위스콘신 주의 간선도로 목록
List of state trunk highways in Wisconsin위스콘신 주 간선 고속도로 | |
---|---|
국도 제35호선 및 국도 제133호선의 고속도로 표지 | |
![]() 위스콘신 주의 고속도로 지도 | |
시스템정보 | |
메모들 | 위스콘신 고속도로는 일반적으로 주에서 관리합니다. |
고속도로명 | |
인터스테이트 | 주간 X (I-X) |
US 하이웨이즈 | US 하이웨이 X (US X) |
주 | (스테이트 트렁크) X번 고속도로(STH-X 또는 WIS X) |
시스템 링크 | |
미국 위스콘신 주를 위한 주 고속도로 시스템인 위스콘신 주 간선 고속도로 (일반적으로 STH 또는 WIS로 약칭됨)의 조직화된 시스템은 1917년에 만들어졌습니다.이 법은 위스콘신을 고속도로를 위한 표준 번호 체계를 갖춘 최초의 주로 만들었습니다.이것은 모든 군청 소재지와 도시를 5000명 이상의 주민들과 연결하기 위해 고안되었습니다.원래의 시스템은 11시부터 시작해서 199까지 도로에 번호를 매겼습니다.1917년의 법은 독특한 주 경로 표시기의 개발을 요구했는데, 처음에는 역삼각형이었습니다. "...대중들이 숫자에 대한 생각을 교육한 후, 곧 (삼각형이) 실질적인 도움이 되지 않는다는 것이 명백해졌습니다.세로축이 길기 때문에 많은 공간을 사용할 필요가 있었는데, 그 중 많은 부분은 쓸모가 없었습니다."[1]독특한 경로 표시는 공간 사용을 개선하기 위해 둥근 직사각형을 사용하기 위해 결국 재설계되었지만, 역삼각형은 흔적으로 남아 있습니다.[1]
이 노선들은 1926년 미국 번호 고속도로가 개통되면서 크게 변경되었습니다.최소 2,500명 이상의 주민이 거주하는 지역사회로 변경되었습니다.[2]주간 고속도로 시스템이 주에서 운영되면서 추가적인 변화가 발생했습니다.[3]

간선급행도로
번호 | 길이(mi) | 길이 (km) | 남부 또는 서부 종착역 | 북쪽 또는 동쪽 종착역 | 형성된 | 제거된 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 316.51 | 509.37 | 벨로이트의 일리노이 주 경계선 | 수페리어의 미네소타 주 경계선 | 1917 | 1926 | US 2 및 US 51로 대체됨. US 10이 생성되어 재사용되지 않는 번호 | |
![]() | — | — | WIS 32 우월한 | 라크로스 주의 미네소타 주 경계 | 1917 | 1926 | US 53, US 61 및 WIS 27로 대체됨(이 세그먼트는 1932년에 경로 변경된 US 61의 일부가 됨) | |
![]() | — | — | US 18 인 매디슨 | 라크로스 주의 미네소타 주 경계 | 1926 | 1933 | 이전 WIS 41, US 14로 대체 | |
![]() | 157.56 | 253.57 | US 61/US 151/WIS 35 in Kieler | WIS 32 in Racine | 1933 | 현재의 | Burlington 서쪽의 이전 WIS 20; WIS 83과의 동시성을 제거하기 위해 번호가 변경됨 | |
![]() | 339.40 | 546.21 | 허드슨 주의 미네소타 주 경계선 | 제노바 시의 일리노이 주 경계선 | 1917 | 1926 | US 12로 교체(번호가 재사용되지 않는 이유도 있음) | |
![]() | 338.32 | 544.47 | 위스콘신델스의 I-90/I-94 | US 2/US 53 in Superior | 1917 | 현재의 | 슈피리어 서클 호수 투어의 일부를 구성 | |
![]() | 198.49 | 319.44 | 세인트루이스의 미네소타 주 경계선 크루아 폭포 | WIS 57 in Pembine | 1917 | 1926 | US 8로 교체 | |
![]() | — | — | WIS 15(1933년 WIS 42의 일부가 되었으며, 이 섹션은 1951년 WIS 32와 교체됨) Milwaukee에서 | WIS 133 인 캐스빌 | 1926 | 1933 | 이전의 WIS 61; 미국 14가 위스콘신으로 확장되었기 때문에 WIS 81과 WIS 15(현재의 I-43)로 다시 번호가 변경되었습니다. | |
![]() | — | — | 일리노이 주 | US 141 인 밀워키 | 1917 | 1931 | 1926년 US 141(밀워키의 짧은 구간)과 US 41(WIS 42)로 이전(이 구간은 1951년 WIS 32와 교체) | |
![]() | — | — | 밀워키의 WIS 32 | US 51 인 벨로이트 | 1933 | 1987 | 이전 WIS 14; I-43으로 대체됨 | |
![]() | 14.80 | 23.82 | US 45 in New London | US 41 in Appleton | 1996 | 현재의 | 1998년까지 문을 열지 않음 | |
![]() | — | — | WIS 18(현재 US 10) Manitowoc 근처 | 치페와 폭포에서 WIS 11 (현재 US 53) | 1917 | 1926 | 부분적으로 US 141로 대체되었고 US 16의 생성으로 인해 WIS 29로 번호가 변경되었습니다. | |
![]() | 193.2 | 310.9 | US 14/US 61 인 라 크로스 | 워케샤의 I-94 | 1978 | 현재의 | 이전US16 | |
![]() | 85.63 | 137.81 | 매니토웍에서 US 10 | WIS 78 in Sister Bay | 1917 | 1932 | 1926년 매니토웍에서 밀워키까지의 구간이 US 141로 이전되었고, 나머지 구간은 WIS 42로 대체되었습니다. | |
![]() | 85.63 | 137.81 | WIS 64 인 메릴 | 펠프스자리 FFH-16 | 1934 | 현재의 | ||
![]() | 182.16 | 293.16 | 미네소타 주 | WIS 17(현재 WIS 42) in Manitowoc | 1917 | 1926 | US 10으로 대체되고 US 18이 생성되어 WIS 34로 번호가 변경되었습니다. | |
![]() | 59.37 | 95.55 | US 14/WIS 78 in 마조마니 | WIS 16 인 워터타운 | 1917 | 현재의 | 매디슨 서부는 1926년에 US 18로 대체되었고, 1947년에 현재의 끝으로 절단되었습니다(워터타운 동쪽은 이미 US 16의 일부(현재 WIS 16), 마조마니 서쪽은 이미 US 151의 일부). | |
![]() | 42.95 | 69.12 | US 12/WIS 67 인 라그랑주 | WIS 32 in Racine | 1917 | 현재의 | ||
![]() | 123.37 | 198.54 | WIS 16/WIS 27/WIS 71 in 스파르타 | US 45 in Oshkosh | 1917 | 현재의 | ||
![]() | 172.18 | 277.10 | US 51/WIS 60 인 알링턴 | US 41 in Oconto | 1917 | 현재의 | ||
![]() | 211.05 | 339.65 | WIS 11 & CTH-P in Shullsburg | WIS28/WIS42 인쉐보이건 | 1917 | 현재의 | 원래 1926년 이전에 남쪽이 아닌 현재의 US 151을 통해 남서쪽으로 갔습니다. | |
![]() | 7.88 | 12.68 | 애슐랜드에서 US 2 | WIS 27 인 헤이워드 | 1917 | 1934 | US 63으로 대체됨 | |
![]() | 7.88 | 12.68 | CTH-P 핀 할레스 모서리 | 밀워키의 WIS 241 | 1947 | 현재의 | 원래 WIS 20에서 이스트 트로이에서 끝이 났습니다. | |
![]() | 85.81 | 138.10 | 넬슨에서 MN 60 | WIS 48 인 라이스 레이크 | 1917 | 현재의 | ||
![]() | 98.15 | 157.96 | US 51 인 제인스빌 | US 41 & CTH-N in Oshkosh | 1917 | 현재의 | 1934년 US 45로 교체된 오시코시 북쪽 구간 | |
![]() | 294.08 | 473.28 | US 18/WIS 60 in 프레리 뒤 치엔 | US 2 in Brule | 1917 | 현재의 | 원래는 현재 WIS 77에서 미네소타로 서쪽으로 갔습니다. | |
![]() | — | — | 듀부크 인근 아이오와 주 선 | WIS 33 in Reedsburg | 1917 | 1923 | WIS 23으로 교체(부품은 나중에 US 118, 현재 이 부품은 US 151의 섹션임) | |
