북동지역 사령부
North-Eastern Area Command북동지역 사령부 | |
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![]() RAAF 영역 명령 1942년 11월 | |
활동적인 | 1942–1956 |
얼리전스 | 호주. |
나뭇가지 | 오스트레일리아 공군 |
역할 | 방공 공중정찰 인접해상도로의 보호 |
수비대/HQ | 퀸즐랜드 주 타운즈빌 |
계약 | 제2차 세계 대전 |
지휘관 | |
주목할 만한 지휘관들 | 프랭크 루키스 (1942) 해리 코비 (1942–1943) 이언 맥라클란(1951~1953) |
북동부 지역 사령부는 제2차 세계 대전 중 호주 공군(RAF)이 제기한 여러 지리적으로 근거한 명령 중 하나였다.그것의 존재의 대부분을 그것은 파푸아 뉴기니뿐만 아니라 중부와 북부 퀸즐랜드에 기반을 둔 유닛들을 통제했다.1942년 1월 호주 북부와 파푸아 전역을 커버했던 옛 북방사령부의 동부에서 결성되었다.퀸즐랜드 주 타운즈빌에 본부를 둔 북동부 지역 사령부는 방공, 공중 정찰, 자국 영토 내 바닷길 보호 등을 담당했다.전투기, 정찰폭격기, 잠수폭격기, 수송기를 갖춘 비행부대는 1942년 라바울, 포트모레스비, 밀른만 전투, 1944년 홀란디아와 아이타페 상륙작전에 참가했다.
지역사령부는 전쟁 이후에도 계속 운영되었으나 재산과 인력은 많이 줄었다.그것의 책임은 1954년 2월에 RAAF의 새로운 기능 명령에 의해 요약되었다.홈(운영), 교육 및 유지관리 명령.지역본부는 1956년 12월 해체되어 RAAF 타운즈빌 본부로 다시 구성되었다.
역사
제2차 세계 대전
호주 공군(RAF)은 1942년 1월 15일 퀸즐랜드주 타운즈빌에 북동부 지역 사령부를 구성하여 이전에 북방 지역 사령부였던 동부 지역을 점령하였다.[1]북부 지역은 1941년 5월 8일 뉴사우스웨일스, 퀸즐랜드, 북부 영토, 파푸아에 있는 부대를 포괄하는 지리적으로 근거한 지휘통제 구역 중 하나로 설립되었다.[2]지역 사령부의 역할은 방공, 인접해상선 보호, 항공 정찰이었다.각각 자신의 경계 내에 있는 공군 기지와 부대의 관리와 운영을 책임지는 공군 지휘부(AOC)가 이끌었다.[2][3]
북방 지역은 1941년 12월 태평양 전쟁 발발 이후 북방 오스트레일리아와 뉴기니에 대한 뚜렷한 위협에 대응하기 위해 북서부 지역(NWA)과 북동부 지역(NEA)으로 나뉘었다.[1][4]프랭크 루키스 공군 사령관은 NEA의 창설된 AOC로, 뉴기니, 뉴브리튼 및 주변 섬에서 일본인에 대한 RAAF 작전의 책임을 맡았다.[5][6]그의 본부 직원은 248명이었다.[7]
1942년 1월 20일, 100대 이상의 일본 항공기가 라바울을 공격하여, 6대의 CAC 위라웨이를 파괴하거나 심하게 손상시켰고, 존 르루 윙 사령관 휘하의 24 비행대 승무원 11명이 죽거나 부상을 입었다.[8][9]다음날, NEA 본부는 르루에게 그의 비행장을 개방하라는 신호를 보냈다; 르루는 오직 두 개의 위라웨이를 남겨둔 채 전설적인 고대 검투사 구절의 변형을 사용하여 황제 "모리투리 vos salutamus"를 기렸다.록히드 허드슨 폭격기를 타고 비행대를 버리고 탈출하라는 사령부의 추가 메시지를 무시한 르루는 1월 22일 뉴기니 포트 모레스비로 직원들을 대피시키기 시작했다.[9][10]
