ORP 바토리
ORP Batory 그디니아 박물관 밖에 전시된 ORP 바토리 | |
| 역사 | |
|---|---|
 폴란드 | |
| 이름 | ORP 바토리 |
| 네임스케이크 | 스테판 바토리 |
| 시작됨 | 1932년 4월 23일 |
| 가동중 | 1932년 6월 23일 |
| 서비스 중단 | 1939년 10월 1일 |
| 해체됨 | 1957년 12월 |
| 가동중 | 1945 |
| 서비스 중단 | 1969 |
| 상태 | 박물관선 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 경비정 |
| 변위 | 28 LT(26.3 LT 내장) |
| 길이 | 21m(68ft 11인치) |
| 추진 | 가솔린 엔진 2개, 550hp(410kW) 1 x 디젤 엔진, 175hp(130kW) |
| 속도 | 24.3노트(45.0km/h; 28.0mph) |
| 범위 | 11노트 145노트 24노트 |
| 보완 | 10 |
| 무장을 | • 2 × MG 08 기관총 |
ORP 바토리는 1930년대부터 1950년대까지 운항한 폴란드 국경수비대의 경비정이었다.
서비스 이력
이 선박은 1932년 4월 23일 모들린의 스테이트 엔지니어링 워크스 조선소에서 건조했으며, 정확히 두 달 뒤 발트해 헬에서 국경수비대와 함께 취역했다.그녀의 주된 임무는 그다이스크 만의 밀수를 억제하는 것이었다.[1]그녀는 국경수비대에서 가장 크고 빠른 선박으로, "수선 절단기"로도 분류되었다.
독일군의 폴란드 침공 때 이 함정은 폴란드 해군에 동원되어 헬 반도 방어를 위해 싸웠고, 헬 항에 대한 공습을 격퇴하고, 그디니아 기지와의 통신 유지도 보장했다.9월 10일, 그 배는 무장해제되었고, 선원들은 반도의 수비대원으로 편입되었다.[1]
10월 1일 해질녘, 헬 반도의 항복 전날, 선원들은 짙은 안개를 틈타 발트 해 건너편에서 탈출하여 스웨덴을 중립으로 삼았다.그곳에서 그들은 1945년 10월 24일까지 폴란드로 돌아가지 않고, 그들과 그들의 보트를 억류당했다.바토리는 국경 수비군으로 돌아왔다.[1]
전쟁이 끝난 후, 그녀는 처음에 헬(헬의 마을)로 명명되었다.스탈린주의 시대에 그녀는 7 Listopada ("11월 7일, 10월 혁명의 날짜")로 이름이 바뀌었고, 그 후 Dzierżyński (Felix Dzerzinski)로 바뀌었다.마침내, 그녀는 중립적인 지명 KP-1을 받았다. (Kuter Patrolowy – 경비정 1)을 받았다.[2]1949년 그녀는 폴란드 해역에서 DP-53으로 폴란드 국경 수비군 옆에 임관한 서독 어선을 나포했다.[2]1957년 12월 KP-1은 해체되어 준군사조직인 리가 프리자키우 우우 우우우우니에사(Soldier's Friends League, Soldier's Friends League)에 주어졌다.[2]
1959년부터는 바르샤바 비스툴라에서 LPR의 훈련 및 구조 선박을, 다음으로는 제그제 저수지에서 새로운 준군사조직인 리가 오브로니 크라주(홈 디펜스 리그)의 KP-1 바토리(Batory)라는 이름으로 활동했다.그녀는 1969년에 퇴역했다.[2]다행히 바토리는 폐기를 피했고, 1970년대에는 헬 해군 기지의 기념비(공인은 사용할 수 없음)에 세워졌다.그러나 선체와 상부 구조물은 장비가 부족했다.2009년 12월에야 그녀는 그디니아에 있는 폴란드 해군 박물관에 보내졌고 그곳에서 그녀는 복원될 것이다.[3]
참조
좌표:54°30′57″n 18°32′52″E/54.51571163456483°N 18.547828399737°E