![]() | 59.77 | 96.19 | WIS 33 in 호리콘 | WIS23/WIS42 인쉐보이건 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | — | — | 미네소타 주 선 | WIS 26 워터타운 근처 | 1917 | 1926 | US 16으로 대체, 현재 WIS 16 | |
![]() | 307.35 | 494.63 | US 10/WIS 35 인 프레스콧 | WIS 42 in Kewanee | 1926 | 현재의 | 이전 WIS 16, WIS 116 및 WIS 146 | |
![]() | — | — | WIS 11(현재 US 14), Readstown | Dickeyville의 WIS 23 (현재 US 151) | 1917 | 1923 | WIS 11로 교체(현재 US 61) | |
![]() | 3.43 | 5.52 | US 151 in 매디슨 | 매디슨의 I-39/I-90/I-94 | 1923 | 현재의 | 이전에는 현재의 I-94를 통해 밀워키까지 동쪽으로 이어졌습니다. | |
![]() | — | — | 매니토웍에서 US 10 | US 45 in Fond du Lac | 1917 | 1934 | 1926년에 WIS 69와 US 151로 교체된 퐁 뒤 라크 남쪽 구간.나머지는 1934년 US 151로 대체되었습니다. | |
![]() | 22.86 | 36.79 | IL 131 인플레리 | 칼레도니아의 WIS 32 | 1936 | 현재의 | ||
![]() | 325.69 | 524.15 | IL 137 인 플레잉 프레리 | US 45 앳 랜드 오 레이크 | 1917 | 현재의 | 32사단 메모리얼 하이웨이(32Division Memorial Highway);[4] 1951년 하워드 그로브(Howards Grove) 남쪽의 WIS 42와 교체됨; 1989년까지 CTH-PP, CTH-W, CTH-67을 따라 De Pere에서 Kiel까지 이동함. | |
![]() | 200.84 | 323.22 | US 14/US 61 인 라 크로스 | 포트 워싱턴의 WIS 32 | 1917 | 현재의 | ||
![]() | — | — | 미네소타 주 선 | WIS 35 in 몬도비 | 1917 | 1923 | WIS 18로 대체됨(1926년 US 18로 인해 WIS 34(이 명칭에 대한 참조), 1934년 US 10의 일부가 됨) | |
![]() | — | — | WIS 49 인 베를린 | Butte des Morts의 WIS 95(현재 미국 45/구 WIS 110) | 1923 | 1926 | 번호 변경 WIS 116 | |
![]() | — | — | 미네소타 주 선 | US 12 in Fairchild | 1926 | 1934 | 이전 WIS 18; 재경로된 US 10의 일부가 됨 | |
![]() | 22.86 | 36.79 | WIS 13/WIS 73 인 위스콘신 래피즈 | Knowton에 있는 I-39US 51 | 1934 | 현재의 | 구 WIS 45 | |
![]() | 412.15 | 663.29 | IL 35 in Kieler | I-535/US 53 in Superior | 1917 | 현재의 | 1926년 키엘러 남부는 US 61로 대체되었습니다. | |
![]() | 35.89 | 57.76 | WIS 120 in Springfield | 밀워키의 WIS 241 | 1917 | 현재의 | ||
![]() | 42.67 | 68.67 | 알마의 WIS 35 | US 12 in Eau Claire | 1917 | 현재의 | ||
![]() | — | — | WIS 15 in Abrams | 나이아가라 북쪽의 미시간 주 경계선 | 1917 | 1923 | WIS 57로 대체됨(이 섹션은 1929년 US 141의 일부가 됨) | |
![]() | 25.33 | 40.76 | WIS 32 in Racine | 밀워키의 WIS 59 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | 43.02 | 69.23 | WIS 15 (현재 US 41) in Oshkosh | WIS 10(현재 US 51) 우드러프 | 1917 | 1923 | WIS 26(현재 US 45) 및 WIS 47로 교체 | |
![]() | 43.02 | 69.23 | US 18 인 에드먼드 | WIS 69 in New Glarus | 1923 | 현재의 | 1999년까지, 지금의 CTH-F를 통해 알바니까지 동쪽으로 이어졌습니다. | |
![]() | 81.56 | 131.26 | US 12/WIS29 엘크마운트 | WIS 27/WIS 70 인 래디슨 | 1917 | 현재의 | ||
![]() | 144.00 | 231.75 | 밀워키 | WIS 11 in Readstown | 1917 | 1926 | US 41이 생성되어 US 18로 대체되고 번호가 변경된 WIS 11(현재 US 14) | |
![]() | 137.76 | 221.70 | WIS 19(현재 US 18) 인 베로나 | 일리노이 주 | 1917 | 1923 | WIS 31로 교체(이 섹션은 1926년에 WIS 69로 번호 변경) | |
![]() | 137.76 | 221.70 | WIS23/W28 인쉐보이건 | 노스포트 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | — | — | WIS 16(현재 WIS 29) 인 캐도트 | WIS 70 in 래디슨 | 1917 | 1923 | WIS 27로 대체됨(이후 동쪽으로 재조정됨) | |
![]() | — | — | WIS 11 인 벌링턴 | WIS 32 in 케노샤 | 1923 | 1974 | I-43의 생성으로 인해 WIS 142에 번호를 변경했습니다. | |
![]() | 63.86 | 102.77 | 파디빌의 WIS 22 | US 45 in Oshkosh | 1917 | 현재의 | ||
![]() | — | — | 레드윙에 있는 미네소타 주 선 | 허드슨에 있는 WIS 12(현재 US 12) | 1917 | 1923 | WIS 35로 교체(현재 부품은 WIS 65 및 US 63) | |
![]() | — | — | WIS 13/WIS 73 인 위스콘신 래피즈 | US 51 인 놀튼 | 1923 | 1934 | 미국 45가 위스콘신으로 확장됨에 따라 WIS 34에 번호를 변경했습니다. | |
![]() | 34.13 | 54.93 | US 63/WIS 64 인 디어 파크 | 밀타운의 WIS 35 | 1917 | 현재의 | 디어 파크의 남쪽 부분은 1934년 US 63의 일부가 되었습니다. | |
![]() | 188.01 | 302.57 | 메나샤의 WIS 114 | US 51/WIS 182 인 매니토위시 | 1917 | 현재의 | ||
![]() | — | — | WIS 57(현 CTH-J), 뉴홀슈타인 | WIS23/WIS26 인쉐보간 | 1917 | 1923 | WIS 32로 교체(현재 WIS 42 하워드 그로브 남쪽 구간) | |
![]() | 98.19 | 158.02 | WIS 70/WIS 87 인 그란츠버그 | WIS 40 in Exland | 1923 | 현재의 | ||
![]() | 127.52 | 205.22 | US 41 & CTH-K 인 로미라 | WIS 29 in Elderon | 1917 | 현재의 | ||
![]() | 44.43 | 71.50 | 들라반의 WIS 11 | WIS 32 in 케노샤 | 1917 | 현재의 | ||
![]() | — | — | WIS 10 (현재 US 10) 거북이 호수 | 스푼어의 WIS 11(이후 US 53, 현재 WIS 253) | 1917 | 1923 | WIS 24로 교체(현재 US 63) | |
![]() | — | — | Ellsworth의 WIS 46(현재 US 63) | 다운스빌의 WIS 25 | 1923 | 1926 | US 51의 생성으로 인해 WIS 72에 번호를 변경했습니다. | |
![]() | — | — | Galesville의 WIS 11(현재 US 53) | 블랙 리버 폴스의 WIS 12(현재 US 12) | 1917 | 1923 | WIS 54로 대체됨 | |
![]() | 74.91 | 120.56 | US 51/WIS 29 인 워소 | WIS 32 인 와베노 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | 45.80 | 73.71 | WIS 35 in Foundation City | 닐스빌의 WIS 73 | 1917 | 1926 | US 53의 생성으로 인해 WIS 95(일부 후 WIS 121)에 번호를 변경 | |
![]() | 243.12 | 391.26 | MN 43 in Marshland | 알고마의 WIS 42 | 1917 | 현재의 | ||
