객체 268

Object 268
객체 268
Object 268.jpg
쿠빈카 탱크 박물관에 전시된 물체 268.
유형자주포/전차 구축함
원산지소비에트 연방
생산이력
제작된1956
No. 체격의1
사양
덩어리50톤
길이9100mm
폭3270mm
높이2675mm
크루5 (포켓, 2x 로더, 총잡이, 드라이버)
갑옷전면 케이스메이트: 187mm RHA
상부 빙하: 120mm RHA
하부 빙하: 120mm RHA
측면: 100mm RHA
후면 케이스메이트: 50mm RHA
후면 선체: 60mm RHA
주된
무장
152mm M64 (35발)
이차적인
무장
14.5x114mm KPVT 루프탑장착 중기관총 (250발)
엔진V-12-6
750hp
최고 속도48km/h

오브제 268(Object 268)은 1952년부터 1956년까지 레닌그라드의 키로프 공장에서 T-10 [1]중전차를 기반으로 개발한 소련의 전차 구축함입니다.

이 전차 구축함은 SU-152P에 장착된 152mm M53에서 파생된 152mm M64 포를 특징으로 합니다.하나의 시제품은 1956년 가을에 생산되었고 곧 공장 시험을 시작했고 쿠빈카에서 [1][2]성공적인 총기 시험이 뒤따랐습니다.그러나, 차량은 이 단계를 통과하지 못했고, 1957년에 모든 개발이 취소되었습니다.유일한 차량은 현재 쿠빈카 탱크 [2]박물관에 전시되어 있습니다.

역사

소련은 SU-85, SU-100, SU-152와 같은 기존의 중형 및 중형 탱크를 기반으로 SPG를 개발한 전력이 있습니다.제2차 세계 대전 이후 IS-3과 IS-4 중전차의 개발에 따라 새로운 SPG가 섀시에 설계되었습니다(오브젝트 704의 경우 생산되었습니다.이들은 152mm 대포를 가지고 있었으며, 비교적 쉽게 요새와 적의 장갑을 뚫을 수 있었습니다.그러나, 소련 각료 회의에서 발표한 법령 #701-270에 따라, 50톤 이상 무게의 중전차의 모든 개발과 생산이 취소되었고, 그에 따라, 그들의 SPG [1][3]변형이 취소되었습니다.1952년에 시작된 T-10의 대량 생산은 또 다른 SPG의 설계를 시작할 수 있게 했습니다.이것은 Object 268의 실제 디자인의 시작이었지만, 총의 디자인은 일반적인 디자인 [1]과정과는 달리 훨씬 더 일찍 시작되었습니다.

152mm M64는 공장 [1]#172에서 작업한 152mm M53으로 수명을 시작했습니다.이것은 SU-152P 프로토타입에 장착되었고, 총의 정확도가 만족스럽지 못한 것으로 기록되었습니다.따라서 수정된 M53이 SPG에 적합하도록 제안되었지만, 이것은 결코 생산되지 않았습니다.오직 M64만이 M53 수정을 시도한 지 7년 만에 객체 268에 장착되었습니다.

발전

Object 268의 개발은 1952년 7월 2일 소련 [4]각료회의의 명령에 따라 시작되었습니다. 2개는 다른 것들로부터 약간의 수정에 불과했지만 5개의 디자인이 생산되었습니다.디자인 #1은 차량 전면에 상부 구조물이 장착된 최종 객체 268과 유사했습니다.디자인 #2는 케이스메이트 디자인이기도 했지만, 후면에 상부 구조가 장착되어 있었습니다.설계 #3은 완전히 횡단 가능한 포탑을 수용하는 등 빠르게 변화했습니다.장갑은 차량을 50t 제한 이하로 유지하기 위해 이 설계에서 축소되어야 했습니다.설계 #4와 #5는 각각 #2와 #3을 수정한 것입니다.#4는 장갑을 최대 160mm까지 늘렸고, 더 넓은 승무원실과 함께 제5기 승무원([1]기갑)을 추가했습니다.#5는 새로운 엔진(T-10M과 오브젝트 268 프로토타입에 장착될 V-12-6), 약간 변형된 모양, 새로운 승무원 및 기타 작은 [1]추가 사항을 받았습니다.#4와 #5는 모두 [1]선체에 상당한 변화가 필요했기 때문에 GBTU 과학기술 위원회와 운송 및 중장비부 건물에서 거부되었습니다.1번 모델만 승인되었으며, 5번 모델에 새로운 엔진이 사용되었습니다.이것은 객체 268이 됩니다.

설계.

Object 268은 케이스메이트 디자인으로, 중무장한 상부 구조와 강력한 152mm 포를 가지고 있습니다.케이스메이트는 전면에서 187mm의 롤드 균질 장갑(RHA)에 도달했고, 전면 [1][2]선체에는 120mm의 RHA가 장착되었습니다.케이스메이트의 측면 두께는 100mm, 후면 두께는 [1]50~60mm였습니다.설계 과정이 끝날 무렵, 차량의 무게는 50톤에 불과했고 강력한 V-12-6 엔진과 결합하면 최대 속도는 시속 48km에 [2]이를 수 있었습니다.

M64 대포는 매우 강력했습니다. AP, HEAT 및 HE 탄환을 사용할 수 있었고(최대 35발) 평균 약 250mm의 열 침투율을 보였습니다.대포는 초당 [1]750m의 속도로 포탄을 발사했습니다.M64 대포는 ISU-152에 [1]장착된 152mm ML-20S보다 정확도, 총구 속도, 사거리, 사격 속도에서 우수했습니다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m "The Last Soviet Heavy Tank Destroyers". Retrieved 2022-09-24.
  2. ^ a b c d "Object 268 experimental Assault Gun Tank museum Patriot park Moscow". Retrieved 2022-09-24.
  3. ^ Kinnear, James; Sewell, Stephen L. (2017). Soviet T-10 Heavy Tank and Variants. Osprey Publishing. p. 114.
  4. ^ Kinnear, James; Sewell, Stephen L. (2017). Soviet T-10 Heavy Tank and Variants. Osprey Publishing. p. 113.