MKEK-4
MKEK-4| MKEK-4 Uurur | |
|---|---|
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| 역할. | 트레이너 |
| 원산지 | 터키 |
| 제조원 | 모니터 |
| 프라이머리 사용자 | 터키 공군 요르단 공군 |
| 구축수 | 57 |
MKEK-4 Uurur (터키어: "Luck")는 1955-1963년 터키 공군이 사용한 기본 훈련기이다.원래 THK-15로 개발된 Uursur는 총 57대가 터키에서 생산되었으며, 3대를 제외하고 모두 터키 AF 비행 학교에서 사용되었다.
연산자
사양
행운이냐 아니냐의 데이터,[1] Jane's All the World Aircraft 1958-59 Jane's All the World Aircraft[3] [2]1955-56
일반적인 특징
- 승무원: 2명
- 길이: 7.50m(24피트 7인치)
- 날개폭: 9.50m(31피트 2인치)
- 높이: 2.16m(7피트 1인치)
- 날개 면적: 15.9m2(171평방피트)
- 석면비: 5.7
- 날개: 클라크 YH
- 공차중량: 664.5kg (1,465파운드
- 총중량: 923kg (2,035파운드)
- 연료 용량: 90 l (23.8 US gal, 19.8 imp gal)
- 동력장치: 1 × de Havilland Gipsy Major 4기통 역냉각 인라인 피스톤 엔진, 108kW(145hp)
- 프로펠러: 2블레이드 페어리리드 고정 피치 금속 프로펠러
성능
- 최대속도: 217km/h(135mph, 117kn)
- 크루즈 속도: 177km/h(110mph, 96kn)의 경제적인 크루즈
- 192km/h(119mph, 104kn) 최대 크루즈
- 정지 속도: 72km/h(45mph, 39kn)(플랩 다운)
- 범위: 512km(318mi, 276nmi)
- 내구성: 3.25시간
- 서비스 상한: 4,575 m (15,010 피트)
- 상승 속도: 4.1 m/s (800 ft/min)
- 15 m (49 피트)까지의 이륙 거리: 335 m (1,099 피트)
- 15m(49ft)로부터의 착지 거리: 366m(1,201ft)
레퍼런스
- ^ 니콜라이센 에어 매니아 1987년 5월~8월, 페이지 70~72
- ^ Bridgman, Leonard, ed. (1958). Jane's All the World's Aircraft 1958-59. London: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. p. 248.
- ^ Bridgman, Leonard, ed. (1955). Jane's All the World's Aircraft 1955-56. London: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. p. 210.
- 브리지먼, 레너드Jane's All The World's Aircraft 1955-56 뉴욕:1955년 맥그로-힐 북 컴퍼니.
- 니콜라이슨, 올레 "행운이야, 아니야?"터키의 마일즈 매지스터 이야기.에어 매니아33권, 1987년 5월~8월. 페이지 69~73.
