마루시아 모터스

Marussia Motors
마루시아 모터스
산업자동차
설립됨2007
파운더스니콜라이 포멘코
안드레이 체글라코프
리보르 할루자
현존하지 않는2014
운명용해됨
본부러시아 모스크바
주요인
니콜라이 포멘코 (대통령)
온데지 말링카 (설계 및 공기역학 계장)
필리프 두실 (제조과장)
상품들자동차
직원수
>300 (2010)
자회사마루시아 F1 팀
웹사이트마루시아 모터스

마루시아 모터스(러시아어: маrusʲ)는 [mɐrusʲ]라고 발음한 러시아의 스포츠카 회사였다.이 회사는 슈퍼카를 생산한 최초의 러시아 회사였다.그것은 B1과 B2 스포츠카의 프로토타입을 디자인하고 제조했다.마루시아는 전 모터레이서 니콜라이 포멘코가 이끌었다.마루시아 B1은 2008년 12월 모스크바의 새로운 마네게 홀에서 발사되었다.

2010년에는 버진 레이싱 포뮬러 원 팀의 "중대한 지분"을 취득하였고,[1] 이후 Marusia F1로 이름이 바뀌었다.이 팀은 2012년부터 2014년까지 F1에서 경쟁했다.[2]

2014년 4월 마루시아 모터스 회사가 해체되면서 직원들이 정부 운영 기술원에 가입하기 위해 자리를 떴다.마루시아 F1 팀은 러시아 자동차 회사로부터 독립한 영국 단체로서 영향을 받지 않고 계속되었다.그러나 2014년 11월 7일, 관리자는 F1 팀이 거래를 중단했다고 발표했다.[3][4]

모델

B1

마루시아 B1
주요 기사: 마루시아 B 시리즈

최초의 러시아 스포츠카와 마루시아 모터스가 만든 최초의 자동차.후방 중간 엔진, 후륜 구동 레이아웃을 갖추고 있다.마루시아는 2999개의 자동차를 만들 것이라고 발표했다.이 자동차는 모스크바의 마루시아 모터스 생산 시설에서 생산되어 왔으며, 2010년 9월에 이어 이 회사의 첫 번째 전시장이 모스크바에 있다.구조는 가볍고 강한 세미모노코크(semi-monocoque)로, 사양에 따라 300~420bhp 사이로 발전하는 코스워스(Cosworth) 제작 V6 엔진에 의해 구동된다.

사양

엔진 1 - Marusia-Cosworth 2.8L 터보

  • 배치: в 중간 장착
  • 부피: 2.8L 터보
  • 최대 전력(hp): 360, 420
  • 최대 토크(RPM에서 Nm): 520(600) / 4000
  • 유형: 가솔린, 터보차지 V6
  • 연료: 스노코
  • 윤활제: 발볼린

엔진 2 - Marusia-Cosworth 3.5L

  • 배치: в 중간 장착
  • 부피: 3.5리터
  • 최대 전력(hp): 300
  • 최대 토크(RPM에서 Nm): 410/4000
  • 유형: 가솔린, 자연 흡기 V6
  • 연료: 스노코
  • 윤활제: 발볼린

무게와 성능

  • 차량총중량(kg): 1100
  • 최고 속도: 250kmh(155mph)
  • 0-100 가속도(km/h): 3.8초(420hp)

현수

  • 유형: 독립형
  • 프론트: A-암, "푸시로드" 방식
  • 리어: A-암, "푸시로드" 방식
  • 유압 부스터: +
  • 디스크: 환기
  • 브레이크 캘리퍼스: 4피스톤
  • EBD: +

치수(mm)

