메이니칸 고속도로
Mei-Nikan Expressway메이니칸 고속도로 | |
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名古屋第二環状自動車道 (Nagoya Daini-Kanjō Jidōsha-dō) | |
경로 정보 | |
중부 일본 고속도로 회사 유지 관리 | |
길이 | 43.7km(27.2mi) |
존재했다 | 1988-현재[1] |
구성 요소 고속도로 | 국도 제302호선 |
주요 접점 | |
보낸 사람 | 나고야의 나고야미나미 분기점 이세왕안고속도로 나고야 고속도로오다카 국도 |
에게 | 나고야의 나고야니시 분기점 히가시메이한 고속도로 나고야 고속도로맘바 루트 |
위치 | |
주요 도시 | 가스가이, 기요수, 아마, 오하루 |
고속도로 시스템 | |
메이-니칸 고속도로(名名環, Mei-Nikan) 또는 나고야 다이니 간조 고속 도로(高原大路, 나고야 다이니칸조 지도도)는 일본의 고속 도로로 부분적으로 완공된 고속도로다.중앙일본고속도로주식회사가 소유하고 운영한다.완공되면 이서완간 고속도로와 연계해 나고야를 중심으로 제2순환도로를 형성하게 된다.「2016년 고속도로 번호 부여 실현 제안」에 따라 C2로 서명하고 있다.[2]
경로 설명
메이-니칸은 나고야 시 중심부에서 약 10km(6.2mi) 떨어진 곳에 건설된 고리 모양의 고속국도다.시내로 43.7km(27.2mi) 길이의 두 번째 순환도로로, 외곽순환도로는 미완성 152.4km(94.7mi) 길이의 도카이 간조 고속화도로, 내부순환로는 10.3km(6.4mi) 길이의 나고야 고속도로 순환도로다.[3]완공되면 메이-니칸 고속도로의 총 길이는 55.9km(34.7mi)가 된다.메이-니칸은 일본 국도 302호선과 동시 운행하는데, 이 동시성의 유일한 예외는 순환도로와 도메이 고속도로를 연결하는 지선 노선이다.[4]
히키야마 인터체인지와 오모리 인터체인지 구간은 수로 밑을 지나는 터널로 구성돼 있어 위험물을 실은 차량은 이 터널을 통과하지 못하도록 하고 대체 노선을 이용해야 한다.[5]
역사
마이니칸 고속도로가 될 제1구간은 1988년 3월 23일 히가시메이한 고속도로의 일부로 기요스-히가시 인터체인지와 나고야-니시 인터체인지 사이에 개통되었다.[1]이 고속도로는 이후 히가시메이한의 일부로 단계적으로 개통되어 2011년까지 메이-니칸 고속도로로 재설계되었다.[6]
미래
고속도로를 2020년까지 나고야 남서쪽 12.2km(7.6mi)까지 연장하는 공사가 진행 중이다.완공되면, 이것은 두 개의 고속도로에 의해 도시 주위로 만들어진 고리를 완성할 것이다.[4]
상호변화와 특징 목록
이 문서에는 적절한 형식의 접속 테이블에 표시되어야 하는 글머리표 목록 또는 교차로 표가 수록되어 있다.2021년 11월) 하다면 이 하십시오 |
- IC - 인터체인지, SIC - 스마트 인터체인지, JCT - 정션, PA - 주차 구역, SA - 서비스 구역, TB - 톨게이트, TN - 터널
- 고속도로는 전적으로 아이치 현에 위치한다.
아니요. | 이름 | 연결 | 에서 멀어지다. 나고야미나미JCT | 메모들 | 위치 | |
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(5) | 나고야미나미JCT | 이세왕안고속도로 나고야 고속도로 오다카 국도 | 0.0 | 미도리 구 | 나고야 | |
1 | 아리마츠 IC | 국도 제1호선 | 2.4 | 나고야-니시-출구, 나고야-미나미-출입구 | ||
3.5 | 나고야미나미행 출구, 나고야니시행 입구 | |||||
2 | 나루미 IC | 도카이도 프레프로56번길 | 6.5 | 나고야-니시-출구, 나고야-미나미-출입구 | ||
7.6 | 나고야미나미행 출구, 나고야니시행 입구 | |||||
3 | 우에타 IC | 국도 153호선(도요타니시 우회) | 11.0 | 나고야-니시-출구, 나고야-미나미-출입구 | 템파쿠 구 | |
12.0 | 나고야미나미행 출구, 나고야니시행 입구 | |||||
4 | 타카바리JCT | 나고야 고속도로 히가시야마노선 | 12.7 | 메이토 구 | ||
5 | 카미야시로미나미IC | 14.9 | 나고야-니시-출구, 나고야-미나미-출입구만 | |||
5-1 | 카미야시로JCT | 메이-니칸 고속도로(나고야 연결 도로) | 15.4 | |||
6 | 카미야시로 IC | 15.9 | 메이토 터널로 나고야-미나미행 출구, 나고야-니시행 입구만 | |||
7 | 히키야마 IC | 17.1 | 메이토 터널로 나고야-니시-출구, 나고야-미나미-출입구만 | |||
TN | 메이토 터널 | 위험물 금지 | 모리야마 구 | |||
TN | 모리야마 터널 | 위험물 금지 | ||||
8 | 오모리 IC | 19.3 | 모리야마터널로 나고야-미나미행 출구, 나고야-니시행 입구만 | |||
9 | 오바타 IC | 프레페로15번길 | 20.2 | 모리야마터널로 나고야-니시-출구, 나고야-미나미-출입구만 | ||
