M728 전투 엔지니어 차량

M728 Combat Engineer Vehicle
M728 CEV(컴뱃 엔지니어 차량)
M728 Combat Engineer Vehicle (CEV).jpg
싱가포르 육군의 M728 전투 엔지니어 차량(CEV)이 장착된 D7 광산 쟁기.
유형군사공학차량
원산지미국
서비스 이력
가동중1965-현재
사용자연산자 참조
전쟁냉전
베트남 전쟁
걸프 전쟁
보스니아 실행군
보스니아 헤르체고비나의 안정화군
생산이력
디자이너미국 육군 엔지니어 연구 개발 연구소[1]
설계된1963
제조사미시건 주 워렌의 디트로이트 아스널 탱크 공장
앨라배마[1] 주 애니스턴 육군 디포(최종 조립)
단가M728: 미화 297,900달러(1974년)[2] (2019년[3] 122만5,076달러와 동일)
생산됨M728: 1965-1972
M728A1: 1982–1987
No. 지은312(모든 변형)[4]
변형변종 참조
사양
미사M728 전투 적재: 52.2 단톤(47.4 t)
M728A1 전투 적재: 53.2 단톤(48.3t)
길이전체: 8.83m(29ft 0인치)
폭3.66m(12ft 0인치)
높이3.3m(10피트 10인치)
크루4(승무원, 포병, 로더, 드라이버)
갑옷어퍼 헐 글래시스

M728: 65°에서 3.67인치(93mm)
8.68인치(220 mm) LoS
M728A1: 65°에서 4.29인치(109mm)
10.15인치(258mm) LoS

터렛 프런트
M728/M728A1: 10 in(250 mm)[5]과 같다.
메인
무장을 하다
주포:
1×165mm M135(30라운드)
이차적
무장을 하다
동축 기관총:
1× 7.62mmM240 기관총(2,000회)
큐폴라 M19 사령관:
1× 12.7mmM85 기관총(600발)
엔진 컨티넨탈(현 제너럴 다이내믹스) AVDS-1790-2DRV12, 공랭식트윈터비델 엔진
750마력(560kW)
힘/중량14.1 hp/t
페이로드 용량A-프레임 크레인 붐: 9.0 단톤(18,000lb) 호이스트/리프팅 용량
윈치: 11.0 단톤(22,000lb) 당김 용량
전송CD-850-6A 2단 전진, 1회 후진
현수비틀림 바 서스펜션
지상고463mm(1ft 6.2인치)
연료 용량1,457L(320imp gal, 385 US gal)
운영
범위
450km 280마일
최대 속도 시속 30마일(48km/h)

M728 전투 엔지니어 차량(CEV)은 충돌, 장애물 제거, 개척 작업에 사용되는 풀트랙트 차량이다. 생산은 1965년에 시작되어 1987년에 중단되었다. 이 모든 종류의 장갑차 중 총 312대가 생산되었다.[4]

디자인

전투 엔지니어 차량, T118E1

개발 및 생산

프로토타입 개발은 1940년대 후반 Ft에서 시작되었다. 벨부아르, 크라이슬러와 함께 미국 육군 엔지니어 연구소의 VA. 초기 T39 해체 탱크 시제품은 M26에 기초하여 여러 개의 변형된 포탑, 철거포, 무거운 박격포를 사용했다. T118 프로토타입은 1960년부터 T95 선체를 사용했다. 두 프로토타입 모두 1963년까지 애버딘 입증장에서 광범위한 테스트를 거쳐 1964년 최종 시험을 거쳤다. T118E1은 M60A1 포탑을 개조한 후 1965년에 M728로 사용되도록 승인되었고 1968년에 운용 능력을 달성했다.[6] M728용 포탑은 미시간주 워렌에 있는 크라이슬러사의 디트로이트 아스널 탱크 공장에서 제조되었다. 최종 조립과 차량 선체와의 교미 작업은 앨라배마주 애니스톤 아미 디포에서 수행되었다.[7] M728의 초기 생산은 1965년부터 1972년까지였다. M782A1의 상당수는 1982년부터 1987년까지 M728A1s로 변환된 M60A2 Patton 탱크였다. 모든 M728A1은 General Dynamics Land Systems와의[1] 계약에 따라 Anniston 육군 디포에서 변환 및 조립되었으며, 모든 변형 중 총 312개가 생산되었다.[4][8]

