콘도르급 지뢰제거원

Kondor-class minesweeper
콘도르 1반
Mal P30.jpg
P30으로 몰타 서비스의 Ueeckermünde(GS01)
클래스 개요
빌더피네베르프트, 월가스트
연산자
성공자
빌드됨1967-1970
사용중1967년 현재의
완료된
  • 21
  • 4개 수정
활동적인2
일반적 특성
유형지뢰 찾기
변위339톤(길이 334톤)
길이51.98m(170ft 6인치) O/a
빔7.12m(23ft 4인치)
초안2.4m(7피트 10인치)
추진MD 40 디젤 엔진
속도20노트(37km/h; 23mph)
범위1900nmi(3500km)
보완24
무장을
  • 1 × 25 mm FlaK 2M-3
  • 최대 28개의 지뢰 또는 20개의 깊이 요금
콘도르 2급
Kondor II Class.jpg
아이슬레벤 (312년)
클래스 개요
빌더피네워프트 조선소
연산자
성공자삼부계급 (라트비아)
빌드됨1971-1973
사용중1971년 현재의
완료된
  • 30
  • 2개 수정
활동적인10
로스트1
은퇴한2
일반적 특성
유형지뢰 찾기
변위449톤(길이 442톤)
길이59.52m(최대 ft 3인치) O/a
빔7.76m(25ft 6인치)
초안2.22m(7피트 3인치)
추진MD 40 디젤 엔진
속도18노트(33km/h; 21mph)
범위1900nmi(3500km)
보완29
무장을
  • 3 × 25 mm FlaK 2M-3
  • 최대 24개의 지뢰 또는 24개의 깊이 요금

콘도르 계급이라고도 알려진 프로젝트 89는 독일 민주 공화국에서 고안된 지뢰제거원 계급으로 나토에 "콘도르"라는 명칭이 부여되었다. 시제품 단위인 프로젝트 89.0, 첫 번째 버전인 프로젝트 89.1(NATO 명칭: Kondor I), 두 번째 버전인 프로젝트 89.2(NATO 명칭: Kondor II) 등 세 가지 버전이 있었다.