10 | 마쓰카와도 IC | 프레프 국도 30호선(세키다 나고야 국도) | 22.5 | 나고야-미나미행 출구, 나고야-니시행 입구만 | 카스가이 | |
11 | 카치가와 IC | 프레프로508번길 | 23.5 | 나고야-니시-출구, 나고야-미나미-출입구 | ||
25.2 | 나고야미나미행 출구, 나고야니시행 입구 | |||||
12 | 쿠스노키 IC | 26.9 | 나고야-니시-출구, 나고야-미나미-출입구만 | 기타 구 | 나고야 | |
13 | 쿠스노키JCT | 나고야 고속도로 구스노키길 나고야 고속도로 고마키 루트 | 27.8 | |||
14 | 야마다히가시IC | 28.9 | 종료만 | 니시 구 | ||
15 | 야마다니시 IC | 30.2 | 출입구만 | |||
16 | 히라타 IC | 31.8 | 나고야-미나미행 출구, 나고야-니시행 입구만 | |||
17 | 키요스히가시 IC | 국도 22호선(메이기 바이패스) | 32.4 | 나고야-니시-출구, 나고야-미나미-출입구만 | ||
키요스 | ||||||
17-1 | 키요수JCT | 나고야 고속도로 기요수대로 나고야 고속도로 이치노미야 항로 | 33.0 | |||
17 | 키요스히가시 IC | 국도 22호선(메이기 바이패스) | 33.8 | 나고야-미나미행 출구, 나고야-니시행 입구만 | ||
18 | 기요스니시 IC | 36.0 | 나고야-니시-출구, 나고야-미나미-출입구만 | |||
19 | 지모쿠지키타 IC | 37.6 | 나고야-미나미행 출구, 나고야-니시행 입구만 | 아마 | ||
20 | 지모쿠지미나미 IC | 38.9 | 나고야-니시-출구, 나고야-미나미-출입구만 | |||
21 | 오하루키타 IC | 39.9 | 나고야-미나미행 출구, 나고야-니시행 입구만 | 오하루 | ||
22 | 오하루미나미 IC | 국도 제1호선 | 41.5 | 나고야-니시-출구, 나고야-미나미-출입구만 | ||
TB | 오하루 톨 플라자 | 나고야미나미행만 | ||||
23 | 나고야니시JCT | 히가시메이한 고속도로 나고야 고속도로 만바길 | 42.3 | 나카가와 구 | 나고야 | |
24 | 센논지미나미 IC | 프레프로115번길 프레프로40번길 | ||||
25 | 토미다 IC | 국도 제1호선 | ||||
26 | 난요 IC | 나고야시 미나토 구 | ||||
27 | 도비시마키타 IC | 국도 23호선 (메이시 고속도로) | 도비시마 | |||
(10-1) | 도비시마 IC/JCT | 이세왕안고속도로 프레프루트로71번길 |
나고야 연결로
- 나고야시 메이토 구에 위치한다.
아니요. | 이름 | 연결 | 에서 멀어지다. 나고야 IC | 메모들 |
---|---|---|---|---|
(21) | 나고야 IC | 도메이 고속도로 | 0.0 | 도메이 고속도로에서만 접근 가능한 지방도 진입/출입구 |
5-2 | 훙고 IC | 프레프로60번길 | 0.5 | 나고야 IC행 출구, 카미야시로행 입구만 |
5-1 | 카미야시로JCT | 메이-니칸 고속도로(메이-니칸 고속도로 간선) | 1.4 |
참조
- ^ a b Ministry of Land, Infrastructure and Transport. "History of the Expressway Network in the Greater Nagoya Area" (in Japanese). Archived from the original on 28 March 2008. Retrieved 29 June 2019.
- ^ Ministry of Land, Infrastructure and Transport. "Japan's Expressway Numbering System". www.mlit.go.jp. Retrieved 29 June 2019.
- ^ "Nagoya Urban Institute Project Page". Archived from the original on 23 December 2009. Retrieved 29 June 2019.
- ^ a b "名古屋環状2号線 2020年度に名古屋西Jct~飛島Jct(仮称)が開通 ニュースリリース プレスルーム 企業情報 高速道路・高速情報はNexco 中日本". NEXCO Central (in Japanese). 28 July 2017. Retrieved 29 June 2019.
- ^ "主要な水底トンネル等の危険物積載車両の通行規制状況" (PDF) (in Japanese). Retrieved 29 June 2019.
- ^ "名二環の料金のご案内". NEXCO Central (in Japanese). 28 July 2017. Archived from the original on 14 June 2012. Retrieved 29 June 2019.
외부 링크
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