라이선스 생산

Licensed production

라이선스 생산은 다른 [1]곳에서 개발된 테크놀로지의 라이선스 하에 이루어지는 생산입니다.라이선시는 특정 제품의 라이선서에게 법적 생산권, 기술정보, 프로세스 기술 및 라이선서가 [2]조달할 수 없는 기타 소유권 컴포넌트를 제공합니다.

이것은 특히 개발도상국에서 현저한 상업관행으로 종종 라이선스 생산을 토착 산업 발전의 [1]출발점으로 접근한다.개발도상국에서의 라이선스 생산은 현지 산업의 생산 및 기술 능력에 자극을 주지만, 많은 경우 적어도 부분적으로 해외 [1]지원에 의존하고 있다.

역사

글로벌 라이선스 계약의 예: 무기 및 탄약 제조에 대한 외국 라이선스를 구입한 국가는 [3][4]파란색으로 표시되어 있습니다.

면허 생산의 가장 일반적인 네 가지 적용 분야는 자동차 엔진과 부품,[5] 무기,[1] 항공기 [6]및 [7]의약품이었습니다.제1차 세계 대전 동안, 라이센스 계약은 같은 나라에 있는 회사들 간에 이루어지는 것이 더 흔했습니다. 예를 들어, Opel은 독일 전쟁 [5]노력을 위해 BMW가 설계한 항공기 엔진을 생산하기 위한 라이센스를 받았습니다.

1920년대에 유럽 경제학자들"산업 특정 은총설"[5]—it 나라가 있고, 해외 인도 아대륙 출신의 사람 기존의 국산품에 건전화 비용이 많이 드는 연구 및 그들 자신만의 산업들 낯선 제품을 인수하려는 개발 단계 우회하도록 허용되는 치료법으로 외국 물품의 면허 생산을 주장하기 시작했다.gns이 때문에,[5] 생산율이 훨씬 높아져, 국내의 조달이나 기성품 취득보다 [8]꽤 저렴했습니다.[8]유럽 자동차 제조업체들은 이러한 관행을 최초로 채택하여 면허를 [5]받은 승용차를 위한 많은 전문화된 미국 부품을 생산했습니다.미국은 유럽 공장들에게 필요한 청사진과 라이선스를 공급했을 뿐만 아니라, 그에 따라 미국제 공구 장비를 조달하여 자동차 회사들이 생산 [5]라인을 최적화할 수 있게 했다.1960년대까지 영국의 회전식 항공기 제조와 같은 전문 산업 전체가 전적으로 외국 면허 [8]부품에 의존하게 되는 것은 드문 일이 아니었다.

많은 나라들이 라이선스 하에 제조된 외국 제품을 개량하기 시작했고,[9] 심지어 성공적으로 재수출할 수 있었다.이러한 추세로 인해 일부 기술 공급업체는 [3]면허소지자에게 추가 조건을 부과하게 되었다.미국은 "side letters"로 알려진 라이선스 계약에 프로포멀 스테이트먼트를 삽입하기 시작했고, 이는 미국 기술에 [10]가해진 모든 개선 사항을 무료로 공유하도록 요구했습니다.특히 무기 [3]산업과 관련하여 허가 제품의 목적지를 통제하기 위한 다른 시도도 있었다.예를 들어, 프랑스는 남아프리카공화국에서 프랑스 면허로 생산된 군용 차량을 명시적 [11]승인 없이는 다른 나라로 수출할 수 없도록 규정했다.또 다른 형태의 공통 라이선스 제한은 라이선스 활동에만 관련된 것으로, 특정 제품이 완전히 생산되었는지 또는 부분적으로 조립되었는지, 제품 전체 또는 개별 구성 요소가 [3]제조되었는지 여부를 규제합니다.독일과 스위스 정부는 아르헨티나와 칠레에서 면허를 [2]받고 생산되는 군용 차량에 대해서도 비슷한 규제를 가했다.

