미들랜드 열차 충돌 사고

Midland train crash
미들랜드 열차 충돌 사고
세부 사항
날짜.2012년 11월 15일
오후 4시 36분
위치미들랜드 (텍사스 주)
좌표31°59-08°N 102°05′37§ W/31.985629°N 102.093495°W/ 31.985629; -102.093495좌표: 31°59°08°N 102°05 37 37 w / 31 . 985629 ° N 102 . 093495 ° W / 31 . 985629 、 - 102 . 093495
나라미국
교환입니다.유니언 퍼시픽 철도
사고 유형충돌
통계 정보
열차1
사망.4
다친.16

미들랜드 열차 충돌 사고는 2012년 11월 15일 텍사스 주 미들랜드에서 발생한 철도 건널목 사고이다.화물열차가 26명의 승객을 태운 퍼레이드 플로트로 사용되던 평판 트레일러를 들이받아 4명이 숨지고 16명이 다쳤다.퍼레이드는 지역 자선단체인 Show of Support/Hunt for Heroes가 후원하는 참전용사 자선행사로 가는 길이었다.

사고.

2012년 11월 15일 오후 4시 36분 유니언 퍼시픽 ES44가 이끄는 유니언 퍼시픽 철도 화물열차 동쪽 방향캘리포니아 주 로스앤젤레스에서 루이지애나 주 슈리브포트로 시속 [1]100km(62마일)를 달리던 AC 기관차 7877호가 퍼레이드 [2]플로트 역할을 하던 납작한 침대형 세미트레일러를 들이받았다.26명의 승객 중 12명은 미군 참전용사였고, 12명은 참전용사의 배우자였고, 2명은 민간인 [3]호위였다.이 충격으로 두 명의 참전용사가 즉시 사망했고 두 명이 나중에 미들랜드 메모리얼 병원에서 사망했으며 16명의 다른 승객들이 부상을 입었다.트럭 운전사인 24년차 미 육군 참전용사인 데일 헤이든과 열차 승무원인 사이먼 "트레이" 테라자스와 네이선 [4][5][6]스콧은 살아남았다.

리언 패네타 국방장관은 [7]희생자들에게 애도를 표하는 성명을 발표했다.

교통안전위원회 조사

사고 원인을 밝히기 위해 교통안전위원회의 사고 조사관들이 파견되었다.11월 17일의 기자 회견에서, NTSB의 멤버 마크 로즈킨드는 경고 벨과 불빛이 작동되고 건널목이 낮아지는 동안 플로트가 선로를 건너기 시작했다고 말했다.열차가 교차로에 진입하기 20초 전에 점멸 신호와 종이 울리기 시작했고, 7초 후에 문이 내려오기 시작했다.플로트가 트랙을 가로지르기 시작한 것은 그로부터 1초 후(충돌 12초 전)입니다.충돌 9초 전에 열차가 경적을 울렸고, 2초 후에 기관사도 열차의 비상 브레이크를 [8][9]작동시켰다.NTSB는 호위하는 경찰 순양함에 장착된 대시보드 카메라, 열차에 장착된 전방 장착 카메라, 열차의 데이터 [8]레코더의 비디오 증거를 근거로 이러한 결론을 내렸다.

2013년 11월, NTSB는 이 충돌의 추정 원인을 "중부 도시와 퍼레이드 주최자 "지원 쇼, 밀리터리 헌트, Inc." (지원 쇼)가 고속도로-철도 건널목을 통한 퍼레이드 경로와 관련된 위험을 식별하고 완화하지 못한 것"으로 결론을 내렸다.NTSB는 또 미들랜드시가 자체 조례를 지키지 않고 2009년부터 2012년까지 지원 퍼레이드를 무단으로 진행하도록 허용했으며 사전에 철도청에 [10]통보하지 않았다고 결론지었다.

유니언 퍼시픽의 건널목 신호 설치 및 프로그래밍

수개월의 조사 후, 다음과 같이 판명되었습니다. 1) Union Pacific은 건널목에서 신호 게이트를 설치하는 납세자 달러, 2) Union Pacific은 Union Pacific 건널목에서 신호 게이트를 설치할 때 최소한 운전자에게 신호를 제공하기 위해 텍사스 주와 합의했습니다.열차 [11]도착 전 경고 시간 30초, 3) Union Pacific이 운전자에게 최소 30초의 경고 시간을 제공하도록 신호를 프로그래밍한다는 텍사스 주와의 합의에도 불구하고 Union Pacific은 신호 시스템을 오직 25초의 경고 [11]시간만 제공하도록 프로그래밍했습니다.

희생자들

이 사고로 사망한 참전용사 4명은 모두 [12]해외 전투에서 부상을 입었습니다.

이름. 분점 데코레이션
로렌스 보이빈 미국 육군 실버스타 퍼플하트
윌리엄 러버스 미국 육군 브론즈 스타 3배, 퍼플 하트
조슈아 마이클 미국 육군 퍼플 하트x 2
게리 스토퍼 미국 해병대 퍼플 하트

레퍼런스

  1. ^ "NTSB: Train Was Traveling Under 70 Mph Speed Limit". Associated Press. Retrieved 17 November 2012.
  2. ^ White, Taylor. "NTSB to use Midlander's film footage". Midland Reporter-Telegram. Retrieved 17 November 2012.
  3. ^ Palmer, Audrie. "Four killed, 16 injured in parade accident". Midland Reporter-Telegram. Retrieved 17 November 2012.
  4. ^ "Before Fatal Midland Train Crash, a Litany of Errors". Wall Street Journal. Retrieved 25 October 2013.
  5. ^ "Lights Flashed Before Truck Entered Crossing in Train Crash". San Antonio Express-News. Retrieved 24 May 2015.
  6. ^ "New Details Released in NTSB Train Crash Documents".
  7. ^ "Defense Secretary Panetta comments on Midland tragedy". Midland Reporter-Telegram. Retrieved 17 November 2012.
  8. ^ a b "Officials: Vets' float crossed track after signals". CBS News. 18 November 2012. Retrieved 18 November 2012.
  9. ^ "Midland train crash: Float crossed as warnings sounded, NTSB says". Los Angeles Times. Retrieved 24 May 2015.
  10. ^ "Synopsis of Report, Railroad Grade Crossing Collision, Midland, Texas, November 15, 2012" (PDF). National Transportation Safety Board. November 15, 2013.
  11. ^ a b "Midland warning seen as too brief - 30 seconds' notice planned at crossing". San Antonio Express-News. Retrieved 10 December 2013.
  12. ^ Farwell, Scott. "Many questions to answer after train strikes wounded veterans' float in Midland". Dallas Morning News. Retrieved 17 November 2012.