인디안 래리

인디안 래리
2003년 플로리다 데이토나 비치에서 열린 자전거 랠리에서 인도인 래리
태어난	로런스 드스메트 (1949-04-28)1949년 4월 28일 미국 뉴욕 콘월온허드슨
죽은	2004년 8월 30일(2004-08-30) (55세) 미국 노스캐롤라이나 주 샬럿.
직업	오토바이 제작자 및 아티스트, 스턴트 라이더, 바이커
주목할 만한 작품	그리스 몽키, 대디-O (Rat Fink), 티키씨, 야생 아이, 미스터리 체인 오브 미스테리
스타일	구식(1950~1960년대 핫봉 - 오토바이 문화) 쿠스톰 쿨투레
배우자	안드레아 "밤비" 케임브리지

인디안 래리(Rawrence DeSmedt; 1949년 4월 28일 ~ 2004년 8월 30일)는 오토바이 제작자 겸 예술가, 스턴트 라이더, 바이커였다. 그는 1980년대 잘게 썬 인도 오토바이를 타고 뉴욕시 거리를 활보하던 중 인디언 래리로 처음 알려지게 되었다. 늙은 학교 헬리콥터 건설자로서 존경 받는 래리는 헬리콥터가 예술적인 형태로 간주되는 것을 더 많이 받아들이기를 원했다. 그는 어린 나이에 핫 로드와 오토바이에 관심을 갖게 되었고, 나중에 캘리포니아에서 만나게 될 본 더치, 에드 "빅 대디" 로스의 팬이었다.

인도 래리의 재능을 널리 인정받은 것은 그의 생애 마지막 몇 년 동안만이다. 그는 2004년 자전거 쇼에서 공연하던 중 오토바이 사고로 부상을 당해 사망했다. 그의 자전거인 그리스 몽키는 1998년 9월 이지라이더스 잡지에 실렸다. 2001년 인도 래리는 디스커버리 채널 프로그램인 모터사이클 마니아 II에 참여했고, 그 뒤를 이어 세 개의 바이커 빌드오프 프로그램이 이어졌다. 이 기간 동안 그는 오토바이인 Daddy-O, Wild Child, 그리고 Chain of Mystery를 만들었다.

조기생활과 교육

인디언 래리는 1949년 4월 28일 뉴욕 콘월온허드슨에서 로렌스 드스메트로 태어났다. 그는 뉴윈저 마을을 포함한 뉴욕 뉴버그 지역에서 자랐다.^[1][2] 세 아이 중 맏며느리인 다이앤과 티나와 함께 있는 래리는 그의 어머니 도로시에 의해 "좋은 아이지만 장난꾸러기"라고 묘사되었다.^[3] 래리의 엄격한 아버지 어거스틴은 웨스트포인트 사관학교의 목수였고 가족의 집을 지었었다. 그는 아들이 목공업을 전철을 밟기를 원했다.^[3] 어렸을 때 래리는 링컨 로그와 에드 "빅 대디" 로스 리벨 플라스틱 모델 키트를 좋아했다.^[4] 전설적인 캘리포니아 예술가이자 핫 로드 제작자인 로스는 래리에게 큰 영향을 미쳤고 그의 스타일은 나중에 래리의 오토바이 디자인에 영향을 미치기 위해 거품이 일 것이다.^[5]

래리는 학대를 당한 가톨릭 초등학교를 다녔다. 수녀들은 피를 흘릴 때까지 그의 손가락 마디를 때리고 어두운 벽장에 가두곤 했다.^[6][7] 그는 자신에게 일어나고 있는 일을 계속했고, 가족들에게 무슨 일이 일어나고 있는지 말하지 않았다. 그의 어머니가 그의 손가락 마디에 대해 물었을 때, 래리는 항상 그가 싸웠다고 말하곤 했다.^[3] 몇 년이 지나서야 그의 가족은 실제로 무슨 일이 일어났는지 알게 되었다.^[7] 어렸을 때, 래리는 예민하고 예술적이며, "대부분의 감정보다 더" 느끼는 것으로 묘사되었다.^[8]

인디안 래리에 대한 유명한 일화는 그가 어렸을 때 카톨릭 학교를 폭파하기 위해 부모님의 지하실에 폭탄을 만들려고 시도했다는 것이다.^[3][6] 그 기계장치는 래리의 왼손 새끼손가락을 떼어내 폭발했다. 또 다른 버전의 이야기는 그가 7월 4일 폭등을 만들려고 하던 중에 부상이 발생했다고 말한다.^[9][10] 2003년 바이커 빌드오프 프로그램 도중 어린 시절 불구에 빠진 경험을 묻는 질문에 래리는 다음과 같이 화해를 한 것 같다.