  • 길이: 4635 mm
  • 폭: 2000 mm
  • 높이: 1100 mm
  • 폭: 2680 mm

전송

  • 주행: 리어 휠
  • 변속 장치: 6단 자동

타이어

  • 유형: 피렐리 P-제로 로소/굿이어 이글 F1 비대칭 2
  • 전면 크기: 245/35/20
  • 리어 사이즈: 285/35/20

연료 시스템

  • 탱크 용량(리터) 80
  • 연료/옥탄 번호 가솔린/95

섀시

  • 유형: 알루미늄 세미 모노코크

[5]

B2

마루시아 B2
주요 기사: 마루시아 B 시리즈

B2는 보다 공격적이고 "브루탈" 설계가 특징이며, B1과 동일한 엔진과 함께 사용할 수 있다.B2는 2009년 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음으로 대중에게 공개되었다.이 모델의 정가는 약 10만 유로였다.[6]2012년에는 총 500대가 완판될 예정이었다.[7]

사양

엔진 1 - Marusia-Cosworth 2.8L 터보

  • 배치: в 중간 장착
  • 부피: 2.8L 터보
  • 최대 전력(hp): 360, 420
  • 최대 토크(RPM에서 Nm): 520(600) / 4000
  • 유형: 가솔린, 터보차지 V6

엔진 2 - Marusia-Cosworth 3.5L

  • 배치: в 중간 장착
  • 부피: 3.5리터
  • 최대 전력(hp): 300
  • 최대 토크(RPM에서 Nm): 410/4000
  • 유형: 가솔린, 자연 흡기 V6

무게와 성능

  • 차량총중량(kg): 1100
  • 최고 속도: 192mph(310kmh)
  • 0-100 가속도(km/h): 3.8초(420hp)

현수

  • 유형: 독립형
  • 프론트: A-암, "푸시로드" 방식
  • 리어: A-암, "푸시로드" 방식
  • 유압 부스터: +
  • 디스크: 환기
  • 브레이크 캘리퍼스: 4피스톤
  • EBD: +

치수(mm)

  • 길이: 4635
  • 너비: 2000
  • 높이: 1100
  • 폭: 2680

전송

  • 주행: 리어 휠
  • 변속 장치: 6단 자동

타이어

  • 유형: 피렐리 PZero Rosso
  • 전면 크기: 245/35/20
  • 리어 사이즈: 285/35/20

연료 시스템

  • 탱크 용량(리터) 80
  • 연료/옥탄 번호 가솔린/95

섀시

  • 유형: 알루미늄 세미 모노코크

마루시아 F2 SUV

마루시아 F2
주요기사 : 마루시아 F2

Marusia F2는 SUV 모델이다.마루시아에 따르면, 그것은 이동 지휘 센터, 군용 차량 또는 비상 차량으로 사용될 수 있다.시제품은 2010년 5월 2일에 전시되었다.[8]F2 300대는 발멧 오토모티브가 2012년에 만들기로 되어 있었다.[9]

몸

Marusia B1 및 B2 모델은 탄소 섬유 패널로 덮인 강철 공간 프레임을 가진 동일한 세미 모노코크 섀시를 기반으로 하며, 차체 형태만 다르다.

엔진

두 가지 Marusia 스포츠 모델은 모두 중간 엔진으로, 엔진이 후면 차축에 횡단적으로 장착되어 있다.영국 회사 코스워스는 마루시아에 두 개의 다른 V6 엔진을 공급한다.하나는 약 300마력을 내는 자연 흡기 3.5리터, 다른 하나는 360마력 또는 420마력 변형으로 제공되는 2.8리터 터보차지 엔진이다.420마력 엔진을 탑재한 마루시아 자동차는 시속 250km의 최고속도와 0~100km/h의 가속도를 단 3.8초 만에 주파할 수 있다.

