어퍼 하즈의 광산

독일 중부의 어퍼하츠 지역의 광산은 수 세기 동안 주요 산업이었으며, 특히 은, 납, 구리, 그리고 후기 아연의 생산에도 큰 영향을 미쳤다. 16세기부터 19세기까지 은의 채굴은 물론, 중요한 기술적 발명으로부터 막대한 부를 축적했다. 광산업의 중심지는 클라우스트할, 젤르펠트, 상크트 안드레아스버그, 와일드만, 그룬드, 라우텐탈 und 알테나우의 7개 어퍼하츠 광산촌이었다.

역사

어퍼하즈는 한때 독일에서 가장 중요한 광산 지역 중 하나였다.^[1] 광산의 주요 생산품은 은, 구리, 납, 철 그리고 19세기부터 아연이었다. 그러나 주요 수입원은 은이었다. 16세기부터 19세기 중반까지 전체 독일 은 생산량의 약 40~50%가 어퍼 하즈에서 유래되었다.^[2] 이것으로부터 인상된 세금은 하노버와 브룬스윅-울펜뷔텔의 왕실들의 수입에 크게 기여했고 제국 내에서 그들의 권력과 영향력을 확보하는 데 도움을 주었다.

그것의 융통성은 투자와 노력의 측면에서 높은 약속을 정당화했다. 어퍼 하즈 광산업은 인간 엔진, 물기둥 엔진, 전선 케이블과 같은 중요한 발전을 포함하여 상당수의 혁신과 발명을 생산했다.

어퍼하즈에서는 정맥 채굴(Gangerzbergbau)이 선행되었다. 발굴은 거의 수직으로 세워져 있는 밧줄이나 정맥(Erzgaengen)을 아래로 따라 내려갔다.^[3] 그들의 전성기에 어퍼 하즈 광산은 세계에서 가장 깊은 곳에 있었다. 예를 들어, 1700년경에는 이미 수심 300m를 초과했고, 1830년경에는 600m의 깊이를 달성했는데, 이는 해수면 아래에 있었기 때문에 당시로서는 상당한 것으로 여겨졌다.^[4]

중세

하즈에서의 광산 활동은 10세기와 11세기로 거슬러 올라간다.^[1] 광산에 에너지를 공급하는 최초의 물레바퀴는 13세기에 시센 남동부 판델바흐 계곡에 건설되었다. 당시 이러한 초기 물 시스템 사용을 포함한 채굴은 월켄드르의 시스테르키아 수도원에 의해 수행되었다. 처음에 땅 표면의 광석 부분을 찾아내고 표면 근처의 광석 부분을 망치와 끌로 파냈다. 광산은 1200년에서 1360년 사이에 처음 붐을 일으켰다. 상위 작업에서는 특히 은광(최대 9% Ag)의 풍부한 정맥이 있었다.

중세 시대의 역병 전염병은 하르츠를 크게 감소시켰고 거의 광업 활동을 중단시켰다. 또 다른 요인은 아마도 그 당시 광산이 약 60m 깊이로 그것의 기술적 한계에 도달했다는 것이었다.

근대 초기 산업 혁명

1520년경부터 뚜렷한 회복이 뒤따랐는데, 처음에는 헨리 1세의 선동으로 브룬스윅-울펜뷔텔 공작의 선동으로 이루어졌다.^[1] 그러나 그의 아들 율리우스 브룬스윅-뤼네부르크 공작은 어퍼하즈에서의 기존 광산 작전에 박차를 가하여 추가적인 기반시설, 특히 어퍼하즈 워터 레게일의 구조물을 만들어 광산에 수력을 공급하기 시작한 사람이었다. 필요한 노동자와 상인, 심지어 광산회사까지 하즈로 유인하기 위해 두키족은 보헤미안, 작센 관행에 근거해 '광산의 자유'(Bergfreiheiten)를 부여했다.