인생에서 당신에게 일어나는 대부분의 끔찍한 잔학행위처럼, 돌이켜보면 대개 축복이나 교훈이 된다. 그 일에 말려들면 별로 재미가 없다. 하지만 더 좋다. 당신은 더 좁은 곳에 들어갈 수 있다. 더 나은 기술자가 될 ^[11]수 있어

래리는 젊었을 때 보이스카우트에 참가했다. 그의 스카우트 마스터인 제럴드 도어링은 래리에게 영향을 미치는 인도 오토바이를 경주했다.^[12]

래리의 첫 번째 체구는 여동생 티나의 세발자전거를 가져다가 슈윈 자전거 손잡이와 잔디 깎는 기계 엔진을 장착했을 때였다.^[3][6][13] 뉴욕타임즈 기사에 언급된 롤링스톤의 인터뷰에 따르면 래리의 첫 오토바이는 그가 10대였을 때 몇 백 달러를 주고 산 1939년형 할리 너클헤드였다. "몇 시간 안에, 그는 그것을 분해했고, 그것을 다시 조립하는 데 9개월이 걸렸다."^[14]

젊은 시절 래리는 뉴욕 뉴버그 지역의 콘래드 스텐글린으로부터 용접하는 법을 배웠다. 가게는 간단했다. Stenglein이 설명했듯이, "우리 가게에는 용접 기계, 횃불, 그라인더, 보디 퍼티 같은 것들이 전부였습니다."^[15] 래리에게는 일찍부터 일의 질이 중요했다. 스텐글린은 "자전거를 만들기 위해 어떤 부품을 만들든 자전거는 튼튼해야 하고 잘해야 한다"고 말했다. 완벽해야 했다. 래리가 마음에 안 드는 것을 자전거에 올려놓으면 잘라버렸을 것이다. 그런 식이었으니까."^[15]

고등학교를 졸업하기 한 달 전 래리는 어머니에게 1960년대 역문화에 깊이 빠져 있던 여동생 다이앤과 함께 캘리포니아로 가고 있다고 말했다(다이안은 16세 때 가출했었다).^[16] 캘리포니아에서 래리 또한 현장에 참여하여 마약에 대해 깊이 연구했다. 래리는 그의 여동생 다이앤을 사회에서 아웃사이더처럼 느끼는 것이 어떤 것인지 이해하는 친절한 정신으로 보았다.^[17] 1971년 6월 21일 다이앤은 살해되었다. 래리는 장례식을 위해 그녀의 시신을 그들의 고향으로 돌려보냈다. 그 경험은 그에게 감정적으로 치명적이었다.^[3][18]

그의 슬픔과 함께 래리는 마약 중독에 빠져들고 있었다. 그가 상점을 털던 마약에 대한 대가를 치르기 위해서였다. 경찰은 래리라는 생각이 들었지만 그를 잡을 수 없어서 함정수사를 했다. 1972년 래리가 방금 강탈한 은행을 빠져나가고 있을 때, 그는 두 명의 경찰관에 의해 해고되었다. 그는 총알 하나가 눈썹을 스쳤을 때 가까스로 죽음을 면했다.^[3][19] 23살 때, 래리는 싱싱 감옥으로 3년 동안 보내졌다. 수감 기간 동안 래리는 검정고시를 받았고 용접과 기계학 강좌를 듣기 시작했다. 감옥은 "그가 그의 최고의 기술력을 연마했던 곳"^[20]이었다. 그는 또한 어머니에게 그에게 철학과 다른 주제에 관한 사전과 책을 보내달라고 부탁했다. 1976년 9월에 석방되었다.^[21]

뉴욕으로 이동

가석방을 마친 후, 래리는 뉴욕으로 이주했고, 그곳에서 지하 장면에 관여하게 되었다. 인디언 래리에 대한 첫 번째 잡지 기사는 1987년 철마잡지에 실렸다.^[22] 이 영화에는 그의 1950년식 인디언 추장 헬리콥터가 붉은 주황색 불꽃을 가지고 있었다.^[23] 사람들이 그를 인디언 래리라고 부르기 시작한 것은 이 시기였다.^[24] 1980년대에 그는 로버트 매플소프, 앤디 워홀과 어울렸다.^[24] 특히 마플소프는 "인도 래리의 '충돌과 화상' 생활 방식에 매료됐다"고 설명했다.^[14] 그가 인도인 래리를 찍은 사진들 중 하나는 결국 아트포럼 잡지의 표지에 실렸다.^[6]

인디안 래리는 1980년대와 1990년대 초에 뉴욕시와 뉴저지의 다른 오토바이 가게에서 일하기 시작했다. 종종 그는 그의 아파트에서 모터를 다시 만들고 있었다.^[25] 여러 해 동안 래리는 알코올 남용과 헤로인으로 고생했다.^[26] 1991년 11월, 바워리 주변에 살고 있던 기간 동안, 래리는 어느 날 밤, 깨진 맥주병으로 자신을 베면서 거리를 헤매며 심한 철수를 겪고 있었다. 래리는 나중에 "나는 노숙자였고, 셔츠도 없고, 무일푼이었고, 샤워도 없었다...난 아무것도 없었다. 나는 아무것도 남아 있지 않았다."^[3][27] 래리의 여동생 티나의 말에 따르면, 경찰이 현장에 도착했을 때 래리는 래리의 얼굴에 스포트라이트를 비추며 "그냥 날 쏴"라고 말했다. 그들은 그를 벨뷰 병원에 맡겼다.^[6][28] 래리가 마약과 알콜 프로그램을 연결하게 된 것은 벨뷰를 통해서였다.^[29]

