리용파르트다이우 역
Lyon-Part-Dieu station
리옹 파트 디우    | ||
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 2018년 철거 전 가레 드 리옹-파르트-다이우 전 정문 | ||
| 위치 | 리옹, 론, 아우베르그네-알페스 프랑스. | |
| 회선 | 파리-마르세유 철도 리옹-제네바 철도 | |
| 플랫폼 | 11 | |
| 트랙스 | 11 | |
| 다른 정보 | ||
| 스테이션 코드 | 87723197 | |
| 역사 | ||
| 열린 | 1983 | |
| 승객 | ||
| 31,884,905[1] | ||
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| 위치 | ||
  리옹 파트 디우 프랑스의 위치 | ||
가레 드 라 파트 디우(Gare de la Part-Dieu, 문자 그대로 "신의 소유" 철도역)는 프랑스 리옹 중앙 상권의 주요 철도역이다. 파리-라이언-마르세유 철도에 속한다. 열차 서비스는 주로 TGV 고속화가 빈번한 SNCF와 유로스타, 도이체반 등이 포함된 TER 지역 서비스가 주를 이룬다. 리옹의 두 번째 철도역인 가레 드 리옹-페라체는 역사 중심지의 남쪽에 위치해 있다.
역사
원래 1859년에 화물역으로서 개업한 이 역은 1978년에 새로운 파트 디에우 도시 근린 사업의 일환으로 건설되었다.[2] 기획자들이 리옹의 제2의 도시 중심지 역할을 할 파트듀를 의도한 대로 대형 기차역은 쇼핑센터(프랑스 최대 규모, 주요 관공서 단지, 그리고 모양 때문에 르 크레용(더 펜슬)이라는 별명을 가진 이 지역 최고층 빌딩과 연계해 건설되었다. 가레 드 라 파트 디우가 건설되기 전, 이 동네는 가레 데 브롯토(Gare des Brotteau)의 서비스를 받았다. 1982년에 폐쇄되었고 그 운영은 이 역에 흡수되었다.
파트-디우가 일상적으로 가장 붐비는 반면, 리옹에서는 페라체(도시 중심부), 리옹-바이즈, 생폴, 협곡 드 루프, 장 마케 역 등 5개 역이 운행되고 있다.
2018년 봄, 주요 재건축·개축 공사가 2022년까지 역 전체와 주변 지역을 재건축하기 시작했다.[3] 2018년 12월 현재 구 출입구 건물은 이미 일부가 철거된 상태다.
교통
이 역은 1983년 하루 3만 5천명의 보통 승객에서 2001년 하루 500대의 열차에 8만 명의 승객까지, 당초의 교통 예상치를 크게 뛰어넘었다. 교통량이 증가했기 때문에 1995-2001년 역은 승강장 수를 늘리고 외관을 변경하기 위해 개조되었다. 2010년, 이 역은 대략 5,110만 명의 승객을 태웠으며, 평일 평균 14만 명에 육박했다.
지방 교통
리옹 파트-디우는 리옹 메트로(B호선)와 전차선 T1, T3, T4에 직접 접속할 수 있다. 파트 디우는 또한 Rhônexpress 전용 트램 서비스를 통해 리옹 생텍쥐페리 공항과 연결된다.
레일 연결부
Part-Dieu는 프랑스 (SNCF)와 국제 철도 네트워크에 연결되는 중요한 철도 중심지다. From the many lines that run through Lyon, Part-Dieu is directly connected to Paris, Marseille, Valence, Saint-Étienne, Nice, Montpellier, Perpignan, Barcelona, Rouen, Roissy, Lille, Brussels, Geneva, Tours, Metz, Strasbourg, Nantes, Rennes, Grenoble, Avignon, Aix-en-Provence, Le Havre, Karlsruhe, Frankfurt, Milan, Turin, London. Part-Dieu는 또한 TGV에 의해 파리 샤를 드골 공항(CDG)과의 연결을 가지고 있으며 "XYD" 공항 코드를 할당받았다. SNCF는 많은 항공사와 코드 공유 계약에 따라 TGV Air라고 불리는 CDG에 연결 서비스를 제안하고 있다.
현재 국제 서비스
- 고속 서비스(유로스타) 런던—애쉬포드—리용—아비뇽—마르세유.[4] 그러나 COVID-19 사태 때 유로스타는 프랑스[5] 남부와의 연결을 중단하기로 결정했다.