지뢰가 점점 깊어질수록 지뢰의 배수에 필요한 상당한 에너지가 증가했기 때문에 일찍부터 배수구 구내를 주행하여 에너지 소비를 줄이려는 시도가 있었다. 이것은 광산에서 인접한 계곡으로 가는 절삭 터널을 수반했고, 그 터널을 통해 중력 아래 내리막에서 물이 빠져나갈 수 있었다. 수심이 깊을수록 이 격자는 더 길어야 했다. 이 터널들 중 가장 긴 터널은 19세기 중반에 건설된 에른스트 아우구스트 터널로, 길이는 26킬로미터였다. 보크스위스, 로텐탈, 겔러펠트, 클라우스탈, 와일드만 광산에서 물을 채취해 하스 강 가장자리에 있는 깃텔데로 운반했다.^[3]

어퍼하즈 광산은 그 기간 동안 빈번한 위기가 있었음에도 불구하고 16세기와 17세기에 최대의 생산성을 달성했다. 1690년에 생산된 금속은 1850년까지 초과하지 않는 수량에 도달했다. 그것은 특히 1630년부터 인공 급수 구조물의 건설과 암석 발파용 화약 도입 덕분이었다. 18세기 동안 목재가 부족하여 위기가 끊이지 않았다. 문제는 1800년경 제련소용 코킹 석탄을 도입함으로써 완화되었다. 1864년 1월 1일 하노버 왕국에 의해 광산이 국유화되었다.

광산 폐쇄로 가는 산업 혁명

1866년 프로이센 왕국에 의해 하노버 왕국이 합병된 후, 왕립 프러시아 광산 조사단(Königlich-Preußische Bergbauinspektion)이 상부 하즈에서 광산 운영을 맡았다. 1924년 프레우사그에 의해 계승되었다. 1900년경 1,000미터 깊이에 도달했고 광석의 채굴은 점점 더 많은 비용이 들었다. 동시에 이 광산들은 운송수단이 날로 발전하는 풍토 속에서 다른 국내외 광산들과 경쟁해야 했다. 제1차 세계 대전 중 과다복용과 금속 가격의 폭락으로 1930년 대공황이 한창일 때 주요 폐쇄가 이루어졌는데, 당시 클라우스트할 젤르펠트, 보크스위스, 라우텐탈 주변 대형 광산들은 문을 닫아야 했다. 그러나 배드 그룬드에서는 1992년까지 채굴 작업이 계속되었다.

전력생성을 위한 재이용

1930년 광산이 폐쇄된 후, 몇몇 갱도는 전기의 발전으로 전환되었다. 여기서, Upper Harz Water Regale의 연못과 수로의 네트워크로부터 나온 물은 축으로 흘러들어갔고, 축으로 터빈이 구동되어 가장 깊은 배수 구역의 수준에서 전기를 생산했다. 전기의 발생은 1980년까지 프리사그에 의해 카이저 빌헬름(최대 출력 4.5MW)과 오틸리아에(최대 출력 1.5MW) 샤프트에서 수행되었다. 수력발전소는 급상승하는 임금과 전기요금 정체기에 수도권이 소멸되고 발전소 수익성이 지속적으로 하락하면서 1980년대 초 폐쇄됐다.^[6] 이 해에는 마지막으로 남은 광산의 영구 폐쇄가 있었다.