![]() | 175.55 | 282.52 | US 151 in Brothertown | 넬마의 M-73 | 1917 | 현재의 | 1926년에 WIS 165(현재는 재조정된 US 41/US 45로 대체됨)로 한 구간이 이전되었고, 1934년에 US 45 및 US 151과 동시에 해당하는 구간이 이전되었으며, 1953년에 US 45와 동시에 해당하는 구간이 삭제되었으며, WIS 145로 변경되었으며, 1965년에 US 151과 동시에 해당하는 구간이 삭제되었습니다. | |
![]() | — | — | WIS 15(현재 US 41/US 45) 폰드 뒤 락 | WIS 17(현재 WIS 42) in Manitowoc | 1917 | 1923 | WIS 31로 교체(현재 US 151) | |
![]() | 50.56 | 81.37 | 제노바의 WIS 35 | WIS 80 in Richland Center | 1923 | 현재의 | ||
![]() | 191.82 | 308.70 | 밀워키의 WIS 59 | WIS 42 in Sister Bay | 1917 | 현재의 | 1926년 밀워키 남부는 US 41로 대체되었고 1929년에는 US 141로 대체되었다. | |
![]() | 53.92 | 86.78 | US 14 in Richland Center | WIS 80 인 네세다 | 1917 | 현재의 | ||
![]() | 116.21 | 187.02 | WIS11/WIS81 먼로 | 밀워키의 WIS 32 | 1917 | 현재의 | ||
![]() | 185.08 | 297.86 | US 18 인 프레리 뒤 치엔 | I-43/WIS 32/WS 57 인 그래프턴 | 1917 | 현재의 | ||
![]() | — | — | WIS 15(1933년 WIS 42의 일부가 되었으며, 이 섹션은 1951년 WIS 32와 교체됨) Milwaukee에서 | WIS 133 인 캐스빌 | 1917 | 1926 | US 61이 생성되어 WIS 14에 번호를 변경하였으나, US 14가 위스콘신으로 확장됨에 따라 WIS 81과 WIS 15(현재 I-43)로 번호를 변경했습니다. | |
![]() | — | — | US 18 인 에드먼드 | WIS 11 인 슐스부르크 | 1917 | 1938 | WIS 39 및 WIS 23으로 교체 | |
![]() | — | — | 밀워키의 WIS 32 | 밀워키의 WIS 32 | 1941 | 1999 | 하워드 애비뉴에서 오클라호마 애비뉴까지의 일부는 현재 WIS 32의 일부입니다. 이제 키니키닉 애비뉴, 플랭킨턴 애비뉴 및 패커드 애비뉴를 쉬십시오. | |
![]() | — | — | WIS 64 인 메릴 | WIS 70 in Eagle River | 1917 | 1934 | 미국 63이 위스콘신으로 확장되었기 때문에 WIS 17에 번호를 변경했습니다. | |
![]() | 275.65 | 443.62 | 홀튼에서 MN36 | US 41 in Marinette | 1917 | 현재의 | ||
![]() | — | — | WIS 12(현재 US 12) in Baraboo | WIS 10(현재 US 51)(Portage) | 1917 | 1919 | WIS 33으로 교체 | |
![]() | — | — | WIS 19 (현재 US 18) in Patch Grove | WIS 20 (현 WIS 11)/ WIS 42 (현 WIS 31, 현 WIS 69) 먼로 | 1919 | 1923 | WIS 35 및 WIS 61(이후 WIS 14, 현재 WIS 81)로 대체됨 | |
![]() | 54.12 | 87.10 | 엘스워스에서 US 10/US 63 | US 8 in St. 크루아 폭포 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | 18.73 | 30.14 | 위스콘신 주의 WIS 34 래피즈 | WIS 49 in Rosholt | 1917 | 현재의 | 1923년까지 북쪽에서 비텐베르크까지 계속되었습니다. | |
![]() | — | — | WIS 48(현재 WIS 32) in New Holstein | 플리머스의 WIS 23 | 1917 | 1921 | WIS 57로 대체되었으며, 현재 CTH-J(WIS 57은 1923년에 이 도로에서 제외됨) 및 현재 WIS 67 | |
![]() | 160.11 | 257.67 | IL 75 in Beloit | US 151 in 발더스 | 1921 | 현재의 | ||
![]() | 9.51 | 15.30 | WIS 33 in Fox Lake | 포트 워싱턴의 WIS 17(현재 WIS 32) | 1917 | 1930 | WIS 33으로 대체됨; WIS 68이 WIS 33의 이전 경로로 재지정됨 | |
![]() | 9.51 | 15.30 | WIS 33 in Fox Lake | WIS 49 in 와우펀 | 1930 | 현재의 | ||
![]() | — | — | 미시간 주 경계 | 미시간 주 경계 | 1917 | 1926 | US 2로 대체됨 | |
![]() | 40.78 | 65.63 | IL 26 앳 먼로 | US 18/US 151 인 베로나 | 1926 | 현재의 | WIS 31의 이전 부분 | |
![]() | 246.49 | 396.69 | 그란츠부르크 MN 70 | US 2/US 141 & WIS 101 인 플로렌스 | 1917 | 현재의 | ||
![]() | 53.55 | 86.18 | WIS54/WIS108 멜로즈 | WIS80/WIS82 인엘로이 | 1917 | 현재의 | ||
![]() | — | — | 벌링턴의 WIS 20 | WIS 50 in New Munster | 1917 | 1923 | WIS 83으로 대체됨 | |
![]() | — | — | 이글 강 서쪽 | 매화호 | 1923 | 1926 | 번호 변경 WIS 155 | |
![]() | 29.44 | 47.38 | 엘스워스에서 US 10/US 63 | 다운스빌의 WIS 25 | 1926 | 현재의 | 구 WIS 51 | |
![]() | — | — | WIS 15(현재 WIS 96) in Kakauna | WIS 18(현재 WIS 114) 인 셔우드 | 1917 | 1921 | 시스템에서 제거됨. 나중에 WIS 55의 일부가 됨 | |
![]() | 265.84 | 427.83 | 에저튼의 I-39/I-90/US 51 | US 8 in 잉그램 | 1921 | 현재의 | ||
![]() | 11.68 | 18.80 | WIS 190 인 페워키 | US 41/US 45/WIS 100 메노모니 폭포수 | 1917 | 2015 | CTH-F 및 지방 도로의 연장으로 대체되었으며, 이전에는 노스 레이크의 WIS 83에서 종료되었습니다. 이 구간은 1984년에 CTH-VV가 되었고, 고속도로는 1999년에 WIS 190까지 남쪽으로 연장되었습니다. | |
![]() | — | — | WIS 36 in Franklin | 브리스톨 인근 WIS 50 | 1917 | 1934 | US 45로 교체 | |
![]() | 12.10 | 19.47 | 패덕호수에 WIS50/WIS83 | WIS 20 in Waterford | 1934 | 현재의 | ||
![]() | — | — | WIS 54 인 카스코 | WIS 17(현재 WIS 42) 로스토크 근처 | 1917 | 1923 | 이제 CTH-E 및 CTH-O | |
![]() | 43.40 | 69.85 | US 45 in Oshkosh | US 45/WIS 22 인 베어 크릭 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | — | — | 밀워키의 실버 스프링 드라이브 | 밀워키의 WIS 19 (현재 US 18) | 1917 | 1921 | WIS 57로 교체 | |
![]() | 139.94 | 225.21 | MN 48 at Danbury | 헐리에서 2번 버스 | 1921 | 현재의 | ||
![]() | — | — | 그린베이 | WIS 15(1926년 US 41의 일부가 됨, 현재 이 구간은 WIS 175) 하트포드 동쪽 | 1917 | 1921 | WIS 29로 대체됨(이 구간은 1923년 WIS 60의 일부가 됨) | |
![]() | — | — | 그린베이 | WIS 17(현재 WIS 42) in Sister Bay | 1921 | 1930 | WIS 57로 교체 | |
![]() | 92.83 | 149.40 | IL 78 in 그라티오 | 포티지의 I-39/I-90/I-94 | 1931 | 현재의 | ||
