THK-2

THK-2
THK-2
역할 에어로바틱 트레이너
국기원 터키
제조사 THK
디자이너 스타니스와프 로갈스키, 저지 티세레, 레제크 둘레바
제1편 1944
기본 사용자 터키 공군
숫자 빌드 6

THK-2는 1944년 터키에서 개발된 1인승 단발식 에어로바틱 훈련기로서 고급 훈련기였다.[1][2]그것은 타원형 평면형태와 목조 건축을 가진 전통적인 저휘도 캔틸레버 단층기였다.조종석은 폐쇄되었고 꼬리바퀴 밑의 주요 부대는 날개 안으로 뒤로 후퇴했다.[3]

투르크 하바 쿠루무 공장 설립을 돕기 위해 터키에 온 폴란드 기술자들이 설계한 이 시제품은 1944년 첫 시제품이, 두 번째 시제품은 이듬해 날아갔다.이로 인해 시리즈로 제작이 진행되었지만, 프로젝트가 포기되기 전에 4개의 사례만 추가로 제작되었다.THK가 MKEK에 인수되었을 때, 이것은 추가 작업을 위해 선택된 설계 중 하나였다.그러나, MKEK-2라는 명칭이 할당되었지만, 더 이상 어떤 것도 나오지 않았다.THK-2는 1950년대 중반까지 터키 공군이 의도한 역할로 사용하였다.


사양

제인스 올 더 월드 항공기의 데이터 1951-52[4]

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 길이: 6.98m(22ft 11인치)
  • 윙스팬: 8m(26피트 3인치)
  • 높이: 2.08m(6피트 10인치)
  • 날개 면적: 10.4m2(112평방피트)
  • 빈 중량: 490kg(1,080lb)
  • 총 중량: 660kg(1,455lb)
  • 발전소: 1 × de Havilland Gipsy Major , 101 kW (135 hp)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 265km/h(165mph, 143kn)
  • 크루즈 속도: 220km/h(140mph, 120kn)
  • 스톨 속도: 80km/h(50mph, 43kn)
  • 절대 속도를 초과하지 마십시오: 500km/h(310mph, 270kn).
  • 범위: 700km(430mi, 380nmi)
  • 내구성: 3.5시간
  • 서비스 한도: 6,000m(20,000ft)
  • 상승률: 8.7m/초(1,710ft/min)

메모들

  1. ^ 테일러 1989년, 683년
  2. ^ "THK-2"
  3. ^ "터키 에어 리그
  4. ^ 브리그만 1951 페이지 192c.

참조

  • Bridgman, Leonard (1951). Jane's All The World's Aircraft 1951–52. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
  • "TKH-2". Samoloty 1,5. Archived from the original on 2009-01-26. Retrieved 2008-10-27.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
  • "The Turkish Air League". Flight. 24 March 1949. pp. 350–352. Retrieved 2008-10-27.