머천트 디스패치
Merchants Despatch| 설립. | 1857 |
|---|
머천트 디스패치 운송 회사(MDT, 머천트 디스패치 냉장고 라인이라고도 함)는 1857년 또는 1858년 뉴욕의 아메리칸 익스프레스 회사(당시 화물 운송 서비스)에 의해 설립되었습니다.1869년 6월 1일, 코넬리우스 밴더빌트 철도의 일부인 클리블랜드, 콜럼버스, 신시내티 및 인디애나폴리스 철도(CC&I), 레이크 쇼어 및 미시간 남부 철도(NYC), 뉴욕 센트럴 철도(NYC)로 소유권이 분할되어 공동 주식 거래 회사로 개편되었습니다.
MDT는 1880년경 냉장 운송 사업에 뛰어들었고, 5년 이내에 1,900대의 리퍼가 가동되어 미국에서 가장 큰 관심사 중 하나가 되었습니다.역사학자이자 작가인 존 H.흰색은 MDT를 "현대까지 살아남기 위해 냉장 운송과 연결된 가장 오래된 회사 이름"이라고 설명합니다.이 회사는 1883년 소규모로 자동차를 생산하기 시작했고 1887년 봄 뉴욕 로체스터 근처에 디스패치(현재의 이스트 로체스터)라는 이름의 마을에 대규모 제조 시설을 건설했다.MDT는 900명의 직원을 고용하고 적극적인 자동차 제작 프로그램에 착수했습니다. 1900년에는 6,687대를 소유했으며, 그 중 절반 이상이 냉장고 차량이었습니다.
이스트 로체스터 공장은 약 64에이커(인접한 레일야드 규모)를 수용할 수 있도록 성장해 하루 36대의 차량을 생산하게 된다.이 설비는 뉴욕 센트럴 시스템 내의 주요 자동차 공장이 되었다.MDT는 냉장고 자동차 설계에 Wickes 특허를 채택했습니다.MDT는 자체 생산능력이 충분했지만, 빠른 속도로 확대되는 운송서비스에 따른 수요를 충족시키기 위해 풀만 등 외부 업체로부터 차량을 구매하기도 했습니다.
1911년 5월 뉴욕주에 설립된 이 회사는 1912년 12월 3,400대의 리프터가 뉴욕시에, 레이크 쇼어 라인에 2,988대가 판매되었지만, 모든 유닛이 MDT에 다시 임대되었습니다.이 회사는 1923년에 델라웨어 주식회사로 재합병되었습니다.1925년경 뉴욕시는 새로운 자회사인 동부냉장고 디스패치를 설립했습니다(경쟁사 과일 재배자 익스프레스의 확장 전략을 반영).ERD의 운영은 2,100대의 리퍼와 함께 머천트 디스패치에 의해 빠르게 흡수되었다.1928년 11월 MDT는 북부 냉장고 자동차 라인(밀워키의 Cudahy 형제가 설립한)과 1,800대의 자동차를 구입했습니다.
지주회사인 머천트 디스패치(Merchant Dispatch, Inc)는 1936년 MDT와 합병했으며, 12월 18일 델라웨어에서 새로운 사업을 인가받았다.1962년에 NRC는 상인 파견과 결합되었다.동시에 자동차 운송 회사 사업에 더 많은 중점을 두었습니다. 1961년부터 1966년까지 회사는 약 1,200대의 오토팩 자동차를 인수했습니다(기본 플랫카는 MDT가 소유하고 있었지만 랙 구조는 뉴욕 센트럴이 소유하고 있었습니다).MDT는 또한 인터모달 화물 운송 사업에 뛰어들었고 1958년에서 1965년 사이에 572개의 Flexi-Van 컨테이너 플랫(주로 여객 열차의 우편 서비스에 사용되도록 설계)을 구입했습니다.
펜 센트럴 합병을 위한 시설 통합의 일환으로 1970년 4월 1일 자동차 가게는 문을 닫았고 72에이커의 부지는 [1]매각되었다.1985년 7월, MDT는 이전에 동부 측정 검사국의 권한 하에 자동차 측정 및 검사를 담당했습니다.
건설을 중단한 후에도, MDT는 철도 및 민간 회사 모두에게 수리 공장, 자동차 대여 업체로 계속 사용될 것입니다.독립 임대인으로서 뉴욕시가 펜 센트럴에 합병되고 콘레일에 합병되는 것을 능가할 수 있었다.그러나 1998년 콘레일 인수 후 MDT의 자산이 합병되고 2000년에 회사가 해산되었습니다.
머천트 디스패치 운송 회사 명부, 1900~1970년:
| 1900 | 1910 | 1920 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 |
| 3,550 | 5,388 | 308 | 11,938 | 13,346 | 9,690 | 6,714 | 7,181 |
북부 냉장고 자동차 라인 리스트, 1930–1960:
| 1930 | 1940 | 1950 | 1960 |
| 3,494 | 4,651 | 4,064 | 3,747 |
출처: 그레이트 옐로우 플릿, 페이지 16.
레퍼런스
- ^ Baer, Christopher T. (April 2015). "A General Chronology of the Pennsylvania Railroad Company" (PDF). Pennsylvania Railroad Historical & Technical Society. Retrieved April 8, 2019.
- 화이트, 존 H.(1986)그레이트 옐로우 함대.골든 웨스트 북스, 산마리노, 캘리포니아ISBN 0-87095-091-6.
- White, John H. Jr. (1993). The American Railroad Freight Car: From the Wood-Car Era to the Coming of Steel. Baltimore: Johns Hopkins University Press. ISBN 0-8018-4404-5. OCLC 26130632.
- 힌만, 로저 C. (2011년)머천트 디스패치, 그 장비와 역사.캘리포니아 윌튼, 시그니처 프레스ISBN 1-93001-329-9.