어퍼하즈의 채굴 기술

광석 채굴

어퍼하즈에서 채굴 초기에는 단순 오픈캐스트 작업(슈르페)이 주된 채굴 방법이었다. 깊이가 높아지면서 개방형 주조물과 지하 채굴 사이에 있는 혼합 채굴 형태가 개발되었다. 이 광산은 영광의 구멍(핑겐) 또는 단순 함몰 광산으로 알려져 있었다. 바로 표면에 놓여 있던 광석 매장량은 빠르게 소진되었고, 12, 13세기 초에는 광부들이 완전히 지하 채굴로 옮겨야 했다. 사용할 수 있는 채굴 방법은 거의 수직에 가까운 가파른 광석의 렌티클에 의해 제한되었는데, 광석은 폭이 불과 몇 미터밖에 되지 않았지만 수백 미터나 땅속으로 떨어졌다. 운반용 축은 보통 광석 분배의 중심에 위치했고 그것을 따라 지상으로 들어갔다. 그 결과 경사 샤프트는 그 특징, 직각, 종단면 및 수직으로부터 떨어져 있는 각도의 빈번한 변화를 초래했다. 이러한 접근방식의 이유는 두 가지가 있는데, 첫째, 구덩이를 가능한 한 빨리 경제화시키기 위해서는 처음부터 광석을 추출할 수 있어야 했다(샤프트가 가라앉는 즉시). 둘째, '소란 지대'를 형성한 광석 광장의 바위는 주위의 바위보다 훨씬 부드러웠다. 전형적인 하즈 그루왁케는 콘크리트보다 훨씬 더 단단했다. 그 결과 대다수의 배수구 격자가 정맥에 따랐다. 갱도에서 주요 갱도, 이른바 펠도르트스트레켄(Feldortstrecken)이 광산 할당 경계로 쫓겨났다. 이러한 갱도에서 광부들은 바닥으로 내려가면서 언더핸드 스톱으로 알려진 기술인 '브러쉬 다운'(Nachreißen)을 통해 광석을 추출하기 시작했다. 스톱은 높이가 최대 3미터였고, 5~6미터 정도 떨어져서 서로를 따라갔다. 그러므로 세로 부분에서는 구덩이가 머리 위에 서 있는 크리스마스 트리처럼 보였다. 구덩이의 가장 깊은 지점은 대개 주 갱도였다. 이를 통해 샤프트 '섬프'의 핏물을 모을 수 있었다. 광산이 진행되면서 갱도는 더 깊이 가라앉았다.

상부 주 통로의 포장(충전에 사용되는 갱어 재료)은 지친 충치(일명 '노인' 또는 '알터맨')에 넣어 두었다. 이를 위해서는 활성 작업물 위에 나무 천장을 설치하여 포장재가 그 안에 들어가지 않도록 하고, 그 위에 있는 얼굴 작업자에게 작업할 필요가 있었다. 광석의 예상 공급량이나 그 품질이 주축을 더 깊이 침하하는 것을 정당화하지 못하거나 작업물이 주축을 더 멀리 떨어뜨리는 경우, 그리기 축은 침몰되었다. 이 맹인용 샤프트는 '노인'을 싸야 하는 것을 구했다. 혼스타트에서는 1, 2명의 노동자(크네히테)가 손윈치를 작업하고 광석을 다음으로 높은 메인 갤러리로 들어올렸다.

1633년부터는 광석 채굴과 통로를 주행하는 데 모두 화약이 사용되었다. 이것은 몇 센티미터에서 광맥으로, 또는 그 이상으로, 일상의 진로를 상당히 증가시켰다. 그러나 단점은 폭발로 바위가 갈라지는 바람에 광산을 확장하는 데 훨씬 더 많은 목재가 필요하다는 것이었다. 폭발할 때, 먼저 광맥의 절단은 해머와 끌을 사용하여 약 3미터 높이와 깊이 그리고 1미터 넓이에 약간 못 미치는 크기로 만들어졌다. 다음으로 직경이 6-7cm인 가로 보어홀 한두 개를 손으로 뚫었다. 보통 2인용 보어홀을 사용했다. 하나는 보어를 돌리고 다른 하나는 썰매로 그것을 쳤다. 그 구멍들은 화약으로 가득 차 있었고, 느린 경기 심지를 위한 구멍이 있는 나무못으로 채워져 있었다. 현대식 폭약으로 폭파하는 것과 달리, 그 기뢰는 보어홀을 중심으로 한 철봉과 반대편 슬롯(뷔넬로치)에 있는 두꺼운 나무 받침대를 사용하여 끼여들어야 했다. 이 작전은 마찰로 인해 발생한 열로 인해 화약이 자명할 때 종종 심각한 사고로 이어졌다. 정상적인 폭발은 유황과 화약을 주입한 코드를 사용하여 수행되었다.

폭발 잔해를 치운 후 스크리닝할 자재는 래이크(크랏제)와 욕조(트로그)를 이용해 마차(훈드 또는 후터)에 실었다. 더 큰 바위는 먼저 썰매와 쇠지레로 부서졌다.

