뉴욕주립대로5A번길

New York State Route 5A
이 기사는 현재 NY 5A의 제휴에 관한 것이다.NY 5A의 이전 선형은 뉴욕 주 도로 5A(동음이의)를 참조하십시오.
New York State Route 5A marker
뉴욕주립대로5A번길
NY 5A가 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
NY5길
NYSDOT에서 유지 관리
길이5.59mi[1](9.00km)
존재했다60년대[2][3] 중반-현재의
주요 접점
웨스트엔드 뉴하트포드의 NY 5
주요 교차점 NY 840 by New York Mills
동쪽 끝 I-790 / NY 5 / NY 5S / NY 8 / NY 12 in Utica
위치
카운티오네이다
고속도로 시스템
5 NY→ NY 5S

뉴욕 주 도로 5A(NY 5A)는 미국 뉴욕 주 오네이다 카운티 내에 위치한 동서 주 고속도로다.뉴하트포드와 유티카 시내를 잇는 뉴욕 5의 5.59마일(9.0km)의 교대 노선이다.동쪽 끝에서 NY 5A는 주간고속도로 790(I-790), NY 5, NY 8 및 NY 12와의 교차로에서 NY 5S가 된다.이 노선은 폭이 4차선이며 주로 상업지역을 통과한다.1930년대 중반 NY 5A가 배정되었을 때, 뉴하트포드의 NY 5와 우티카 시내의 중간쯤 되는 마을인 요크빌에서 끝이 났다.1940년대에 현재의 길이까지 연장되었다.

경로 설명

휘트스타운에 있는 뉴욕 69번지 동쪽 5A

NY 5A는 NY 5B의 동쪽 종점에서 불과 120야드(110m) 떨어진 뉴 하트포드의 NY 5와 교차로에서 시작된다.이 노선은 상어타운 스퀘어 쇼핑몰을 지나 뉴하트포드를 통과하는 머드 크릭과 평행하게 4차선 광역 상업 드라이브로 북동쪽으로 향하고 있다.그것은 뉴욕 밀스 마을의 남서쪽으로 가는 도중에 상업적인 개발의 선을 지나는데, 그 곳에서 뉴욕 5A는 21번 국도(클린턴 스트리트)와 840번 국도를 인접 교차로에서 만난다.이전의 교차로들은 우회전/우회전 이동으로 제한되어 있고, 후자는 단일 지점의 도시 교차로로 제한되어 있다.NY 840을 지나 NY 5A는 뉴욕 밀스의 서부 마을 일대를 가로질렀다.도중에 NY 5A는 사우쿼이트 크릭을 건너 휘트스타운으로 들어간다.[4]

뉴욕 5A가 우티카를 통해 서쪽으로 향함

노선과 개울은 뉴욕 밀스와 인접 마을 요크빌의 마을 경계 바로 바깥 지점까지 느슨하게 평행선을 따라가고 있으며, NY 5A는 트럼펫 교환을 통해 뉴욕 69(오리스카니 대로)로 연결된다.뉴욕 5A가 4차선 오리스카니 대로와 합쳐져 동쪽으로 요크빌로 향하는 동안 뉴욕 69는 여기서 끝난다.여기서, 이 노선은 화이트즈보로 거리(NY 921W)의 유티카 시로 건너기 전에 몇 블록의 사업체와 집을 횡단한다.시 경계 내에서, 뉴욕 5A는 CSX 교통 소유의 모호크 하위 사업부와 매우 유사하다.뉴욕, 서스케나, 웨스턴 철도를 건너 남북 간 교류(I-790, NY 5, 8, NY 12)를 거쳐 우티카 시내로 향하는 길에 주거지와 상업지역이 혼재되어 있다.NY 5A는 인터체인지의 중간 지점에서 NY 5S가 된다.[4]

역사

1908년 뉴욕 주 의회는 메이플 뷰에서 로마와 화이트스보로를 거쳐 우티카까지 이어지는 서명되지 않은 입법 경로인 28번 국도를 만들었다.28번 국도는 로마에서 마시까지 모호크 강의 북쪽 둑을 따라갔으며, 그 곳에서 현대 NY 291년에 화이트스보로 쪽으로 남쪽으로 방향을 틀었다.일단 남쪽 둑에 오르자, 그 노선은 메인 스트리트와 화이트스보로 거리의 우티카까지 진행되었다.[5][6]1924년 뉴욕의 첫 번째 게시된 노선이 할당되었을 때, 입법부 28번 노선은 모두 NY 11의 일부로 지정되었다.유티카 내에서, NY 11은 화이트스보로와 코트 가를 따라 동쪽으로, 제네시 가까지 갔고, 그곳에서 뉴욕 5번가와 뉴욕 12번지에 끝이 났다.[7][8]NY 11은 1927년 새로운 미국 11번 국도와의 수치 중복 제거를 위해 NY 76으로 번호를 변경했다.[9]