경우에 따라서는, 원래의 테크놀로지 서플라이어가 제품 자체를 제조할 필요는 없었습니다.특정 설계의 특허를 취득해, 실제의 생산권을 복수의 클라이언트에 [9]매각했을 뿐입니다.그 결과, 같은 라이센스 [9]계약자로부터 라이센스를 취득한 동일한 제품을 다른 기업이 개별적으로 제조하게 되었습니다.많은 라이선시 기업에 있어서, 타사의 라이센스 생산은, 독자적인 테크놀로지의 계속적인 배출구를 제공해, 투자 수익률을 높여,[2] 제품의 경제 수명을 연장합니다.

개발도상국들은 20세기 [3]후반부터 라이선스 생산의 상당 부분을 차지하기 시작했다.개발도상국 정부는 종종 급속한 산업화를 장려하고, 외국 수입에 대한 의존도를 낮추며, 높은 수준의 실업률과 싸우기 위해 [3]현지 일자리를 창출하고 유지하려고 노력했다.그러나 이들 국가 중 상당수는 기술 기반 산업 발전의 강한 전통이 없었으며, 현지 기업들은 연구개발을 [2]통해 토종 기술을 창조하는 데 적극적인 참여자가 거의 없었다.그들의 연구 능력은 그들의 목표를 달성하기에는 일반적으로 너무 제한적이었기 때문에, 외국 기술에 대한 라이센스 계약을 채택하는 것은 특히 매력적인 [3]선택이었습니다.라이선스 제품의 제조는 고용을 창출하고 현지 산업에 힘을 실어주면서 수입 [3]의존도를 낮췄다.또,[3] 해외 시장에서 이미 성공을 거둔 제품의 평판을 살려, 신제품 개발에 수반하는 리스크를 회피했다.자동차와 국방 분야 등 많은 제품의 경제적 수명은 [2]원산지에서 구식으로 간주된 지 오래 후에 해외 라이선스 생산에 의해 연장되어 왔다.

파키스탄과 싱가포르와 같은 개발도상국들은 라이선스 생산으로 산업의 중요한 부분을 건설하고 있으며, 이제 그들 스스로 저개발 [12]국가에 대한 기술과 제품의 허가자가 되었다.

이론적 근거

1933 피아트 508은 폴스키 피아트에 의해 폴란드에서 라이선스 하에 제조되었습니다.

라이선스 생산이란 통상 수출국에서 [6]특허를 취득한 기기 또는 부품의 전부 또는 일부를 제조하기 위한 기술정보를 외국 정부 또는 기업이 취득할 수 있도록 하는 해외 생산약정을 말한다.세계지적재산권기구(WIPO)에 따르면 지적재산권 소유자와 특정 [3]조건에서 이러한 권리를 사용할 수 있는 권한을 가진 사용권자 간의 파트너십을 구성해야 합니다.라이선시는 특정 조건하에서 생산권을 부여받은 제품을 제조하고 있으며, [3]라이선서는 지적재산의 소유권을 보유하고 있다.경우에 따라 면허인은 필요한 기술 데이터, 프로토타입 및/또는 공작기계를 [3]면허인에게 공급한다.

라이센스 생산은 적절한 기술이전에 의존하는 경우가 많지만, 반드시 기술 [6]공급업체에 의한 해외 생산의 소유와 관리를 수반하는 것은 아닙니다.단, 라이선서는 라이선스된 자산을 계속 사용할 수 있는 권리 및 추가 라이선스를 [3]제3자에게 귀속시킬 수 있는 권리를 보유합니다.경우에 따라서는 [3]지적재산권자의 동의 유무에 관계없이 라이선스 소유자가 제3자에게 서브라이선스를 할 수 있다.

라이선스 계약은 지적재산권 소유자에 대한 보상 형태와 범위를 결정하며, 지적재산권 소유자는 통상 일정한 라이선스 수수료 또는 면허소지자의 [3]수익의 몫에서 파생된 지속적인 로열티 지급의 형태를 취한다.라이선스는 라이선스에 의해 종료될 수도 있고 정해진 날짜 후에 만료될 수도 있습니다.다만, 테크놀로지와 지식은 일단 이전된 후에는 취소할 수 없기 때문에 라이선스 계약이 만료되어도 라이선스의 [3]소유가 됩니다.