- 고속 서비스(TGV) 브뤼셀—Lille—Marne-la-Vallée—Lyon—Marseille
- 고속 서비스(TGV) 브뤼셀—Lille—Marne-la-Vallée—Lyon—Nîmes—Montpellier-Perpignan
- 고속 서비스(TGV) 프랑크푸르트—칼스루헤—스트라스부르—물하우스—베산손—라이온—마르세유
- 고속 서비스(TGV) 룩셈부르크/Metz-Strasbourg—Mulhouse—Dijon—Lyon—Marseille/Montpeellier
- 현지 서비스(TER Auvergne-RHône-Alpes) Lyon-Part-Dieu—Abériu—Culoz—Bellegarde—게네브 (코나빈)
현재 국가 서비스
이 역은 시외 외에도 프랑스의 고속철도 서비스인 TGV가 운행한다.[6]
- 고속 서비스(TGV) 파리—Lyon/Saint-étienne
- 고속 서비스(TGV) 파리—Lyon—Chambéry—Turin—Milan
- 고속 서비스(TGV) 라이온—Nmes—몽펠리에—페르피난—바르셀로나
- 고속 서비스(TGV) 라이온—Marne-la-Vallée—Champagne-ArdenneTGV—낸시
- 고속 서비스(TGV) 릴—Marne-la-Vallée—Lyon—Nmes—몽펠리에
- 고속 서비스(TGV) 릴—아라스—Marne-la-Vallée—Lyon—Nmes—몽펠리에
- 고속 서비스(TGV) 릴—아라스—Marne-la-Vallée—Lyon—Marseille
- 고속 서비스(TGV) 낸시—Strasbourg—Besanson—Dijon—Lyon—Marseille—Nice
- 고속 서비스(TGV) 툴루즈—몽펠리에—Lyon
- 고속 서비스(TGV) 렌즈/난테스—매시 TGV—Lyon/Marseille/Montpeellier
- 고속 서비스(TGV) Le Havre—Rouen—Massy TGV—Lyon—Marseille
- 시외 서비스(Intercités) 낭트 -투어—부르주—Nevers—Moulins—Lyon
현재 로컬 서비스
- 현지 서비스(TER Auvergne-Rhône-Alpes) 리용—Mcon—Chalon-sur-Saône—Dijon—Laroche-Migennes—Sens—Paris
- 현지 서비스(TER Auvergne-Rhône-Alpes) 리옹—암베리우—벨레가르드—제네브/St Gervais-les-Bains/Evian-les-Bains
- 현지 서비스(TER Auvergne-Rhône-Alpes) 리용—Abbériu—Bourg-en-Brese—Lons-le-Saunier—Besanson—Belfort
- 현지 서비스(TER Auvergne-Rhône-Alpes) 리용—참베리—부르그 생 마우리체/모데인
- 현지 서비스(TER Auvergne-Rhône-Alpes) 리옹—부르갱-잘리외—그르노블
- 현지 서비스(TER Auvergne-Rhône-Alpes) 리옹—Vienne-Valence—몬테리마르—오렌지—아비뇽—미라마—마르세유
- 현지 서비스(TER Auvergne-Rhône-Alpes) 리옹—타라레—로안—비치—클레르몬트-페란드
- 현지 서비스(TER Auvergne-Rhône-Alpes) 리옹—기보르스—생테티엔—피르미니
- 현지 서비스(TER Auvergne-Rhône-Alpes) 라이온—Lozanne—Paray-le-Monial—Saincaize—Bourges—투어
- 현지 서비스(TER Auvergne-Rhône-Alpes) 리용—빌라르-레-돔베-부르겐-브레세
예상 서비스
참고 항목
참조
- ^ "Fréquentation en gares". SNCF. Retrieved 3 May 2019.
- ^ "Lyon-Part-Dieu (in french)". Retrieved 26 June 2020.
- ^ thisislyon.fr - 퐁피두 마크는 2018년 3월 5일 주요 작품들의 시작점이다.
- ^ "From London to the south of France: when trains are cheaper than a flight". The Guardian. 15 April 2017.
- ^ "Plus d'Eurostar entre Londres, Lyon et Marseille". RadioScoop. 25 June 2020.
- ^ "Timetables TER Rhône-Alpes". Archived from the original on 25 August 2010. Retrieved 26 August 2010.
- ^ "French cooperative targets Bordeaux-Lyon in 2022". Railway Gazette.
