킹스턴 루프 라인
Kingston loop line |
| 킹스턴 루프 라인 | |||
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 킹스턴 다리를 건너는 455등급 | |||
| 개요 | |||
| 상태 | 운영 | ||
| 소유자 | 네트워크 레일 | ||
| 로캘 | 대런던 | ||
| 서비스 | |||
| 유형 | 통근 철도 | ||
| 시스템 | 내셔널 레일 | ||
| 연산자 | 남서부 철도 | ||
| 롤링 스톡 | |||
| 역사 | |||
| 열린 | 1863년 7월 1일/1869년 1월 1일 | ||
| 기술 | |||
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 | ||
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킹스턴 루프 라인 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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킹스턴 루프 노선은 런던과 사우스웨스턴 철도(L&SWR)가 런던 서부에 건설한 철도 노선이다.뉴몰든 서쪽의 사우스웨스트 본선과 합류하기 위해 워터루 서쪽 트윈캄 서쪽의 분기점에서 리딩 라인까지 전체적으로 남쪽 방향으로 운행하며, 양쪽 연결부는 런던 중심부를 향하고 있어 워털루에서 워털루로 돌아가는 지속적인 루프 서비스를 허용한다.루프 라인의 5개 스테이션은 다음과 같다.
스트로베리 힐과 테딩턴 사이에 삼각형 교차점이 셰퍼턴 분기를 연결한다.
역사
이 노선은 1863년 7월 1일 트윈캄 역 서쪽의 평평한 분기점에서 킹스턴까지 개통되었다.현재 "New Malden"이라는 이름의 이 역의 노선은 1869년에 개통되었다.셰퍼턴 지점은 1864년 트윈캄을 마주보고 지어졌으며, 스트로베리힐 역은 1873년 12월 1일에야 개통되었다.트위크넘에서의 연결은 1882년에 비행교차로로 전환되었다.테딩턴을 향한 셰퍼턴 분기 화음은 1894년 7월 1일에 화물로 개통되었고 1901년 6월 1일에 여객열차에 처음 사용되었다.1897년 삼각 분기점 내에 건설된 엔진 창고는 현재 450계급인 사우스웨스턴 철도의 EMU를 유지하기 위한 지멘스의 기지가 되었다.
테딩턴, 킹스턴, 노비턴 역에는 인접한 상품 마당이 있었다.1957년 이전에 불렸던 말든 또는 쿰베와 말든에서는 스테이션 자체가 처음부터 등급이 구분된 루프라인 접합부를 가진 제방에 있기 때문에 킹스턴 루프로부터 접속되었다.킹스턴에 있는 긴 서향 베이 플랫폼은 쉐퍼턴 서비스의 과거 축소를 위해 사용되어 왔으며, 루프나 본선 중 킹스턴 동쪽에 폐쇄가 있을 때 트위크넘을 경유하는 열차를 역전시킬 수 있다.
이 노선은 1916년 630 V DC의 제3철도의 L&SWR에 의해 전기화되었다.
| 주선 |
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| 나뭇가지 |
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| 사용되지 않음 | ||||||
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