클래스 내 선박

페넌트 이름 사용중 운명
프로젝트 89.0
V32 이름 없는 1967-1981
프로젝트 89.1 (콘도르 I)
V814년 그리프스발트 1969-1990 기니비사우에서 마우이아로 판매
S425 베르겐 1969-? 어업감시, 1981년 워너뮌데로
라스 이피르키아로 튀니지로 이적
S426 앙클람 1969-1976 스포츠 및 훈련용 선박, 1976년 에른스트 텔만 역
영국, 덴마크, 이스라엘에 재건
GS01 우에커뮌데 1969-1990
1992-2004 		1992년 P30으로 몰타로 이적
2013년 현재 설치
GS02 뎀민 1969-? 라스엘 블라드로 튀니지로 이적
GS03 말친 1969-? 라스 엘 드렉으로 튀니지로 이적
GS04 알텐트렙토우 1969-? 라스 마무라로 튀니지로 이적
GS05 파세워크 1969-1990
1992-2004 		1992년 P31로 몰타로 이적
스쿠틀드 2009
GS06 템플린 1969-? 라스 아지르로 튀니지로 이적
G412 노이스트렐리츠 1969-1990
G421 비트 1970-1990
G444 징스트 1970-1990
G413 프리로우 1970-1990
G424 그라알무리츠 1970-1990
GS07 뮐룽스본 1970-1995
1998-현재 		독일 해안경비대에 뮐룽스본(BG 32)으로 이송됨.
케이프 베르데로 이적, 1998년 자경단원(P521)
GS08 아렌쇼프 1970-1995 독일 해안경비대에 아렌쇼프(BG 33)로 이송됨.
G425 키르흐도르프 1970-1990
GS09 볼텐하겐 1970-1996
1997-2004 		독일 해안 경비대에 볼텐하겐(BG 31)으로 이송됨.
1997년 P29로 몰타로 이적
2007년 스크루틀드
G416 클뤼츠 1970-1990
G426 레릭 1970-1990
G446 밴신 1970-1990
프로젝트 65.1 또는 129(토르페도 시험 제작)
V661 리벤 1971-1990
V662 스트렐라순트 1971-1990
프로젝트 65.2 또는 115(재탐색선)
코메트 1972-1990
1994-2000 		에스토니아로 이관, 1994년 봄볼라(M411)
레이디드
유성 1972-1990
1994-2000 		에스토니아로 이적, 1994년 술레브 (M412)
폐기 2000년
프로젝트 89.2 (Kondor II)
V811 월가스트 1971-1990
1994–2019 		인도네시아로 이전, 1994년 KRI Pulau Rote(721년)
S321 카멘츠 1971-1981
1992-2008 		1992년 라트비아로 바이에스터스(M01)로 이적
334 스트랄순드 1971-1990
315 비트스톡 1971-1990
321 키리츠 1971-1990
345 뉴루핀 1971-1990
346 스트라스부르크 1971-1990
324 뢰벨 1971-1990
1992-2008 		1992년 라트비아로 이만타(M02)로 이적
325 프리츠워크 1971-1990
1994-현재 		인도네시아로 이관, 1994년 KRI Pulau Romang(723)
326 라테노우 1972-1990
331 드사우 1972-1990
332 비터펠트 1972-1991
1994-현재 		독일로 이적, 1990년 비터펠트 (M2672)
인도네시아로 이관, 1994년 KRI Pulau Rimau(724)
333 탕구르트 1972-1991 독일로 이적, 1990년 탕헤르트 (M2669년)
V812년 젠신 1972-1988
335 저브스트 1972-1990
1994-현재 		1994년 인도네시아로 이전, KRI Pulau Rondo(725년)로, 이후 KRI Kelabang(826년)으로 개명하였다.
V813년 로슬라우 1972-1990
341 오라니엔부르크 1972-1990
1994-현재 		인도네시아로 이전, 1994년 KRI Pulau Russa (726)
342 위터보그 1972-1990
1994-현재 		인도네시아로 이전, 1994년 KRI Pulau Rangsang상 (727)
343 베르나우 1972–2014 독일로 이적, 1990년 베르나우(M2673)
우루과이로 전근, 1991년 포투나(ROU 33)
344 에일렌버그 1972-2000 독일로 이적, 1990년 에일렌버그(M2674)
1991년 발리엔테(ROU 32)로 우루과이로 이적
2000년 충돌 후 침몰
322 리에사 1973-1990
1991-현재 		우루과이로 전근, 1991년 테메라리오(ROU 31)로 전근
323 윌헴피크스타트구벤 1973-1990
311 쇠메르다 1973-1991
1994-현재 		독일로 이적, 1990년 뫼메르다(M2670)
1994년 KRI Pulau Raibu (728년)로 인도네시아로 이전하였고, 이후 KRI Kala Hitam (828년)으로 개칭하였다.
312 아이슬레벤 1973-현재 독일로 이적, 1990년 아이슬레벤 (M2671)
우루과이로 전근, 1991년 오다즈 (ROU 34)
313 그란제 1973-1990
314 자이츠 1973-1981
315 헤트스테트 1973-1981
1994-현재 		인도네시아로 이전, 1994년 KRI Pulau Raas (722)
316 알텐부르크 1973-1990
314 쇤베크 1973-1990
336 그림마 1973-1990
1994-현재 		인도네시아로 이전, 1994년 KRI Pulau Rempang(729년)
프로젝트 131 (주요트)
오스틀란트 1971-1990
프로젝트 136(조사선)
카를 프리드리히 고우 1975-? 독일로 이전

외국 서비스

케이프 베르데

콘도르 1호 쿤둥스본호는 독일 해안경비대에 의해 사용되었다. 1998년에 케이프 베르데로 옮겨졌고 페넌트 번호 P 521을 가지고 자경단원으로 이름이 바뀌었다.[1] 아직 운행 중이다.

에스토니아

콘도르 1호선 코메트와 운석은 1994년 봄볼라와 술레브로 에스토니아로 옮겨졌다. 술레브는 2000년에 폐기되었고 뱀볼라는 여전히 폐기를 기다리고 있다.

