볼티모어 내항 이스트

이 글에는 아마도 독창적인 연구가 포함되어 있을 것이다. 클레임을 확인하고 인라인 인용문을 추가하여 개선하십시오. 독창적인 연구로만 구성된 진술은 삭제해야 한다. (2014년 9월) (이 템플릿 메시지를 제거하는 방법과 시기 알아보기)

하버 이스트 내항 동부, 하버 포인트
볼티모어의 이웃
하버 이스트는 내항에서 서쪽으로 바라봤다.
나라	미국
주	메릴랜드 주
도시	볼티모어
구	남동부

최근에는 하버 이스트(Harbor East)로 더 흔히 언급되고 있는 내항 이스트(Inner Harbor East)는 미국 메릴랜드 주 볼티모어에서 볼티모어 항구인 파탑스코 강의 노스웨스트 분지(Northwest Branch) 북쪽 해안선을 따라 비교적 새로운 복합 개발 프로젝트다. 하버 이스트의 주요 입주기업으로는 앨리스나 거리의 볼티모어 메리어트 워터프런트 호텔, 서쪽과 동쪽의 워터프런트 프롬나드 사이는 프레지던트 스트리트 대로와 남쪽 끝의 인터내셔널 드라이브 서클에 있는 카틴 숲 학살 기념관(기념관)이 있다.(이전에는 원래 윈덤 호텔로서 계획되었다.그는 1990년대. 또 시내 중심가에서 유명한 금융서비스 회사가 이전한 새로운 레그 메이슨 타워가 길 건너편에 위치해 있다.^[1] 포시즌스 호텔은 2011년 11월에 문을 열었다.^[2]

역사

존스 폭포 하구에 있는 볼티모어 동부 내항 수변은 1904년 그레이트 볼티모어 화재 이후 산업 붐과 건설로 인해 붕괴된 창고들로 가득 찼다. 이 수변 공업지구의 중심은 역사적인 1849-50년 전 필라델피아, 윌밍턴, 볼티모어 철도(이후 더 큰 다주 펜실베이니아 철도)의 대통령 스트리트 역의 건물, 원형 주택, 선로, 철도 야드 등을 개조한, 이전 여객역이었다. 1881년). 좁은 프레지던트 스트리트와 캔턴 애비뉴의 남동쪽 모퉁이에 위치한 PSS의 토대는 1849년 5월에 세워졌으며, 1850년 2월 18일에 완공되어 사업을 위해 점령되었다. 굽은 지붕에 페인트칠을 한 벽돌 '머리집'은 그리스 부흥식이었으며 동쪽에는 긴 나무와 철제 베인 창고가 있었고, 도착하는 열차와 출발하는 열차를 은신하고 자동차와 기관차가 있었다. 1849년 여름, 파탑스코 강 북서부를 가로지르는 연방 언덕 정상에서 찍은 유명한 초기 사진은 수변을 따라 주택과 건물, 목재 더미가 빽빽하게 쌓여 있는 모습을 보여주며, 지붕의 트러스(truss)가 보인다. 수평선 너머에는 미래의 워싱턴 힐, 브로드웨이, 존스 홉킨스 병원의 잔디밭 언덕이 있다. 이전의, 더 간단한 역 말 1830으로 거슬러 새 P.W. 및이 밝아졌다의 전임자, 볼티모어와 포트 예금 철도(1832-1838),;B자리에 대신 들어앉았다3 다른 연결 라인을 갖춘 철도,"미국 필라델피아 시의 별칭"의 북동쪽은 강으로 1837년까지 완료될 연속적인 경로를 제공하는 김혜진입니다.1838년, 티켓 가격 4달러, 여행 시간 6시간, 철도 여객선 「수스케한나」에 의한 스스퀘한나 강(미국 최초의)의 증기 페리 건널목을 제외하고, 이후 1854년에 더 큰 상업선 「메릴랜드」에 의해 대체되었는데, 다리까지 운행되는 「해리엣 레인」이 그것이었다. 이것은 코치나 말 등에 의한 며칠 전의 여행과 비교된다. 12개의 돌과 콘크리트 교각 위에 나무로 된 거대한 철제 트러스교; 미국의 주요 산업적 업적(오하이오와 미시시피 강의 교차점)은 체서피크 만의 넓은 지류에 걸친 프로젝트였는데, 1866년 11월 26일에야 하브르 드 그레이스에서 페리빌까지 지연된 끝에 완성되었다.지난 7월, 악랄한 폭풍우/토네이도에 의해 사용되어, 완성되지 않은 스팬의 일부를 강으로 날려 보냈다.