18세기 후반부터 채굴방식이 역전되었다. 이제 지붕은 항상 채굴되었고 그래서 채굴은 위로 진행되었다. 그것은 광부들이 포장 위에서 작업을 했고 축이 아닌 소위 슈트홀(롤러처 또는 롤렌)을 사용하여 중력 상태의 광석을 운반할 수 있다는 것을 의미했다. 오버핸드 스톱은 마지막까지 어퍼하즈 광산 내 유일한 채굴 방법으로 남아 있었으며, 트랙리스 마차, 루프 볼트(안커른), 숏크리트, 린콘크리트 패킹 등을 통해 말년에 완성되었다. 전위 정지(Teilsohlenbruchbau)와 사각 세트 목재(Blockbau mit Rahmenzimmerung)를 사용한 실험은 실험 단계를 통과하지 못했다.

19세기 중반, 많은 개별 구덩이들이 중심축이 있는 더 큰 광산 단지로 이전되었는데, 이때 경사 축이 침몰하고 배치와 장비가 작업물과 혼합되는 것은 전적으로 포기되었다. 중앙의 수직 축은 주 갱도(대개 걸려 있는 벽)와 마찬가지로 숙주 암석(대개 걸려 있는 벽)에 놓여 있었다.

추출기술

광석부터 시작하여, 끌이 벗겨져 열린 구덩이나 얕은 광산의 표면까지 바구니에 담아 운반되었다. 샤프트 깊이가 약 10~60m까지 증가하면 한 명 또는 두 명의 작업자(Knechten)가 조작한 핸드 윈치(Handhaespell)를 사용하였다. 원광석은 운반하기 위해 나무 양동이에 넣어졌다. 갱도로 이어지는 다소 짧고 수평적인 통로를 위해 광석은 몇 세기 동안 트로그로 운반되었다(폭발이 도입되기 훨씬 전). 17세기에 그 축은 100미터에서 200미터 사이의 깊이에 도달했다. 광석은 더 이상 손으로 제거할 수 없었고 마력은 점점 더 많이 사용되었다. 말들은 원뿔 모양의 건물인 괴펠이나 가이펠에서 일했는데, 그 건물에는 말 변덕, 즉 말들이 원을 그리며 걸어 다니는 윈치가 들어 있었다. 운반 케이블(천연 섬유로 제작) 또는 주철 체인은 수직 차축 위에 위아래로 감겨 있었다. 케이블은 갱도를 따라 내려가 광석 통을 위아래로 운반했다. 축의 기울기 때문에 통들은 축의 측면에 부분적으로 쉬면서 한쪽에 철제 주자로 덮여 있었다. 그 광석은 움푹 패인 땅 위에서 비우고, 가공하기 위해 말과 수레로 운반되었다. 18세기부터 수 백 미터 깊이의 갱도 깊이가 달성되었고 말의 변덕은 그 능력의 한계에 도달하고 있었다. 갱도 깊이나 물의 유입으로 인해 광산이 수익성이 높고 에너지 소비량이 많은 곳에서는 16세기부터 수력이 사용되어 왔다. 물바퀴(쿤스트라더)는 지뢰의 이슬을 유지하기 위해 피스톤 펌프를 구동했다(Zu Sumpfe). 가역형 물레바퀴(Kehréder)는 광석이나 승석 수송에 동력을 공급했다. 지형에 따라 가역형 바퀴는 축 근처 지하 휠 하우스(Radstuben) 또는 계곡의 지면 위쪽에 위치하였다. 후자의 방법을 사용할 때, 바퀴의 회전은 크랭크 메커니즘(크룸멘 자펜)을 사용하여 왕복 운동으로 변환되었고, 길이가 수백 미터인 트윈 플랫 로드를 통해 샤프트로 전달되었다. 여기서, 왕복 운동은 회전 운동으로 다시 전환되었다.

