주간고속도로 제475호선 (오하이오)

Interstate 475 (Ohio)
Interstate 475 marker
주간고속도로 제475호선
로사 파크스 하이웨이
I-475 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
보조로75번길
ODOT에 의해 유지 관리
길이20.37 mi[1](32.78km)
주요 접점
남쪽 끝 I-75 / 페리스버그에서 US 23
동쪽 끝 톨레도 I-75
위치
카운티우드, 루카스
고속도로 시스템
← I-471→ I-480

주간 475번(I-475)은 오하이오 주의 주간 고속도로로, 톨레도 서쪽 우회도로 20.37마일(32.78km)이다. 남쪽 종착역은 페리스버그 인근 I-75 출구 192이다. 남쪽 종점에서 14번 출구까지 I-475는 미국 국도 23호선(미국 23호선)과 공동 서명되며, I-475의 북쪽/남쪽 구간에 서명된다. 14번 출구에서 톨레도 중심부(도심 북쪽)의 I-75 출구 204번 출구 동쪽(북쪽) 종점까지 I-475의 동/서쪽 구간에 서명되어 있다.

I-475가 I-80/I-90(오하이오 턴파이크)을 가로지르지만, 교류가 없으며, I-475 6번 출구와 I-80/I-90 59번 출구 사이의 지상 거리를 몇 마일을 운전해야 한다.

I-475는 몽고메리 버스 보이콧을 조직하는데 도움을 준 로사 파크스를 기리기 위해 로사 파크 하이웨이로 명명되었다.[2]

경로 설명

I-475는 서쪽의 톨레도 시내를 우회하는 반쪽 벨트웨이로 주로 남북 구간이며 톨레도 북쪽의 대체로 동서 구간이다. 지도상에는 거의 반평방형의 모양이 정사각형의 위와 왼쪽으로 구성되어 있다. 그것은 부모인 I-75에서 톨레도를 통과하는 것보다 훨씬 덜 직접적이다; I-475의 전체 경로는 I-75에서 12마일(19km) 떨어진 출구를 연결하기 위해 32km를 이용한다.

I-475는 남북 구간에서 US 23과 유사하며(미국 23이 재지정됨), 미시간 주 앤아버를 (미국 23을 통해) 북쪽으로 향하는 통제도시로, 콜럼버스와 데이톤을 남쪽으로 향하는 통제도시로 두고 있으며, 세 도시 중 어느 도시에도 도달하지 않는다. 북쪽 구간에서는 주 120호선(SR 120)과 평행하며 동쪽으로는 톨레도가 통제 도시다. 시골이 지어지면, 그 길을 따라 교외 스타일의 개발이 많이 된다.

오하이오 턴파이크에 직접 접근할 수 없으며, 접근하려면 SR 2와 서부, I-75와 동부, 또는 지상 도로와 US 20 중 하나를 사용해야 한다.

역사

I-475는 1967년 퍼리스버그 인근 I-75 인터체인지에서 US 20과 마우미 인근 US 24 사이에 처음으로 개통되었다.[3][4] 1969년까지 두 번째 부분은 실바니아 근처에서 US 24와 US 23 사이에 열렸다. 올해 남부 종착역은 페리스버그 인근 US 20에서 I-75와 남부 교차로로 이동되었다.[5] 최종 구간은 1971년에 개통되었고 톨레도 시내 근처에서 US 23과 I-75 사이였다.[6]

2010년과 2012년 사이에 I-475의 가장 동쪽에 있는 구간이 재건되었다. 여기에는 여러 고가도로의 재개발과 더불어 접근이 용이하도록 새로 건설된 프로메디카 파크웨이의 연장선과의 교류를 위해 센트럴 에비뉴와의 구식 교체를 없애는 것이 포함되었다. I-475의 동쪽 종착역에 있는 I-75/I-475 분기점에도 차선이 추가되었다.[7]

2015년 7월부터는 톨레도 서부 교외 개발 수요를 충족시키기 위해 고속도로를 양방향 2개 차선에서 3개 차선으로 넓히기 위해 루카스 카운티의 I-475 서쪽 구간을 따라 작업이 진행 중이다. 그 일환으로 2개의 인터체인지(interchanges)가 건설되고 있으며 기존 인터체인지(interchanges)가 업그레이드되었다.[8] 실바니아 타운쉽에서 US 20과의 교류는 2016년 11월까지 부분적인 클로버리프 교환에서 단일 지점의 도시 교환으로 업그레이드되었다.[9] 스프링필드 타운쉽과 마우미의 SR 246과 US 20A의 인터체인지(인터체인지)는 2021년 8월[11] 2일 솔하임컵에 맞춰 아령 인터체인지인 SR 246 인터체인지(SR 246 인터체인지)[10]가 개장하는 등 계획과 공사가 진행 중이다.[12] 2021년 7월 현재 미국 20A 인터체인지에 대한 건설은 아직 시작되지 않았다.

