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롱 야 맨

Long Ya Men
싱가포르 래브라도 공원에 있는 롱 야 맨의 상징적인 복제품이다.그것의 재창작은 2005년 싱가포르 정화의 600주년 기념행사의 일부였다.

Long Ya Men (simplified Chinese: 龙牙门; traditional Chinese: 龍牙門; pinyin: lóngyámén; Malay: Batu Berlayar) or Dragon's Teeth Gate, is the name Chinese explorer Wang Dayuan recorded for Batu Belayar, a craggy granite outcrop that formerly stood at the gateway to Keppel Harbour in Singapore.그의 설명에는 "해협은 용의 이빨처럼 보이는 단맥시(테마섹) 원주민의 두 언덕 사이를 흐른다"고 적혀 있다.거기서 롱 야 맨(Long Ya Men) 또는 드래곤 이빨의 문(Dragon Teen's Gate)이라는 이름이 탄생했다.

바위투성이의 아웃크롭은 그들 사이의 좁은 수로의 빠른 물살을 항해하는 고대 선원들의 항해 보조 도구 역할을 하였으나, 1848년 영국에 의해 파괴되어 더 큰 선박들이 항해할 수 있는 수로를 넓혔다.2005년 싱가포르 정부가 싱가포르 해양사에서 수행한 역할을 기념하기 위해 원래 부지 근처에 상징적인 복제품이 세워졌다.[1]

롱 야 맨은 테마섹의 두 정착지 중 하나로 왕다유의 여행가 다오이 질뤼에 기록되어 있다.그것은 명나라 제독 정화의 항해에서 유래한 것으로 알려진 마오쿤 항해 지도에 기록되어 있다.지도에 나오는 롱 야 맨은 센토사 섬과 래브라도 포인트 사이의 해협을 가리키는 데 사용되기도 했으며, 말레이어로 "사일록"을 뜻하는 바투 베를라야르라고 불리는 돌의 정점을 따서 이름이 붙여졌다.[2]또 다른 제안은 풀라우 사투무 남쪽의 싱가포르 메인 해협을 가리킨다는 것이다.[3]롱야맨의 독특한 특징은 서기 1405년에서 1433년 사이에 서쪽으로 7차례의 해상 항해를 하는 동안 정화가 싱가포르의 해역을 항해하는 데 도움을 주었다고 한다.

역사

역사적으로 이 바위투성이의 아웃크롭은 일찍이 말레이족에 의해 파시르 판장로변에 있는 현재 래브라도 공원 근처에 있는 "바투 베를라야" ("곡성 바위")로 알려져 있었다.센토사 섬의 반대편 탄종 리마우 해안에 또 다른 암석 돌출부가 서 있었다.이 두 개의 암석 돌출부는 한때 케펠 항구의 서쪽 입구에 관문을 형성했다.영국 선원들은 아브라함의 조카인 아내의 성경 이야기에 대해 "로트의 아내"로 더 유명한 바투 베를라야르를 명명했다.그녀는 성에서 도망치다가 소돔의 멸망을 돌아보지 말라는 신의 명령을 어기면서 소금기둥으로 변모했다.[4]바위 투성이의 두 언덕은 물이 흐르는 두 마리의 용의 이빨을 닮아 원나라에 있는 롱야맨(드래곤의 이빨문)이라고 이름 붙여진 테마섹의 두 언덕이라는 주장이다.또 다른 이름인 링야멘(중국어: 凌牙;; lin; lin: Lyng Ya Mén)은 송나라 작품 주판지에 기록되어 있으나, 대개는 다른 곳으로 여겨진다.[5]

역사적으로 유명한 해양 연보인 긴야맨을 묘사한 우베이찌는 지도에서 바로 중앙에 표시되었다.

원나라 때 1320년 길들인 코끼리를 얻기 위해 사신을 롱야맨으로 보냈다고 기록되어 있다.그 후, 롱 야 맨의 사람들은 1325년에 중국에 대한 헌사와 무역 사절단을 가지고 돌아왔다.[6]1330년경, 여행자 왕다유안은 이 통로를 항해했다고 한다.그는 자신의 여행기 다오이 질루에서 롱야맨이 해협이 흐르는 테마섹의 두 언덕이라고 기록했는데, 그 두 언덕이 '드래곤의 이빨'처럼 생겼기 때문에 그렇게 불렸다.[7][8]왕씨는 롱야맨의 사람들이 해적행위를 저지르기 쉬운 편이며, 원주민들이 취안저우에서 중국인과 거래하는 동안, 서양을 떠나 돌아오는 길에 중국 쓰레기들이 그곳의 해적들에 의해 2~3백 페라후스(보트)로 공격당했을지도 모른다고 묘사했다.[8]그는 옛날에는 한 추장이 땅을 파다가 보석으로 장식된 머리장식을 발견했으며, "추장이 이 머리장식을 하고 [식민지] 옷을 입었을 때, 그 해의 시작은 달이 뜨는 것에서 계산된다"고 언급했다.그는 또한 원주민들이 "치뇽에 머리를 기르고, 검은 면 사롱을 두른 짧은 면바주스를 입을 것"이라고 말했다.백성들에 대한 묘사는 이 지역에 거주했던 오랑라우에 대한 최초의 알려진 기록일 것이다.[8]롱야맨 뒤편 언덕에 위치한 것으로 묘사되는 반주( ban州)라고 불리는 다른 정착지는 말레이 판커르를 필사한 것으로 생각되며 오늘날의 포트 캔닝 힐일 수도 있다.[9][10]