인도네시아

9척의 콘도르 2호는 1994년경 인도네시아로 이양되었다. 그들은 여전히 현역으로 복무 중이다.

라트비아

콘도르 2호는 1992년 라트비아로 이양되어 비에스터스와 이만타로 개명되었다. 그들은 2008년 해체되기 전까지 지뢰 사냥꾼으로 사용되었다.

몰타

P29의 잔해 (ex-Boltenhagen)

1992년 두 척의 콘도르 1호인 우에커뮌데와 파세워크는 몰타에 팔렸고, 그곳에서 페넌트 번호 P30과 P31을 받았다. 세번째 배인 볼텐하겐도 1997년에 팔렸고 페넌트 번호 P29를 받았다. 이 세 척의 선박은 2004년 해체가 될 때까지 AFM 해상분대 사령부와 함께 근무했고 보다 현대적인 경비함으로 대체되었다. P29는 2007년 지우르케와 앞바다에서 인공 다이빙 장소로 교전됐고,[2] P31은 2009년 코미노 앞바다에서 침몰했다.[3] 2013년 현재 P30은 마르사 주 카사르 선박 수리 야드에 설치되었다.[4]

튀니지

1999-2000년 제인의 전투함에 따라 5척의 콘도르 1호의 지뢰탐사선이 튀니지 해군으로 연안 경비정으로 이양되었다.[5] 오늘날에는 오직 한 명만이 여전히 서비스를 받고 있다.

우루과이

콘도르 2호는 리사, 에일렌버그, 베르나우, 아이슬레벤함이 우루과이로 이양되어 1991년 10월 11일 테메라리, 발레엔테, 포르투나, 오다즈로 개칭되었다. 발리엔테는 2000년 8월 5일 파나마 화물선 스카이로스호에 의해 격추되어 선원 8명이 사망하고 3명이 실종되는 등 반으로 갈라졌다.[6] 나머지 3명은 아직 근무 중이다.

참조

  1. ^ JFS 1999-2000 페이지 102
  2. ^ "Another wreck off Cirkewwa". Times of Malta. 15 August 2007. Retrieved 8 September 2014.
  3. ^ "Malta's newly scuttled wreck – The ex-Pasewalk P31 Patrol Boat". Oxygene Malta. Retrieved 8 September 2014.
  4. ^ Dalli, Lawrence. "Filming Marine Units". Malta Ship Photos. Retrieved 8 September 2014.
  5. ^ JFS 1999-2000 페이지 718
  6. ^ "El bagayo del barreminas "Valiente"". El Muerto. Retrieved 8 September 2014.

추가 읽기

  • Hans Mehl, Knut Schäfer (2004). Die Seestreitkräfte der NVA (in German). Stuttgart: Motorbuchverlag. ISBN 3-61302406-3.
  • (동독해군: 냉전 중의 독일 해군) 폴크스마린 데어 DDR: 도이체 세스트레이트크레프테임 칼텐 크리그. 1999. 프리드리히 엘클렙, 발터 자블론스키, 프리츠 미노우, 만프레드 뢰세베르크의 작품. 360페이지. 베를락 E.S. 미틀러 & 손, 함부르크-베를린-본. ISBN 3-8132-0587-8 페이퍼백, ISBN 3-8132-0715-3 기타 231페이지에 "Verbleib der Schiffe und Boote nach Auflösung der VM"((국민수역 해체 후 선박 운명) ... 우루과이는 콘도르-II급 지뢰제거원 3명을 인수하는 명단에 올라 있다.
  • (동독해군의 선박과 보트), 맨프레드 뢰세베르크의 Schiffe und Boote der Polksmarine der DDR, ISBN 3-935319-82-7, Ingo Koch Verlag Rostock, 2002.
  • (다른 독일 해군), 디안데레 도이치 마린 by H.멜 / K.셰퍼, 모터부치 베를라크, 슈투트가르트, ISBN 3-613-01675-3
  • (군사 기술 시리즈: 마인츠위퍼와 램밍-선박), 헤프트 미넨수치프-운트 라움슈프, 레이헤 민병대 헤프테, 베른트 오스테를레, 1983년 베를린의 민병대 데르 DDR

외부 링크