원래 존스 폭포가 흐르는 계곡은 펜실베이니아에서 남쪽으로 여러 개의 작은 댐, 수로, 물레방아, 그리고 초기 그림, 판화, 그림에서 볼 수 있는 것과 같은 제분소들로 가득 차 있는데, 그림 같은 집과 헛간들이 있는 웅장하고 나무 줄무늬가 있는, 거품투성이의 브룩 목회 풍경을 보여준다. 냇가의 둑 1800년대 후반까지 폭포는 빈번하고 처참한 홍수와 1850년대 내내 동부 시내와 구 동부 볼티모어의 이 지역은 시끌벅적하고 분주하며 빽빽한 인구였다.존스타운, 볼티모어/올드 타운, 펠스 포인트, 볼티모어, 캔튼 등의 이웃이 있는 도시의 테드 일부 지역은 곧, 유럽 이민자들의 다른 물결로 가득 차 있고 그 사이에 있는 몇몇 작은 골목길에는 19세기 후반이 아닌 흑인 거주자들이 이웃 전체에 퍼져 있었다.2층 반 층의 작은 연방 시대의 작은 창녀들과 도르래 창문이 있는 정점 지붕들 그리고 부드럽게 경사진 뒷 지붕과 전면의 전면 파사드에 있는 가장 새로운 이탈리아식 지붕들, 그리고 그것과 함께 높은 옥수수를 가진 몇몇의 "자유 흑인들" 또는 "유색인"의 많은 수의 사람들을 끌어들이는 특정한 지역들 밖에 없다.e 곧 전통이 될 흰색 대리석 스텝과 하단 전면 베이스 및 스테인드글라스 트랜섬 창(집 번호가 새겨져 있음)이 문 위에 둥근 앞 유리창 또는 두 개의 좁은 앞 유리창과 함께 나타난다. 후에 이 집들의 앞부분의 페인트칠된 벽돌은 종종 붉은 색으로 칠해져 있었고, 흰색 박격포 선으로 된 격자를 칠했다. 모든 창문에 초록색으로 칠한 셔터와 젖은 마감에 빗을 사용하여 갈색과 노란색으로 칠한 나무틀과 다듬어진 나무그늘, 나무의 나무그늘을 모사하는 것은 전형적인 동서 볼티모어 노동자들의 주택의 전통적인 특징으로, 하얀 상판 화려한 그루브와 조각된 코니스를 칠하고 근처의 더 큰 여러 층과 가깝게 배치하였다.y 산업 상업 및 제조 구조

흡연 기관차의 시내 이동 허용을 거부한 시 조례 때문에 승객과 화물은 프레지던트 스트리트에서 북쪽으로 철도 차량을 끌어올리는 데 부착된 말에 의해 옮겨졌고, 그 후 항구 수변지를 따라 프랫 스트리트 서쪽을 거쳐 최근에 완공된 캄덴 스트리트 역의 중앙 구간으로 옮겨졌다.오래된 볼티모어와 오하이오 철도는 하퍼스 페리(당시 버지니아 주), 컴벌랜드 주, 메릴랜드 주, 오하이오 주 또는 워싱턴 D.C. 및 모든 남쪽 지점까지 서쪽으로 계속된다. 다른 차들은 볼튼 역(북하워드 가에 있는 주 민병대의 미래 제5연대 무기고의 현장)이나 현재의 미래 볼티모어 선 건물의 부지인 칼버트 역으로 끌려가 북부 중앙 철도 노선의 펜실베니아 해리스버그와 피츠버그로 북쪽으로 이동했다.

별다른 유혈사태 없이 살아남은 후, 1861년 4월 18일 목요일, 북부 중앙선 볼튼역에서 하워드 가를 타고 남부 시내를 거쳐 남동쪽으로, 볼티모어의 포트 맥헨리까지 행진하는 미군의 정규군, 포병대 몇 개 기업의 전입이 일부 비무장한 펜실베이니아 주 밀리와 동행했다.새로운 볼티모어 시 경찰에 의해 호위되고 보호받은 포츠타운 지역에서 온 티아 연대(총 600여명) 레귤러 가족은 이전 일정에서 우연히 통과하고 있었지만 펜실베이니아인들은 신속하게 대응했고 에이브러햄 링컨 대통령이 새로 취임한 지 불과 며칠 만에 모든 주에 도착하여 임박한 반란을 진압하기 위한 7만 5천 명의 병력을 소집하고 모집했다.1861년 4월 12일 금요일 찰스턴 항에 있는 연방 포트 섬터(Fort Sumter)에 새로 조직된 남부 연합군의 지휘를 받고 있는 사우스캐롤라이나를 탈주했다. 비록 남부 출신의 볼티모어인들에게 괴롭힘을 당하고 야유를 보냈지만, 한 병사의 하인이 부상을 입은 채 돌과 병을 던지기는 했지만, 현지인들은 붙잡혔다. 조금 모르는 사이에 "키스톤 주" 부대가 그날 밤 늦게 수도에 도착했다. 그러나 전쟁이 임박해 보였고, 도시는 격변기에 휩싸였고, 북부인들은 서둘러 입대하여 그들의 첫 번째 새로 조직된 지역 민병대를 남쪽으로 보내서 수도 워싱턴 D.C.를 방어했다.

