실제값과 공칭값

Real versus nominal value
실질 구매력과 명목 가치의 차이는 실질 대 명목 가치(경제학)를 참조하십시오.

실제 값과 공칭 값의 차이는 많은 분야에서 발생합니다.철학적인 관점에서, 명목 가치는 항상 존재하는 실제 값과 반대로 목표 또는 근사인 받아들여진 조건을 나타냅니다.

측정.

제조업에서 공칭 크기 또는 무역 규모는 [1]식별에 사용되는 "명목만" 크기이다.공칭 크기는 제품의 어떤 치수와도 일치하지 않을 수 있지만, 해당 제품의 영역 내에서 공칭 크기는 고도로 표준화된 치수와 공차를 상당 부분 충족할 수 있습니다.

공칭 사이즈는 업계 전체에서 적절히 표준화되어 있을 수도 있고, 제조원마다 독자적인 것이 될 수도 있습니다.

도메인 전체에 공칭 크기를 적용하려면 두 영역의 크기 시스템을 모두 이해해야 합니다. 예를 들어, 드릴 비트를 선택하여 "Drill Bit"를 클리어하는 경우올바른 드릴 비트 크기를 나타내기 위해 표를 참조할 수 있습니다.강철 빔의 하중 용량을 계산하려는 사람은 빔의 공칭 크기를 사용 가능한 치수로 변환하기 위해 표를 참조해야 합니다.

언제 한 줄기(또는에 빗장을 걸다) 다른 부분(호두 같은)의 구멍을 통해,(또는에 빗장을 걸다)지만 모든 구멍들은 육체적으로나 모든 샤프트는 신체적으로 주문에서 주어진 nomin은, 어떠한 샤프트(또는에 빗장을 걸다)더 작다 크다 같은 호칭 치수(또한 기본적인 크기라고 불리는)[2][3][4]이 둘 다는 축 사이의 공학 관용.알 크기 c동일한 공칭 크기의 구멍에 끼워 넣기.

측정에서 공칭값은 명목상의 [5]값인 경우가 많습니다.데이터 분석이나 통상적인 반올림 방법에 의한 계산보다는 편리한 명칭으로 할당됩니다.공칭값의 사용은 사실상의 표준 또는 일부 기술 표준에 근거할 수 있다.

모든 실제 측정은 시험방법의 정확도 및 정밀도 및 측정불확도에 따라 어느 정도 차이가 있다.보고된 값의 사용에는 엔지니어링 공차가 수반되는 경우가 많습니다.

이를 고려하는 한 가지 방법은 실제 값이 종종 비합리적인 숫자의 특성을 갖는다는 것입니다.실제 측정 상황에서는 측정 기법을 개선하면 예측할 수 없는 최하위 자릿수를 산출하기 시작합니다.예를 들어, 1인치 길이의 게이지 블록은 측정 기술이 일정한 정밀도에 도달할 때까지 정확히 1인치 길이로 측정됩니다.기법이 이 임계값을 초과하여 개선됨에 따라 1인치가 게이지 블록 길이의 실제 값이 아니라 다른 숫자에 근접한 것이 분명해집니다.

예

엔지니어링의 다양한 서브필드에서 공칭값은 값의 "이름"이 실제 값에 가깝지만 동일하지는 않은 값입니다.몇 가지 예:

예를 들어 "2 x 4"와 같은 치수 목재 크기는 마감 치수가 1+1⁄2 인치 x 3+1⁄2 인치(1+3⁄4 인치 x 3+3⁄4 인치)에 가까운 보드를 말합니다."3+1µ2인치" 플로피 디스크의 표준 치수는 90mm(3.54인치)이며 용량은 1,474,560바이트(1.40625MB)이지만 "1.44MB"를 유지한다고 알려져 있습니다.공칭 파이프 크기 시스템의 "3⁄4인치 파이프"에는 정확히 0.75인 치수가 없습니다.나사산은 적절한 기능을 보증하기 위해 필요한 치수가 많지만 공칭 크기 및 나사산 설계 패밀리(예: "1⁄4 인치, 인치당 20 스레드, Unified National Coarse")로 불립니다.

영국에서는 미터법 크기와 영국식 크기 모두에서 인용된 파이프를 사용할 수 있습니다.미터법 크기가 영국식 크기보다 큽니다.예를 들어, 1⁄2인치와 15mm(0.59인치)의 구리 파이프는 모두 실제로 공칭 내경이 1⁄2인치이고 공칭 외경이 15mm인[6] 동일한 파이프입니다(직경은 영국식 측정 시스템에서 항상 내부이며 미터법에서는 항상 외부입니다).

기계는 특정 조건에서 작동하도록 설계되어 있으며, 종종 장치의 명판에 명시되어 있습니다.예를 들어 펌프는 공칭 속도와 출력으로 작동하면서 공칭 압력과 유량을 공급하도록 설계되었습니다.실제 작동 조건은 다를 수 있습니다.

  • 전력:
    • 주 전력은 유럽연합에서 명목상 230V이지만 ±10% 변동할 수 있습니다.북미에서는 공칭전압은 120V이며 분산은 114V에서 126V(±5%)까지 허용됩니다.전압도 208V, 240V 및 480V로 공급되며 공차도 유사합니다.일반적으로 전기 장치는 가능한 실제 전압, 역률 및 AC 파형 모양의 대역을 나타내는 하나의 공칭 전압으로 작동하도록 설계되었습니다.
    • 트랙션 전원 네트워크는 공칭 전압보다 훨씬 높게 작동하지만 여전히 공차 범위 내에서 작동합니다.예를 들어, 노면 전차 견인 전력은 정격 600 ±10% 볼트가 될 수 있지만, 실제 오버헤드 라인 전압은 일반적으로 660 볼트에 가깝고 예외적인 조건에서만 공칭 값 근처로 떨어집니다.
    • NiMH와 NiCd 2차전지는 공칭전압 1.2V이지만 실제로는 방전 시 1.45V~1.0V의 실제전압을 공급한다.
    • "12V 납-산 배터리"를 충전하도록 설계된 태양 전지판은 (패널과 배터리의) 충전 중 실제 전압이 약 14V이고 태양 전지판의 개방 전압이 약 17V인 경우에도 종종 "12V [7]패널"이라고 불린다.

직경, 속도 및 부피와 관련된 경우도 있습니다.

때때로 "공칭"이라는 단어는 엔지니어링 맥락에서 "정상" 또는 "예상"의 동의어로 잘못 사용됩니다. 예를 들어, 다른 모든 작동 휠의 회전자 저항은 명목입니다.[8]

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ R. K. Rajputpage 제조 테크놀로지 교과서: (제조공정), Firewall Media, 2008 ISBN81-318-0244-2 705페이지
  2. ^ 코반 엔지니어링"허용 정의"
  3. ^ 브라이언 R.피셔."기계적 공차 스택업 및 분석, 제2판", 2011년 페이지 410.
  4. ^ Bruce J. Black, "워크샵 프로세스, 프랙티스 및 재료", 2015. 페이지 70.
  5. ^ ASTM D3039, D4139 등
  6. ^ http://www.engineeringtoolbox.com/nps-nominal-pipe-sizes-d_45.html 공칭 파이프 크기
  7. ^ "기본 튜토리얼: 솔라 패널"2014-06-25를 취득했습니다.
  8. ^ "Rear Wheel Trouble Continues". JPL. 2009-12-10. Retrieved 2009-12-10.