래리는 초기 치료 후 돌아가야 한다고 설명하면서 팔에 '1991'과 '1994' 문신을 새겼다.^[3] 래리는 몇 년 동안 익숙한 순환과 씨름했다. 친구이자 자전거 제작 파트너인 폴 콕스가 설명했듯이, "...그는 명성 같은 것을 받을 자격이 없다고 생각되는 시간을 겪게 될 것이고, 마약을 함으로써 자신을 파괴할 것이다. 래리는 내부적으로 자신을 공격해서 자멸하는 나선형을 헤쳐 내려갈 것이다."^[30] 래리는 1990년대 후반이 되어서야 비로소 몸을 풀고 사용을 중단할 수 있었다.^[31] 래리는 긴 여정을 언급하면서 자신이 다시 모든 것을 할 수 있다고 생각하지 않는다고 말했다. 너무 힘들었다"고 말했다.^[3] 래리의 친구 사진작가 티모시 화이트는 "마약물은 래리의 것이 아니었고 래리는 그것을 알고 있었고 래리가 정말로 깨달은 시점에 이르러서야 모든 것을 그냥 놔둘 수 있었다"고 말했다. 그리고 일단 그렇게 되면 그의 삶은 완전히 달라졌다. 처음 보는 사람처럼 완전히 달라졌어."^[3]

초퍼 빌더

인도인 래리는 폴 콕스, 프리츠 "스프리츠 바이 프리츠" 스헨크, 스테그 본 하이츠, 프랭크와 함께 1990년대 초반부터 뉴욕 로어 이스트사이드의 사이코 사이클에서 승무원을 구성했다.^[9] 이 기간 동안 그들은 뚜렷한 뉴욕시 헬리콥터 스타일을 만들었다.^[32] 2000년에 래리와 친구들은 브루클린에 가솔린 골목을 열었다.^[32]

래리는 긴 앞부분이 대중화되기 전, 1960년대에 유행했던 스톡 레이크 헬리콥터, 긴 앞부분이 인기를 끌기 전에 벗겨지고, 키가 큰 핸들바, 발이 움켜쥐고, 기수 시프트, 프론트 브레이크나 펜더, 소형 가스 탱크, 오픈파이프, 킥 스타트만, 스톡 레이크는 님블렌을 선호했다고 한다(래리는 그의 첫 번째 비커 빌드오프에서 설명했다.s 산악 스위치를 따라 고속으로 달릴 수 있도록 자전거에 있다).^[33]

헬리콥터를 만들 때, 래리는 기계, 용접, 금속 제조 분야에서 수년간 자신이 익힌 것을 그릴 수 있었다. 맞춤 자전거 제작자 중에서는 인디언 래리가 구식 건축양식을 숙달하고 그것에 충성하는 것으로 유명하고 존경받았다.^[34] 래리는 원래 자신을 '기어헤드'로 여겼으며, 1950년대와 1960년대의 핫 로드 문화에 뿌리를 두고 있었다. 2003-2004년 바이커 빌드오프 기간 동안, 현대적인 마력과 연료/공기 흡입량 증가에 대한 트윈 카뷰레터의 감상은 그의 빌드에서 표현되었다.^[33]

래리는 "나는 헬리콥터 건설업자야. 옛날 옛 학교 헬리콥터 제작자. 하지만 나는 관련된 현대 기술이 좋아. 그래서 자전거는 더 잘 달리고, 더 잘 작동한다. 그리고 우리는 그들과 더 즐거운 시간을 보낸다."^[33]

자전거를 만드는 기술에서, 래리는 오래된 학교 방식을 선호했고 CNC 기계를 사용하지 않았다.^[35] 그는 Paughco의 견고한 프레임과 팬헤드 모터를 선호했다.^[24] 래리는 자전거의 구조에서 그 요소들을 감추기 보다는 자전거의 모든 너트와 볼트, 기계들을 볼 수 있는 것을 좋아했다.^[3][24] 래리가 자전거를 만드는 데 접근한 방법은 일찍부터 분명했다. 래리에게 용접용 토치 사용 기술을 가르친 한 남자는 래리가 용접이 잘 되면 용접 부위를 갈고 싶어하지 않는 것을 기억한다고 말했다. 왜냐하면 래리가 당신의 솜씨를 보여준다고 느꼈기 때문"^[15]이라고 말했다.

래리가 처음 부품을 제작하는 법을 배울 때 그를 위해 크롬 부품을 사용할 것을 알았던 래리의 어린 시절 친구 테드 도어링은 래리가 "기어가 작동하는 것을 보기" 위해 "깨끗하고 시스루 전송 케이스"에 대한 아이디어를 구상했다고 말했다. 도어링은 래리가 "오토바이에서 모든 것을 볼 수 있기 때문에 모든 작품을 조작하거나 맞춤 제작할 것"이라고 덧붙였다.

래리의 가게 파트너인 폴 콕스는 래리와 함께 1992년경 사이코 사이클스에서 처음 만났으며 사이코 사이클스에서 함께 일하기 시작했다고 설명했다.^[32] 붙박이 본능. 그는 거의 스케치를 하거나 메모를 적어두지 않았다.그는 단지 그가 원하는 것을 하나의 큰 눈깜짝할 사이에 상상했고, 하나님을 본 듯한 표정으로 당신에게 의지할 것이다. 그쯤 되면 '울음만 빼고 다 끝났다'고 그는 말하곤 했다."^[36]

인디안 래리는 1998년 "하드코어 NYC 트루바도르"^[37][38]라는 제목의 기사에서 이지라이더스 잡지에 등장했다. 같은 해 말, 그 잡지는 그의 오토바이인 그리스 몽키로 래리를 프로파일링했는데,^[39] 이 오토바이는 1998년 오하이오 콜럼버스에서 열린 Easyriders Invitational Bike Show에서 편집자 선택상을 수상했는데, 이것은 래리의 재능에 대한 바이커 세계의 중요한 인정이었다.^[40]