![]() | 17.63 | 28.37 | US 12 in 메노모니 | WIS 64 인 코너스빌 | 1918 | 현재의 | 1923년, 엘스워스에서 마텔까지의 구간은 WIS 46(현재 US 63)의 일부가 되었고, 마텔에서 스프링 밸리까지의 구간은 WIS 116(현재 WIS 29)의 일부가 되었고, 스프링 밸리에서 글렌우드 시티까지의 구간은 메노모니로 남동쪽으로 다시 이동하는 대가로 카운티(이후 WIS 128이 됨)에 주어졌습니다. 1947년 글렌우드 시티를 우회하는 경로로 다시 이동했습니다. | |
![]() | 163.23 | 262.69 | IL 84 인 헤이즐 그린 | 마쉬필드에서 US 10 | 1918 | 현재의 | ||
![]() | — | — | 일리노이 주 | WIS 33 Portage 근처 | 1919 | 1931 | 일리노이주와 일치하도록 WIS 78에 번호 변경 | |
![]() | 123.81 | 199.25 | WIS 133 인 캐스빌 | 벨로이트의 I-39/I-90 & I-43 | 1933 | 현재의 | ||
![]() | 116.15 | 186.93 | 아이오와 9 앳 더소토 | I-39/US 51/WIS 23 인 옥스퍼드 | 1919 | 현재의 | ||
![]() | 74.52 | 119.93 | IL 83 in Paddock Lake | WIS 60 인 하트포드 | 1919 | 현재의 | 이전에는 WIS 175에서 2021년에 절단될 때까지 종료되었습니다. | |
![]() | — | — | 오서 | 브록웨이 | 1919 | 1923 | WIS 27로 교체(현재 CTH-A 및 CTH-FF) | |
![]() | 18.60 | 29.93 | 포트 워싱턴의 WIS 32 | WIS 28/WIS 144 인 볼튼빌 | 1923 | 1997 | 이제 CTH-H, CTH-XX 및 CTH-X | |
![]() | 23.48 | 37.79 | US 10/WIS 25 in Durand | WIS 37 in Eau Claire | 1919 | 현재의 | ||
![]() | — | — | 위희 | 닐스빌 | 1919 | 1923 | WIS 73으로 교체 | |
![]() | 32.32 | 52.01 | WIS 13 in Ogema | US 51 & CTH-D in 토마호크 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | — | — | 알반 | 와우파카 | 1919 | 1923 | WIS 49로 교체 | |
![]() | 25.82 | 41.55 | US 8 in St. 크루아 폭포 | WIS 48/WIS 70 인 그란츠버그 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | 29.75 | 47.88 | WIS 35 in Foundation City | WIS 37 in 몬도비 | 1919 | 현재의 | 1923년까지 길먼턴 서쪽에서 현재의 CTH-B, 현재의 루트, WIS 121을 거쳐 엘크 크릭까지 운행했습니다. | |
![]() | 56.55 | 91.01 | US 14/WIS 11 인 다리엔 | 콜럼버스의 WIS 73 | 1919 | 현재의 | 다리엔의 남쪽 부분은 1932년에 US 14의 일부가 되었습니다. | |
![]() | 10.40 | 16.74 | 익소니아의 WIS 16 | WIS 59 in Palmyra | 1919 | 1957 | I-90이 생성되어 WIS 135에 번호를 변경하였으나, WIS 135는 1990년에 탈락하여 현재는 CTH-F 및 CTH-E가 되었습니다. | |
![]() | — | — | 리폰 | 오쉬코쉬 | 1919 | 1923 | WIS 44로 대체됨 | |
![]() | — | — | US 8 브래들리 서쪽 | US 51 in 메릴 | 1923 | 1937 | 토마호크 남부는 1934년에 제거되었고, 현재 CTH-CC (1947년에 토마호크 남부는 WIS 107의 일부가 됨) | |
![]() | — | — | US 8 브래들리 근처 | US 51 (현재 CTH-A) 토마호크 북쪽 | 1937 | 1986 | US 51 토마호크 우회가 완료되었을 때 해체되었으며, 현재 CTH-U | |
![]() | 18.83 | 30.30 | WIS 49 인 베를린 | US 41/WIS 44 인오쉬코쉬 | 1996 | 현재의 | ||
![]() | 30.68 | 49.37 | 워케샤 | 서식스 | 1919 | 1923 | 번호 변경 WIS 164 | |
![]() | 30.68 | 49.37 | 브루클린에서 US 14 | WIS 78 인 호렙 산 | 1923 | 현재의 | 1932년에 브루클린에서 제인스빌까지의 구간이 US 14로 대체됨 | |
![]() | 68.00 | 109.44 | US 53/WIS 35 in Holmen | US 53 in Eau Claire | 1919 | 현재의 | ||
![]() | — | — | US 12 인 캠프 더글러스 | 허슬러 | 1919 | 1957 | I-94가 만들어졌기 때문에 WIS 185에 번호를 다시 부여했지만, 그 이후로 이 번호는 삭제되었습니다. 1923년까지 남부에서 유니언 센터로 계속되었습니다. | |
![]() | — | — | 오쉬코쉬 | 프리몬트 | 1919 | 1926 | US 110으로 대체됨. 현재 WIS 110(1938년 US 110으로 대체됨), CTH-II, US 45, CTH-S | |
![]() | 73.76 | 118.71 | WIS 35 in Foundation City | 닐스빌의 WIS 73 | 1926 | 현재의 | ||
![]() | 55.94 | 90.03 | US 10/WIS 110 in 프레몬트 | 덴마크의 I-43 & CTH-KB | 1919 | 현재의 | ||
![]() | 36.11 | 58.11 | WIS 13 in Marshfield | WIS 64 인 굿리치 | 1919 | 현재의 | ||
![]() | — | — | 미시간 주 경계 | WIS 32 in 아르곤 | 1919 | 1923 | WIS 55로 교체 | |
![]() | 16.20 | 26.07 | WIS 73 인 그린우드 | WIS 13 in Spencer | 1923 | 현재의 | ||
![]() | — | — | WIS 67 독수리 근처 | WIS 83 in Mukwonago | 1919 | 1999 | 자 CTH-LO | |
![]() | — | — | Janesville의 WIS 10/WIS 20/WIS 26 | 오리건 주의 WIS 10 | 1919 | 1923 | WIS 73 및 WIS 106으로 교체 | |
![]() | 39.69 | 63.87 | 오크 크릭의 WIS 32 | I-43/WIS 32 in 베이사이드 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | — | — | WIS 35 in De Soto | WIS 27 인 웨스트 프레리 | 1919 | 1923 | WIS 82로 교체 | |
![]() | 23.54 | 37.88 | US 8 인 암스트롱 크리크 | US 2/US 141 & WIS 70 인 플로렌스 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | — | — | WIS 33 인 온타리오 | WIS 21(현재 CTH-A)(Ridgeville) | 1919 | 1923 | CTH-M으로 교체(이후 WIS 131 부분) | |
![]() | 18.25 | 29.37 | WIS 13 인 첼시 | WIS 86 in Spirit | 1923 | 현재의 | ||
![]() | — | — | WIS 49 브랜든 남쪽 | US 151 라마르틴 근처 | 1919 | 1994 | 자 CTH-TC | |
![]() | 15.36 | 24.72 | WIS 11 인 브로드헤드 | 브루클린의 WIS 92 | 1919 | 현재의 | ||
![]() | — | — | 카스빌 | WIS 65(현재 WIS 35) Beetown 근처 | 1919 | 1923 | WIS 61로 교체(이후 WIS 14, 현재 WIS 81) | |
![]() | 4.72 | 7.60 | MN 39 in Oliver | WIS 35 in Superior | 1923 | 현재의 | ||
![]() | 19.08 | 30.71 | WIS 16 in West Salem | WIS54/WIS71 멜로즈 | 1919 | 현재의 | ||
![]() | — | — | 제퍼슨 | 콜럼버스 | 1919 | 1923 | 워털루 남쪽의 WIS 89로 대체되었으며, 워털루 북쪽의 부분은 완전히 해체되었습니다(현재 WIS 89의 일부이기도 함). | |
