캐나다의 모터스포트

Motorsport in Canada
참고 항목: 캐나다 그랑프리
캐나다의 모터스포트
현재/최근 계절
2020년 포뮬러 원 월드 챔피언십
2019년형 인디카 시리즈
2019년 혼다 인디 토론토
관련 문서
캐나다 그랑프리
나스카 핀티 시리즈
혼다 인디 토론토
포뮬러 원 드라이버 (캐나다)
캐나다의 자동차 경주 트랙 목록
NASCAR의 캐나다인 목록

모터스포츠는 캐나다를 포함한 전 세계 많은 국가에서 경쟁하는 인기 있는 비육체 스포츠입니다.가장 국제적으로 중요한 캐나다 대회 중 하나는 포뮬러 원 월드 챔피언십을 위한 경주인 몬트리올 그랑프리이다.1967년부터 진행되어 온 운전기사 랜스 유모차와 니콜라스 라티피는 2020년 현재 이 시리즈에서 경쟁하는 유일한 캐나다인이다.

오늘날 다른 유명한 전국 대회로는 2007년에 시작되어 1981년 스톡카 레이싱 CASCAR Super Series를 리메이크한 NASCAR Pinty's Series와 2011년에 시작된 준 프로 드라이버들이 포르쉐 911 GT3를 레이싱하기 위해 시작한 IMSA GT3 Cup Challenge가 있습니다.이외에도 인디 라이츠나 인디 프로 2000 챔피언십등의 시리즈도 이전에 캐나다에서 레이스를 개최했습니다.

제1회 캐나다 포뮬러 원 그랑프리 개최지 모스포트 파크(현재의 캐나다 타이어 모터스포트 파크)

역사

현대의 자동차가 발명된 이후, 캐나다에서 모터스포트의 첫 번째 기록은 1900년 토론토에서 해밀턴까지 '속도 시험'으로 불리는 60킬로미터 경주였다.첫 번째 공식 경주는 포트 에리에서 미국 버팔로 오토 클럽에 의해 열렸다.1920년대 캐나다 전국 박람회 대회와 같은 다른 작은 경주들이 20세기 초에 개최될 것이다.이 기간 동안 캐나다에서 [1]발전하고 있는 자동차 경주 산업에 관심이 있는 현지인들에 의해 소규모 비공식 클럽이 결성되었다.

당시의 전후 경제에서는 레저활동이 생겨났고, 이를 위해 사람들은 전쟁에서 배운 기술을 활용했다.중산층 인구 내에서 개인 차량 소유가 증가했기 때문에, 성능을 향상시키고 비용을 절감하기 위해 자가 수리하는 것이 일반적이 되었고, 이는 결국 많은 사람들에게 취미로 발전했다.다양한 양의 자동차 수리 작업이 이루어짐에 따라 자연스럽게 자동차 경주 행위가 발생하였고, 아마추어 경주 행사가 [2]마니아 커뮤니티 내에서 스포츠로 성장하게 되었다.

더 국제적으로 인정받고 현재 존재하는 것보다 더 큰 규모의 행사를 운영하기 위해, 1951년 캐나다 자동차 스포츠 위원회(CASC)를 결성하기 위해 인디 자동차 클럽, 세인트로렌스 자동차 클럽, 스포츠 카 클럽, 스포츠 자동차 클럽의 몇몇 회원들이 모였습니다.이 클럽은 전국 모터스포츠를 지향하는 더 크고 전문적인 클럽으로 성장했고, 다른 작은 클럽들이 거기에 합병되었다.1970년대에 들어서면서 회원 수는 5천 명 이상으로 늘어났으며, 이들은 클럽 [1][2]창립자의 뒤를 따르기로 결정한 수백 개의 다른 독립 클럽들에서 비롯되었다.

CASC의 창립자 중 한 명인 Jim Gunn은 클럽을 홍보하고 첫 번째 캐나다 횡단 랠리에 참가시키기 위해 노력함으로써 초기 발전에 중요한 역할을 했다.이후 몇 년 동안, 더 많은 모터스포츠 종목이 첫 선을 보였고, 마침내 국제자동차연맹(FIA)이 캐나다 모터스포츠의 국가 기관으로 인정하였다.이 공식 승인을 통해 캐나다는 첫 번째 국제 모터스포츠 대회인 포뮬러 원 월드 [2]챔피언십을 개최할 수 있었다.