차량 설명

M728은 승무원들에게 최대의 탄도 보호를 제공하기 위해 고안된 풀트랙트 전투 엔지니어 차량으로 지상군 및 차량의 전투 지원을 위한 이동성 및 기동성 무기를 제공하기 위해 개조된 M60 시리즈 탱크의 중무장한 파생 차량이다. M728 차량은 충돌, 장애물 제거, 개척 작업에 사용된다. M728은 탱크 선체와 짧은 막대형 포탑으로 구성돼 있지만 탱크가 아니므로 적 탱크에 대해 일상적으로 사용해서는 안 된다. 기술-유아 통합 팀의 일원으로 사용할 경우 탁월한 중폭행 지원 차량이다. CEV는 중사단의 엔지니어 회사당 2개, 군단의 엔지니어 회사당 2개(기계화), 갑옷/유아 분리 여단의 엔지니어 회사당 3개, 기갑 연대의 엔지니어 회사당 3개씩 발행된다.

M9 도저 블레이드 어셈블리가 장착된 M728 CEV와 A-프레임 크레인 붐이 전개

보통 유압식으로 작동하는 M9 도저 블레이드 어셈블리 또는 D7 광산 쟁반을 갖추고 있다. M9 도저 블레이드 어셈블리는 길을 비우고, 움푹 패이고, 지면을 평평하게 하는 데 사용되며, 다른 목적으로 M9 도저 블레이드 어셈블리를 사용한다. D7광산 쟁기는 차량이 전진할 때 지표면 깔린 지뢰를 들어 옆으로 밀어내는 방식으로 부표활동을 수행하는 V자형 쟁기다. 그들은 운전자에 의해 조종된다. 윈치 및 접히는 A-프레임 크레인이 리프팅, 운반 및 윈치 작업을 위해 터렛에 장착된다. 선체 앞쪽에는 운전실, 제어장치, 계기 등이 들어 있다. 선체 후면에는 엔진, 변속기, 연료 탱크 및 관련 자동차 부품이 들어 있다. 포탑은 지휘관, 포병, 적재함을 위한 위치를 가지고 있다.[8] 이 차량에는 승무원들을 위한 NBC 보호 시스템도 장착돼 있다. 배기 시스템에 원디젤 연료를 덤핑해 차량 주변을 시각적으로 흐리게 하는 것은 물론 제한된 차량 회수 기능을 제공할 수 있다.[9]

무기 시스템

이 차량은 165mm M135 단발탄(HEP·고폭발성 플라스틱) 탄약 30발을 탑재한 단발탄 철거포로 무장하고 있다. M135는 영국 육군의 FV4003 Centurion Mk.5 AVRE(장갑차 Royal Engineers) 탱크에 사용된 165mm L9A1 포의 라이센스 제조본이다. 용도에 따라 최대 925m(1,012yd)의 유효 범위까지 목표물에 대해 총기를 내려놓고 상승시킬 수 있다. 이 총의 주된 목적은 방어 시설과 벽, 울타리, 도로 봉쇄, 벙커와 같은 장애물을 치우거나 건물을 파괴하기 위한 것이며 일반적으로 대인전이나 대전차전에 사용하기 위한 것은 아니다. HEP 라운드의 베이스 폭발 연기와 다량의 폭발로 인한 밀리거나 무거워지는 효과는 장벽을 허물고 벽을 무너뜨릴 수 있다. 한 라운드는 7인치(178 mm) 두께의 철근 콘크리트 벽에 지름 0.3 m의 구멍을 만든다. 벙커와 야전 요새에 대한 라운드의 효과는 극적이어서 종종 벽 전체를 짓누르거나 부수는 경우가 많다. 이 총은 M123E1 HEP 라운드와 M623 표적 연습 라운드의 두 종류의 고정 탄약을 발사한다. 주포에는 동축 7.62×51mm NATO M240E1 기관총이 탑재돼 있으며, 탄약 7.62mm 탄약 2,000발이 탑재돼 있다. 게다가, 50구경 M85 기관총이 사령관의 큐폴라 안에 장착되어 있고, 이것은 600발의 탄약을 가지고 있다.

서비스 이력

미국

베트남전 때인 1968년 처음 실전 배치됐다.[10] M728은 화력 지원, 기지 경비, 대응 매복 사격, 요새화된 진지 직접 공격, 화기에 의한 제한된 정찰 등에 사용되었다.[9] 이들은 냉전 기간 중 이 시기에 서독에 배치돼 전투 엔지니어 작전을 지원했으며 1991년까지 연례 레포저 훈련에 참가했다.

