오션 다운스

Ocean Downs
오션 다운스의 카지노
위치미국 메릴랜드 주 베를린 경주로 10218번길
좌표38°21′8.5″N 75°9′50″w/38.352361°N 75.16389°W/ 38.352361; -75.16389좌표: 38°21′8.5″N 75°9′50″W / 38.352361°N 75.16389°W / 38.352361; -75.16389
소유자:처칠 다운스, 주식회사
개업일1949년 7월 25일 (1949-07-25)
레이스형하네스 레이싱
주목할 만한 인종메릴랜드 시어 스테이크
라이브 레이싱 핸들Increase$3,768,901 (2011)[1]
출석Increase77,466 (2011)[1]
공식 웹사이트

오션 다운스(Ocean Downs)는 오션시티 인근 메릴랜드 주 베를린에 있는 카지노 및 마네스 레이싱 트랙이다.처칠 다운스 주식회사가 소유하고 운영한다.

1947년 마굿간 경마장으로 착공해 1949년 오션다운스레이싱협회(ODRA)를 소유주로 하여 문을 열었다.2년간의 실패 후, ODRA는 철저한 경주로의 전환을 추측하기 시작했지만, 그것은 일어나지 않았다.1986년, 메릴랜드 경마 위원회는 트랙의 관리 때문에 오션 다운스의 경마일을 승인하는 것을 망설였기 때문에, 메릴랜드의 경마 트랙인 로세크로프트 레이스웨이 소유주들은 오션 다운스를 구입하여 델마르바 다운스로 개명하였다.

1987년 부동산 개발업자 마크 보겔이 경마장을 매입했다.하지만 오션 다운스는 1991년에 파산했고 캘리포니아의 기업가 프레드 와이즈먼에게 팔렸다.Weisman은 1994년에 사망하였고, 이 곡은 Bally Entertainment로부터 파트너십을 얻어 CSOA(Cloverleaf Standardbred Owners Association)에 다시 판매되었다.구매 후 경마장은 오션다운즈라는 옛 이름으로 되돌아왔다.2년 후 CSOA는 오션 다운스를 밸리 엔터테인먼트에 팔았는데, 밸리 엔터테인먼트는 트랙이 계속 손해를 봤기 때문에 슬롯 머신이 주 내에서 합법화될 것으로 기대했다.그런 일은 일어나지 않았고, 윌리엄 릭먼은 2000년에 밸리 엔터테인먼트로부터 오션 다운스를 구입했다.메릴랜드 유권자들은 2008년 우스터 카운티를 포함한 5개 지역에 슬롯머신을 승인했다.2010년에 4500만 달러 규모의 카지노 건설이 시작되었고, 이듬해 문을 열었다.

역사

미국은 1940년대에 하네스 경주에 대한 전국적인 관심이 급증했는데, 주로 패리무투엘 베팅, 야간 경주를 허용하는 전등, 모바일 출발 관문 개발 등이 그 주효했다.[2]1947년 메릴랜드 총회(MGA)는 한 트랙에서 20일 이하의 레이싱으로 연간 최대 100일의 하니스 레이싱을 허가했다.[3]이스턴 쇼어 프로모터 그룹에 의해 결성된 오션 다운스 레이싱 협회(ODRA)는 메릴랜드 레이싱 위원회(MRC)의 하니스 레이싱 면허 신청자 22명 중 한 명이었다.[4][5]네 가지 신청서가 승인되었다.오션 다운스, 로렐 레이스웨이, 로슈크로프트 레이스웨이, 볼티모어 레이스웨이.[5]

오션 다운스에 대한 작업은 1947년 11월에 시작되었고, 그 다음 여름을 개장할 계획이었지만,[6] 건축상의 어려움으로 인해 지연되었다.[7]65만 달러의 비용으로 완공된 [8]오션 다운스는 1949년 7월 25일에 문을 열었다.[9]이 트랙은 다른 세 개의 하니스 트랙에 비해 원격 위치 때문에 처음 두 시즌 동안 8만 5천 달러를 잃으면서 처음에는 고전했다.[5]MGA는 10년 동안 세 차례나 테이크아웃을 올려 도움을 주려 했다.오션 다운스가 철저한 레이싱으로 바뀔 것이라는 소문이 돌았고, 이 생각에 대한 명백한 의견 대립은 1957년 이사회의 절반의 사임으로 이어졌다.[10]