1942년 2월 19일 NEA에서 전 콴타스 쇼트 엠파이어 비행선과 몇 척의 소형 수송선을 운용하고 있는 33번 비행대가 인양되었다.[11][12]그 달 초, 루키스는 포트 모레스비에서 호주 육군 병력의 부족한 준비 태세와 낮은 사기에 대한 높은 지휘권을 경고했는데, 이는 에어커버 부족과 정부군 병사들의 분명한 관심 부족으로 인한 것이다.[13]2월 25일에는 타운즈빌과 포트모르즈비에 각각 3, 4번 전투기 부문 본부를 설치하여 전투기 작전을 조정하였다.[14]토레스 해협에 있는 혼섬은 3월 14일 일본군에 의해 급습되었다.[15]사흘 후, 최근 타운즈빌에서 결성된 75번대대의 P-40 키티호크 17대가 포트 모레스비(Port Moresby에 배치되었다.[16]존 잭슨 중대의 지휘를 받은 이 중대는 이어진 전투에서 큰 손실을 입었다.어느 순간 NEA 본부가 잭슨에게 철수 허가를 내주었지만 그는 거절했고, 그 중대는 결국 공중과 지상에서 35대의 일본 항공기를 파괴하여 미 육군 공군(USAF)의 35, 36중대에 의해 구제될 때까지 포트 모레스비를 확보하여 P-39 에어라스를 운용한 공로를 인정받았다.[17][18]
1942년 초 NEA의 통제하에 운용된 몇 개의 USAF 폭격기 편대는 포트 모레스비에서 출격한 8번 폭격기 편대의 A-24 밴시즈, 타운스빌에서 출격한 435번 폭격기 편대(초기 "캥거루 편대"로 알려진 B-17 비행 요새 등이었다.[19]4월 20일부로 지역사령부를 포함한 모든 RAAF 전투 인프라에 대한 작전권한이 남서부태평양지역사령부(SWPA) 산하에 신설된 연합공군(AAF) 본부에 투자되었다.[20][21]이것의 결과 중 하나는 지역 본부에서의 USAAF와 RAAF 직원의 통합이었다.RAAF의 공식 이력에 따르면, "실용적인 전쟁 조직 방법보다는 외교적 제스처"라고 하지만, 두 서비스 요원들에게 서로에게 빠르게 적응할 수 있는 기회를 주었고, "예를 들어, 북동부 지역에서는 분위기가 행복했고, 직원들은 극도로 협조적이었다"[22]고 한다.지난 5월 산호해 전투 이후, USAF 부대는 더 이상 NEA에서 RAAF 통제 하에 운영되지 않고 AAF의 미국 고위 장교들에 의해 직접 지휘되었다. NEA에서의 작전 임무에 대한 전반적인 책임은 7월 말에 AAF로 이관되었다.[23]
NEA의 작전본부, 빌딩 81로 알려진 철근 콘크리트 벙커는 1942년 5월에 완공되었다.타운즈빌의 그린 가에 위치한 캐슬 힐 기슭에 위치한 이곳은 교외 주택이 들어서면서 적의 항공기를 오도했다.[24]같은 달, 동부 지역 사령부가 결성되어 남부 지역과 NEA로부터 뉴사우스 웨일스와 남부 퀸즐랜드의 부대를 장악하였다.[25][26]이로써 NEA는 타운즈빌의 3번 전투기 부문 본부를 비롯해 타운즈빌의 3번 전투기 부문 본부, 케언스의 100번 비행대, 혼섬의 32번 비행대, 포트모어즈비의 4번 전투기 부문 본부를 지휘하게 되었다.[27]일본군은 7월 25일부터 31일까지 4차례 타운스빌을 급습했다. 대부분의 폭탄은 바다나 언덕에 떨어져 사상자 1명, 부상자 1명만 발생했다.[28]NEA의 경계는 8월 19일에 미세 조정되었다. 바클리 테이블랜드 내의 퀸즐랜드 일부와 해슬링든과 헤이우드 구역은 북서부 지역의 통제에 할당되었다.[29]루키스는 8월 25일 NEA의 지휘권을 해리 코브비 그룹장에게 넘겼다.[30]월말까지 본사 직원은 684명에 달했다.[31]포트 모레스비의 방어를 마치고 보충한 75번 편대와 타운즈빌에서 북쪽으로 배치되어 키티호크를 비행한 76번 편대는 호주 육군 고위 지휘관들이 1942년 8월과 9월 뉴기니에서 있었던 밀른만 전투에서 "결정적인" 역할이라고 묘사한 역할을 했다.[32]이 전투 동안 코비는 NEA 본부로부터 RAF 부대의 전반적인 지휘권을 행사했고, NEA의 수석 항공 참모인 그룹 캡틴 빌 게링에 의해 지상에서 그들의 노력은 조정되었다.[33]