사막 방패 작전에서의 지뢰제거 작업 중 M1 MCRS는 거추장스럽고 무겁고 운반이 어려운 것으로 밝혀졌다. 게다가, 그것들은 원래 유럽의 더 단단한 토양 조건을 위해 설계되었기 때문에, 그것의 롤러는 사막의 부드러운 토양에 적합하지 않았다. 구르는 대신 그저 미끄러지듯 미끄러지면서 앞 흙덩이를 쾅쾅 밀어 넘어뜨리는 경우가 많았다.[11] 지뢰제거용 갈퀴는 운영 사막 방패와 사막 폭풍의 CEV를 위해 특별히 설계되고 제작되었다. CEV는 전폭 레이크를 통해 모래와 같이 코팅이 되지 않고 미세한 토양의 지뢰밭을 청소할 수 있다. 지뢰제거레이크는 차량이 전진할 때 매몰된 지뢰를 테이인으로 들어올려 옆으로 밀어내는 방식으로 부표활동을 수행하는 V자 모양의 틴티드 쟁기다. M9 도저 블레이드 어셈블리를 통해 M728 CEV의 D7 광산 쟁기 또는 M60 시리즈 탱크에 부착. 광산 청소용 레이크는 또한 알루미늄 스키드 슈즈를 사용하는데, 이 스키드 슈즈는 타인 앞쪽에서 튀어나와 갈퀴가 일정한 쟁기 깊이를 유지할 수 있도록 한다. 그것은 180인치 폭의 길을 비우고 무거운 탱크와 다른 장갑차를 수용할 수 있다. 무게 4000파운드로 손쉽게 조립·설치할 수 있는 것도 특징이다.[12]

72 공병사단 24사단 M728A1 지뢰제거용 갈퀴 검사, 사막 폭풍 18-1991

이들은 걸프전 사막방패 단계에서 지뢰로 의심되는 지뢰밭을 제거하고 이라크 사우디 국경 인근 사막에 임시 방어전투입지를 조성하며 활동했다. 제24보병사단 M728A1과 미 16세2공수군단은 전쟁 중 이라크군의 측면에 있는 '왼쪽 고리'의 개방을 뚫었지만 일단 작전의 추격과 착취 단계가 시작되자 뒤로 밀려났다.[13] 6대대대의 CEV, 6연대, 1기갑사단, M123E1 21발을 완강히 방어하고 있는 알 부사이야 마을로 발사했는데, 대대장의 말에 따르면, "그것이 마을의 모든 저항을 완전히 파괴했다."[14] 휴전 후, CEV 총은 쿠웨이트에서 불타는 유정의 약 20%를 형성한 콜라 더미를 분해하는 데 사용되었다. 미 육군에 따르면, 이 총들은 콜라 형성을 해체하는 데 걸리는 시간을 이틀에서 15분으로 줄였다고 한다. 지휘관들은 기관사가 M1 에이브럼스와 M2 브래들리 차량을 완벽하게 지원하려면 무거운 충돌과 갭 교차 장비를 위한 M1 섀시 기반 차량이 필요하다는 데 만장일치로 의견을 모았다.[12]

M728CEV 3대를 미 법무부의 FBI와 ATF SWAT 팀이 1993년 텍사스주 와코 공성전 당시 작전 쇼타임(Operation Showtime)을 실시하기 위해 임시로 취득했다.[15] 이들은 Ft에서 텍사스 육군 주방위군 태스크포스 식스에 의해 ATF에 제공되었다. 후드. 둘레 울타리와 구조물을 파괴하고, 구내로부터의 도피를 막기 위해 자동차를 분쇄하는 데 사용되었다. 그들은 CS 가스를 펌핑하는 데 사용되었고, 그것은 결국 Branch Davidian 시설의 (대부분의 여성과 아이들) 거주자들을 태웠다.

1996년 5월 16일 보스니아 헤르체고비나의 한 도로에서 M60 팬더 MCDV 장갑차 지뢰제거 차량이 호송차량을 이끌 준비를 하고 있다. 배경에 M728을 기록해 두십시오.

