryu.jpg
주부텐류에서 이나지 서비스 중인 373계 전동차 EMU
개요
서비스형리미티드 익스프레스
상태운영
퍼스트 서비스1992년 (익스프레스)
1996년 (제한급행)
현재 연산자JR 센트럴
경로
시작토요하시
스톱스11
끝이이다
주행 거리129.3km(76.1mi)
평균 이동 시간2시간 40분 근사
서비스 빈도매일 2회 반납 작업
사용된 라인이이다 선
온보드 서비스
클래스표준만
액세스 사용 안 함네
수면 준비없음
급식시설없음
관측 시설없음
오락시설없음
기타시설화장실
기술
롤링 스톡373계 전동차 EMU
전기화1500V DC
작동 속도85km/h(53mph)
트랙 소유자JR 센트럴

이나지(伊伊地)는 이이다 선상의 도요하시와 이이다 사이를 운행하는 중앙일본철도회사(JR 센트럴)가 일본에서 운행하는 한정 급행열차 운행 노선이다.1992년에 급행으로, 1996년에 한정 급행으로 운행되기 시작했다.다른 JR 센트럴 한정 특급 서비스와 마찬가지로 와이드 뷰 이나지라는 브랜드가 붙어 있다.

역사

첫 번째 이나지 서비스는 1992년 3월에 특급 서비스로 운영되었다.1996년 3월 특급 지위로 격상되었으며,[1] 같은 해 7월에는 와이드뷰 이나지로 서비스 브랜드가 변경되었다.[2]

2007년, 모든 서비스는 완전히 금연 상태가 되었다.

2013년 9월 태풍 '만이'로 인해 운행이 중단됐다.서비스는 같은 해 10월 10일에 재개되었다.

스테이션이 중지됨

열차는 다음 역에 정차한다.[3]

토요하시 - 도요카와 - 신시로 - 혼나가시노 - 유야-온센 - 주부-텐류 - 미사쿠보 - 히라오카 - 누쿠타 - 덴류쿄 - 이이다

서비스

모든 JR 센트럴 한정 급행열차와 마찬가지로, 이 서비스를 이용하려면 보통 요금 외에 제한된 급행요금을 지불해야 한다.서비스는 3-car 373 시리즈 EMU로 구성된다.왕복 작업은 하루에 2회 실시되며, 여행 시간은 도요하시에서 이이다까지 약 2시간 40분이 소요된다.열차는 최고 시속 85km(53mph)의 속도로 운행한다.토요하시행 두 서비스는 도카이도 신칸센의[4] 도쿄행 히카리행과 연결되도록 시간표가 정해져 있다.

시설.

이 서비스에서는 표준 클래스만 이용할 수 있다.2호차와 3호차는 예약하지 않은 반면 1호차는 추가 요금을 내고 좌석을 예약할 수 있다.이용 가능한 음식 공급 시설이 없다.이 기차에는 화장실이 있다.

참조

  1. ^ JR特急10年の歩み (in Japanese). Japan: Kotsu Publishing Co. Ltd. May 1997. pp. 125–126. ISBN 4-330-45697-4.
  2. ^ JR特急10年の歩み (in Japanese). Japan: Kotsu Publishing Co. Ltd. May 1997. p. 133. ISBN 4-330-45697-4.
  3. ^ "Access to Iida and Tenryu river valley from Toyohashi, Limited Express Inaji". JPRail.com. Retrieved 26 January 2021.
  4. ^ 『JR』2017년 3월 교통뉴스

이 글은 일본어 위키백과의 해당 기사에서 나온 정보를 통합한 것이다.