20세기 말, 자동차 경주 명부에 모터스포트가 대거 추가된 후 모터스포트가 주류가 되면서, 캐나다의 모터스포츠의 특징적인 특징은 전문 경쟁과 상업화의 하나가 되었다.한 때 열렸던 아마추어 소규모 레이스보다 스폰서와의 대규모 레이스나 유료 레이스가 생겨났다.이 변화로 인해 CASC 회원들은 클럽의 이상을 놓고 갈등을 빚게 되었고, 결국 CASC는 그 영향력과 [2]지도력을 상실하게 되었다.

포뮬러 원

몇 년간의 만일의 사태 이후, 캐나다는 1967년에 FIA에 의해 마침내 인정을 받았다.캔암 시리즈 설립에 관여한 것부터 수년간 프로 레이스를 개최해 온 것 등, 캐나다가 최신의 포뮬러 원 그랑프리의 본고장이 되는 것이 결정되었다.첫 번째 장소는 Mosport Park 서킷(현재는 Canadian Tire Motorsport Park로 명칭 변경)이며, 임페리얼 토바코가 이 [3]행사의 첫 후원자로서 필요한 비용의 일부를 부담한다.이후 몇 년 동안 그랑프리는 모스포트 파크와 서킷 몽트렘블랑을 오가며 1977년까지 개최되었으며, 위험한 선로의 안전 문제로 인해 그랑프리는 모스포트 파크에서 마지막으로 개최될 것이다.

1979년 모나코 그랑프리에서 페라리 312T를 운전하는 질레 빌뇌브

이듬해 1978년 캐나다 그랑프리가 몬트리올의 서킷 일레 노트르담에서 열렸다.이 트랙은 캐나다 드라이버 질레 빌뇌브가 첫 우승자가 된 해에 새로 건설되었다.비록 다시 우승하지는 못했지만, 빌뇌브는 벨기에 그랑프리 예선전에서 사고를 당한 후 1982년 사망할 때까지 이어지는 캐나다 그랑프리 레이스와 포뮬러 원 세계 선수권 대회에 계속 출전했다.이에 대응하여, 일레 노트르담 서킷은 캐나다 포뮬라 원 [4]장면에 대한 그의 참여와 영향을 기리기 위해 길레스 빌뇌브 서킷으로 이름을 변경했습니다.

캐나다 그랑프리는 매년 개최되지만, 개최되지 않은 기록은 5번 있습니다.

  • 1975 – 이유 확인 안 됨
  • 1985년 – 스폰서[2] 법적 문제
  • 2009 – 포뮬러[5] 원 회선 관계자와 상용 소유자 간의 분쟁
  • 2020/2021 - COVID-19 대유행

현재 몬트리올 그랑프리는 같은 장소에서 열리고 있다.포뮬러 원 월드 챔피언십에 현재 참가하고 있는 캐나다 드라이버는 애스턴 마틴 팀의 랜스 유모차, 윌리엄스 팀의 니콜라스 라티피입니다. 하지만 다른 덜 눈에 띄는 캐나다 테스트 드라이버들도 있습니다.

NASCAR

1981년부터 캐나다 스톡카 오토 레이싱 협회(CASCAR)는 CASCAR EMCO 웨스턴 시리즈, CASCAR CARQUEST 스포츠맨 시리즈, 그리고 더 유명한 챔피언십인 CASCAR 슈퍼 시리즈를 시작했는데, 이 시리즈에서는 [6]스톡카가 캐나다의 다양한 지역을 가로질러 12개의 다른 트랙과 스피드웨이에서 경주합니다.2004년, 미국에 본부를 둔 전미 스톡 카 오토 레이싱 협회(NASCAR)와 CASCAR는 스포츠에 대한 관심을 높이기 위해 협력했다.이 두 그룹 간의 합의는 향후 몇 년 동안 계속될 것이며, CASCAR 슈퍼 [7]시리즈의 부활과 리메이크로 이어질 것이다.

그 결과, 캐나다 타이어 회사를 주된 [8]스폰서로 하여 2007년에 NASCAR Canadian Tire Series(NCATS)가 결성되어 첫선을 보였습니다.그러나, 9년간의 파트너십 끝에, 캐나다 타이어는 2015년에, 그 이유로,[9] 이 행사의 작은 변화와 낮은 커버리지로 인해 결국 철수했습니다.이 시리즈는 2016년에도 계속 진행되어, 핀티즈 딜리셔스 푸드사가 톱 스폰서가 되어, 시리즈명을 NASCAR 핀티즈 [10]시리즈로 변경했다.캐나다에서만 다른 트랙에서 개최되었던 이 시리즈는 2018년에 캐나다 [11]밖에서 처음으로 레이스를 개최하는 장소인 미국 뉴햄프셔 모터 스피드웨이에서 레이스를 추가했다.