![]() | 56.23 | 90.49 | 모시니의 WIS 153 | 토마호크의 CTH-S | 1923 | 현재의 | ||
![]() | 19.08 | 30.71 | WIS 16 in West Salem | WIS54/WIS71 멜로즈 | 1919 | 현재의 | ||
![]() | — | — | WIS 11 (현재 US 53) in Blair | Hixton의 WIS 84(이후 WIS 27, 현재 CTH-A) | 1919 | 1923 | WIS 95로 교체 | |
![]() | — | — | WIS 19 인 워터타운 | WIS 67 우드랜드 근처 | 1923 | 1998 | 자 CTH-R | |
![]() | — | — | 워털루 | 워털루 | 1919 | 1921 | 확장 WIS 107로 대체됨 | |
![]() | — | — | 브누아 | 바크스데일 남쪽에 | 1923 | 1926 | US 110의 생성으로 인해 확장된 WIS 112로 대체됨 | |
![]() | 37.44 | 60.25 | US 10/WIS 96 in Fremont | US 45 in 마리온 | 1938 | 현재의 | 구 US 110, 1960년 WIS 142로 확장 | |
![]() | 10.61 | 17.08 | US 8 in 카토바 | WIS 13 in Phillips | 1919 | 현재의 | ||
![]() | 12.58 | 20.25 | WIS 13 in 마렝고 | 애슐랜드의 WIS 137 | 1919 | 현재의 | West end는 US 63, 1926년 WIS 110을 넘어 Benoit까지 확장, 1971년 Ashland 남쪽 WIS 118과 교체 | |
![]() | — | — | WIS 16 (이후 WIS 29, 현재 CTH-X) in Thorp | WIS 64 | 1919 | 1923 | 확장 WIS 73으로 대체 | |
![]() | 40.34 | 64.92 | US 151 in 매디슨 | WIS 33 in Baraboo | 1923 | 현재의 | ||
![]() | 21.03 | 33.84 | US 41 in 니나 | 힐버트의 WIS 32/WIS 57 | 1919 | 현재의 | ||
![]() | — | — | US 41 in Muscoda | 리치랜드 센터 | 1919 | 1923 | WIS 80으로 교체 | |
![]() | — | — | 애커빌의 WIS 15 | Germantown에서 WIS | 1923 | 1925 | WIS 15로 교체(현재 US 41) | |
![]() | 5.80 | 9.33 | Hustisford 근처 WIS 60 | WIS 26 in Junau | 1926 | 2005 | 이전 WIS 118; 현재 CTH-DJ | |
![]() | — | — | 세일럼 근처 WIS 60 | 일리노이 주 | 1919 | 1923 | WIS 83으로 대체됨 | |
![]() | — | — | 치페와 폭포 | 프레스콧 | 1923 | 1926 | WIS 29로 대체됨 | |
![]() | 14.19 | 22.84 | WIS 91 인 워카우 | US 45 in Butte des Morts | 1926 | 현재의 | 구 WIS 34 | |
![]() | — | — | WIS 20(현재 WIS 11) in Gratiot | 일리노이 주 | 1919 | 1923 | WIS 81로 교체(현재 WIS 78) | |
![]() | 5.79 | 9.32 | WIS29/WIS47/WIS55 본듀엘 | WIS 22 인 세실 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | — | — | 허스티포드 서쪽 | 주노 | 1919 | 1926 | US 118의 생성으로 인해 WIS 115에 번호를 변경했습니다. | |
![]() | 6.86 | 11.04 | US 63 in Benoit | 애슐랜드의 WIS 112 | 1939 | 현재의 | ||
![]() | — | — | WIS 29(현재 WIS 60)(하트포드) | WIS 15 (이후 미국 41, 현재 WIS 175) | 1919 | 1923 | WIS 83으로 대체됨 | |
![]() | — | — | WIS 19(나중에 US 16), 페워키 | 밀워키 | 1923 | 1930 | US 16으로 대체됨; Spur on Lisbon Ave 퇴역 | |
![]() | — | — | 매니토웍에서 US 10 | WIS 42 in Manitowoc | 1931 | 1956 | US 141(현재 CTH-R)로 대체 | |
![]() | — | — | US 41 인 그린 베이 | US 141 인 그린 베이 | 1968 | 1969 | Business US 41로 대체됨 (1998년 삭제) | |
![]() | 1.89 | 3.04 | 밀워키 I-94/US 41 | 밀워키의 WIS 38 | 1978 | 현재의 | 밀워키 공항 스펄 | |
![]() | — | — | WIS 56 (현재 US 151) in Brothertown | WIS 114 인 셔우드 | 1919 | 1923 | WIS 55로 교체 | |
![]() | — | — | 벌링턴의 WIS 20 | 라신 | 1923 | 1933 | WIS 11로 교체 | |
![]() | 21.34 | 34.34 | IL 47 in 제노바시 | 이스트 트로이의 I-43 | 1934 | 현재의 | ||
![]() | — | — | WIS 29 (현 CTH-XX) in Briggsville | WIS 10 (이후 US 51, 현재 CTH-CX) 엔데버 근처 | 1919 | 1923 | WIS 23으로 교체 | |
![]() | 45.07 | 72.53 | WIS 88 인 길먼턴 | 알마 센터의 WIS 95 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | — | — | Appleton 근처 WIS 18(현재 US 10) | WIS 39 (이후 WIS 26, 이후 US 45, 현재 WIS 15 및 WIS 76) in Greenville | 1919 | 1923 | WIS 76으로 대체됨 | |
![]() | 14.69 | 23.64 | WIS 77 인 업슨 | 색슨에서 CR 505 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | 3.00 | 4.83 | Devil's Lake State Park의 CTH-DL | WIS 33/WIS 113 in 바라부 | 1919 | 2016 | 자 CTH-DL | |
![]() | — | — | WIS 24(현재 US 63) 인 헤이워드 | WIS 11 (이후 US 53, 현재 버스).US 53) 인 미농 | 1919 | 1923 | WIS 27로 대체됨 | |
![]() | 17.59 | 28.31 | US 53 인 레이크 할리 | 이글턴의 WIS 64 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | — | — | US 41 in 애쉬랜드 정션 | WIS 10 (이후 미국 2, 현재 CTH-G) | 1920 | 1925 | WIS 112로 교체 | |
![]() | 2.62 | 4.22 | US 41 in Appleton | 애플턴에서 WIS 47 | 1926 | 현재의 | College Avenue; 1953년 이전에는 Prospect Avenue 대신 | |
![]() | 5.70 | 9.17 | WIS 81 인 벨몬트 | US 151 & CTH-G 인 벨몬트 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | 14.16 | 22.79 | 위스콘신 델스 인근 WIS 16 | I-39/WIS 16 인포티지 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | 27.04 | 43.52 | WIS 72 인 엘름우드 | WIS 64 인 포리스트 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | — | — | US 61/WIS 35 인 테니슨 | 포토시 역 | 1920 | 1947 | WIS 133으로 대체됨 | |
![]() | 2.69 | 4.33 | US 61/WIS 35/WIS 81 인 랭커스터 | US 61 인 랭커스터 | 1959 | 현재의 | ||