인도 래리가 일반 대중에게 알려지기 시작한 것은 2001년 디스커버리 채널 프로그램인 모터사이클 마니아 2에 출연한 것이다. 이 프로그램의 주요 초점은 커스터마이저 제시 제임스(Jesse James), 그와 그룹(Jesse James, Chopper Dave, Giuseppe Ronsin 포함)이 캘리포니아 롱비치에서 사우스다코타주 스터기스의 스터지스 2001 블랙힐스 클래식까지 1400마일을 타기 위해 출발함에 따라 인도 래리를 프로파일링하는 장면도 달랐다. 남부 유타에서 헬리콥터 한 대가 고장나면 래리는 슈퍼마켓 주차장에서 그의 기계 기술을 수행하는 것이 보여진다. (자전거가 마그네토에 문제가 있을 때, 래리는 카메라를 향해 "자전거가 달리고 있지 않으면, 기름이 새고 있으면, 그리고 더러워지면, 그[41]그 프로그램은 또한 래리, 그의 개인적인 인생 철학의 일부를 공유하고 승마 스턴트를 하는 것 그의 유명한 목 문신을 보여 주는 정말)꿈을 해몽해 받을 것만 세가지 것에 대해서 – 이 뒤에 그를 그의 다리가 핸들 위에 큰대자로 눕다로 그의 자전거, 그리스 Monkey,[42]에, 그리고 안장에 서서 기대고 있는 포함됩니다. h로그가 고속도로를 질주할 때 팔을 옆으로 뻗었다. 이 그룹은 또한 네바다주 라스베이거스(현 리노)에 있는 덴버의 조퍼스를 방문하는데 래리가 처음으로 조퍼 빌더인 몬도 포라스를 만나는 장면이 나온다.

바이커 빌드오프

래리는 일반적인 인식과 예술 세계에서 "이륜자동차의 예술"을 세분화하기를 원했다.^[3] 그는 "내가 보기에 그것은 조각, 회화, 기계학 등 모든 매체를 결합하고, 어떤 하나의 매체보다 훨씬 더 많은 것을 결합하기 때문에 가장 높은 예술 형태 중 하나"^[33][43]라고 말했다(금속공예와 그림 외에도 래리는 다른 인터뷰에 판화와 가죽 작품을 목록에 포함시켰다).^[44] 그는 헬리콥터 제작자가 되기 위해서는 추상적인 것에서 창조할 수 있고 미적인 감각을 가질 수 있어야 하며, 또한 "극단적으로 비판적인 허용오차"를 다룰 수 있는 기계적인 기술을 보유해야 한다고 설명했다.모터의 2/1만 인치 정도"라고 말했다.^[44][45]

바이커 빌드오프 프로그램은 이를 위한 공개 포럼을 제공했다. 인디안 래리는 디스커버리 채널의 세 가지 비커 빌드오프 프로그램에 참여했다.

경쟁업체	항공 날짜(프리미어)	초퍼 빌드	타다
인디언 래리 vs. 폴 야페	2003년 9월 1일	아빠-O (Rat Fink)	북쪽으로 4개 주를 통과함: 뉴욕 시 – 코네티컷 – 매사추세츠 – 뉴 햄프셔에서 열리는 라코니아 집회에 이르기까지.
빌리 레인 vs. 인디안 래리	2004년 9월 1일	와일드 차일드	북서쪽으로 4개 주를 통과함: 미주리 주 세인트루이스에서 시작하여 아이오와 주, 네브라스카 주, 사우스 다코타 주의 스터기스 집회까지.
인디언 래리 vs. 몬도	2005년 2월 8일	체인 오브 미스터리	남쪽으로 4개 주: 펜실베이니아주 피츠버그에서 시작해 웨스트버지니아주 버지니아주, 노스캐롤라이나주 콩코드에서 열리는 집회에 이르기까지.

각 45분 프로그램의 전제는 미국의 다른 지역에서 온 두 개의 서로 다른 사용자 지정 오토바이 제작자들을 프로파일링하고, 그들 및 그들의 제작진들을 각각의 상점에서 시작부터 끝까지 독특한 자전거를 만드는 것을 촬영하는 것이었다. (이들에게는 래리의 바이커 빌드오프 첫 두 개를 위한 빌드오프를 위한 30일, 그리고 래리의 세 번째 빌드오프와 최종 빌드오프를 위한 10일이 주어졌다.)^[44] TV 시청자들은 래리의 철학적 통찰이 담긴 수년간의 자전거 건축 경험의 절정을 보여주는 부분들을 목격했기 때문에 이 형식은 래리에게 완벽하게 맞는 것 같았다. 또한 각각의 자전거 제작에서 래리를 돕는 것도 그의 가게에서 폴 콕스와 케이노 사사키("카네오"라고 발음)가 보여졌다.^[46]

그 후 자전거 제작자들은 중립적인 장소에서 만나 여러 주를 가로질러 특정 자전거 쇼에 가는 모습을 촬영하게 된다. 그 도로 여행은 시험장으로서의 의미가 있었다. 자전거 쇼에 도착하자마자, 참석한 일반 대중들은 자전거를 보고 둘 중 그들의 선호도에 투표할 수 있었다. 보통 자전거 쇼의 마지막 날에, 투표는 집계되고, 수상자가 발표되고, 트로피가 수여된다. 인디언 래리는 그가 출전한 세 번의 바이커 빌드오프 대회에서 모두 우승자로 뽑혔다. 두 번째 트로피는 래리가 투표에서 승리했다는 발표가 있은 후 예상치 못하게 정확한 무승부를 선언한 후, 그의 상대인 빌리 레인 그리고 관중들과 함께 잘려나가고 공유되었다.^[45]