수력의 가용성으로 인해 이 시스템은 1930년대에 클라우스탈과 라우텐탈 피트(예: 실버세겐 샤프트와 블랙 핏 또는 슈바르츠 그뤼브)가 폐쇄될 때까지 사용되었다. 증기 동력은 19세기 말 경에 그것의 운영에 필요한 석탄을 철도로 운반할 수 있을 때 처음으로 본격적으로 사용되었다. 수력을 공급하기 위해 원래 지뢰에 건설된 연못, 댐, 도랑, 터널 등의 광범위한 네트워크인 어퍼 하즈 워터 리제일의 수력을 사용하여 거의 동시에 전기가 발생하기 시작했다. 1900년에 물은 터빈과 전기 구불구불한 엔진을 통해 통과되었다. 그 당시 현대적인 구덩이들은 강철 호이스트 틀과 함께 나타났다. 어퍼 하즈 운반 기술에서 가장 중요한 혁신은 앨버트 케이블(앨버트-세일)이었다. 최고 채굴 엔지니어 (Oberregent) 빌헬름 알버트 (1787–1846)는 철사로 케이블을 만들었는데, 이 케이블은 1834년 7월 23일 캐롤라이나 샤프트에서 처음 성공적으로 시험되었다. 그것이 전선케이블의 탄생이었다. 샤프트와 작업장의 거리가 길어지면서 물동량이 늘어나면서 바퀴벌레나 소형 왜건(호벤트 또는 헌데)을 지하로 수평 이동수단으로 이용했다. 1800년까지 그들은 플랜지 없는 바퀴와 가이드 핀이 달린 나무 판자 위를 달렸다. 그 후, 처음에는 수공식 레일(Hammelpfote)으로 철길이 1m밖에 걸리지 않았다. 1900년까지 마차는 거의 항상 손으로 밀렸다. Upper Harz에서는 핏 조랑말이 사용되지 않았다. 1905년부터 클라우스탈 오레 광산(Erzbergwerk Clausthal) 지하 하역장은 티프스텐 바서스트레크(Tiefstrecke) 또는 "딥스트 워터코스(Deepest Watercours)"로 알려진 갤러리의 도체 엔진을 사용하여 수행되었다. 그룬드 오레 광산(Erzbergwerk Grund)에서는 1970년대부터 배터리 구동 기관차가 사용되었고, 마지막으로 고무 타이어가 달린 바퀴에 디젤 엔진이 장착되었다. 어퍼 하즈의 한 가지 특징적인 광산은 1835년부터 1898년까지 클라우스탈과 젤르펠트에서 약 300미터 깊이의 타이페 와서스트레크에 있는 보트의 지하 수송이었다.

움직임

19세기 초까지만 해도 어퍼하츠의 광부들은 사다리를 이용해 광산을 드나들어야 했다. 끝까지 약 700m의 샤프트 깊이의 경우 이는 일일 작업 시간의 최대 2시간이 소요되었다. 이런 노력은 나이든 광부들에게는 거의 불가능했다. 1833년 거장 광부(오베르그마이스터) 게오르크 루드비히 빌헬름 도렐(1793–1854)이 광산인 맨엔진을 드나들 수 있는 간단하지만 기발한 기계적인 방법을 고안해 냈다. Following successful pilot trials in the Spiegelthal Hope Shaft (Spiegelthaler Hoffnungsschacht), a light shaft for the Tiefen George Gallery (Tiefen-Georg-Stollen) in Wildemann the first main shaft to be equipped with a man engine was the Duke George William Shaft (Herzog Georg Wilhelm) in the Burgstätter Mining Field. 첫번째 사람의 엔진은 높은 중량의 나무 막대들을 가지고 있었다. 수륜 구동과 경사 축의 잦은 굴곡으로 인해 처음에는 광부 몇 명만 동시에 수송할 수 있었고 그들은 주기적으로 사다리로 교체해야 했다. St. Samson Shaft의 로드로서 강철 와이어 케이블의 사용 증기 또는 수기둥 엔진 구동장치(퀸마리아 샤프트)와 황제 윌리엄 2 샤프트를 탑재한 안드레아스버그와 철강맨 엔진이 개선을 가져왔다. 1900년 전후의 전력 도입에 대해서도 케이블헤어 리프트가 보편화되어 끝까지 그대로 남아 있었다. 1905년 지하 갤러리에 처음으로 여객 열차가 등장했다(일명 'Leuteförderwagen' 또는 '사람-교통' 마차).