페리스버그에서는 2017년 말 SR 25와의 다이아몬드 교환기를 다이버싱 다이아몬드 교환기로 업그레이드하는 작업이 완료됐다.[13]

종료 목록

카운티위치mikm구출구[14]새 출구목적지메모들
나무페리스부르크0.000.00—1A-B I-75 / US 23 남부 – 톨레도, 데이턴남쪽으로 향하는 출구와 북쪽으로 향하는 입구, 미국 23개 동시성의 남쪽 끝, 남쪽 종단부는 1A 출구(I-75 북쪽)로 서명되고 왼쪽 1B(I-75 남쪽), I-75 출구 192; 3-스택 교환.
0.821.3212 SR 25(Dixie Highway) – Perrisburg, Bolling Green다이버깅 다이아몬드 교환
루카스마우미4.186.7324 US 24(Anthony Wayne Trail) – 나폴레옹, 워터빌, 마우미수집기-유통업체 간선도로에서 4A(동쪽) 및 4B(서쪽) 출구로 서명됨; US 24에서 68번 출구
5.809.33—5 US 20A – 마우미미국 20A와의[15] 향후 교류
6.159.90—6


 I-80 / I-90 / 오하이오 턴파이크 / 솔즈베리 로드 / 뒤셀 드라이브로		Salisbury Road는 서쪽으로 달리고, Dussel Drive는 동쪽으로 달리고, 1989년[16] 추가되었다.
스프링필드 타운쉽8.3213.3938 SR 2(공항 고속도로) – 톨레도 익스프레스 공항, 스완턴, 톨레도남쪽 방향 8A(동쪽) 및 8B(서쪽) 출구로 서명됨
11.4818.48—11 SR 246 동쪽(Dorr Street)SR 246의 서부 종착역; 2021년 추가
실바니아 타운쉽12.6520.36413 US 20(중앙대로) / SR 120단일점 도시교체인지
13.5121.74—14 US 23 북쪽 – 실바니아, 앤아버미국 23개 동시성 북단, 남북에서 동서로 노선 방향 변경
14.9624.08—15코리 로드동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
톨레도16.0825.88—16탈마지길서행 출구 및 동행 입구
17.1627.62—17세코르 로드
17.6428.39—18A SR 51 북쪽(먼로 가)북쪽 방향 SR 51로 가는 서쪽 방향 출구와 남쪽 방향 SR 51에서 동쪽 방향 입구만
18.1929.27—18B더글러스 로드서행 출구 및 동행 입구
—19잭맨 로드 센트럴 애비뉴잭맨 로드는 서쪽으로만 서명되었다; 출입구는 업튼 애비뉴를 경유하고 켈리 애비뉴를 경유하는 중앙 애비뉴를 경유하는 곳이었다; 출구는 2012년[7] 제거되었다.
19.2030.90—19프로메디카 파크웨이프로메디카 파크웨이가 2012년 센트럴 애비뉴 출구를 대체했다.
19.9332.07—20 I-75 – 디트로이트, 데이턴동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구, 북쪽 종단 부호는 20A(북쪽) 및 20B(남쪽) 출구로 서명, I-75 출구 204
20.3532.75—205A지프 파크웨이, 윌리스 파크웨이이전 동행 출구 및 서행 입구, 출구 번호는 I-75에 해당됨
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

  1. ^ DeSimone, Tony (October 31, 2002). "Table 2: Auxiliary Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways". Route Log and Finder List. Federal Highway Administration. Retrieved September 27, 2007.
  2. ^ Curnette, Mark (September 25, 1998). "Rosa Parks, Freedom Center Award Winner, Keeps Spirit of Movement Alive". The Cincinnati Enquirer. Retrieved August 24, 2010.
  3. ^ Ohio Department of Highways (1966). Official Highway Map (PDF) (Map). c. 1:563,200. Columbus: Ohio Department of Highways. OCLC 5673562. Retrieved February 1, 2013.
  4. ^ Ohio Department of Highways (1967). Official Highway Map (PDF) (Map). c. 1:563,200. Columbus: Ohio Department of Highways. OCLC 5673562, 7444249. Retrieved February 1, 2013.
  5. ^ Ohio Department of Highways (1969). Official Highway Map (PDF) (Map). c. 1:563,200. Columbus: Ohio Department of Highways. OCLC 5673562, 7448779. Retrieved February 1, 2013.
  6. ^ Ohio Department of Highways (1971). Official Highway Map (PDF) (Map). 1:554,400. Columbus: Ohio Department of Highways. OCLC 5673562. Retrieved February 1, 2013.
  7. ^ a b Ohio Department of Transportation (July 27, 2010). "I-75/I-475 Interchange Upgrade Project" (PDF). Ohio Department of Transportation. Retrieved September 11, 2014.
  8. ^ Ohio Department of Transportation. "I-475 widening and reconstruction". Ohio Department of Transportation. Retrieved July 18, 2021.
  9. ^ District 2. "Pages - Central Avenue/I-475 Interchange Upgrade Project Home". Ohio Department of Transportation. Retrieved July 18, 2021.
  10. ^ "LCTID - I-475 Interchange Projects Public Meeting Documents". Lucas County. Retrieved July 18, 2021.
  11. ^ Kirby, Caylee. "Dorr Street, I-475 interchange opens in northwest Ohio". wtol.com. WTOL. Retrieved August 2, 2021.
  12. ^ Patch, David. "ODOT: New Dorr Street ramps not opening quite yet". Toledo Blade. Retrieved July 18, 2021.
  13. ^ District 2. "Pages - Diverging Diamond in Perrysburg". Ohio Department of Transportation. Retrieved July 18, 2021.
  14. ^ Ohio Department of Highways (1969). Official Highway Map (PDF) (Map). c. 1:563,200. Columbus: Ohio Department of Highways. OCLC 5673562, 7448779. Retrieved April 21, 2018.
  15. ^ Stormer, Michael (n.d.). "Project Information Sheet: I-475 & US 20A Interchange Project" (PDF). Ohio Department of Transprotation. Retrieved May 13, 2018.
  16. ^ McLaughlin, Mary-Beth (June 8, 2003). "Maumee Turned Risk into Riches at Arrowhead Park". The Blade. Toledo, OH. Retrieved June 16, 2008.

외부 링크

경로 지도:

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