인디카

캐나다에서 인기 있는 모터스포츠의 또 다른 형태는 인디카 경주이다.과거에는 인디 라이트 시리즈나 인디 프로 2000 선수권 대회와 같이 미국에 기반을 둔 대회와 관련된 싱글, 일회성 이벤트가 미국에서 열렸다.하지만, 행사 장소는 매년 달라지는 경향이 있고, 대부분의 경주는 미국에서 영구적으로 열린다.1985년, 지역 주민들과 일부 시의원들로부터 수십 년간의 항의 끝에, 특정 소음과 군중 통제 제한을 충족시키는 조건으로, 보다 중요한 인디카 경주의 제안이 승인되었다.여기에는 교통 계획, 소음 통제, 행사 감독자의 허가, 최대 6만 명의 참석자가 포함되어 있었다.몰슨 양조회사가 가장 큰 스폰서인 가운데, 이 행사는 몰슨 인디 토론토라는 제목이 붙었는데, 혼다 레이싱 코퍼레이션이 몰슨을 대체하면서 [12]후에 혼다 인디 토론토로 바뀌었다.

기타 경기

매년 열리는 주요 국제 모터스포츠 대회 외에도, 캐나다는 다른 모터스포츠 경주 및 이벤트도 주최한다.

IMSA GT3 컵 챌린지

IMSA GT3컵은 2011년 포르쉐 모터스포츠 북미, 포르쉐 자동차 캐나다, 대회 규제 기관인 국제 모터스포츠 협회(IMSA)의 협력으로 캐나다에서 처음 열렸다.FIA 대표가 밝힌 것처럼 캐나다는 공식적으로 이 대회를 개최하는 20번째 국가였다.약 30명의 신참 드라이버들이 포르쉐 911 GT3 경주용 자동차를 사용하여 칼라보기 모터스포츠 파크 트랙을 질주했다.경주, 라이브 음악, 그리고 다양한 다른 활동들을 포함한 주요 공연 외에도 다른 부대 행사들이 열렸다.모터스포츠 마니아들에게 어필하기 위한 목적 외에도, 이 도전은 더 어려운 [13]경기를 위해 아마추어 운전자들을 훈련시키는 데 사용됩니다.이 도전의 대부분의 참가자는 캐나다인으로 알려져 있으며, 현재의 플래티넘 및 골드 클래스 챔피언 중 한 명을 제외하고 모두 개최국 [14]국적을 가지고 있다.

Motorsport 컬처

Motorsport는 현재 진행 중이거나 이전에 존재했던 다양한 이벤트와 트랙에서 캐나다에서 눈에 띄는 입지를 유지하고 있습니다.

클럽

캐스케이드가 캐나다의 모터스포츠 산업을 설립하는 데 어떻게 도움을 주었는지와 같이, 자동차 경주와 관련하여 전국적으로 인정받는 많은 클럽들이 오늘날에도 여전히 존재한다.

  • 캐나다 자동차 협회(CAA) – 현재 CAA는 도로 서비스 및 보험 회사 역할을 하고 있습니다.그 뿌리는 20세기 초로 거슬러 올라가며, 토론토 자동차 클럽을 결성하고, 그 후 캐나다 자동차 협회로 이름을 바꿨다.도로 서비스 외에도 CAA는 여행 및 도로 보험, 자동차 관련 출판 및 새로운 [15]자동차 기술과 관련된 기타 협업도 제공합니다.
  • 캐나다 자동차 스포츠 위원회(CASC) – 20세기 중반에 설립된 이 클럽은 현존하는 가장 오래된 클럽 중 하나입니다.이전에는 캐나다 모터스포츠 발전에 큰 기여를 했지만, 1960년대에 [2]캐나다 포뮬러 원 그랑프리를 승인한 주요 영향 중 하나였습니다.
  • ASN 캐나다 FIA(전) – 온타리오에 본부를 둔 FIA의 공식 인정 클럽이었던 이 캐나다 모터스포츠 규제 기관은 2019년 12월 리더쉽과 운영 내부의 갈등으로 인해 사임했다.그럼에도 불구하고, 몬트리올 그랑프리와 같은 그것과 관련된 현재 행사들은 공개적으로 [16]영향을 받지 않았다.