상하르츠 광석의 준비

어퍼 하즈에서 광물의 처리 과정은 추출한 광석의 종류에 따라 달라졌다. 예를 들어, Upper Harz lods의 밀도는 매우 가변적이었다. 람멜스버그의 광석과는 달리, 광석 광석들은 서로, 숙주암과 덜 섞였다. 이를 통해 어퍼하즈 광물 채굴 작업의 초기부터 광석 광물을 비숙성 광석보다 금속 함량이 높은 농도로 가공할 수 있었다.

중세 초기 근대기가 시작될 때까지 광석은 썰매를 이용하여 땅 위로 쪼개져 손으로 은, 납, 구리 광석과 갱강으로 분류되었다. 쿵쾅거리는 돌(포치스틴)이나 우표는 고고학 발굴 과정에서 근래에 종종 발견되기도 했다. 수력 사용량은 16~17세기 경에 증가하여 광석 농도를 풍부하게 하기 위한 가공에 이용되기 시작했다. 한편으로 물은 에너지원으로 사용되었고, 다른 한편에서는 원하지 않는 점토를 씻어내고 광물의 밀도가 다른 것을 이용하여 갱강으로부터 광석을 분리하는 데 사용되었다. 세탁 과정에서 나온 미행은 사용한 운전수와 함께 간단히 하즈의 강으로 비워졌다. 최초의 광석 가공 기계의 낮은 효율은 강에서 중금속 함량이 높은 결과를 낳았다. 앞서 언급한 수성방식의 스탬프 제분소(Pochwerke) 처리 방법을 사용한 결과, 더 깊은 강 계곡에 위치하게 되었다. 일반적으로, 그들은 구덩이에서 물을 얻었는데, 그 구덩이는 물레바퀴와 후진 바퀴를 구동하는 데 사용되었다. 산업 시대가 시작될 때까지 기계 가공은 다음과 같이 수행되었다.

• 무거운 썰매를 이용한 거친 파쇄(파쇄 기계로 더 later).
• 거친 체(트롬멜)의 습식 스크리닝. 광석은 씻겨지고 크기에 따라 분류된다.
• 거친 광석 덩어리, 순수한 광석 광물(일명 거친 광석 또는 더버제)의 수동 분리(핸드쉐이둥)를 분류하여 건조시킨 후 바로 판매(제련소)했다. 선발대(Klaustischen)에서의 작업은 주로 여성, 노인, 청소년이 맡았다.
• 물을 채운 지깅 욕조(Setzféssern)에서 '작은 것'(Grubenkleins) 또는 광석 먼지(Feinerze)의 세척(Siebwaschen) 광석을 채운 체를 여러 번 물에 담가 광석이 더 풍부한 무거운 조각들을 더 낮은 층으로 가라앉혔다. 이 과정은 후에 지깅 체스(Setzmaschinen, 압착에 사용되는 세츠마스치넨과 혼동하지 않도록)를 사용하여 기계화되었다.
• '모래'를 형성할 때까지 갱어와 더 정교하게 혼합된 광석의 습식 스탬핑(Nasspochen)
• 중력을 이용한 테이블(Herdwéschen)의 스탬프된 광석 분리. 디자인과 구동 메커니즘에 따라 밴너(Plannerde), 타악기 테이블(Stostoherde) 또는 회전 테이블(Rundherde)로 불렸다. 근본적인 원리는 무거운 광석 입자가 탁자 위에 남아 있고 갠지스는 물에 씻겨 없어질 것이라는 것이었다.
• 앞의 일련의 공정에서 나온 슬라임이나 꼬리는 침전물에 의해 티에(Schlammgren)의 광석 입자와 더욱 분리되었다.

결과 농축액(Schlig 또는 Schliech)은 제련소에 판매되었다. 구리 농축액에서 납을 분리하는 등의 순서로 농축액을 손으로 시각적으로 분류하여 가능한 한 다양한 유형의 광석을 준비하였다.