인도 래리의 치명적인 오토바이 사고는 2004년 세 번째 바이커 빌드오프 촬영 중, 그리고 같은 날, 우승자를 가리기 위해 표를 집계하고 있던 같은 자전거 쇼에서 일어났다.^[44]

마지막 빌드: 체인 오브 미스터리

인디언 래리는 이 마지막 도전 동안 미스터리의 사슬 자전거를 만들었다. 래리는 자전거 프레임에 대한 독창적인 아이디어가 순식간에 그에게 떠올랐다고 말했다. 그는 새로운 체구에 대한 그의 가장 창의적인 아이디어는 이미지의 형태로 그의 마음에 떠오를 것이고, 그리고 그 이미지가 완성된 제품에서 구체화될 때까지 빌드하는 동안 그 비전을 끈질기게 추적하는 것이 그의 일이 될 것이라고 설명했다.^[3] 미스터리 체인(Chain of Misstery)은 이전에는 없었던 프레임 개념을 활용했다.^[44] 지그를 가이드로 삼아, 보통 무거운 차량을 견인하는 데 사용되는 체인의 무거운 고리를 액자가 형성될 때까지 함께 용접했다(상점의 에디 맥가리는 프로젝트 용접사였다). 프레임은 본질적으로 자전거의 척추이기 때문에, 특히 래리가 자전거를 탈 때 정말로 그의 자전거를 공연하도록 밀었다는 것을 고려하면, 용접의 어떤 약점도 치명적일 수 있다.^[44][47] 알고 보니, 자전거가 버텼고, 래리는 헬리콥터를 타고 마지막 자전거 쇼가 될 곳에 갔다.

사생활

바른 자전거, 바른 날, 바른 길, 나는 그저 거의 느낄 뿐이다.
우주와 하나가 되어 어디에도 안 맞거나 기분이 안 좋을 때
외롭거나 머릿속이 뒤죽박죽이 된 것 같아 자전거를 타고 간다.

갑자기 내가 고친 것 같아

— Indian Larry during a Biker Build-Off program^[44]

인디안 래리는 자신을 "외로운 늑대"라고 여겼으며, 오토바이 클럽의 회원이 아니었으며, 무법자 오토바이 클럽이라고 불리는 클럽도 아니었다.^[14][33] 래리는 그의 자전거를 타고 도로에 있는 것과 자전거 타는 생활방식을 사는 것을 좋아했다.^[48]

1996년 인도 래리가 아내 안드레아 '밤비' 캠브리지가 될 여자를 처음 만났을 때, 그에 대한 첫인상은 그가 "전혀 대량학살자"처럼 보인다고 생각했다는 것이다.^[6] 사람들은 지하철에서 그를 피하려고 길을 벗어나곤 했지만, 래리가 말을 시작하는 순간 그는 즉시 유머감각으로 그들을 안심시켰다.^[49]

밤비는 자서전 '인도 래리: 초퍼 샤먼'에서 그녀가 어떻게 래리에 대해 처음 알았는지와 그들이 관계를 맺기 전에 일어났던 경험에 대한 이야기를 다룬다. 1997년 정식으로 데이트를 시작하기 전, 그들은 술집에서 함께 놀았고 래리는 로이 오비슨과 팻시 클린의 로맨틱한 노래를 연주하며 주크박스에 숙소를 계속 넣었다. 이때가 그가 여전히 술을 마시고 있을 때였고, 밤비는 어느 순간부터 울기 시작했으며, 그녀에게 "다른 누구도 내 영혼을 정말로 알지 못할 것이다"라고 말했다. 그리고 밤비는 속으로 생각했다, "그럴 거야. 그럴 수도 있지."^[50]

래리는 바하마의 밤비에게 청혼했다. 그는 그의 가슴에 서커스 문자로 그녀의 이름을 새기면서 그녀를 놀라게 했다. 그가 그것을 그녀에게 보여주었을 때, 그는 "너는 평생 단 한 명의 여자애 이름 문신만 가슴에 새겼다"고 말했다.^[51] 그들은 코니 아일랜드에서 서커스 테마 결혼식을 올렸다. (코니 섬은 둘 다 사이드쇼에 관여했던 곳이었다.) 그녀는 "인어공주 뱀비"로 연기했고, 래리의 행동은 손톱으로 된 침대에 누워있었고, 큰 얼음덩어리가 썰매를 탄 소녀에 의해 그의 가슴 위로 부서지거나, 그녀는 그의 배에 서있기도 했다.^[52] 관객들 앞에서 공연한 경험은 래리가 나중에 카메라로 출연하고 자전거 쇼에서 공연할 수 있도록 준비하는데 도움이 되었다.) 래리의 밤비와의 결혼은 그에게 많은 힘을 주었고, 그에게 믿을 만한 것을 주었다.^[3]

철학

티모시 화이트는 "래리는 그의 예술을 살았다. 의심의 여지가 없다. 그의 인생은 그의 예술이었다"^[3]고 말했다. 인생에서 많은 극단적인 테스트를 경험하고 극복한 인디안 래리는 물음표를 그의 인생 로고로 채택했다. 래리는 "그의 머릿속에 많은 일들이 있었다"^[53]고 말했고, 선천적으로 분석적이고 깊은 사고를 했다. 그러나 결국 그는 "그냥 미스터리와 함께 굴러가야 한다"고 생각했고, "그 순간에 살아라"^[54]고 생각했다. 래리는 종종 주위 사람들에게 무슨 일이 일어나고 있는지 아는 체하지 않았다고 표현했다.^[45][55] 기본적으로 지혜란 자신이 모르는 것을 이해하는 것이라는 격언을 적용하는 것이다. 래리는 이렇게 설명했다.

