이테리스

Iteris
이테리스 주식회사
유형공공의
나스닥: ITI
러셀 2000 지수 성분
산업
  • 교통
  • 이동성
전임자
  • 오데틱스 주식회사 (1969–2003)
  • 이테리스 홀딩스(2003–2004)
설립됨2004; 18년 전(2004)
본부카네기 가 1700번지
산타아나, 캘리포니아 주
,
미국
주요인
조 버게라(회장 겸 CEO)[1]
더글러스 그로브스( CFO)[2]
상품들
서비스
수익1억 7천 510만[3] 달러(약 1억 7천만 원)
웹사이트iteris.com

Iteris Inc.는 캘리포니아주 산타아나에 본사를 둔 미국 기업으로 서비스형 소프트웨어(Software as a Service), 클라우드 지원 관리형 서비스, 컨설팅 및 자문 서비스, 교통 상황을 기록하고 예측하는 센서 등 스마트 모빌리티 인프라 관리를 위한 소프트웨어 하드웨어와 서비스를 제공하고 있다.Iteris Inc.는 2004년에 설립되었다.이 회사가 설립된 회사인 오데틱스는 원래 1969년에 캘리포니아 애너하임에서 설립되었고 1987년에 델라웨어에 설립되었다.조 버제라는 2015년부터 이 회사의 사장과 CEO를 역임했으며, 이테리스는 3월 31일로 끝나는 2021 회계연도에 1억1,710만달러의 매출을 보고했다.

역사

이테리스사가 설립된 회사인 오데틱스는 1969년 캘리포니아주 애너하임에 설립됐으며 1987년 델라웨어에 법인 설립됐다.[4][5][6]기술기업의 비즈니스 인큐베이터 역할을 했고, 항공우주 제조업체에 디지털 테이프 레코더를 제공했다.[4][5]악데틱스는 1989년에 공모를 받았다.[4]이 회사는 역합병을 통해 2004년 10월 단순이테리스로 알려지게 되었다.[4][7]

2010~2011년 여행자 정보 및 기상 관련 기술을 개발한 MET(Meridian Environmental Technology Inc.)를 인수했다.[8][9][10]Meridian은 완전 소유의 자회사로 계속 운영되었다.[11]

2011년 이테리스는 북캘리포니아에 본사를 두고 있는 민간 지주회사 버클리 교통시스템(BTS)을 인수해 교통망과 그 효과를 분석했다.[12]

이테리스는 2019년 7월 플로리다 주 탬파에 본사를 둔 민간 보유 교통운영 엔지니어링 서비스 제공업체인 알벡 게르켄(주)을 인수했다.[13]이테리스는 2015년 연간 6,800만 달러의 매출을 올리고 있었고,[14] 2017년 6월 26일 러셀 2000지수에 편입된 것으로 알려졌다.[5]2020년 5월 TBG AG 운영사인 DTN에 농업·기상분석 사업부문을 매각했다.[15]이테리스는 2021년 중반 이전 회계연도의 매출액이 1억1710만달러로 3월 31일 마감했다.[3]

2020년 12월, Iteris는 상업 및 공공 부문 사업자에게 여행 정보 서비스를 제공하는 위스콘신 소재 민간기업인 TrafficCast International, Inc.를 인수했다.[16][17]

리더십

조 버제라는 2015년부터 이 회사의 사장과 최고경영자(CEO)를 역임했다.[5][18][19]전 CEO로는 2007년까지 재직했던 잭 존슨, 2007년부터 2015년까지 재직했던 아바스 모하데스 등이 있다.[14]케빈 댈리는 모하데스사와 버게라사이의 임시 CEO를 지냈고, 모하데스사의 채용 이후 오랜 기간 이사회직을 유지했다.[19]

제품 및 서비스

아이테리스는 스마트 모빌리티 인프라 관리를 위한 하드웨어, 소프트웨어, 컨설팅 서비스를 제공한다.[20][21]특정 제품으로는 ClearGuide(운송 분석 서비스로서의 소프트웨어), [22]VantageCare(클라우드 지원 관리 서비스),[23] ClearMobility Cloud(Iteris의 다른 하드웨어 및 소프트웨어에 쉽게 액세스할 수 있는 개방형 아키텍처 클라우드 프레임워크) 등이 있다.[24]이 회사는 또한 독점적인 데이터 분석 소프트웨어를 사용하여 교통 상황을 기록하고 예측하는 센서와 다른 장치들을 생산한다.[4][18]

교통 및 교통

비즈니스 인사이더에 따르면 이테리스는 "교통 흐름을 최적화하고 운전자의 안전을 강화하는 아웃도어 비전 시스템 및 센서의 선도적 제공업체"이다.이 회사는 디지털 이미지 처리, 정보 기술, 교통 공학을 사용하여 안전 및 운송 솔루션을 제공한다.[25]

2000년에 버지니아 교통부(VDOT)는 기관과 Iteris 간의 민관 협력의 일환으로 개발된 고급 여행자 정보 시스템을 구현했다.이 시스템은 미국에서 최초로 운전자들의 무선 신호를 읽음으로써 데이터를 수집했다.[26][27]이테리스는 2000년 트럭이 방향 지시등을 사용하지 않고 차선 밖으로 표류할 경우 메르세데스-벤츠 액트로스 운전자들에게 경고하기 위해 충돌 회피 시스템을 설계했다.[28][29]차선 이탈 경고 시스템은 2004년까지 유럽과 미국에서 약 8,000대의 트럭에 적용되었고,[30] 2005년 인피니티 FX 크로스오버와 2006년 인피니티 M 두 대의 자동차에 적용되었다.[31]2004년 이테리스와 발레오는 액티브 픽셀 센서와 통합 신호 처리를 이용한 헤비듀티 트럭용 카메라 기반 비전 시스템을 협업하고 있었던 것으로 알려졌다.[32][33]