미 육군 M728A1은 1995년 12월 유엔 결의안을 지지하기 위해 나토 주도의 이행군(IFOR)을 지원하여 배치되었다. 그들의 초기 임무는 사라예보에서 국제 공항을 보호하고 지뢰를 제거하는 것을 돕는 것이었다. 9월까지 그들의 임무는 도로 통관, 벙커 철거, 인도주의적 지원 보호, 보스니아 헤르체고비나 전역의 구호물자 전달 지원, 그리고 적십자가 요구할 때 민간 난민 보호에 도움을 주는 것으로 확대되었다.[4][16] 독수리는 12월 20일 투즐라의 이글 기지에서 열린 유엔군과의 기념식에서 제1기갑사단과 미국 V군단의 지원요소로 구성된 유엔군과의 기념식에서 책임지역을 장악했으며 12개국의 군대와 함께 참가했다.[17] 보스니아에서의 캠페인 동안, M728과 함께 적어도 3개의 M60 팬더 MCDV가 사용되었다.[18] 팬더는 M728에 이어 호송대를 지휘할 것이다. 팬더 운영자는 도로 청소 작업 중에 원격 제어 시스템을 통해 M728에서 차량을 제어한다. 팬더 전면에는 CCTV(Closed Circuit Television, CCTV) 카메라 시스템이 부착되어 있어 원격 조작자는 리모컨 유닛의 스크린을 통해 탱크가 어디로 가는지 알 수 있었다. 무선 제어 신호는 엔진 갑판에서 튀어나온 긴 안테나에 의해 수신되었다. M728은 또한 팬터를 따라갈 때 불도저 블레이드를 사용함으로써 훌륭한 2차 청소 조치를 제공했다. 그것은 팬더가 파편을 밀어내고 다른 뒤따르는 차량의 경로를 깨끗하게 유지하며 도로 표면을 매끄럽게 하고 폭발하는 지뢰나 조례에 의해 남겨진 분화구를 채우는 데 사용될 수 있다. CEV는 또한 팬더가 막혔을 때 팬더를 신속하게 복구하는데 유용했고, 크레인 덕분에 광산의 롤러를 수송 차량에 쉽게 적재하고 내릴 수 있었다.[19] 제1기갑사단은 제1보병사단에 의해 구제되었다가 1996년 11월 독일로 귀환했다.[17]

M728은 미 육군에 의해 M1 에이브럼스와 M2 브래들리 차량을 완전히 지원하기에 불충분하다고 판단되었으며, 또한 유지관리 비용 증가와 저밀도 장비 부품 구입의 어려움 등이 언급되었으며 2000년에 뚜렷한 대체품 없이 전투 사용에서 은퇴되었다. 1990년대 후반, 육군은 이런 목적을 위해 복잡하고 유지보수가 많은 차량을 계속 개발할 여유가 없다고 결정했다. M1 그리즐리 전투 이동수단(CMV)은 2001년에 취소되었고, 개발된 시제품은 완전한 생산에 들어간 적이 없다.[20]

M1Grizley 전투 이동 차량(CMV)

그러나 해병대는 M1150 돌격브레이서 차량에 대한 자체 개발과 시험을 지속하고 자금을 지원했다. 2009년 현재, 육군 국가 경비대와 미군 예비군에서 여전히 사용하고 있다. 2018년 미 육군은 M728을 육군 예비군과 주 방위군이 M1150으로[21] 대체하면서 단계적으로 철수하기 시작했으며 2024년까지 미군에서 완전히 철수할 예정이다.[22]

기타 사용자

이전에 싱가포르 육군에서 근무하던 M728 8대는 2016년 퇴역했으며, 레오파드 2 기반의 AEV 3 코디악 기갑 엔지니어 차량(AEV)으로 대체되었다.[23]

스페인군은 1995년 3월에 프로그램 코라자 – 2000(프로그램 아머 – 2000)을 시작했다. M60A1 선체를 기반으로 신형 전투 엔지니어 차량인 CZ-10/25E 알라크란(Alacran)을 개발, 엔진 업그레이드와 함께 기존 M60A3 패튼 MBT에서 전환했다. M728 CEV와 비슷한 외관을 가지고 있지만, 165mm 철거포가 없어 특수 백회(backhoe)로 대체되었다. 또한 앞쪽에 탑재된 도저 칼날을 가지고 있으며 기관총으로 무장하고 있다. 초기 38대의 차량이 육군 물류 사령부의 엔지니어들과 밀접하게 접촉하여 생산되었다.[24]

포르투갈은 2013년에 M728CEV를 은퇴했다.

2015년 현재 그들은 모로코와 사우디 아라비아를 포함한 몇몇 다른 나라의 군대와 함께 복무하고 있다.