![]() | 31.40 | 50.53 | WIS 23 in Dodgeville | WIS 154 인 힐 포인트 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | 78.9 | 127.0 | WIS 60 in 와우제카 | US 12/WIS 16 인 토마 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | — | — | US 18 | 희망산 | 1923 | 1992 | 자 CTH-J | |
![]() | 91.07 | 146.56 | US 61/WIS 35 in 포토시 | US 14/WIS 60/WIS 130 in 론락 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | 2.85 | 4.59 | 캠브리지에서 US12/US18 인 | 런던의 CTH-O | 1923 | 현재의 | ||
![]() | — | — | US 51 인 팩워키 | WIS 13 | 1923 | 1955 | WIS 82로 대체됨; 1947년에 WIS 13의 북쪽으로 가는 노선과 교환하여 위스콘신 델스로 가는 옛 노선을 CTH-G로 대체함. | |
![]() | 10.40 | 16.74 | 익소니아의 WIS 16 | US 18 인 설리번 | 1957 | 1990 | 자 CTH-F | |
![]() | — | — | US 12 in 프레리 뒤 삭 | WIS 33 in North Freedom | 1923 | 1934 | 이제 CTH-PF, WIS 33의 이전 경로에서 재사용된 번호 | |
![]() | 19.05 | 30.66 | WIS 23/WIS 33 인 리드즈버그 | 바라부 데블스레이크 입구 CTH-DL 및 파크로드 | 1934 | 현재의 | 원래 동쪽 끝은 바라부의 US 12에 있었습니다 | |
![]() | — | — | 미네랄 포인트 근처 WIS 39 | US 118 (현재 US 151) 미네랄 포인트 근처 | 1923 | 1934 | 자 CTH-D | |
![]() | — | — | WIS 80 | Lone Rock 근처 WIS 130 | 1934 | 1968 | WIS 133으로 대체됨 | |
![]() | 6.25 | 10.06 | US 2 in 모콰 | 애슐랜드의 WIS 13 | 1971 | 현재의 | ||
![]() | 13.23 | 21.29 | 쿡스빌의 WIS 59 | US 14 인 오리건 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | 24.83 | 39.96 | US 8 in Cavour | 티플러에서 M-189 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | 11.58 | 18.64 | IL 76 인 클린턴 | US 14/WIS 11 in Avalon | 1923 | 현재의 | ||
![]() | — | — | WIS 29(현재 WIS 16) in Fall River | 캄브리아 주의 WIS 33 | 1923 | 1926 | US 141이 생성되어 WIS 146에 번호를 변경했습니다. | |
![]() | — | — | US 12 in 토마 | WIS 71 인 윌튼 | 1923 | 1948 | WIS 131로 대체됨 | |
![]() | — | — | US 45 in 마리온 | US 10 인 웨야우웨가 | 1953 | 1960 | 이전 WIS 145, WIS 110으로 대체 | |
![]() | 17.69 | 28.47 | WIS 11/WIS 36/WIS 83 인 벌링턴 | I-41/I-94 & CTH-S 인 케노샤 | 1974 | 현재의 | I-94부터 WIS 32까지의 구간은 1992년에 해체되었습니다. | |
![]() | — | — | US 45 in West Bend | 시더버그 | 1923 | 1997 | 현재 카운티 고속도로 | |
![]() | 28.63 | 46.08 | WIS 175 in 슬링거 | WIS 57 in 랜덤 레이크 | — | — | ||
![]() | — | — | WIS 22 웨야우웨가 북쪽 | US 10 인 웨야우웨가 | — | 1953 | 번호 변경 WIS 142(현재 WIS 110의 일부) | |
![]() | 24.7 | 39.8 | US 18 인 밀워키 | WIS 175 인 리치필드 | 1953 | 현재의 | WIS 55의 이전 부분 | |
![]() | — | — | 케워니 | 벨뷰 | 1923 | 1926 | WIS 29로 대체됨 | |
![]() | 13.22 | 21.28 | WIS 16 in Fall River | 캄브리아 주의 WIS 33 | 1926 | 현재의 | 구 WIS 141 | |
![]() | 15.09 | 24.29 | WIS 42 in Two River | 마리벨의 I-43 & CTH-Z | 1923 | 현재의 | ||
![]() | — | — | US 151 in 발더스 | US 10 in 카토 | 1923 | 1985 | 자 CTH-J | |
![]() | — | — | US 151 인 피블스 | WIS 32/WIS 57 인 키엘 | 1923 | 2006 | 지금은 CTH-WH, CTH-G, CTH-HH; 원래는 동쪽에서 지금은 CTH-XX를 거쳐 미시간 호까지 이어졌습니다. | |
![]() | — | — | WIS 110 west of winchester | US 45 니나 서쪽 | 1923 | 2003 | 새로운 US 45 고속도로가 개통되었을 때 해체되었습니다. | |
![]() | — | — | 니나 | 애플턴 | 1923 | 1926 | US 151이 생성되어 WIS 125로 번호 변경 | |
![]() | — | — | 미네소타 주 선 | WIS 35 인 댄베리 | 1923 | 1951 | WIS 77로 교체 | |
![]() | 7.22 | 11.62 | WIS 21/WIS 73 인 와우토마 | 모리스 산의 CTH-G & CTH-W | 1956 | 현재의 | ||
![]() | 61.25 | 98.57 | WIS 13 in Spencer | US 45 in Tigerton | 1923 | 현재의 | ||
![]() | 22.54 | 36.27 | WIS 58 인 로이드 | WIS 136 in Rock Springs | 1923 | 현재의 | ||
![]() | 6.94 | 11.17 | WIS15/WIS55 잭슨남쪽 | WIS 55 (Fond du Lac Avenue) | 1923 | 1926 | WIS 55로 교체(현재 WIS 145) | |
![]() | 6.94 | 11.17 | WIS 70 in St. 저메인 | 세이너의 CTH-N | 1926 | 현재의 | ||
![]() | 26.72 | 43.00 | WIS 22 in Clintonville | WIS 29 인 안젤리카 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | 6.94 | 11.17 | WIS 23/WIS 55 인 브릭스빌 | WIS 29 (이후 미국 16, 현재 WIS 16) 브릭스빌 근처 | 1923 | 1924 | WIS 23으로 교체(현재 CTH-AA) | |
![]() | 6.94 | 11.17 | WIS 32/WIS 32 수링 근처 | US 141 | 1926 | 1934 | 자 CTH-M | |
![]() | 2.81 | 4.52 | WIS 35 in Onalaska | WIS 16 인 라 크로스 | 1938 | 현재의 | ||
![]() | 7.36 | 11.84 | US 141 인 크리비츠 | WIS 64 인 하모니 | 1923 | 1948 | 이제 CTH-W | |
![]() | 6.70 | 10.78 | 케노샤의 I-41/I-94 | WIS 32 in 케노샤 | 1958 | 현재의 | ||
![]() | 2.00 | 3.22 | US 12 in 바라부 | 바라부 데블스레이크 입구 CTH-DL 및 파크로드 | 1923 | 2017 | 이제 WIS 136입니다.2016년까지 이 도로는 WIS 123에서 종료되었으나, WIS 123이 해체되면서 동쪽으로 연장되었습니다. | |
![]() | 3.44 | 5.54 | WIS 29/WIS 55 인 안젤리카 | 풀라스키의 WIS 32 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | 22.42 | 36.08 | 애머스트 접합부의 CTH-SS | WIS 22/WIS 110 심코 | 1923 | 현재의 | ||
![]() | 46.03 | 74.08 | 스토다드의 WIS 35 | WIS 71 in Four Corner | 1923 | 현재의 | ||
![]() | — | — | 미시콧 | 룩셈부르크 | 1923 | 1999 | 이제 CTH-B 및 CTH-AB | |
