패트릭 모리스 MV

MV Patrick Morris
1965년 Port-aux-Baskes NL에서 NS 시드니로 가는 길에 있던 Patrick Morris

MV 패트릭 모리스는 1970년 4월 20일 새벽 폭풍우가 몰아치는 동안 뉴펀들랜드에 본사를 둔 헤링 세이너 FV 엔터프라이즈의 메이데이 콜에 응답하던 중 노바스코샤 노스 시드니에서 뉴펀들랜드의 포트오크스 바스크까지 달리던 중 침몰한 캐나다 내셔널 철도(CN) 여객선이었다.[1] 이 배의 선장 롤랜드 페니는 곤경에 처한 목조 어선을 돕기 위해 예정보다 먼저 노스 시드니에서 떠날 수 있는 허가를 받았다. 패트릭 모리스호가 4월 19일 구조 임무를 위해 자정 직전에 출항했을 때 승객은 없었다.

건설

1951년 퀘벡 주 몬트리올의 캐나다 비커스사가 서인도 과일 및 스팀쉽 컴퍼니를 위해 만든 이 선박은 SS 뉴 그랜드 헤이븐으로 불리며 피델 카스트로가 쿠바에서 집권한 1959년까지 쿠바의 팜 비치와 아바나 사이의 철도 카페리로 운영됐다.1961년에 그 회사는 6척의 페리를 모두 팔았다.

캐나다 정부는 SS 뉴그랜드 헤이븐을 사들였고, 뉴펀들랜드 식민지 정치가인 아일랜드인 패트릭 모리스에게 경의를 표하기 위해 MV로 이름을 바꾸었다. 이 배는 패디 모리스라는 별명으로 다정하게 알려져 있었다. 그녀는 노스 시드니-포트 보조 바스크 항로를 운행한 CN의 첫 열차 페리가 되었다.

손실

패트릭 모리스는 정규 출발 시간인 4월 19일 자정 직전에 NS의 노스 시드니에서 출발하여[2] 마지막으로 보고된 엔터프라이즈의 위치로 향했다. 동틀 무렵, 그녀의 선원들은 그 어선의 선원들의 것으로 추정되는 물속에서 한 구의 시신을 발견했다. 패트릭 모리스는 시신을 수습하기 위해 기동하는 과정에서 선미 쪽 철차 적재문을 뚫고 30피트(9.1m) 높이의 파도에 부딪혀 물 위에 올라타기 시작했다. 패트릭 모리스는 오전 6시 51분에 자신의 메이데이 콜을 보냈고 35분 후에 가라앉았다. 51명의 장교와 선원으로 이루어진 그녀의 선원들 중 47명이 살아남았다. 페니 선장, 데이비드 리키 수석 엔지니어, 조셉 헨리 슬레이먼 2차 엔지니어, 로널드 A 3차 엔지니어. 앤더슨은 길을 잃었다. 8명의 승무원 전원이 엔터프라이즈에서 사망하였다. 패트릭 모리스의 난파선은 케이프 스모키에서 동쪽으로 약 28km 떨어진 카봇 해협에 300피트(91m)의 깊이에서 놓여 있다.

참조

  1. ^ McNeil, Greg. "Remembering the sinking of the Patrick Morris". Retrieved 25 October 2020.
  2. ^ Gillis, Rannie (13 July 2009). "The Patrick Morris sank while taking part in a dangerous rescue mission". Cape Breton Post. Retrieved 31 October 2016.

외부 링크