1942년 9월 1일, 지역 명령의 정적, 방어적 성격과는 대조적으로, 태평양에서의 연합군의 진보를 진전시키기 위한 기동타격 전력으로 포트 모레스비에서 9호(작동) 그룹이 결성되었다.[34][35]이전에 NEA 사령부로 운용되던 뉴기니의 모든 부대를 장악했다.NEA는 당초 9번 그룹의 행정권을 유지했으나 1943년 1월 1일 지역 사령부와 독립하여 그 행정권은 멜버른의 RAAF 본부의 책임이 되었다.[30]1942년 9월 빌 보스토크 공군 부사령관이 이끄는 RAF 사령부가 SWPA 내 호주 비행 부대의 대부분을 감독하기 위해 창설되었다.[36][37]보스토크는 RAAF 본부가 호주 전체 부대에 대한 행정 권한을 계속 갖고 있지만 지역 명령을 통해 항공 운항을 통제했다.[38]그는 NWA와 NEA의 전투기 편대가 주요 공격을 격퇴하도록 요구되었을 때와 같이 둘 이상의 지역 사령부가 개입되었을 때 개인적으로 작전을 조정했다.[39]1943년 2월 타운즈빌에 42번(레이더) 윙이 결성되었고, 다음 달 NEA의 모든 레이더 방송국을 장악했다.[40]1943년 4월 현재, 지역사령부는 주로 대잠전을 전담하는 4개 중대를 직접 통제했다: 로스강에서 브리스톨 보퍼트 정찰기를 띄우고, 보웬에서 슈퍼마린 갈매기를 띄우는 함대 공동작전 부대인 9개 중대, 그리고 11번과 20개 중대는 비행정찰과 폭격을 하고 있다.케언스의 [41]PBY 카탈리나스와 함께 말이야
1943년 초, 일본은 여전히 토레스 해협 섬을 침략하거나 최소한 폭격을 가할 수 있다고 믿었고, NEA는 그 위협에 대항하기 위해 현재 혼 섬에서 운용되고 있는 7번 비행대만을 보유하고 있었다.지난 4월 84번 중대가 CAC 부메랑 전투기를 띄우며 보강했다.[42]같은 달 타운즈빌에서 72번 윙이 결성된 뒤 뉴기니의 메라우케에 배치됐다.84번 편대와 86번 편대(날아다니는 키티호크), 12번 편대(불티 복스 다이브 폭격기)를 통제한 이 날개는 토레스 해협의 방공 방어는 물론 네덜란드 뉴기니 내 인프라에 대한 공격 작전과 해운을 담당했다.지난 10월 84번 대대는 키티호크스로 전환해 새로 결성된 75번 윙으로 이적해 혼섬, 세븐아일랜드, 케이프요크 반도 히긴스필드의 부대 담당을 맡게 됐다.[43][44]1944년 2월, 75번 윙 본부는 혼 섬에서 히긴스 필드로 이동했고, 곧이어 7번과 23번 비행대대의 지휘 하에 다른 부대들과 합류하게 되었다. 후자는 6월에 비작동 판정을 받기 전까지 앙그리언스를 운영하다가, B-24 북서부 지역의 임무 수행 라이베이터들과 재조정되었다.[45][46]5월까지 호주 본토에서 NEA의 전투 명령은 7, 9, 13번(쿡타운에서 록히드 벤투라스 작전), 20, 23번 비행대 등으로 구성되었다.[44]
코비는 1943년 11월까지 AOC NEA로 근무하면서 남은 전쟁 기간 동안 지휘권을 쥐고 있던 존 서머스 공군 준장에게 넘겨주었다.[5]11월 말까지 NEA 본부 직원은 97명의 장교들을 포함하여 499명에 달했다.[47]NEA의 카탈리나스는 1943년 12월과 1944년 1월 미국의 뉴브리튼 침공을 지원하기 위해 9그룹 항공기에 합류했다.[48]카탈리나인들은 1944년 4월 홀란디아와 아이타페 상륙을 앞두고 티모르 해 주변 지뢰 채굴 작전도 벌였다.[49]그 달, 호주 본토에서 지역 사령부와 유사한 정적 수비대가 되어 있던 9번 그룹은 북부 사령부로 개칭되어 뉴기니에 있는 RAAF 부대에 대한 책임을 부여받았다.[50][51]지난 8월 75번 윙이 해체되고 소속 부대가 NEA 본부의 직할이 됐다.