![]() | 43.54 | 70.07 | WIS 36 in Waterford | WIS 60 in 슬링거 | 1924 | 현재의 | ||
![]() | — | — | US 41 | WIS 55 in Germantown | 1926 | 1953 | 이전 WIS 55, US 41 고속도로 건설 당시 해체, 현재 Goldendale Road and Hilltop Drive | |
![]() | 7.14 | 11.49 | 쾌적한 대초원의 I-41/I-94 & CTH-Q | 쾌적한 대초원의 WIS 32 | 1990 | 현재의 | 이전 CTH-Q | |
![]() | — | — | 메노모니 폭포에서 WIS 74 | WIS 55 | 1926 | 1953 | 구 WIS 55, US 41 고속도로 건설 당시 해체, 현재 Fond du Lac Avenue | |
![]() | 24.96 | 40.17 | WIS 83 인 하트포드 | I-43/WIS32/WIS57 인메쿤 | 1926 | 현재의 | ||
![]() | — | — | US 16 (현재 WIS 16) 스파르타 동쪽 | 포트 맥코이 (현재 스파르타/포트 맥코이 공항) | 1934 | 1959 | 지금 CTH-A와 13번가 | |
![]() | 5.93 | 9.54 | 니콜스 | 시모어. | 1985 | 2003 | 자 CTH-VV | |
![]() | — | — | US 16(현재 WIS 16) in 스파르타 | 포트 맥코이 (현재 스파르타/포트 맥코이 공항) | 1940 | 1947 | 나우 WIS 21 | |
![]() | 17.36 | 27.94 | 멜렌의 WIS 13 | US 2 in Cedar | 1956 | 현재의 | ||
![]() | 23.98 | 38.59 | WIS 128 in Glenwood City | WIS 40 in Colfax | 1941 | 현재의 | ||
![]() | 33.39 | 53.74 | 페리빌의 WIS 35 | US 14 인 보아즈 | 1943 | 현재의 | ||
![]() | — | — | US 12 in Eau Claire | US 53 in Eau Claire | 1945 | 1964 | 버스로 대체됨. US 12 | |
![]() | 11.63 | 18.72 | WIS 54 인 호바트 | 벨뷰의 I-43 | 1975 | 현재의 | ||
![]() | 36.85 | 59.30 | WIS 21 in 와이빌 | 네쿠사의 WIS 73 | 1947 | 현재의 | ||
![]() | 5.90 | 9.50 | 쾌적한 대초원의 WIS 31 | WIS 50 인 케노샤 | 1947 | 1990 | 자 CTH-ML | |
![]() | 51.40 | 82.72 | 밀워키의 WIS 59 | US 151 폰드 뒤 락 | 1953 | 현재의 | ||
![]() | — | — | WIS 78 in Wiota | 일리노이 주 | 1947 | 1999 | 자 CTH-D | |
![]() | — | — | WIS 42 투 리버 북쪽 | 롤리 포인트 | 1951 | 1985 | 자 CTH-V | |
![]() | 23.30 | 37.50 | 치페와 폭포에서 WIS 29 | WIS 64 인 코넬 | 1947 | 현재의 | ||
![]() | 8.80 | 14.16 | WIS 27 in Eastman | WIS 131 in Steuben | 1947 | 현재의 | ||
![]() | 30.42 | 48.96 | WIS 64 in Marinet | US 141 인 워소키 | 1948 | 현재의 | ||
![]() | 21.44 | 34.50 | WIS 59 in West Allis | WIS 60 in Cedarburg | 1947 | 현재의 | ||
![]() | 33.41 | 53.77 | WIS 13 in Park Falls | US 51/WIS 47 인 매니토위시 | 1948 | 현재의 | ||
![]() | 35.3 | 56.8 | Pepin 근처 WIS 35 | WIS 29 Spring Valley 근처 | 1947 | 1989 | 자 CTH-CC | |
![]() | 12.04 | 19.38 | 풋빌 동쪽 WIS 11 | WIS 59 풀턴 북쪽 | 1947 | 1999 | 자 CTH-H | |
![]() | — | — | US 12 인 캠프 더글러스 | 허슬러 | 1959 | 1991 | 자 CTH-H | |
![]() | 15.01 | 24.16 | WIS 13/WIS 73 인 베스퍼 | 오번데일의 US 10 | 1947 | 현재의 | ||
![]() | 13.87 | 22.32 | WIS 54 in Shiocton | WIS 156 in Navarino | 1947 | 현재의 | ||
![]() | 11.88 | 19.12 | US 12 in Sauk City | WIS 113 in Harmony Grove | 1947 | 현재의 | ||
![]() | — | — | WIS 83 인 로체스터 | WIS 20 | 1947 | 1969 | 자 CTH-D | |
![]() | 19.58 | 31.51 | WIS 16 인 페워키 | WIS 32 인 쇼어우드 | 1947 | 현재의 | ||
![]() | 13.04 | 20.99 | WIS 23 in Dodgeville | WIS 39 in Hollandale | 1947 | 현재의 | ||
![]() | 2.60 | 4.18 | 쾌적한 대초원의 WIS 50 | 케노샤 카운티의 이전 WIS 142(현재 CTH-S) | 1947 | 1990 | 자 CTH-H | |
![]() | — | — | Tipler 근처 WIS 139 | 플로렌스 근처 WIS 101 | 1947 | 1949 | WIS 70의 일부가 됨 | |
![]() | 1.42 | 2.29 | 포트 앤드류에서 WIS 60 | 포트 앤드류의 WIS 80 | 1949 | 현재의 | ||
![]() | — | — | US 14 인 제인스빌 | US 51 인 제인스빌 | 1949 | 1952 | 이제 미국의 일부 14. | |
![]() | 11.32 | 18.22 | 러스크 주의 WIS 27 | 매킨리의 CTH-H | 1961 | 2005 | 자 CTH-D | |
![]() | — | — | — | — | 1990 | 2011 | 현재 WIS 794 SPUR (도로는 서명되지 않았지만 여전히 있음) | |
![]() | 27.21 | 43.79 | IL 2 at Beloit | US 14/WIS 59 인 에반스빌 | 1961 | 현재의 | ||
![]() | 11.21 | 18.04 | I-94/US 41 인 오크 크릭 | 밀워키의 WIS 24 | 1999 | 현재의 | 이전US41 | |
![]() | 0.30 | 0.48 | 오세올라에서 MN 243 | 오세올라의 WIS 35 | 1949 | 현재의 | ||
![]() | 7.61 | 12.25 | US 53 in 사로나 | US 63 in Spooner | 1988 | 현재의 | ||
![]() | 8.72 | 14.03 | 매니토웍 I-43/US 10 | WIS 42 in Two River | 1984 | 현재의 | ||
![]() | 2.00 | 3.22 | 소머의 CTH-KR | 스터테반트의 WIS 11 | 2022 | 현재의 | ||
![]() | 7.90 | 12.71 | I-94 인 오 클레어 | US 53 in Eau Claire | 2005 | 현재의 | ||
![]() | 2.0 | 3.2 | US 18 인 워케샤 | I-94 인 페워키 | 2017 | 현재의 | 위스콘신 318번 고속도로는 남쪽으로 총 6마일의 길이로 연장되어 완전한 우회로를 형성하고 위스콘신 59번 고속도로에서 끝난다.하지만, 미국의 18번 고속도로는 대신 전체 우회로를 사용했습니다. | |
![]() | 1.00 | 1.61 | WIS 59 인 웨스트 밀워키 | 밀워키 I-94/US 41 | 1999 | 2015 | 이제 WIS 175 | |
![]() | — | — | US 51 제인스빌 남쪽 | 제인스빌 남동쪽 I-90/I-39 | 1988 | 2002 | 나우 WIS 11 | |
![]() | 10.88 | 17.51 | US 10/I-41 인 메나샤 | 애플턴의 I-41 | 1994 | 현재의 | ||
![]() | 4.76 | 7.66 | 사우스 밀워키의 CTH-ZZ | 밀워키 I-794 | 1999 | 현재의 | 존 R. 플레와 메모리얼 레이크 파크웨이 / "총각의 길" | |
|
특별노선
표시된 경우를 제외하고, 다음의 고속도로는 지역적으로 유지되거나 유지되었습니다.