1850년 이후, 작고 흩어진 우표 공장과 광석은 중앙 광석 드레싱 공장으로 대체되었다. 기본 단계인 거친 파쇄 - 수동 분리 - 체이빙 - 지깅 - 미세 파쇄 - 테이블 작업 및 슬라임 세척은 거의 그대로 유지되었다. 그 과정은 점점 기계화되고 완벽해졌다. 1905년 독일에서 가장 현대적인 광석 드레싱 공장은 중력 드레싱 공정을 이용하여 Clausthal에서 가동되기 시작했다. 1872년 옛 중앙 광석 가공 공장 부지에 있는 오틸리에 축 근처에 있었다. 그것은 최대 650명의 노동자를 고용했고 1930년까지 클라우스탈과 젤르펠트 구덩이에서 모든 광석을 처리했다. 1920년대에 Bad Grund에 거품이 떠다니고 나중에 Lautenthal에 유입되면서 변화가 일어났다. 이 기법은 수작업의 사전 정렬과 훨씬 높은 수율 없이 금속 농도의 필수 생산을 가능하게 했다. 부양과정은 20세기 동안 꾸준히 개발되었고 1992년 어퍼하즈에서 정맥 채굴이 끝날 때까지 사용되었다.

어퍼하츠의 제련

어퍼 하즈의 채굴은 야금성과 불가분의 관계에 있다. 금속을 추출하여 사용할 수 있게 하는 것이 광석의 준비와 제련이다. 수세기 동안 제련 과정을 적응시키고 발전시킴으로써만 이 지역의 광산이 유지될 수 있었는데, 이는 광선이 그들의 1차 금속 함량을 급격하게 변화시켰기 때문이다.

제련 시작은 중세 초기의 어퍼하즈 광산의 시초로 거슬러 올라간다. 중세의 야금에서는 이른바 유목 제련(완데르베르히퉁)이 선행되었다. 제련소는 몇 주 동안만 사용되었고 필요한 목재의 벌목을 따랐을 뿐이다. 광석 축소에 필요한 숯에는 특히 참나무와 너도밤나무가 잘 어울렸다. 제련소 근처에는 목조들이 자리 잡고 있었다. 저축 가마(Schachtöfen)는 인근으로부터 천연 암석과 흙으로 지어졌으며, 건축이 결코 간단하지 않았다. 그것들은 단지 며칠 동안 계속되는 용광로 캠페인 동안만 사용될 수 있었다. 고정된 건물들은 세워지지 않았다. 이 제련기부터 지금까지 200개가 넘는 슬래그 유적지와 제련지가 고고학적으로 기록되었다. 1980년대 이후 로타르 클라포프와 프리드리히 알베르 린케의 광산 고고학 팀은 발굴을 실시하여 상당한 양의 고고학 및 고고학 연구를 수행하였다.^[8] 람멜스베르크에서 10~12세기의 고중세의 제련 기술은 잘 확립되어 있고 복잡했다. 목재 거주자(실바니), 즉 삼림지에서 제련 작업을 하고 있는 사람들은 람멜스베르크의 다금속 광석에서 구리, 납, 은을 생산할 수 있었다.^[9]

1524년부터 어퍼하즈 광산의 제2차 주요 단계에서는 제련소가 점차 고정된 부지로 옮겨갔다. 뗏목으로 통나무를 수송하고 수력을 사용함으로써 이너스티, 그레인, 오커와 같은 하스 강의 유리한 장소를 선택하게 되었다. 중세(1180년)에 이미 사용되었던 한 장소에서는 프랑켄샤른 허트가 등장하였고, 이후 하르츠 상부에서 가장 유명한 작품인 클라우스탈 리드 제련소(Blihüttte Clausthal)가 되었다. 그것은 1967년 12월 31일까지 작업되었다. 그 밖에 중요한 제련소로는 로텐탈(Bleihütte Clausthal)의 은작품(Silberhütte)과 알테나우(Altenau, 1911년)의 은작품(Silverhüte Andreasberg, 1912년)이 있었다. Upper Harz 금속 공장이 폐쇄된 후, Upper Harz 작품에서 남은 Grund Ore 광산의 광석은 감소되었다(1981년까지). 그리고 마침내 Aachen 근처의 Binsfeldhammer Lead Works에서. 다양한 금속 공장들, 특히 클라우스탈 공장은 상당한 환경 피해를 남겼다. 이에 비해 어퍼하즈의 건물과 시설은 완전히 사라졌다.