2009년, Southern California Governments Association of Governments는 트럭 운송 회사들에게 710번 주간 고속도로의 이용 가능성에 대해 조사하기 위해 Iteris를 고용했다. 이 회사의 수석 부사장은 빌 보가드에 의해 2014년 고속도로의 확장을 연구하기 위해 작업 그룹에 근무하도록 선정되었다.[34][35]Iteris와 Traffic Products는 2010년 미국 22번 국도를 따라 펜실베이니아주 머리스빌의 신호등에서 비디오 감시 시스템을 교체하는 작업을 했다.[36]VDOT는 2011년 이테리스를 다시 고용해 주 5-1-1 시스템을 5년간 개선했다.[37]이 회사는 2011년부터 아부다비 교통부의 공학 및 계획 지침을 개발하기 시작했다.Iteris는 TrafQuest와 다시 파트너십을 맺었으며, 이전에 이 부서를 위한 지능형 교통 시스템 실행 계획에 협력했었다.[38]2013년 말, 국립 고속도로 연구소는 지방, 주, 연방 고속도로 및 교통 기관에서 사용할 수 있는 5개년 훈련 프로그램을 만들고 유지하기 위해 이테리스를 선택했다.거의 1,800만 달러에 달하는 이 계약은 USDOT의 한 부서인 연방 고속도로국이 자금을 지원했다.[39]

샌디에이고시는 2014년 이테리스 장비를 구입해 자전거 이용자를 계량하고 신호등에 의해 표시되는 신호 길이에 영향을 미치기 위한 시범 프로그램의 일환으로 구입했다.2016년까지 하버드라이브를 따라 카메라가 설치되지 않았고, 엔지니어들은 자동 생성된 카운트와 실제 비디오 영상을 비교하여 시스템의 정확도와 주소 불일치를 평가해야 했다.[40]텍사스에서는 이 회사의 차량 감지 시스템이 교통량의 합병을 지시해 왔다.[4]이테리스는 2015년 산타클라라밸리 교통공단의 기술자료를 분석해 버스전용차로 2개를 철거하면 팔로알토와 산호세 사이의 엘카미노 레알의 교통에 영향을 미칠지 여부를 파악했다.[41]이 회사는 2015년 중반 현재 차량 간 통신과 교통 신호의 원활한 소통을 위해 차량 간 인프라 기술을 개발하고 있다.[42]

오리건 교통부는 2017년 8월 21일 일식과 관련된 교통 문제를 모니터링하고 예측하기 위해 중부 오리건 주의 이테리스 고속도로 성능 측정 소프트웨어를 이용해 휴대전화 데이터를 사용했다.[43][44]지난 5월 루이지애나 교통개발부는 아르카디스, 이테리스, 얼라이언스 교통그룹과 200만 달러 규모의 계약을 체결해 차량 자동화를 준비했다.[45]이테리스는 2017년 네브라스카 콜럼버스에 12개 가까운 교통신호를 유지할 필요가 있다고 평가했다.[46]

아칸소주 벤튼빌과 [47][48]플로리다주 게인즈빌은 주요 교차로에서 교통, 보행자, 자전거 수를 포착하기 위해 이테리스의 밴티지라이브 교통 데이터 수집 소프트웨어를 사용해 왔다.[49][50]사우스캐롤라이나 교통부는 이 회사의 클리어가이드 모빌리티 인텔리전스 소프트웨어를 서비스로 활용해 교통 혼잡과 지연을 줄이고, 혹독한 날씨와 이후의 피난 교통을 관리한다.[51]

미네소타 주는 Iteris의 클라우드 프레임워크를 사용하여 Iteris의 교통 분석 소프트웨어인 ClearGuide와 지능형 도로 정보 시스템을 서비스로서 통합한다.[52][53]

Iteris는 TrafficCast의 인수를 통해 Sirius XM, iHeart Media의 Total Traffic & Weather Network와 같은 상업적 기업에게 여행 및 교통 정보를 제공한다.[54]2020년에 TrafficCast는 차내 시스템을 통해 미국의 COVID 테스트 사이트에 대한 트래픽 데이터를 제공했다.[54]

농업과 날씨

이테리스는 2020년 5월 DTN에 농업·기상분석 사업부문을 판매하기 전 기상시뮬레이션을 활용해 예측 대기 및 토양조건에 따른 수확시기와 농작물 수분량을 권장하는 클리어아그 시스템 등 농업을 위한 특화 제품을 제공했다.[15][4]이 플랫폼은 또한 재배자들이 농작물을 심고, 수정하고, 치료하기에 가장 좋은 시기를 결정하는데 도움을 주었으며,[55] 응용 프로그램 프로그래밍 인터페이스(API)와 앱을 통해 조언을 전달하였다.[56]2015년 4월 바스프(BASF)의 농작물 보호의 한 형태로 폭풍 추적에 활용된 이 시스템에 대한 특허를 받았다.[4][57]이테리스는 2016년 기준 농업인이 농업관행을 개선하기 위해 사용할 수 있는 도구로 기후·기상예측을 위한 육상표면모델을 활용한 유일한 기업이다.[55]

인식

이테리스는 2014년 롱비치 종합계획에 '효율적인 이동성을 위한 적절한 기술'과 권고안을 제시해 미국기획협회로부터 교통계획상을 받았다.[4]이 회사와 델칸 테크놀로지는 MDOT의 자동화된 차량 위치 및 유지관리 의사결정 지원 시스템 프로그램에 기여한 공로를 인정받아, ITS 아메리카로부터 「교통의 지속가능성 부문에서 새로운 최고 혁신 사례」 부문에서 "Best of ITS"상을 받았다.[58]

참조

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