역과 시내와 옛 이스트 볼티모어의 주변 거리는 1861년 4월 19일 금요일 '워싱턴'이 합류한 제6 매사추세츠 연대(로웰, 로렌스, 메투엔, 스톤햄 등)로부터 약 2,000명의 주 의병 부대를 이양한 유명한 '프랫 스트리트 폭동'의 현장이었다.펜실베이니아 주의 필라델피아에서 온 "여단"은 남부지역 민간인들의 습격을 받았다. 이들은 9대의 말이 끄는 노란 전차를 타고 대통령 가와 서쪽을 지나 프랫 가를 가로질러 볼티모어와 오하이오 철도 캠던 스트리트 역(현재는 오리올 파크 야구장 인근과 프로 경기장 인근)까지 이동하면서 말이다. 풋볼의 라벤스 스타디움)은 새로 임명된 볼티모어 경찰 조지 P. 케인이 이끌며 새로 선출된 개혁 성향의 조지 윌리엄 브라운 시장이 새로 조직되고 훈련된 제복을 입은 시 경찰을 파견하고 권총을 호위병으로 내세웠다. 파편과 모래 더미로 선로를 막은 후, 나중에 대통령 스트리트 역에서 뒤따르는 나머지 병사들과 합류한 열 번째 차에 탄 부대는 좁은 자갈돌 포장된 프랫 가를 따라 서쪽으로 촘촘히 차곡차곡 행진하기 시작했다(현대적이고 넓고 개방된 것과는 달리). B. & O. 창고로 향하는 콘크리트 대로) 일부 회사들은 캠든에게 접근했지만, 돌과 병, 파편과 총성이 들리자, 후방 경비대원들은 어쩔 수 없이 이리저리 회전하며 군중 속으로 총을 쏘고 뚫고 들어가야 했다. 4명의 북한 군인들이 사망했고 몇 명의 민간인, 12명 그리고 많은 사람들이 부상을 당했다. 이것은 "내전의 첫 번째 유혈"로 간주되어 전쟁으로 피폐해진 국가 전역에 전보되었고 매사추세츠 남자들은 즉석 순교자가 되었다. (사우스캐롤라이나주 찰스턴 항에 있는 포트 섬터에서의 남부 연합군의 공격 중, 개시 포탄과 포탄에서는 아무도 죽지 않았다.) 이 역은 또한 현존하는 가장 오래된 대도시 철도 창고로 여겨지고 있으며, 지원을 위한 특별한 "하위" 지붕 트러스를 처음 사용한 독특한 특징 때문에 미국 건축 역사의 중요한 지점이기도 하다. 게다가, 점점 민권 운동 지도자인 프레드릭 다우 글라스 자유에, 점프하기 배, Philadelphia-bound P.W. 및 견인으로 탈출했다;B19세기 노예제 지적했다광동 근처에 1838년 주변 중소, 이전 정거,(로 그의 회고록에 문서화)에서 이 노선에서는 철도 기차가 레일 대립되는 여러 경우가 있습니다. 노예들을 탈출시키기 위해 유명한 "지하철"에서 자유의 길로 이용되었다.

1870년대에 이르러 대부분의 북동쪽 방향 여객 교통은 1911년 현재의 펜실베이니아 역으로 대체된 로얄 애비뉴 산(북찰스와 칼버트 거리 사이)에 있는 북부 볼티모어의 몇 개 노선의 새로운 "유니온 스테이션"으로 연결되고 있었다. 화물은 계속해서 대통령 가에서 운반되었고 사무실은 제2차 세계 대전까지 그곳에 유지되었다. 제1차 세계대전을 전후해 이탈리아 이민자들이 유입된 주민들의 초기 파도를 대신한 뒤 다소 최근의 이름을 얻은 '리틀 이탈리아'의 꽉 찬 작은 골목 같은 거리의 남쪽과 서쪽. 1997년 4월 역사적으로 무너지는 역을 보존하기 위한 오랜 전투 끝에 볼티모어 남북전쟁 박물관이 개원했다.클레어 산에 있는 볼티모어와 오하이오 철도 박물관과 프레지던트 스트리트 역의 친구들의 지지 단체의 지부.