번호 | 길이(mi) | 길이 (km) | 남부 또는 서부 종착역 | 북쪽 또는 동쪽 종착역 | 형성된 | 제거된 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() ![]() | 2.60 | 4.18 | WIS 11 먼로 서쪽 경계지역 | WIS 11 & WIS 69 먼로 시내 북쪽 | 1978 | 현재의 | ||
![]() ![]() | 2.91 | 4.68 | US 10, WIS 13 & CTH-BB 남쪽 마쉬필드 | WIS 13 & WIS 97 시내 마쉬필드 | 2003 | 현재의 | 센트럴 애비뉴를 따라 마쉬필드를 거쳐 이전 경로의 경로를 따라 이동합니다. 주에서 유지됩니다. | |
![]() ![]() | — | — | WIS 13 & WIS 54 in 위스콘신 래피즈 | WIS 13, WIS 34 & WIS 73 인 위스콘신 래피즈 | — | — | ||
![]() ![]() | 3.85 | 6.20 | WIS 16 & WIS 26 워터타운의 북쪽 가장자리에 위치합니다. | WIS 16 & WIS 19 워터타운 동쪽 끝에 위치한 도시 | 1978 | 현재의 | 위스콘신에 있는 미국 국도 16호선의 이전 노선은 버스였습니다. US 16 1961-1978 | |
![]() ![]() | 2.40 | 3.86 | WIS 23 Green Lake 시내 남서쪽 | WIS 23 Green Lake 시내 북쪽 | 1967 | 현재의 | ||
![]() ![]() | 4.30 | 6.92 | WIS 23 플리머스 시내 북서쪽 | 플리머스 북동쪽 WIS 23 & WIS 57 | 1985 | 현재의 | ||
![]() ![]() | 5.50 | 8.85 | WIS 26 포트 앳킨슨 남서쪽 | WIS 26 포트 앳킨슨 북쪽 | 1995 | 현재의 | ||
![]() ![]() | 4.40 | 7.08 | 제퍼슨 인근 WIS 26 | 제퍼슨 인근 WIS 26 | — | — | ||
![]() ![]() | 5.40 | 8.69 | WIS 26 워터타운 근처 | WIS 26 워터타운 근처 | — | — | ||
![]() ![]() | — | — | WIS 26 포트 앳킨슨 동쪽 | 포트 앳킨슨 북동쪽 WIS 26 | — | — | ||
![]() ![]() | 8.60 | 13.84 | WIS 29 치페와 폭포 남서쪽 | WIS 29 치페와 폭포 시내 남동쪽 | 2005 | 현재의 | ||
![]() ![]() | 2.50 | 4.02 | WIS 29 애버츠포드 서쪽 | WIS 29 애버츠포드 동쪽 | 1999 | 현재의 | ||
![]() ![]() | 6.70 | 10.78 | WIS 29 & CTH-MMM 서쪽 샤와노 | WIS 29, WIS 47/WIS 55 & CTH-K 샤와노 시내 남동쪽 | 1998 | 현재의 | WIS 47/WIS 55에 합류하기 전에 Shawano를 통해 이전 정렬의 일부를 따라 메인 루트로 돌아갑니다. | |
![]() ![]() | 2.80 | 4.51 | US 45, WIS 29 & CTH-M, 비텐베르크 북쪽에 위치 | US 45, WIS 29 & CTH-Q 동쪽 비텐베르크 | 1999 | 현재의 | US 45에서 비텐베르크까지의 이전 정렬에 따라 CTH-Q로 공동 서명 | |
![]() ![]() | 4.10 | 6.60 | US 53, WIS 35 & CTH-HD 남부 홀멘 | US 53/WIS 93, WIS 35 & CTH-HD 북서쪽 홀멘 | — | — | ||
![]() ![]() | 0.80 | 1.29 | US 8 & WIS 40 브루스 시내 | WIS 40 브루스 시내 북서쪽 | 1999 | 현재의 | ||
![]() ![]() | 4.50 | 7.24 | US 151 캘러멧 애비뉴 I-43 동쪽 | US 10/WIS 42 월도 대로 | 1980 | 2022 | Manitowoc을 통해 이전 정렬을 따름 | |
![]() ![]() | — | — | — | — | 1980 | 1993 | 서빙 셰보건 | |
![]() ![]() | 3.55 | 5.71 | Green Bay Road를 따라 WIS 42/WIS 57 | 에그 하버 로드를 따라 WIS 42/WIS 57 | 1977 | 현재의 | 버스와 계약된 스터전 베이를 통해 이전 정렬을 따릅니다.WIS 57 | |
![]() ![]() | 0.08 | 0.13 | WIS 42 in Gills Rock | Gills Rock에 있는 Island Clipper 페리 선착장 | — | — | 서명되지 않음; 상태 유지됨 | |
![]() ![]() | 3.55 | 5.71 | Green Bay Road를 따라 WIS 42/WIS 57 | 에그 하버 로드를 따라 WIS 42/WIS 57 | — | — | 버스와 계약된 스터전 베이를 통해 이전 정렬을 따릅니다.WIS 42 | |
![]() ![]() | 3.9 | 6.3 | — | — | — | — | ||
![]() ![]() | 2.7 | 4.3 | — | — | — | — | ||
![]() ![]() | 0.30 | 0.48 | WIS 794 in St. 프란시스 | WIS 32 in St.프란시스 | — | — | 하워드 애비뉴에 서명되지 않음; 주(州) 유지 | |
|
참고 항목
참고문헌
- ^ a b Bessert, Christopher J. "In Depth: System of Numbering State Trunk Highways". Wisconsin Highways. Retrieved August 6, 2017.[자체 published원]
- ^ 위스콘신 자동차 박물관의[full citation needed] 명판
- ^ Bessert, Christopher J. (2006). "Historical Overview". Wisconsin Highways. Retrieved December 30, 2006.[자체 published원]
- ^ Bessert, Christopher J. "STH-32 Red Arrow Highway". Wisconsin Highways. Self-published. Retrieved March 17, 2014.[자체 published원]