박물관

  • 캐나다 자동차 박물관– 1962년 오샤와 상공회의소가 관광 및 모터스포츠 진흥 프로젝트로 시작한 이 박물관은 전 자동차 딜러점 잭슨 자동차 회사 내에 있습니다.1921년부터 1962년까지 다양한 전환기를 거쳐 1963년에 캐나다 자동차 박물관이 공식적으로 문을 열었고, 그 이후로 계속 운영되고 있다.오늘날, 그것은 캐나다의 자동차 제조에 관한 이야기를 공유하고 있으며, 전시된 많은 유럽 자동차들로 구성되어 있다.선물 가게, 이벤트 로트, 레퍼런스 라이브러리도 주목받는 [17]상품입니다.
  • 캐나다 모터스포트 명예의 전당 – 캐나다 스포츠 명예의 전당 내 섹션으로 출발하여 1993년 캐나다의 수십 개의 모터스포츠 행사를 전문으로 하는 지방 공인 박물관이 문을 열었으며, 자동차 경주와 관련된 다양한 기사가 전시되어 있습니다.영구적인 위치에 대한 논의 후, 그것은 현재 [18]온타리오주 할튼 힐스에 있다.
  • Gilles Villenuve Museum – 과거 F1 드라이버 Gilles Villenuve의 출생지인 몬트리올에 설립된 Gilles Villenuve의 경주용 자동차, 계약서 및 기타 개인 소지품들이 이 박물관에 전시되어 있습니다.이전 우체국 전시에서 이 건물 전체가 빌뇌브의 삶과 소지품, 그리고 그의 아들 자크 빌뇌브의 [19]모터스포츠 업적에 바쳐졌다.

레퍼런스

  1. ^ a b Charters, David (2017). "Part One: The Amateur Age, 1951–1960". Chequered Pasts: Sports Car Racing and Rallying in Canada, 1951-1991. Toronto: University of Toronto Press. pp. 15–18. ISBN 978-0802093943.
  2. ^ a b c d e f Charters, David (2017). Chequered Pasts: Sports Car Racing and Rallying in Canada, 1951-1991. Toronto: University of Toronto Press. pp. 21–26. ISBN 978-0802093943.
  3. ^ Charters, David (2017). "Part Three: From Sport to Spectacle, 1967–1991". Chequered Pasts: Sports Car Racing and Rallying in Canada, 1951-1991. Toronto: University of Toronto Press. p. 265. ISBN 978-0802093943.
  4. ^ Doré, Yvon (June 20, 2007). "Canadian Grand Prix". The Canadian Encyclopedia. Retrieved 25 January 2020.
  5. ^ "Montreal dropped from F1 calendar". CBC. 7 October 2008. Retrieved 5 February 2020.
  6. ^ MacPherson, Greg (6 January 2012). "CASCAR REUNION: CME TO HOST A TRIP DOWN MEMORY LANE". Inside Track Motorsport News. Retrieved 25 January 2020.
  7. ^ "NASCAR enters alliance with CASCAR". motorsport.com. 18 November 2004. Retrieved 1 February 2020.
  8. ^ "NASCAR partners reap benefits from Canadian tire relationship". Tire Review. Babcox Media, Inc. 108 (2): 55. February 2008. Retrieved 10 February 2020 – via Gale General OneFile.
  9. ^ Pappone, Jeff (12 May 2018). "Canadian Tire ending partnership with Canadian NASCAR series". The Globe and Mail. Retrieved 7 February 2020.
  10. ^ Gallacher, Alex (19 September 2019). "NASCAR PINTY'S SERIES NEWS AND NOTES: PINTY'S CELEBRATES 50TH RACE AS SERIES SPONSOR". Inside Track Motorsport News. Retrieved 10 February 2020.
  11. ^ "New Hampshire Motor Speedway A Weekend of Firsts: Full Throttle Fall Weekend Promises Amazing Action & Access". New Hampshire Lakes Region Tourist Association. 28 August 2018. Retrieved 9 February 2020.
  12. ^ Bradburn, Jamie (10 July 2012). "Retro T.O.: The first Indy". The Grid. Archived from the original on 3 July 2014. Retrieved 10 February 2020.
  13. ^ McNaughton, Derek (10 May 2011). "Calabogie debut for Porsche GT3 Cup Challenge Canada". Montreal Gazette. Archived from the original on 11 September 2014. Retrieved 18 February 2020.
  14. ^ IMSA GT3 컵 챌린지 캐나다
  15. ^ "About Us, Our history". CAA. Retrieved 17 February 2020.
  16. ^ "The FIA unsanctions ASN Canada as regulator for Canada". Racing News Worldwide. 12 December 2019. Retrieved 17 February 2020.
  17. ^ "Canadian Automotive Museum History". Canadian Automotive Museum. Retrieved 17 February 2020.
  18. ^ "Canadian Motorsport Hall of Fame and Museum". Discover Ontario Museums. Retrieved 10 February 2020.
  19. ^ Sutherland, Anne (6 September 2013). "Berthierville museum honours Gilles Villeneuve". Montreal Gazette. Retrieved 17 February 2020.