OSE 클래스 A.201

OSE class A.201
OSE 클래스 A.201
20081102 ALCo A-208 02.jpg
2008년 Volos에서의 A.208
사양
설정:
• AAR보보'
게이지표준.
휠 직경913 mm
휠베이스9.4 m
높이3,65 m
전원 장치디젤 오일
현재 픽업디젤
전송전기
퍼포먼스 수치
최고 속도96 km/h
출력772kW
직업
연산자트레인 OSE
숫자A.201-A.210

2010년에 [2]완공된 재건축의 미학적 결과물로 인해 잘 알려진 만화에서 따온 101α101α101α101101 (디아코사라키, 리틀 200)[1] 또는 101α101α101101 (플루토)[1]로 알려진 OSE 클래스 A.201은 가장 오래된 기관차인 A101과 함께 운행되고 있다.1962년 Alco가 SEK를 위해 건설했으며 1971년 설립 당시 OSE에서 운영되었습니다.그리스 최초의[1] 디젤 로코이자 네트워크 최초의 디젤 기관차이자 그리스 ALCo 계열의 리더입니다.그들의 출현은 철도를 바꾸기 위한 큰 진보와 증기 기관차의 점진적인 폐지로 특징지어졌다.A.321 및 A.9101 클래스와 매우 비슷합니다.

A.201은 나중에 개축된 것이 대부분이고, A.321과 A.9101은 동일하지만, A.321(표준)과 같은 궤간, A.9101과 같은 속도이며, 3대 모두 제조사가 같고, 디젤 기관차는 총 10대이다.총출력 772kW의[4] ALCo 251B/6 디젤[3] 엔진을 탑재해 최고 [4]시속 96km에 도달한다.

RS-8 DL-532 유형에 속합니다.파워트레인은 전동식입니다.진행 중인 주문의 중량은 64톤이었고 액슬 구성은 보보였습니다.동절기 객차 노선에 사용되었을 때, 기관차는 객차 내 난방을 위한 증기를 생산하기 위한 보일러를 설치하였다.지금까지의 기관차 객실에는 그리스-미국 [5]우정의 금속적인 징후가 있는 것이 특징입니다.

루트[6][1]

현재 7대의 기관차만 사용할 수 있으며, 이 기관차는 A.201, A.204, A.205, A.206, A.208, A.209 및 [2]A.210입니다.3대(A-202, A-203, A-207)가 파괴되었고, A-203의 잔해는 1998년 4월부터 테살로니키에 여전히 보관되어 있다.

역사

1960-1980

1961년 SEK는 디젤 기관차 10량을 구입했다.

그리스 철도의 새로운 기관차는 피레아스-테살로니키 축에서 고속 여객 열차와 상업 열차를 끌어당긴다.초기에는 출력이 [7]낮았기 때문에 거의 항상 다른 엔진과 이중 결합되어 있었습니다.A-300이나 A-320 등 최신형의 최강의 기종을 입수해, 마케도니아-트라세 [8]네트워크까지 확대해, 지역 및 지역 노선을 취항한다.A-207이 이끄는 이러한 열차는 1972년 [9]1월 16일 장기간에 걸친 독사라스 사고에 연루될 것이다.그 후, 플로리나·[10]코자니 노선의 고속 연계를 계승한다.이 기관차는 1990년대 말까지 지방 노선에서 여객 [11]노선으로 운행될 예정이다.한편, 빨간색 줄무늬가 있는 정통 녹색 색상은 흰색과 함께 클래식한 오렌지로 대체될 예정입니다.

1990년대-오늘날[12]

10년 말까지, 그것들은 여전히 Strymonos-Koulatas와 Eidomeni-Gevgeli 선에 사용되었다.2000년 12월, A-205는 Larissa-Volos 라인의 Ganz DMU 시리즈 AA90을 대체했습니다.하지만, 그것들은 나중에 승객에 의해 버려집니다.그러나 철수하는 나머지 열들의 운명을 따르지 않고, 나머지 7개 엔진은 기동 기계와 현지 수송이라는 두 번째 특성을 활용하기로 한 OSE의 강도에 머물러 있다.나중에, 엔진은 새로운 캡과 함께 가벼운 재건을 거치게 될 것이고, 개폐 중에 더 나은 시야를 위해 증기를 구동하게 될 것이고, 2010년에 완성된 새로운 정교한 엔진이 될 것이다.그들의 정면 수정은 보기 흉하게 여겨졌다.그들의 새로운 별명은 같은 이름의 만화와 비슷해서 플루토였다.오직 A-204만이 [13]개입에서 살아남았다.

리베리

개조 전과 같은 등급 A.201 기관차.이것은 2007년 렌티스 디포의 A.204입니다.
Wikimedia Commons에는 OSE 클래스 A-201과 관련된 미디어가 있습니다.

기관차의 띠는 차량의 가장 큰 표면을 덮는 녹색의 주황색-빨간색 수평 스트립으로 구성되어 있습니다.정면에서는 스트립이 합쳐져 삼각형이 됩니다.이 컬러는 OSE에 입사하기 전 그들의 원래 컬러였다.현재 그리스의 모든 A.201 디젤 엔진은 흰색 줄무늬가 있는 주황색으로 칠해져 있지만 1990년대 후반부터 다시 예전 색으로 돌아왔다.

외부 링크

레퍼런스

  1. ^ a b c d "Railtv". www.railtv.gr. Retrieved 2019-04-30.
  2. ^ a b "Railtv". www.railtv.gr. Retrieved 2019-04-30.
  3. ^ ALCo World : OSE A-201 클래스
  4. ^ a b 레일파뉴로페그물
  5. ^ "Εκπαίδευσημαθητών ΟΑΕΔ-Παρουσίαση Τροχαίου Υλικού Κανονικής Γραμμής του Ελληνικού Σιδ. Δικτύου-2017.pdf". Google Docs. Retrieved 2018-07-27.
  6. ^ "ALCo World: OSE A-201 class". alcoworld.railfan.net. Retrieved 2017-11-03.
  7. ^ "ALCo DL532B σειρά Α.201-Α.210 - Video Dailymotion". Dailymotion. 2012-01-12. Retrieved 2018-07-06.
  8. ^ "ALCO Α.301-310 – SFS". sfs.gr (in Greek). Retrieved 2018-06-29.
  9. ^ "Δείτε ολόκληρο το Ντοκιμαντέρ "Δοξαράς" – Το Σιδηροδρομικό Δυστύχημα". ΤΡΙΚΚΗPress – Τα νέα των Τρικάλων (in Greek). Retrieved 2018-07-27.
  10. ^ mike bauder (2017-09-14), OSE Alco A.201 on the Florina Branch, 29th September 1997, retrieved 2018-06-29
  11. ^ Stoat13 (2013-05-31), OSE A.201 Locomotives, retrieved 2018-07-27
  12. ^ "Railtv". www.railtv.gr. Retrieved 2017-10-26.
  13. ^ basilis1967 - eisenbahnvideos (2011-09-09), ALCo A.204 at Plati Macedonia (08/09/11), retrieved 2018-07-27