주프

주프

산업	취미들
설립됨	1944
창시자	조르주 후아드
운명	회사가 없어지고 브랜드가 되었다.
본부	프랑스 샹파굴레
상품들	모형 철도
소유자	혼비
웹사이트	fr.jouef.com

주에프는 프랑스 브랜드로 규모 모델 철도 전문 제조회사였다.브랜드명은 현재 혼비가 소유하고 있다.

이 회사는 모형 철도와는 별도로 모형 자동차, 슬롯 자동차도 생산했다.

역사

제조사 조르주 후아드는 제2차 세계대전이 끝날 무렵인 1944년에 주에프를 설립했다.그 회사의 전통적인 본거지는 프랑스 샹파그놀에 있었다.1950년대 초, 많은 제조업체들과 마찬가지로, 그 회사는 플라스틱 사출 몰딩을 선호하기 위해 열차에 석판을 붙인 주석판의 사용을 포기했다.

1979년 주에프는 아일랜드 리머릭에 공장을 열었으나, 불운한 벤처기업은 1981년에 문을 닫았다.2001년에 주에프는 이탈리아 리마에 의해 소급되었다.2004년 1월 리마가 문을 닫은 후 조프 브랜드는 몇 달 뒤 혼비철도에 인수됐다.^[1]

기차

이 회사의 첫 번째 제안은 장난감 같은 양철판 'Trans Saharan Express - Algiers to Tombou'이었다.^[2]다른 주목할 만한 상품으로는 유명한 '르 카피톨레' 급행열차를 몰고 온 프랑스 BB9200이 있다.그 기관차는 머리 위, 다이아몬드 모양의 팬터그래프와 같은 특징을 가지고 있었다.^[3]오늘날에도, 혼비의 일부로서, 주요 제공물은 프랑스의 TGV 고속 급행이었다.또한 1960년대에 주에프는 '플레이크래프트'라는 브랜드명으로 제한된 범위의 영국식 개요 모델 철도를 판매했다.

자동차

1960년경 주에프는 주로 기차 키트로 전시용으로 플라스틱 1:87(HO) 규모의 자동차, 트럭, 버스를 만들었다.이들은 주로 푸조 203과 403을 비롯해 심카 챔버드, 시트로엥 DS 19, 16 해치백을 포함한 몇 대의 르노 차량이었다.이것들은 간단한 플라스틱 바퀴가 달린 기본 원피스 몰딩이었다.

Jouef는 1963년 Champagnole 공장을 시작으로 수년간 전기 슬롯 자동차를 만들었다.이 시스템은 프랑스에서 "레코드 64"라고 불렸다.1964년과 1968년 사이에 이 세트들은 코기 토이즈의 제조사인 Mettoy / Playcraft에 의해 영국에서 판매되었다.이 사거리는 독일에서도 허가 하에 만들어졌으며 에거 실버페일로 알려져 있다.Jouef 슬롯카도 1960년대에 스페인에서 제조되었다.초기 출시작은 E타입 Jag 스포츠와 하드톱, 메르세데스-벤츠 300 SL 스포츠와 하드톱, BRM F1, BRM F1 크롬, 페라리 F1 골드, 로터스 F1, 페라리 250 GTO, 포르쉐 904, 포드 GT40이었다.'포뮬래블루' 자동차는 1964년 프랑스 카탈로그에 실렸으나 결코 출시되지 않았다.1968년 Jouefs의 플레이크래프트와 에거와의 제휴가 끝난 후, 그들은 매우 좋은 차를 계속 생산했다.그러나 생산 말기에 이르러 원가절감 방안이 뚜렷해졌다.

1968년 1980년까지 Jouef 다음 자동차의 변형:르노 알파인 3000, Matra Djet,Chaparral 전망, 미니 쿠퍼, 르노 8고르디니, 로터스 F1''Looping, Matra F1''Looping, 로터스 F1전면 날개, 로터스 F1앞&후방 날개, Matra F1전면 날개, Matra F1앞&후방 날개, 비아르엠 F1'Baby'(날개 달린), 페라리 F1'Baby'(날개 달린), 드래그를 생산했다. 카, Go-Kart, Ford Capri, Renault 5, Porsche 917, Matra 650, 'Niki Lauda' Ferrari, Ligier JS1, Renault F1, Ligier JS11, Carabo Bertone, Alfetta GTV2000, Porsche Carrera Turbo, BMW 3.0 csl, Renault Alpine 1600, Fiat 131 Abarth, Alpine A442, Porsche 936, Matra Simca Bagheera, Renault Alpine A310, Porsche 911S and Lancia Stratos.Jouef는 1980년에 자가용 생산을 중단했다.1980년 카탈로그에는 아치가 펄럭이는 르노 5 터보와 '배트윙' BMW가 등장했지만 생산에는 들어가지 않았다.

이후 아틴은 1990년대 중반까지 주프 브랜드 이름으로 자체 예산 범위인 슬롯카를 판매하게 된다.1963년과 1980년 사이에 프랑스 공장에서 만들어진 주프 슬롯 자동차와 액세서리는 현재 수집가들에 의해 많은 관심을 받고 있으며, 몇몇 희귀한 간상들은 매우 높은 가격을 받고 있다.

1990년대 주에프는 '주에프이볼루션'이라는 이름으로 1분18초, 1분24초, 1분43초 규모의 다이캐스트 카도 만들었다.이 자동차 모델은 프랑스에서 기차 생산이 계속되었지만, 가장 자주 중국에서 만들어졌다.The 1:43 scale series was called 'Legende' and cars included a 1973 Porsche 911 Carrera, Ferrari 330 P4 Prototype racer, a Ferrari NART 412P Prototype racer, 250 Ferraris, a 1961 Ferrari 250 GT Berlinetta in Le Mans and Tour de France liveries, a 1964 Ferrari 250 GTO, a Ferrari 288 GTO Evoluzione, a Ford GT, a 1965 Mustang, a 1994 Ford Mustang, anMGB 래그탑, 트라이얼 TR3 및 1978년형 폭스바겐 비틀.

이러한 1990년대 자동차의 비율은 현물(부분적으로 의도된 것)이었으며 디테일은 정교했다.엔진의 특징은 사실적이었고, 정확한 금속 색조와 질감을 가진 바퀴는 종종 진짜 차에서 내려 '미니포화' 기계에 넣었던 것과 똑같이 보였다.열린 문에도 창문틀은 얇은 금속으로 만들어져 있어 1:43 눈금에서는 흔히 볼 수 없는 정밀도였다.

1973년형 포르쉐 911 카레라 RS 2,7리터나 포드 GT 레이싱 카의 많은 변종과 같은 이러한 캐스팅의 대부분은 나중에 홍콩 카우룽의 유니버설 취미(Universal Baviors of Kowloon)에 인수되어 1990년대 후반에 회사 로고에 은 크롬 모양의 이글이 그려진 이글스 레이스 라인으로 판매되었다.그것들은 쥬프 제물들과 거의 똑같았다.^[4]

참조

• Gurney, David Paul (2003). Collectible Model Trains. Paris: Flammarion. ISBN 2080111426.
• 로버트슨, 데이비드2008. Hornby는 코기 인수와 함께 열차에 자동차를 추가한다.타임즈 온라인이야.런던[1]

각주

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 주에프 관련 미디어가 있다.

• 공식 웹사이트