전송

B1과 B2는 6단 자동 변속기를 사용한다.6단 수동 변속 장치가 개발 중이었다고 한다.[citation needed]

안전성과 신뢰성

에너지를 흡수하는 조종석은 각기 다른 구간의 강철 튜브로 된 3부분의 공간 프레임이다.전면과 후면 서브프레임은 중앙 셀에 부착되어 있다.충격에서 서브프레임은 변형되어 에너지를 흡수하도록 설계된다.B1과 Ⅱ2 차량은 러시아 안전시험을 통과해 인증을 획득했다.[citation needed]

모터스포츠

마루시아 MR02

포뮬러 원

주요기사 : 마루시아 F1

마루시아 모터스는 버진 레이싱 포뮬러 원 팀의 많은 지분을 사들인 후 그들만의 공장 작업 팀을 운영했다.나중에 Marusia F1이 된 이 팀은 2012년과 2014년 사이에 경쟁했다.첫 F1 시즌에는 컨스트럭터스 챔피언십에서 11위를 차지해 이듬해 1위 자리를 10위로 개선했다.2014년 모나코 그랑프리에서 비안치의 활약에 힘입어 F1에서 처음이자 단 2점만을 따냈다.2014년 러시아 그랑프리까지 출전해 팀의 선두 드라이버인 쥘 비앙치가 중상을 입고 결국 치명적인 머리 부상을 입은 이전 일본 그랑프리 대회 종목으로 팀의 최종 GP에 맥스 칠튼이 운전하는 차량 1대만 진입했다.2014년 10월 7일, 짧은 기간 동안 운영하던 팀이 활동을 중단하고 접었다.[4]이 팀의 자산은 2014년 12월 경매에서 팔렸다.[10]

계획 및 전망

마루시아 모터스는 런던과 모나코가 유력한 장소로 지목된 가운데 2011년에 적어도 두 개의 새로운 전시장을 열 생각이라고 말했다.이 회사는 몇 년 안에 유럽 대형 국가들과 아시아와 호주의 일부 국가들에 그들의 자동차를 판매하기를 원했고, 미국은 그 뒤를 따르기를 원했다.이를 지원하기 위한 계획 단계에는 서유럽에서 차량을 제조하고 제품군을 늘리는 것이 포함되었다.마루시아 모터스는 2011년 프랑크푸르트 모터쇼에서 신형 스포츠 쿠페, 고급 SUV, 고급 세단, 소형 시티카 등 7개 모델을 선보일 것으로 예상했다.그러나 2014년 중단으로 인해 이 프로젝트는 결실을 맺지 못했다.

대중문화에서

Marusia B2는 레이싱 비디오 게임 Need for Speed: World, Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed Leights, Driveclub, 아스팔트 7: Heat and 아스팔트 8: 공수에서 등장했다.Marusia Formula One 자동차는 F1 2012, F1 2013, F1 2014, F1 2015에 등장했다.

참조

  1. ^ "Russian buys 'significant' stake in Virgin". TheF1Times.com. Archived from the original on 12 November 2010. Retrieved 11 November 2010.
  2. ^ "RFIA confirms team name changes for 2012". formula1.com. Retrieved 6 November 2011.
  3. ^ Allen, James (26 October 2014). "Was Marussia's predicament preordained?". RichlandF1. Archived from the original on 5 November 2014.
  4. ^ a b "Marussia F1 team fold after crisis talks". BBC Sport. 7 November 2014. Retrieved 7 November 2014.
  5. ^ "Marussia B1". Marussia. 19 January 2013. Archived from the original on 17 January 2013. Retrieved 19 January 2013.
  6. ^ Marusia B2 가격 약 10만 유로
  7. ^ 러시아제 핀란드제 Marusia B2 Sportscar 품절
  8. ^ "Marussia F2 SUV is multipurpose vehicle built by a supercar maker - egmCarTech". egmcartech.com. May 13, 2010. Retrieved 6 October 2010.
  9. ^ "Finnish factory to make SUVs for Russia's Marussia -Reports". helsinkitimes.org. Archived from the original on January 19, 2012. Retrieved 2011-09-21.
  10. ^ "Haas acquires Marussia assets and Banbury base". The F1 Times. 21 December 2014. Retrieved 28 December 2014.

외부 링크