조인트 플레인
Jointer plane 스탠리 #7 결합기 | |
 c.1880의 목재 접합기 | |
| 기타 이름 | 시험비행기 시험비행기 트루잉[1] 플레인 |
|---|---|
| 와 함께 사용 | 잭 평면 및 평활 평면 |
트라이플레인 또는 트라이플레인이라고도 알려진 조이너플레인(jointer plane)은 접합이라고 알려진 공정에서 보드의 가장자리를 펴고 더 큰 보드의 표면을 평평하게 하기 위해 목공작업에 사용되는 [2]핸드플레인입니다.그것의 긴 길이는 울퉁불퉁한 표면의 기복을 '활주'하도록 설계되어 피크를 미끄러뜨려 점차 평평한 표면을 만듭니다.조인트 평면을 두께화하거나 준비할 때, 일반적으로 조인트 평면은 전면 또는 잭 평면에 [2][3]이어 평활면에 이어집니다.
조인터 평면의 길이는 일반적으로 20~24인치(510~610mm)이며 일반적으로 사용되는 [2]가장 긴 수동 평면입니다.스탠리 베일리 번호 체계에 따르면 7번과 8번 평면은 결합 평면이다.[4]
조인터 플레인이라는 이름의 사용은 적어도 17세기까지 거슬러 올라가며, 접합을 [5]위해 보드의 가장자리를 준비하는 과정을 가리킨다.트라이 플레인, 트라이 플레인, 트루잉 플레인이라는 용어는 적어도 [3]19세기부터 사용되어 왔다.
다른 핸드플레인처럼 조이너플레인도 원래 나무 몸체로 만들어졌다.하지만, 19세기 말 금속 몸체의 핸드플레인 개발 이후, 목조 몸체의 조이너가 대부분 대체되었다.금속으로 된 몸체는 더 무겁고, 이는 조이너와 같은 크기의 비행기에서 특히 두드러집니다.이로 인해 금속 바디 조이너가 장시간 [6]사용하기에 더 피곤해질 수 있습니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Hasluck, Paul N. (Paul Nooncree) (1907). Cassells' carpentry and joinery. The Library of Congress. Philadelphia, D. McKay.
- ^ a b c 슈바르츠, 크리스토퍼「벤치 플레인의 이해」, 인기 목공잡지, 2008년 10월 8일, 2015년 4월 22일 취득
- ^ a b Hasluck, Paul N. (1907). Cassell's Carpentry and Joinery. The Library of Congress. Philadelphia: David McKay. p. 13.
- ^ "Stanely Bailey Planes Miscellaneous Data". primeshop.com. Retrieved 2020-10-09.
- ^ Moxon, Joseph (1703). Mechanick Exercises: or, The Doctrine of Handy-Works Applied to the Arts of Smithing, Joinery, Carpentry, Turning, Bricklayery (3rd ed.). London: Printed for D. Midwinter and T. Leigh... p. 82. hdl:2027/mdp.39015028306002.
- ^ Schwarz, Christopher (2011). The Anarchist's Tool Chest. Fort Mitchell, KY: Lost Art Press LLC. p. 65. ISBN 978-0-578-08413-8. OCLC 875304703.
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