[52]같은 달 타운즈빌에서 1월에 결성되어 케언스에 본부를 둔 76번 윙 본부가 북부 영토의 다윈으로 이전되었다.[53][54]그곳에서 그것은 NWA 본부의 통제하에 들어왔고 20호를 포함한 카탈리나 3개 중대의 작전을 총괄했다.[55][56]42번 윙은 1944년 10월 이동전투기통제소(RAAF)의 통제권 부여 결정이나 유사 대형화에 따라 해체했다.[57]1945년 2월말까지 NEA 본부 직원은 장교 127명을 포함하여 743명에 달했다.[58]72번 윙 본사는 그해 5월 타운즈빌로 이전했다가 한 달 뒤 해체됐다.[54]
전후활동 및 해체
1945년 9월 2일, 태평양 전쟁이 끝난 후, 남서부 태평양 지역은 해체되었고 RAF는 다시 모든 작전 요소를 완전히 장악했다.[59]월말까지 NEA 본부 직원은 98명의 장교를 포함하여 526명에 달했다.[60]공군은 인력의 감퇴와 부대가 해체되면서 급격히 위축되었다; 전쟁 후 운용에 고용된 RAF의 기지와 항공기의 대부분은 뉴사우스웨일스와 퀸즐랜드 남부의 동부지역 통제권 내에 위치했다.[61]1945년 말 NEA 본부 직원은 63명의 장교를 포함하여 총 227명이었다.[62]
1946년 9월 공군참모총장 조지 존스(George Jones)는 현존하는 5개의 본토 지역 명령(북서방, 북동방, 동부, 남부, 서부 지역)을 3개로 줄일 것을 제안했다.퀸즐랜드와 북부 영토를 포함하는 북부 지역, 뉴사우스웨일스를 포함하는 동부 지역, 서부 오스트레일리아, 사우스 오스트레일리아, 빅토리아 및 태즈메이니아를 포함하는 남부 지역.호주 정부는 이 계획을 거부했고 전시 지역 사령부의 경계는 근본적으로 유지되었다.[63][64]북부 사령부(1945년 북방 지역 재지정)는 1947년 2월에 해체되었다.[53]1949년까지 NEA 본부는 타운즈빌의 스투트 거리에 위치했다.[64]10번 비행대는 그해 3월부터 타운즈빌에 근거지를 두고 태평양 상공의 아브로 린콜과 호주의 북방 접근법을 해상 정찰 및 수색 구조 역할에 운용했다.[65][66]그룹 캡틴(나머지 에어 코모도어) 이안 맥라클란은 1951년 9월 AOC NEA로 임명되었다.[67][68] 그는 2년 동안 그 직책을 역임한 후 패트릭 헤퍼넌 공군 코모도어 대리에 인계되었다.[69]
1953년 10월부터 시작된 RAF는 지리적으로 기반한 명령-제어 시스템에서 기능에 기반한 시스템으로 재편성되었다.1954년 2월에 새로 구성된 기능적 조직은 다음과 같다.Home, Training and Maintenance Commands—North-East Area Command의 모든 운영, 교육 및 유지보수를 통제하는 것으로 가정.[3][70]NEA 본부는 존속했지만, 멜버른 아거스에 따르면, 홈 사령부의 "원격 제어 지점" 중 하나로만 존재한다고 한다.[71]1956년 12월 3일에 해체되었고, 본부의 RAAF 타운즈빌(1988년 6월부터 본부의 전술운송 그룹, 1991년 2월부터 본부의 운영지원 그룹)이 뒤를 이었다.[72][73]
2009년 현재 그린 스트리트 빌딩 81에 있는 옛 NEA 작전본부에는 타운즈빌 주(州) 긴급구조대(State)가 입주해 있다.[24]
전투순서

1942년 4월 30일에 NEA의 전투 순서는 다음과 같이 구성되었다.[74]
- RAAF 스테이션 타운즈빌
- RAAF 스테이션 앰벌리
- RAAF 스테이션 포트 모레스비
- 타운즈빌 3번 전투기 부문 본부
- 포트모르즈비 4번 전투기 부문 본부
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