이스칸다리아 다리
Iskandariah Bridge |
선가이페락교 잠바탄 이스칸다리아 (잠바탄 술탄 이스칸다르) | |
|---|---|
| 좌표 | 4°49′05″N 100°57′50″E/4.818128°N 100.964025°E |
| 들다 | 자동차, 보행자 |
| 십자가 | 페락 강 |
| 로캘 |  잘란 쿠알라 캉사르-이포 |
| 공식명 | 이스칸다리아 다리 (설탄 이스칸다르 다리) |
| 유지 관리 대상 | 말레이시아 공공사업부(JKR) 쿠알라룸푸르 |
| 특성. | |
| 디자인 | 강아치교 |
| 총길이 | 308m |
| 폭 | 10.2m |
| 최장경간 | 45.11m |
| 역사 | |
| 디자이너 | 제임스 크레이그 상사 |
| 구성자 | 제임스 크레이그 상사 |
| 열린 | 1932 |
| 위치 | |
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이스칸다리아 다리 또는 술탄 이스칸다르 다리는 말레이시아 페라크 쿠알라 캉사르의 4대 다리 중 하나이며, 다른 하나는 술탄 압둘 잘릴 샤 다리(사용 다리)이다.308m의 다리는 마을 근처의 페락 강을 가로지르며 강철로 만들어졌다.
이 다리는 말레이시아에서 가장 긴 강철 아치교로 남아 있다.그러나 2003년 남북 고속도로 완공과 함께 술탄 압둘 잘릴 샤 다리(사용 다리)가 하류로 조금 더 내려가면서 다리 교통이 크게 줄었다.
역사
1931년 12월 대홍수 때 떠내려간 엥고르 폰톤 다리를 대체하기 위해 1932년 건설된 이스칸다리아 다리는 콘크리트 교각 위에 최대경간 45.11m의 철제 아치를 7개 탑재하고 있다.총 길이는 308m이고 전체 폭은 10.2m이다.2차선 교통의 연석 대 커브 도로 폭은 7.3m이다.그것의 갑판 높이는 강 위 약 20m이다.
브릿지 설계는 영국 런던에서 이루어졌고 건설 공사는 클랑에 등록된 건설 회사인 제임스 크레이그 주식회사가 시행했다.
이 다리는 1932년 6월 29일 페라크의 고 알마르훔 술탄 이스칸다르에 의해 공식적으로 개통되었다.
참고 항목
- 술탄 압둘 잘릴 샤 다리 (사용 다리)
- 빅토리아 다리 (카라이 다리)
- 술탄 아즐란 샤 대교