나는 인생에서 아무것도 모른다. 나는 그냥 나타나서 흐름에 맡긴다. 나는 종교적인 사람은 아니지만 매우 영적인 사람이다. 영성은 본능적인 것이고 나는 영성이 오히려 선형의 것이라고 믿는다. 당신은 그 순간에 머물러있으면 당신은 정답을 얻을 것이다, 정답을 얻을 수 있는 정답을 얻을 수 있을 것이다. 모든 오토바이는 항상 영적인 경험이다. 특히 헬리콥터는 나의 영성에 매우 필수적인 부분이다. 내가 놀이기구 같은 것을 타러 나갈 때 나는 바로 그 순간에 있다. 명상 같은 것이다. 나는 흐름 속에 있다.^[33]

래리가 대중에게 잘 알려진 속성 중 하나는 비록 말년까지 대부분의 문신을 하지는 못했지만 많은 문신을 했다는 점이었다(90년대 중반 40대 중반에 목 문신을 했다).^[34] 목구멍 앞을 가로지르는 그의 목에 걸려 있는 문신이 자주 언급되었다. 문신은 다음과 같이 쓰여 있다.

우리는 하느님을 믿는다.
복수는 나의 것이다.
Sayeth THE GODE
NO FARE

가운데 두 줄의 글자는 거울로 읽을 수 있도록 거꾸로 되어 있었다.^[6] 래리는 다른 사람을 판단하지 않는 것이 자신의 방식이며 복수는 자신의 일이 아니라고 말했다.^[56] 2001년 모터사이클 마니아 2호 프로그램 중 그 의미를 묻자 래리는 얼굴에 함박웃음을 지으며 "...이건 내 철학이다. 무슨 일이 일어나는지 인생을 살아라. 아무도 죽이지 않도록 해!"^[41] 래리는 종종 인생은 "정말 소중하고 짧은 선물"^[57]이라는 자신의 믿음을 표현했다.

영화와 텔레비전

인디안 래리는 연기에 참여했고, 영화를 위해 스턴트 작업을 했다. 그는 다큐멘터리 '로켓의 붉은 빛!'에 출연했으며, 영화 '퀴즈쇼', '머슬머신', '엄마의 꿈', '200 담배'에서 스턴트를 선보였다. 그는 영화와 텔레비전에 출연했던 다른 출연자들 중 데이비드 레터맨과 함께 'Late Show'에 출연했다.

죽음

2004년 인디안 래리는 밤비와 함께 이스트 빌리지에 살고 있었고 브루클린 윌리엄스버그에 있는 자신의 가게에서 일했으며 미국 전역의 자전거 쇼와 집회에 출연하고 있었다.^[46] 그는 정기적으로 팬들에게 인정받고 접근하고 있었다. 2004년 7월 디스커버리 채널에서 인터뷰했을 때, 래리는 "나는 단지 내가 어딘가에 적응하기 시작하고 조금씩 받아들여지기 시작하는 것 같은 기분이 든다"^[3]고 말했다. 그의 친구 티모시 화이트는 이렇게 말했다. "그것은 마침내 그에게 이해되고 있었다. 그의 모든 혼란과 그의 모든 미친 짓이다...모든 것이 그가 온다는 것을 알아차린 순간으로 합쳐지고 있었다.."^[3]

2004년 8월, 인디안 래리는 체인 프레임 자전거인 Chain of Mystery를 만드는 그의 세 번째 비커 빌드오프 대회에 참가했다. 이번에는 2001년 모터사이클 마니아2를 촬영하면서 처음 만난 몬도 포라스(1967년 고(故) 덴버 멀린스와 함께 헬기를 만들기 시작한 몬도는 긴 다운 튜브, 스트레치 프레임 헬기로 유명하다. 그와 래리는 두 달 전 하와이에서 열린 자전거 쇼에 함께 출연했었다.^[58]

두 자전거 제작업체 모두 피츠버그에서 만난 뒤 펜실베이니아, 웨스트버지니아, 버지니아, 노스캐롤라이나를 거쳐 사흘을 달려 샬럿 북쪽의 노스캐롤라이나 주 콩코드에서 열리는 리퀴드 스틸 클래식 및 커스텀 바이크 시리즈 자전거 쇼에 도착했다. 래리는 2004년 8월 28일 오후 이 행사에서 화염의 터널을 통과하는 등 스턴트 연기를 할 예정이었다.