1969년 오션 다운즈 신문광고

오션 다운스와 다른 멜빵 트랙의 경주 시즌은 대서양 중간 트랙과 보조를 맞추기 위해 수년간 계속 연장되었다.[11]1984년까지, 하네스 경주는 메릴랜드에서 일년 내내 열리는 스포츠였고, 오션 다운스는 5월부터 9월까지 개장했다.[12]1986년, MRC는 오션 다운스의 유지에 대해 심각한 우려를 나타냈으며, 트랙 경영에 대한 지속적인 허가를 승인하지 않을 수도 있다고 말했다.[13]이 트랙의 존 하워드 버비지 사장은 압력을 받고 자신의 지분 68%를 로세크로프트 레이스웨이에 200만 달러에 매각했다.[14][15]이 트랙은 이듬해 델마바 다운스로 이름이 바뀌었다.[15]1987년 부동산 개발업자 마크 보겔이 로세크로프트 레이스웨이와 델마바 다운스를 함께 사들였다.[16]보겔은 실패한 부동산 벤처기업을 지원하기 위해 선로에서 자금을 빼돌렸고, 마약 혐의로 체포돼 파산 신청을 한 혐의를 받고 있다.[17]캘리포니아 자선가 프레드릭 와이스만은 1991년 파산 상태에서 이 두 트랙을 구입했다.[18]

위즈만의 회사인 콜트 엔터프라이즈에 따르면, 이 두 트랙은 2년 동안 총 400만 달러의 손실을 입으면서 계속해서 저조한 판매량을 보여, 위즈먼은 1993년에 두 개의 레이스 트랙을 모두 판매하기 위해 내놓게 되었다.[19]웨이즈먼은 이듬해 사망했고, 그의 부동산 신탁관리자들은 트랙에 더 많은 돈을 투자하는 것을 꺼려하며 구매자의 필요성을 증폭시켰다.[20]대서양 중간 기병 1,400명으로 구성된 클로버리프 스탠더드브레드 오너 협회와 초기 매각협정이 체결되어 총 1,100만 달러의 자금을 조달할 수 있게 되었다.[21]딜이 아직 미결인 가운데 델마르바는 1995시즌을 위해 5월에 개장하지 않았다.[22]카지노 운영사인 밸리 엔터테인먼트는 메릴랜드가 경마장의 슬롯 머신을 합법화하기를 바라며 클로버리프가 작은 지분을 사들이는 가운데 두 트랙의 지배지분에 대해 1,200만 달러의 제안을 했다.[22]주 레이싱 산업의 외부 통제를 두려워하는 Pimlico와 Laurl Park의 사장 Joe De Francis는 Cloverleaf가 구매를 완료하도록 돕기 위해 100만 달러의 융자를 경쟁적으로 제의했다.[22]기병들은 발리가 카지노가 문을 연 후에도 경주를 계속할 필요가 없을지도 모른다고 경계하며 두 가지 제안을 모두 거절했다.[23]대신, 밸리가 클로버리프에게 1080만 달러를 빌려주고 트랙을 구매하기로 합의했으며, 슬롯이 합법화되면 50%의 점유율을 구매할 수 있는 선택권과 함께 7년간 트랙을 운영하기로 합의했다.[24]Delmarva는 7월에 새로운 소유 하에 재개장했다.[25]

경영진은 1996년 '델마르바라는 이름과는 관련 없는 사람'이라며 다시 오션 다운스로 이름을 바꿨고, 델마르 레이스랙과 혼동되기도 했다.[26]1996년 후반까지 클로버리프는 대부분 오션 다운스에서 연간 120만 달러의 손실을 보고 있었고 기병들은 발리의 로세크로프트 경영에 불만을 품고 있었다.[27]클로버리프의 채무 재조정, 오션 다운스를 밸리에 매각, 로세크로프트의 운영을 클로버리프로 넘기는 문제를 놓고 두 달간의 협상이 진행되었다.[28]델라웨어 파크의 소유주인 윌리엄 릭먼으로부터 이 두 곡에 대한 경쟁 제안이 들어왔고, 드 프랜시스도 관심을 나타냈다.[29]밸리가 오션 다운스를 200만 달러에 매입하고, 특정 입법부 구제를 조건으로 오션 다운스를 라이브 레이싱하는 것에 동의하는 등 마침내 협상이 타결되었다.[28]매각은 1997년 5월에 완료되었다.[30]

발리는 주의 철저한 경마장에 대해 재빨리 "전쟁을 일으켜" 철저한 경마대회를 끝내고 다른 트랙과 수익을 나누지 않고 헤이거스타운에 오프 트랙 베팅장을 열자고 제안했다.[31][32]이 제안은 레이싱 위원회에 의해 거부되었고 1998년 4월에 새로운 시뮬캐스트 합의가 이루어졌고, 드 프랜치스는 마침내 양측이 "평화롭고 협력적인 방식으로 일하고 있다"[33][34]고 말하게 되었다.