케펠 통로는 아시아와 초기 유럽 선원과 무역업자들이 수백 년 동안 싱가포르를 지나 항해하기 위해 이용했다.1405년과 1433년 사이에 정휴는 남태평양, 인도양, 페르시아만, 아프리카까지 최대 300척의 배를 타고 30개국 이상에 7차례의 항해를 했다.그 제독은 중국 서부의 국가들과 무역 관계를 수립하기 위해 중국 황제의 명령을 받아 여행했다.싱가포르 상륙 여부는 불확실하지만 그는 래브라도 공원 앞바다를 항해한 것으로 추정된다.[11]17세기에, 이 통로는 오늘날 라플스 등대가 서 있는 풀라우 사타무의 남쪽에 있는 더 넓고 개방된 메인 스트레이츠를 위해 버려졌다.[4]

영국 동인도 회사의 스탬포드 라플스 경은 1819년 1월 싱가포르에 상륙할 때 "로트의 아내" 즉, 깊은 물 항구를 알지 못했다.싱가포르 최초의 영국 주민이자 특공대원인 윌리엄 파르쿠하르는 1819년 9월 2일 라플스에게 자신이 정착지 서쪽의 새로운 항구를 건설했다고 썼다.이 두 암석은 1848년 8월 새로운 항구의 입구를 넓히기 위해 스트레이츠 정착 조사원인 존 톰슨에 의해 폭파되었다.[4]

기념

2005년 7월, 싱가포르 관광청, 싱가포르 해양항만청, 국립공원위원회 등이 참여한 공동협력에 의해 6m 높이의 롱야맨 복제품이 원래의 부지 근처에 세워졌다.이는 중국 난징에서 시작된 정화의 처녀 항해 600주년 기념행사의 일부였다.싱가포르에 대한 롱야맨의 의의와 정화의 이야기를 담은 스토리보드도 복제품 옆에 설치됐다.[12]

당국은 당초 이 복제품이 붉은 베를레이어 비콘을 대체할 것을 계획했으나 싱가포르 헤리티지 협회는 비콘 자체가 유산이며 비콘이 제2차 세계대전 이후 래브라도 공원에 있었기 때문에 파괴되어서는 안 된다며 반대했다.그 복제품은 마침내 봉수대에서 불과 몇 미터 떨어진 곳에 세워졌다.당국은 상징적인 복제품이 정화의 역사적 항해에 정통한 미래 세대와 방문객들을 위해 싱가포르 해양 역사의 중요한 부분인 롱야맨의 기억을 보존하는 역할을 할 수 있기를 바라고 있다.[13]

참고 항목

참조

  1. ^ Sim, Glenys (23 March 2005). "Dragon's tooth replica to mark anniversary of Chinese explorer". The Straits Times.
  2. ^ "Wang Da Yuan". History SG.
  3. ^ John N. Miksic (15 November 2013). Singapore and the Silk Road of the Sea, 1300_1800. NUS Press. p. 197. ISBN 978-9971695743.
  4. ^ a b c 끝참고:NParks가 현장 정보 게시판에서 획득한 정보.
  5. ^ Paul Wheatley (1961). The Golden Khersonese: Studies in the Historical Geography of the Malay Peninsula before A.D. 1500. Kuala Lumpur: University of Malaya Press. pp. 72–73. OCLC 504030596.
  6. ^ Edwin Lee (15 October 2008). Singapore: The Unexpected Nation. Institute of Southeast Asian Studies. pp. 1–2. ISBN 978-9812307965.
  7. ^ "島夷誌略: 龍牙門". Full original text: 門以單馬錫番兩山，相交若龍牙狀，中有水道以間之。田瘠稻少。天氣候熱，四五月多淫雨。俗好劫掠。昔酋長掘地而得玉冠。歲之始，以見月為正初，酋長戴冠披服受賀，今亦遞相傳授。男女兼中國人居之。多椎髻，穿短布衫。繫靑布捎。 地產粗降眞、斗錫。貿易之貨，用赤金、靑緞、花布、處甆器、鐵鼎之類。蓋以山無美材，貢無異貨。以通泉州之貨易，皆剽竊之物也。舶往西洋，本番置之不問。回船之際，至吉利門，舶人須駕箭稝，張布幕，利器械以防之。賊舟二三百隻必然來迎，敵數日。若僥倖順風，或不遇之。否則人為所戮，貨為所有，則人死係乎頃刻之間也。
  8. ^ a b c Paul Wheatley (1961). The Golden Khersonese: Studies in the Historical Geography of the Malay Peninsula before A.D. 1500. Kuala Lumpur: University of Malaya Press. pp. 82–83. OCLC 504030596.
  9. ^ John Miksic (15 November 2013). Singapore and the Silk Road of the Sea, 1300_1800. NUS Press. p. 216. ISBN 978-9971695743.
  10. ^ Paul Wheatley (1961). The Golden Khersonese: Studies in the Historical Geography of the Malay Peninsula before A.D. 1500. Kuala Lumpur: University of Malaya Press. pp. 83–85. OCLC 504030596.
  11. ^ "Three month celebration to mark 600th year of exploration". The Straits Times. 25 March 2005.
  12. ^ "Official Launch of the Singapore Zheng He 600th Anniversary Celebrations on 30 June 2005". Singapore Ministry of Foreign Affairs. Archived from the original on 1 July 2012. Retrieved 26 April 2007.
  13. ^ Pereira, Marcel Lee (7 September 2005). "Historic Dragon's Tooth Gate reborn at Labrador Park". The Straits Times.

외부 링크

좌표:01°15′45.06″N 103°48′18.68″E/1.2625167°N 103.8051889°E/ 1.2625167; 103.8051889