래리는 항상 정렬된 기하학적 구조로 자전거를 만들 때 자전거를 타고 내려가는 동안 옆으로 흔들리지 않도록 조심했다. 이러한 수준의 자전거 안정성에서 도출된 이점 중 하나는 래리가 도로를 질주하면서 좌석에 완전히 똑바로 서 있는 것과 같은 자신의 자전거에서 스턴트를 할 수 있게 했다는 것이다.^[44][45] 이것은 래리가 몇 년 동안 수없이 했던 묘기다. 균형을 잡으며 일어선 래리는 그때 "크루시픽스" 포즈라고 불리는 "T" 구성으로 팔을 앞지르곤 했다. 래리는 그날 오후 수천 명의 군중들 앞에서 화염의 터널을 통과했다. 잠시 후, 래리는 그의 자전거인 그리스 몽키에서 스탠딩 스턴트를 다시 시도했다.^[35][42]

래리는 그 날 스턴트를 하는 것에 대해 우려를 표했었다. 래리는 몬도에게 자신이 그것을 하는 것에 대해 좋은 감정을 가지고 있지 않다고 공유했지만, 그는 그것을 해야 한다는 압박감을 느꼈다.^[35] 밤비는 보통 래리가 더 큰 스턴트를 한 후에 "스팀에서 나오는 그의 방식"으로 이런 스턴을 했다고 말했다.몸을 굽혀라."^[14] 래리가 기동을 하고 있을 때 뭔가 잘못되어 자전거 앞부분이 흔들리기 시작했다.^[59] 좌석에서 뛰어내려서 중심을 되찾을 수 있는 것보다는 래리가 자전거에서 떨어져 머리를 부딪쳤다.^[35] 래리는 심각한 머리 부상을 입었고 그는 샬롯에 있는 캐롤리나스 메디컬 센터로 공수되었다. 인도인 래리는 2004년 8월 30일 월요일 오전 3시 30분에 부상으로 사망했다.^[3] 그는 55세였다. 래리가 마지막으로 내뱉은 말은 아내 밤비(행사에 참석한)에게 "자기야, 자기야."^[6]

레거시

동료 자전거 제작자 몬도는 래리가 죽은 후 "그가 너무 현실적이고 진실했기 때문에 많은 사람들을 겸손하게 만든 것 같다."^[35]

인도 래리 상점에서 빌리 레인, 케이노 사사키, 폴 콕스, 켄달 존슨 등이 인도 래리의 삶에 관한 특별 전기 1시간 동안 촬영했던 추모 자전거가 만들어졌다. Love Mobby라는 이름은 래리가 자신이 만들고 싶어했던 미래의 헬리콥터를 위해 생각해왔던 이름이었기 때문에 선택되었다. 빌리 레인은 그 팀이 자전거를^[3][60] 짓기 위해 한 다른 공헌들 중 가스 탱크를 손으로 조립했다. (인도 족장의 흉상이 장식한 빈티지 폰티악 자동차 후드 장식이 가스 탱크 설계에 통합되었다.) 코네티컷주 이스트포드의 로버트 프라드케는 보라색 페인트에 녹색 불꽃을 발랐다.

2006년에 인디안 래리에 관한 두 권의 책이 출판되었다.