뉴욕주 고속도로의 1930년 번호 변경의 일환으로 뉴욕주 내 다른 곳에 NY 76 지정이 재지정되었다.화이트즈보로에서 유티카 시내까지, NY 76의 이전 연계는 NY 5S와 NY 12C의 일부로 공동 지정되었다.[10][11]1930년대 중반 뉴하트포드의 NY 5와 요크빌의 NY 5S와 NY 12C 사이의 남북 커넥터가 NY 5A로 지정되었다.[2][3]NY 5S와 NY 12C는 1930년대 후반 화이트스보로와 요크빌을 거쳐 오리스카니 대로라는 이름의 새로운 고속도로를 따라 재정비되었다.[3][12]1940년대 초, NY 5S는 Utica에서 시작되기 위해 잘려진 반면, 로마와 Utica의 예전 연대는 NY 69의 일부가 되었다.[12][13]

1947년까지, NY 12C와 NY 69는 서부 유티카를 통해 오리스카니 가를 따라가도록 조정되었고, NY 5A는 오리스카니 가를 따라 동쪽으로 연장되어, NY 12C와 NY 69 둘 다와 중복되게 되었다.[14]중첩은 NY 12C가 탈락하고 NY 69가 잘려 요크빌에서 끝나기까지 1970년 1월 1일까지 그대로 남아 있었다.[15]커머셜 드라이브와 오리스카니 대로의 교차로는 비슷한 시기에 트럼펫 인터체인지로 전환되었다.[16]

주요 교차점

전 노선은 오네이다 군에 있다.

위치mi[1]km목적지메모들
뉴하트퍼드0.000.00
NY 5(세네카 턴파이크)에서 NY 5B까지 – 클린턴, 뉴하트포드, 시러큐스		서부 종착역
1.00–
1.10		1.61–
1.77		 NY 840단일점 도시교체인지
화이트스타운3.185.12 NY 69 서부(오리스카니 대로) – 화이트스보로트럼펫 인터체인지; NY 69의 동쪽 종착역
요크빌-우티카 선4.076.55화이트스보로 스트리트(NY 921W) –미서명 NY 921의 종착역w
우티카5.599.00

I-790 East / NY 5 / NY 8 / NY 12 (North-South Arterial) ~ I-90 / New Hartford – New Hartford		서부 종착역 I-790
NY 5S 동부 – 다운타운 유티카NY 5S 서쪽 종착지, 남북 간선 너머 계속
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b "2014 Traffic Data Report for New York State" (PDF). New York State Department of Transportation. July 22, 2015. p. 93. Retrieved September 18, 2016.
  2. ^ a b Road Map – New York (Map). Cartography by H.M. Gousha Company. Shell Oil Company. 1936.
  3. ^ a b c New York Road Map for 1938 (Map). Cartography by General Drafting. Esso. 1938.
  4. ^ a b Google (April 2, 2013). "overview map of NY 5A" (Map). Google Maps. Google. Retrieved April 2, 2013.
  5. ^ State of New York Department of Highways (1909). The Highway Law. Albany, NY: J. B. Lyon Company. p. 63. Retrieved June 10, 2010.
  6. ^ New York State Department of Highways (1920). Report of the State Commissioner of Highways. Albany, NY: J. B. Lyon Company. p. 541. Retrieved June 10, 2010.
  7. ^ "New York's Main Highways Designated by Numbers". The New York Times. December 21, 1924. p. XX9.
  8. ^ Official Map Showing State Highways and other important roads (Map). Cartography by Rand McNally and Company. State of New York Department of Public Works. 1926.
  9. ^ Automobile Blue Book. Vol. 1 (1927 ed.). Chicago: Automobile Blue Book, Inc. 1927. 이 판은 1927년 공식적으로 처음 서명된 U.S. Routes를 보여준다.
  10. ^ Dickinson, Leon A. (January 12, 1930). "New Signs for State Highways". The New York Times. p. 136.
  11. ^ Road Map of New York (Map). Cartography by General Drafting. Standard Oil Company of New York. 1930.
  12. ^ a b New York (Map). Cartography by General Drafting. Esso. 1940.
  13. ^ New York with Pictorial Guide (Map). Cartography by General Drafting. Esso. 1942.
  14. ^ Official Highway Map of New York State (Map) (1947–48 ed.). Cartography by General Drafting. State of New York Department of Public Works.
  15. ^ State of New York Department of Transportation (January 1, 1970). Official Description of Touring Routes in New York State (PDF). Retrieved January 3, 2010.
  16. ^ Federal Highway Administration (2012). "NBI Structure Number: 1051429". National Bridge Inventory. Federal Highway Administration.

외부 링크

KML 파일(편집 • 도움말)
KML은 위키다타에서 왔다.