변형

T118 CEV 시제품 파일럿 #2 1962년경
  • T118E1 – T95 선체에 기초한 M728용 시제품
  • M728 – M60 선체에 연결된 버전
  • M728A1 – M60A1 RISE 선체에 연결된 버전
  • M60 CZ-10/25E Alacran – 업그레이드된 M60A1 선체에서[25] 변환된 스페인 육군 변종

부대장비

  • M60 시리즈용 M9 불도저 키트(SNL G306)(LIN B45390):[a] M728에 설치된 M9 불도저는 차량 중량을 4.45톤(4.04톤) 늘리기로 했다. 그것은 운전자에 의해 제어된다.
  • M58 지뢰제거선충전(MICLIC)(LIN L67432): 이 시스템은 M200A1 추적 트레일러, M147 발사 키트, M58A4 라인 충전, 5인치 Mk22 Mod 4 로켓에 장착된 발사기로 구성된다.[26] 라인 전하의 길이는 350피트 이고 C-4 폭발물의 선형 피트당 5파운드를 포함하고 있다. MICLIC가 정상적으로 폭발하지 못할 경우, 그것은 그것의 길이를 따라 매 몇 피트마다 시간 지연 퓨즈에 의해 수동으로 작동될 수 있다.[27] MICLIC는 광산을 통해 빠르게 이동 가능한 차선을 제공할 수 있으며 가로 14m, 세로 100m까지 장애물을 연결할 수 있다. 자석 또는 기타 비압력에 민감한 퓨즈를 함유한 지뢰는 폭발 과압으로 인한 파괴에서 벗어날 수 있지만, 대개는 발포되어 차선 밖으로 측면으로 날아가게 된다. 장갑차는 왼쪽 선로를 투명한 중심선에 유지시켜 기뢰를 피한다. 클리어된 차선도 가능한 경우 쟁기나 롤러를 사용하여 교정해야 한다.[28]
  • M1 지뢰제거 롤러 시스템(MCRS)(LIN M18157): MCRS는 탈착식 어댑터를 통해 탱크 전면에 설치되며, 차량 선로에서 표면에 묻히거나 깔린 대전차(AT) 지뢰의 중성화 기능을 제공한다. MCRS는 두 개의 푸시 암 어셈블리가 있는 두 개의 롤러 뱅크로 구성된다. 각 롤러 뱅크에는 4개의 롤러가 있으며, 롤러는 탱크에 의해 작용하는 것보다 더 높은 지면 압력을 가한다. 이 원리는 압력융접 대전차 지뢰의 폭발을 보장하며 그렇지 않으면 선로 자체에서 폭발할 수 있다. 또한 두 롤러 뱅크 사이에 자기 광산 활성화 장치(AMMAD)가 연결되어 있다. 이 시스템의 무게는 10개의 단톤(9.07 미터톤)이다.[11]
  • D7 지표면 광산 쟁기(SMP)(LIN B71620): 매몰된 지뢰를 물리치기 위한 것이 아니라 평탄한 도로나 오솔길의 표면을 스치도록 설계된 선로폭 쟁기다. 그것은 운전자에 의해 제어된다.
  • 선로 폭 광산 쟁기(TWMP) (LIN B71621): 선로 폭 지뢰 쟁기(TWMP)는 은닉되거나 매몰된 지뢰와 급조된 폭발장치(IED)를 지상으로 가져와 차량으로부터 넓고 멀리 이동시켜 안전한 길을 개척하기 위해 갈퀴질을 한다. 그것은 자기 영향 융합 광산에 대항하기 위해 AMMAD를 장착할 수 있다.[29]
  • 전폭 광산 레이크(FWMR)(LIN B51986): 모래와 느슨한 토지에 지뢰를 깔고 매립 및 표면을 처리하는 갈퀴 조립체.[30][31] 사막 방패 및 사막 폭풍 작전용으로 특별히 설계됨.

연산자

이전 연산자

메모들

  1. ^ 라인 항목 번호(LIN)는 수명주기 허가 및 공급 관리 중에 장비의 비확장성 및 유형 분류 소모품 또는 내구성 품목을 식별하기 위해 할당된 일반 명칭의 6자 영숫자 식별이다. 그것들은 부대 재산 장부에 흔히 사용된다.