첫 채굴 시기부터 산업시대 직전까지 어퍼하즈에서는 이른바 강수법(Nederschlagsarbit)이 사용되었다. 슬래그는 광석의 통상적인 로스팅(탈황) 대신, 아치형 가마(Krummofen)에서 로스트-리크티온-베르파흐렌(Röst-Reaktion-Verfahren)을 이용한 환원 매질로 과립철(Eisengrannien)을 사용한 숯을 사용해 녹였다. 비교적 낮은 1,000 °C의 가마 온도는 액체 슬래그를 생성하지 않았으며, 잔류물(갱어)은 고체 형태로 남아 있었다. 1850년경 보다 강력한 팬축 가마가 개발되기 전까지는 2층 오븐(Etageneöfen)과 소결 팬에 구운 농축액들이 은 함유 아르젠티퍼 납(Werkblei)과 녹은 슬래그에 녹았다. 처음에는 독일의 경량화된 은색 테스트에서 바로 그 아르헨티나 리드가 작동되었다. 20세기 초에 케셀허든에서는 다단계 정제 공정이 진행되었고, 파크스 공정을 이용하여 은을 추출하였다.

광업과 임업

구덩이와 제련공장의 목재 수요가 꾸준히 증가하면서 중세 초엽까지 삼림의 과잉 증식 현상이 나타났다. 광산 및 제련 건물뿐만 아니라 숙박용 오두막집에도 지상 위에 건설 목재가 필요했다. 땅 밑에서는 구덩이를 늘려야 했다. 그러나 목재를 가장 많이 소비한 것은 숯으로 광석을 녹이는 일이었다. 하즈에만 약 3만 개의 목조 빌렛이 있었다.

중세 초기까지 광석은 나무의 부족으로 인해 수 킬로미터에 걸쳐 제련 공장으로 운송되어야 했다. 특히 잘 알려진 노선 중 하나는 하스 북쪽 가장자리에 있는 고슬라의 람멜스버그에서 어퍼 하즈(Upper Harz)를 넘어 리펜스베크(Riefensbeek)와 캄슐라켄(Kamschlacken)에 이르는 교통도로다. 이 도로의 흔적은 어퍼하츠 숲의 많은 곳에서 볼 수 있다.

18세기부터 크게 파괴된 숲의 체계적인 재조림이 시작되었다. 그 결과 어퍼하즈는 현대 임업 발전에 크게 기여했다. 이 지역의 대표적인 것은 아니지만, 빠르게 자라는 가문비나무는 독수리로만 재배되었다. 1970년대까지 지속된 이 집약적인 임업의 결과는 오늘날에도 어퍼하즈의 많은 지역에서 볼 수 있다.

목재의 부족은 광업과 제련에 대한 제약요인 중 하나였기 때문에 임업상황은 광업사무소에서 열린 회의에서 상설 의제였다.

참고 항목

• 하즈의 광산 목록
• 중세 유럽의 광업과 야금업
• 하르하스의 광산
• 어퍼하츠 채굴박물관
• 로터 베르 핏
• 삼손 핏
• 쿤스트그라벤
• 쿤스트테이히

참조

원천

• 바스티안 아스무스(2012), 독일 하스 산맥의 중세 구리 제련소. 보훔: 독일인 베르그바우무스움. ISBN 3-937203-63-X
• Martin Schmidt (2005), Das Kulturdenkmal Oberharzer Wasserregal (PDF) (in German), Clausthal-Zellerfeld: Harzwasserwerke, archived from the original (PDF) on 2009-04-19, retrieved 2010-05-02
• Hardanus Hake (1981), Bergchronik (in German), Goslar: Harzverein für Geschichte und Altertumskunde e.V.
• Christoph Bartels (1992), Vom frühneuzeitlichen Montangewerbe bis zur Bergbauindustrie (in German), Bochum: Deutsches Bergbaumuseum
• Christiane Segers-Glocke (2000), Auf den Spuren einer frühen Industrielandschaft (in German), Hameln: Niedersächsisches Landesamt für Denkmalpflege
• Dieter Stoppel (1981), Gangkarte des Oberharzes (in German), Hannover: Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe

외부 링크

• 어퍼하츠 채굴박물관
• 레르베르크베르크 로터 베르 세인트 안드레아스버그