더욱 북쪽과 동쪽으로는 옛 식민지 마을인 조네스타운(Jonestown)이 있었는데, 이후 최초의 독일인으로 가득 차면서 19세기에 '올드 타운(Old Town)'이라는 이름을 얻었고, 이후 1830년대부터 제2차 세계대전 직후까지 동유럽 유대인들이 더 많은 유대인들이 전후에 교외로 몰려들면서 점차 북서쪽 p로 옮겨갔다.포레스트 파크, 파크 하이츠, 핌리코, 피케스빌, 오윙스 밀스 주변의 시와 군의 예술. 이스트 롬바르드 거리(알베말 가와 센트럴 애비뉴 사이)를 따라 늘어선 오래된 "코너드 쇠고기 줄"은 1980년대까지 건축가, 부케리, 그리고 다른 식품 시장과 상점들로 가득했다. 다양한 문화·교육 기관들이 붐비는 동네를 가득 메웠다. 로이드와 왓슨 스트리트(이스트 볼티모어와 롬바르드 스트리트 사이)의 이 모든 유산을 기억하는 것은 역사적인 유대교 회당(로이드 스트리트와 B'nai 이스라엘)과 1985년 그곳에 이전한 메릴랜드 유대인 박물관의 전시관/갤러리와 사무실이다.

내측 올드 이스트 볼티모어(존스 폭포의 동쪽 둑에 있는)의 둘레와 철로가 늘어선 거리는 1820년대부터 1840년대까지 2층 반에 달하는 작은 지붕의 로키하우스와 낮은 벽돌의 산업용 건물들로 가득 차 있었고, 그 건물들은 몇몇 더 높은 통조림과 창고, 목재 야드들로 인해 거의 소비되는 것을 놓쳤다. 동쪽으로 이동하는 만연한 바람에 밀려온 1904년 2월 볼티모어 대 화재는 존스 폭포에서 짧게 중단되었다.

1983년 볼티모어 시 공무원들은 "내부 항구 이스트" 재개발 지역에 대한 기획팀을 고용했다. 이 기획팀에는 쿠퍼 에크스튜트 어소시에이츠의 스탠 에크스튜트가 포함되었다. 그로부터 3년 후인 1986년 센트럴 애비뉴에 있는 오랜 지역 H&S 베이커리 회사의 존 파테라키스는 윌리엄 도날드 셰퍼 주지사가 땅을 매입하기 위해 접근했다. 샤이퍼는 파테라키스에게 시가 1340만 달러의 이자와 세금 조정 가격으로 마이클 실버로부터 1년 안에 땅을 다시 매입할 것이라는 생각으로 1140만 달러에 땅을 사라고 지시했다.^[3]

디자인

초기 계획은 주민들과 방문객들을 수변으로 연결하기 위해 인도와 거리 모두를 강조했다. "공용 공간 시스템은 2,000피트(610m) 높이의 워터프런트 산책로가 내항과 인근 주택가와의 연결고리 역할을 하며 자전거, 조깅하는 사람들, 그리고 여유로운 유모차들이 이 워터프런트 공간을 따라 분주하게 움직이면서 강조되었다.^[4]

워터프론트 근처의 빌딩의 높이를 줄여 수변과 도시를 조망하고, 마운트 버논 플레이스의 측면과 펠스 포인트와 리틀 이탈리아 지역의 측면을 통합하자는 것이었다.

재개발노력

내항 이스트에는 현재 산책하는 동네에 고층 호텔, 아파트, 사무실 건물 몇 채가 들어서 있다. 소매상에는 홀푸드 마켓, 인류학, J와 같은 고급 소매상들이 포함된다.승무원, 영화관, 그리고 몇몇 식당들. 레그 메이슨은 볼티모어에서 가장 높은 빌딩에서 하버 이스트에 새로 지어진 타워로 본사를 옮겼다. 새로운 레그 메이슨 타워는 사계절 바로 맞은편에 위치해 있다. 포시즌스에는 당초 호텔 위 20층 콘도미니엄이 포함될 것으로 예상됐으나 볼티모어의 고급 주거수요 부족으로 무기한 연기됐다. 이 건물에 콘도 8층이 추가되면서 2015년 여름 공사가 재개됐다.

"내항 동부의 발전은 내항의 기존 역사, 문화, 전통, 경제건전성을 극대화한 것이다. 밀집된 도시개발은 땅을 덜 사용하고, 보행자 중심의 개발이 이뤄지며, 기존 지역에 더 많은 가치를 창출한다.^[5]

참조

좌표: 39°16′59.5″N 76°36′5.75″w / 39.283194°N 76.6015972°W / 39.283194; -76.6015972