참고 항목

참조

메모들
  1. ^ a b c "Archived copy" (PDF). Archived (PDF) from the original on 2018-09-04. Retrieved 2018-09-03.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  2. ^ https://www.gao.gov/assets/190/188401.pdf
  3. ^ Thomas, Ryland; Williamson, Samuel H. (2020). "What Was the U.S. GDP Then?". MeasuringWorth. Retrieved September 22, 2020. 미국 국내총생산 디플레이터 수치는 Measurement Worth 시리즈를 따른다.
  4. ^ a b c d "Archived copy". Archived from the original on 2018-08-06. Retrieved 2018-09-02.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  5. ^ 제인의 탱크 인식 가이드, 1996, ISBN 0-00-470995-0
  6. ^ 탱크 데이터, 제3권 애버딘 증명 그라운드, MD: 1968년 7월 미국 육군 오드넌스 스쿨.
  7. ^ 훈니쿠트 1984, 페이지 439-443
  8. ^ a b "Archived copy". Archived from the original on 2016-07-21. Retrieved 2018-09-03.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  9. ^ a b "Archived copy". Archived from the original on 2018-09-23. Retrieved 2018-09-01.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  10. ^ 데커, 오스카 C. "패튼 탱크: 냉전 학습 시리즈." 캠프 콜트와 사막 폭풍우 연결: 미군 기갑부대의 역사. 에드스 조지 F 호프만, 돈 A. 별빛. USA: University Press of Kentucky, 1999
  11. ^ a b https://www.globalsecurity.org/military/systems/ground/mcrs.htm
  12. ^ a b "Archived copy". Archived from the original on 2018-09-02. Retrieved 2018-09-01.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  13. ^ 포스, 크리스 모던 탱크. 글래스고: 하퍼콜린스 출판사, 1995
  14. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2018-09-04. Retrieved 2018-09-04.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  15. ^ "FIRE INVESTIGATOR'S CIVIL SUIT AFFIDAVIT ON ORIGIN OF APRIL 19, 1993 FIRE AT MOUNT CARMEL". Archived from the original on September 5, 2005. Retrieved February 5, 2006.
  16. ^ https://www.revolver.com/page/Bosnian-War
  17. ^ a b "Archived copy". Archived from the original on 2018-09-29. Retrieved 2019-04-25.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  18. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2018-10-23. Retrieved 2019-04-25.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  19. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2019-01-26. Retrieved 2019-06-02.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  20. ^ http://www.military-today.com/engineering/grizzly.htm
  21. ^ a b "Archived copy". Archived from the original on 2019-04-11. Retrieved 2019-04-11.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  22. ^ "Archived copy" (PDF). Archived (PDF) from the original on 2019-04-06. Retrieved 2019-04-11.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  23. ^ a b armstrade.sipri.org/armstrade/
  24. ^ "Archived copy" (PDF). Archived (PDF) from the original on 2018-09-17. Retrieved 2018-09-17.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  25. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2018-09-18. Retrieved 2018-09-18.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  26. ^ Army Ammunition Data Sheets for Demolition Materials. Headquarters, Department of the Army. 1992. pp. 4–.
  27. ^ url=http://www.marinecorpstimes.com/news/2007/06/marine_engineer_vehicle_070609/ 웨이백 머신에 2011년 12월 1일 보관
  28. ^ https://rdl.train.army.mil/catalog-ws/view/100.ATSC/D571FA47-2A5C-429E-A34F-1C4B8F90E840-1276598592484/miclic/webpages/overview.htm
  29. ^ https://www.army-technology.com/products/full-width-mine-plough/
  30. ^ https://www.nsncenter.com/NSN/2590-01-331-1939
  31. ^ https://patents.google.com/patent/US5198608A/en
  32. ^ a b "SIPRI arms transfer database". Stockholm International Peace Research Institute. Archived from the original on 13 May 2011. Retrieved 14 November 2011.
  33. ^ 전투 엔지니어 차량 6 M728 공급 허가:6/21/2005년 웨이백 기계에 2013-07-30 보관
  34. ^ "Archived copy" (PDF). Archived (PDF) from the original on 2017-06-26. Retrieved 2019-04-28.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  35. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2018-09-18. Retrieved 2018-09-18.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  36. ^ Lewis, Jeff, Joe D. M60 Spotters Guide, 버전 2. 2007년 8월 5일. 2007년 12월 5일 <Wayback Machine에 2018-09-21 보관>
  37. ^ "Viaturas Militares Portuguesas". viaturasmilitaresportuguesas.blogspot.com (in Portuguese). Retrieved 2020-07-24.

외부 링크