PAL-V 리버티

PAL-V 리버티
역할	플라잉 카, 도로 주행 가능 항공기
제조사	PAL-V
디자이너	C. Klok (이전 디자인)
제1편	2012년 3월
상태	시험중
숫자 빌드	1

PAL-V 리버티(PAL-V Liberty)는 PAL-V에 의해 개발 중인 자동차와 자이로 비행기의 조합이다. 차량운전을 위해서는 운전면허증과 오토매틱 조종사 면허증이 모두 필요하다.

설계 및 개발

그 회사는 여러 가지 이유로 자이로플레인 설계로 정착했다. Mike Stekelenburg PAL-V의 수석 엔지니어인 Mike Stekelenburg는 "자이로플레인 원리는 우리에게 안전하고 조작하기 쉬운 플라잉카를 제공할 뿐만 아니라 그것을 소형으로 만들 수 있게 해 줄 뿐만 아니라 기존의 규정 내에서 사용할 수 있는 플라잉카를 만드는 가장 중요한 요소"라고 말했다.^[1] 조종사들은 PAL-V Liberty를 비행하기 위해 자이로플레인 등급의 개인 파일럿 면허)를 요구한다.

지상에서는 프로펠러와 로터가 정지되고 동력이 바퀴로 전환돼 3륜차로서 이동할 수 있어 보다 쉽고 안전한 이착륙이 가능해진다. 또 프로펠러가 수직 무게중심을 통해 활동할 수 있도록 해 공기중 안정성이 높은 무게중심을 갖기도 한다. 2005년, Carver의 신기술은 높은 무게중심의 문제에 대한 해결책을 제공했다. 그들의 동적 곡선 스태빌라이저 시스템은 '도로용 자이로플레인'^[2]의 도로 안전을 보장했다.

2009년 PAL-V는 도로에서 시제품 X1로 틸팅 시스템을 시험했다. PAL-V는 시험 성공 후 PAL-V ONE이라고도 알려진 시제품 X2를 제작하기 시작했다. PAL-V는 2012년에 PAL-V ONE과 함께 첫 비행을 했다.^[3][4] 당시 이 회사는 생산유형 개발을 위한 자금을 찾고 있었다.^{[citation needed]} 2012년 예상 단가는 약 30만 유로였다.^[5][6] PAL-V는 이 개념을 증명함으로써 입증된 기술을 바탕으로 최초의 상용 플라잉 카 모델 설계를 시작했다.^[2]

PAL-V는 2017년 2월 PAL-V Liberty의 공개 론칭과 함께 마케팅 캠페인을 시작했으며, 최초의 상용 플라잉카 판매를 시작했다고 발표했다. 생산 모델은 2018년 3월 6일 스위스 제네바 모터쇼에서 처음 공개되었다. 로버트 딩먼스 CEO는 그때 모든 인증 요건이 2021년까지 완료될 것으로 예상했다.^[7]

PAL-V는 리버티 스포츠와 리버티 파이오니어라는 두 가지 버전이 있다. 스포츠 에디션은 기본 모델이다. 파이오니어판은 한정판 모델이다. 이 모델은 다른 버전보다 먼저 제공되며 사용 가능한 모든 옵션을 포함한다. 스포츠 가격은 30만 유로에서 시작할 것으로 예상되었고 파이오니어 판은 50만 유로가 될 것이다.^[8]

PAL-V는 90개의 파이오니어 에디션을 공급한 후 Sport Edition을 배송하기 시작할 것이다. 첫 배송은 2021년으로 예상된다.^[2]

2020년 3월 9일, 국제 비즈니스 개발의 VP인 카를로 마스보멜은 인도 구자라트 주와 양해각서를 체결하여 그곳에 제조 및 수출 공장을 설립하였다. 2021년까지 PAL-V를 인도에서 미국, 네덜란드, 영국 등으로 수출하는 것을 목표로 삼았다.^[9]

사양

기술 사양

• 용량: 조종사 및 승객 1명
• 질량 비움: 664kg
• 최대 이륙 중량(MTOW): 910kg
• 최대 수하물 적재량: 20kg
• 연료 유형: 유로95, 유로98, E10
• 연료 용량: 100 l

구동 모드

• 최대 속도: 170km/h
• 최고 속도 가속(0-100km/h): <9초
• 엔진 출력: 100 hp
• 치수, L×W×H: 4×2×1.7m
• 범위: 1300km

비행 모드

• 경제 크루즈 속도: 140km/h
• 최대 속도: 180km/h
• 엔진 출력: 200 hp
• 치수, L×W×H: 6,1 × 2 × 3.2 m
• 로터 지름: 10,75m
• 최대 고도: 3500m
• 이륙 거리: 180m
• 착지 롤 거리: 30m
• 범위: 400-500km

참조

외부 링크

• 공식 웹사이트