2000년에 릭먼은 트랙의 운영비를 충당하기 위해 에스크로에 투입될 250만 달러를 포함하여 밸리로부터 오션 다운스를 510만 달러에 사기로 합의했다.[35]클로버리프는 처음에 메릴랜드 자키 클럽의 대출로 자금을 조달하기 위해 밸리에 대한 매각의 일환으로 협상을 벌였다는 첫 번째 거절권을 행사했다.[36]클로버리프와 MJC는 주 전체의 수익 분배 협정에 협력했으며, 메릴랜드 경주에 대한 독점권을 보호하기를 바랐지만 실사를 실시한 후 트랙이 너무 많은 돈을 잃고 있으며, 너무 많은 자본 개선이 필요하다고 결정했다.[37]그들은 비켜섰고, 릭먼은 구매를 완료했다.

2008년 메릴랜드 유권자들은 5개의 카지노에서 슬롯머신을 허용하는 국민투표를 승인했고, 1개의 면허는 우스터 카운티에 할당되었다.[38]오션 다운스는 그 자리에 지원한 유일한 사람이었고 800대의 기계에 대한 승인을 받았다.[39][40]카지노는 2011년 1월 750대의 기계로 문을 열었다.[41]

오션 다운스는 2013년 9월에 10개의 테이블 게임과 새로운 레스토랑을 포함하기 위해 5만 평방피트의 확장 계획을 발표했다.[42]메릴랜드 카지노에서는 2012년 국민투표로 탁상경기가 허가되었다.[43]증축은 2017년 12월 문을 열었다.[44]

2017년 1월 릭먼은 처칠 다운스 주식회사와 사라토가 카지노 홀딩스의 합작법인에 트랙을 매각했다.[45][46]처칠 다운스는 2018년 9월 사라토가 지분의 25%를 선로 지분 50%에 맞바꾸며 오션 다운스의 전 소유권을 빼앗았다.[47]

메모들

  1. ^ a b 메릴랜드 경마 위원회 2011, 페이지 15
  2. ^ Walsh, Jack (June 20, 1948). "Pari-Mutuel Harness Racing Starts Tomorrow at Laurel". The Washington Post. p. C1. ProQuest 151997946. – ProQuest를 통해(가입 필요)
  3. ^ "Harness Men May Boycott Md. Tracks". The Washington Post. Associated Press. May 23, 1947. p. 14. ProQuest 151928384. – ProQuest를 통해(가입 필요)
  4. ^ "Harness Group Seeks License". The Washington Post. Associated Press. August 21, 1947. p. 17. ProQuest 151939445. – ProQuest를 통해(가입 필요)
  5. ^ a b c Maloy, Richard (November 15, 1953). "Md. Union of Harness Racing and Politics". The Washington Post. p. M1. ProQuest 152571889. – ProQuest를 통해(가입 필요)
  6. ^ "Work to Start at Ocean Downs". The Washington Post. Associated Press. November 15, 1947. p. 15. ProQuest 151979058.
  7. ^ "Ocean City's Track Waits until 1949". The Washington Post. Associated Press. March 18, 1948. p. B4. ProQuest 152056159.
  8. ^ "At Ocean City, Md.: New track ready". Washington Post. June 12, 1949. ProQuest 152186562. (필요한 경우)
  9. ^ "Ocean Downs opens tonight". Washington Post. AP. July 25, 1949. ProQuest 152198862. (필요한 경우)
  10. ^ "Trot failure pointed out by Rinehart". Washington Post. AP. August 13, 1958. ProQuest 149086625. (필요한 경우)
  11. ^ Asher, Mark (May 10, 1983). "Md. acts to protect harness racing". Washington Post. ProQuest 147617842. (필요한 경우)
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  13. ^ Florio, Clem (January 11, 1986). "Ocean Downs told again it may lose dates". Washington Post. ProQuest 138922586. (필요한 경우)
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참조

  • Maryland Racing Commission (2011). Ninety-Second Annual Report (PDF) (Report). Maryland Racing Commission. Retrieved September 18, 2012.