• 인디안 래리: 안드레아 "밤비" 캠브리지에서 데이브 니콜스의 초퍼 샤먼; 마이클 리히터의 사진
• 사진작가 티모시 화이트의 인디언 래리

주목할 만한 헬리콥터 제작	세부 사항	설명
그리스 몽키[40][42][61]	래리의 개인 차량. 첫 번째 인도 래리 바이크는 이지라이더스 잡지의 표지에 실렸다(1998년 9월 303호). 판헤드는 1996/97년 이전 자전거인 부두 칠리에서 그리스 몽키에 이식했다. 수정된 포코 프레임. 4단 변속기. 세리아니 앞쪽 끝. 프레임과 기수 시프터는 니켈 도금이다. Paul Cox의 검은색 가죽 시트. 후면 디스플레이, 주황색 오일 필터(래리의 모든 자전거와 마찬가지로, 오일 필터는 변속기 뒤에 장착되어 리어 타이어 근처에 걸려 있었다). Larry가 오토바이 마니아 II 프로그램에 나오는 자전거.	붉은 금속 불꽃 페인트와 가스 탱크에 진주 백색 불꽃.[62] "인디안 래리"라는 이름의 로고와 탱크 위에 금박으로 된 두 개의 자전거 크로스가 있다. 벌거벗은 리어 펜더 "Grease Monkey"는 체인 벨트에 에어브러시를 쳤다. 래리는 1960년대에 유행했던 메탈 플레이크 페인트와 금 잎사귀 같은 매체를 선택했다.
아빠-O (Rat Fink)[33][63][64][65]	인도 래리가 바이커 빌드오프(vs)에 처음 등장할 때 제작됨. 라코니아 집회에서 절정을 이룬 폴 야페(Paul Yaffe)). 바이크는 Easyriders 2004년 12월호에 실렸다. 연료/공기 흡입량을 증가시키기 위한 이중 탄수화물이 장착된 핫 로드에서 영감을 받아, 88인치 모터. 베이커 6단 변속기 무스탕 가스 탱크. 인디언 래리가 스프링거의 프런트엔드를 비틀었다. 수공예 바퀴. 크롬 오일 필터. Paul Cox는 수작업으로 빨강색 물소를 숨겼다. 시시 바의 큰 물음표 기호. 시프터 손잡이는 붉은 나선형의 흰색 공이다. 래리가 사업에 뛰어들게 된 영감을 얻은 에드 "빅 대디" 로스에게 자전거로 헌사를 보내세요.	로버트 프라드케 페인트와 에어브러싱. 래리는 그것이 "60년대 후반"처럼 보인다고 말했다.[33] 금금속 플레이크 페인트. 분홍색 테두리를 가진 붉은 불꽃. 녹색 랫 핑크 캐릭터가 루비 레드 바탕에 맞서 가스 탱크 위에 에어브러쉬를 했다. 레터링 중, "Ed "Big Daddy" Roth 1932-2001". 골드 리프에 인디언 래리 네임 로고가 새겨진 리어 펜더에 초록색 핀이 스트라이핑되고 루비 레드 바탕에 은색 잎에 '가솔린 앨리'와 '뉴욕 시티'가 그려져 있다. 체인 벨트 에어브러쉬: "Way Out Daddy O from Wearsville".[66]
티키씨의 가게 배설물(티키씨)[67][68]	인어공주 밤비를 위한 1960년대 티키 문화에 대한 찬사; 이지라이더 센터폴드 투어 2004를 위해 건설되었다. 기초 프레임은 프레임에 용접된 강철 링으로 구성된다. 이름은 비용을 낮게 유지하기 위해 매장 주변에 놓여 있는 다른 부품들 - "백야드 건물"[67]에서 유래한다. 팬헤드 모터. 짙은 갈색의 티키 시프터 손잡이. 폴 콕스 가죽 시트는 폴리네시안 짜임과 비슷하게 만들어졌다.	로버트 프라드케의 몰딩과 페인트는 자전거 프레임이 노란 대나무로 만들어진 듯한 착각을 일으킨다.[69] 가스 탱크와 펜더에 나무 알갱이로 스타일링된 페인트. "인디언 래리"는 탱크 옆면에 금색 로고와 빨간색과 노란색 물음표를 붙인 이름이다. 티키는 탱크 위에 에어브러시를 쳤다. 녹색과 보라색 핀이 "Easyriders Centerfold Tour 2004"라는 문자로 후면 펜더에 스트라이핑되어 있음.
와일드 차일드[45][70][71]	두 번째 빌드오프 모양(vs) 스터기스의 빌리 레인). 래리는 프로그램을 테이핑하는 동안 이 자전거가 그가 "역대 최고의 자전거"라고 말했으며, "그의 평생"에 "역대 최고의 자전거"라고 말했다.[45] 색상이 뒤틀려 튜브가 떨어졌다. 삽헤드 프론트 실린더, 팬헤드 리어 트윈 카뷰레터. 베이커 6단 변속 장치 Paul Cox는 둥근 스톡을 용접하여 가스 탱크의 오목한 면을 만든 다음 해머로 분해했다. 거꾸로 된 세리아니 앞쪽 끝. 빌렛 휠. 조키 시프트 노브는 파란색 나선형을 가진 흰색 공이다. 래리가 설명했듯이, "60년대 중엔 타고 있지만, 2003년 장비에는 타고 있다."[45] Easyriders 매거진 표지(322호, 페이지 18-22)에 실렸다.	Robert Pradke 페인트(Custom Auto Design). 루트 비어 메탈 플레이크 페인트. 흰 불꽃이 초록색 줄무늬와 접해 있었다. 금박에는 '인디언 래리'라는 이름 로고가, 검은색 레터링에는 '가솔린 앨리, 뉴욕시'라는 이름 로고가 새겨진 해체된 탱크 옆면에 스털링 실버잎 위에 메탈잎 디자인이 적용됐다. 오픈 벨트 구동 에어브러시: "Wild Child"
체인 오브 미스터리[44][72][73]	래리의 세 번째이자 마지막 바이커 빌드오프(vs) 동안 제작됨. 덴버의 조퍼스에서 온 몬도). 원래 래리의 개인 자전거로 시작되었어. 용접된 견인 체인 링크로 만들어진 독창적이고 혁신적인 프레임. 팬헤드 프론트 실린더 조합 - 삽헤드 리어 실린더 전면에는 S&S L 카뷰레터, 후면에는 S&S B 카뷰레터. 물음표가 있는 브레이크 로터 레이저 절단(물음표라고도 함) C J 앨런은 판헤드 로커 박스 커버와 인디언 래리 물음표를 포함한 부품을 새겼다. Jockey 시프트 노브는 빨간색 나선형을 가진 흰색 공이다. Paul Cox는 손으로 도킹한, 인디언 래리의 만화 '그리스 몽키'의 미국 소가죽 시트.	프레임, 가스 탱크, 펜더는 파우더 코팅된 "별그대 보라색" 색이었는데, 래리는 이것을 "무한히 먼스터 코흐"[44]라고 묘사했다. 로버트 프라드케는 그래픽을 그리고 투명한 코트를 발랐다. 붉은색과 보라색으로 윤곽이 드러난 가스탱크에 시케델릭 부유물 물음표가 그려진 금박과 잎사귀에 인디아나 래리라는 이름의 로고. 잎이 돋은 불꽃들이 초록색으로 윤곽을 드러냈다. 빨간색/주황색 및 보라색으로 스트라이핑된 폰 더치 핀. Pradke는 원래 체인 벨트를 에어브러쉬하여 "미스테리의 사슬"이라고 썼다. 래리는 "이런 자전거는 자주 볼 수 없다. 그게 바로 내가 마음만 먹으면 되는 거야."[44]

참조