관련된 두 가지 상업적 관행은 해외 하청업체 생산과 녹다운 키트의 확산이다.해외 하도급은 제품의 원제조업체가 개별 부품 생산을 해외 [6]제2자에게 위탁할 때 발생한다.그러한 약정은 기술 [6]정보의 명시적 라이선스를 수반하지 않기 때문에 라이선스 생산의 예로 간주되지 않는다.녹다운 키트는 라이선스 생산의 전제조건으로 간주되며, 수입된 사전 제조 [13]부품에서 현지에서 조립된 제품으로 구성됩니다.

품질관리 및 무면허 생산

참고 항목: Public_domain © 특허
다음 항목도 참조하십시오.짝퉁 소비재

일부 라이선스 업체들은 라이선스 [3]하에 제조된 제품의 품질을 규제하는 것이 어렵다는 것을 알게 된다.소비자에게 특정 상품이 정확히 어디서 유래했는지는 항상 명확하지 않으며, 품질이 낮은 라이센스 제품은 원래 라이센스 [3]제공자의 평판을 손상시킬 수 있습니다.단, 이 제품은 라이선스가 없거나 [14]위조되지 않는 한 소비자 사기의 한 형태로 간주되지 않습니다.

무면허 생산은 산업스파이나 리버스 [3]엔지니어링을 통해 무면허로 외국 제조기술을 활용하는 것이다.국제시장에서 수요가 많은 제품은 동일하거나 유사한 디자인으로 복제하여 [14]오리지널과 구별되지 않도록 브랜드화할 수 있다.라이센스 없이 복사 및 복제하는 경우, 일부 항목은 제3자에 [3]의해 유사한 방식으로 다시 복사되는 경우가 있습니다.또한 제조사는 라이선스가 없는 제품에 대해 합법적으로 등록된 서브라이선스를 부여하여 실제 지적재산권 [3]소유자를 희생시킬 수 있습니다.라이선스가 없는 상품의 품질은 크게 다르다.유엔 마약범죄 사무국은 라이선스 회사가 종종 품질 관리 조치를 제공하고 라이선스 소유자가 법적 조치를 준수하거나 법적 조치를 취할 수 있는 동기가 있으며 그에 따른 이익에 대한 손해가 발생하지만 라이선스가 없는 생산에 종사하는 제조업체는 불완전하다고 지적했다.r 그러한 [14]의무는 없다.

라이선스의 필요성을 회피하는 또 다른 방법은 제조사가 기존 제품을 [3]복제하기 전에 설계나 기능을 약간 수정하는 것이다.제조업체는 결과물이 라이선스가 없는 복사본이 아니라 [3]라이선스가 적용되지 않는 신제품이라고 주장할 수 있다.

또, 특정의 기술 또는 발명에 관한 특허의 기한이 만료되면, 제조원은, 이전의 특허권자와 라이센스 계약을 교섭할 필요 없이, 그 기술을 법적으로 리버스 엔지니어링해 복제할 수 있는 것에 주의할 필요가 있다.그러나 특허 기간이 만료된 후에도 일부 제조업체는 라이센스 생산을 선택하는데, 이러한 협정에 따라 제조 계획 및 전문 지식이 모두 이전될 수 있으며, 이는 리버스 [citation needed]엔지니어링을 통해 취득하는 것보다 더 저렴할 수 있기 때문입니다.

예

라이선스에 따라 제조된 공산품은 다음과 같습니다.

  • 미국 벨 UH-1 이로쿼이 헬리콥터는 독일, 일본,[18] 이탈리아에서 라이선스 생산되었습니다.
  • 남아프리카공화국에서 [19]라이선스 하에 생산된 프랑스제 CM60A1 박격포.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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