교황 모델 L
Pope Model L | |
| 제조원 | 포프 제조 회사 |
|---|---|
| 생산. | 1914–1920 |
| 엔진 | 61 cuin (1,0003 cm) OHV 카뷰레드 V-트윈 철제 실린더, 알루미늄 크랭크케이스 |
| 보어/스트로크 | 3.328125인치×3.5인치(84.5344mm×88.9000mm) |
| 힘 | 15.4hp(11.5kW) |
| 점화 유형 | 보쉬 마그네토 |
| 전송 | 3단 체인 드라이브 이클립스 멀티디스크 클러치, 섀시 좌측 레버 |
| 서스펜션 | 전면: 리프 스프링 후면: 트윈 코일 스프링 |
| 브레이크 | 백페달을 통해 작동하는 V 밴드 브레이크 |
| 타이어 | 28 in × 3 in (711 mm × 76 mm)의 집게 |
| 휠베이스 | 56.25인치(1,429mm) |
포프 모델 L은 1914년부터 1920년까지[2] [1]매사추세츠 웨스트필드에 있는 포프 제조회사에서 생산한 오토바이이다.
모델 L은 [3]도입 당시 시속 110km로 세계에서 가장 빠른 오토바이였습니다.
당시로서는 기술적으로 진보되어 오버헤드 밸브, 체인 구동(1918년부터) 및 다단 [4][5]변속기와 같은 다른 모터사이클에서는 볼 수 없는 기능을 가지고 있었다.그것은 또한 모델 T [1][4]자동차만큼 비싼 250달러였다.(또 다른 경쟁원은 사이클카)
사양
오른쪽에 있는 정보 상자의 사양은 Smithsonian [1]Institute의 것입니다.
우표
5센트짜리 미국 우표는 1983년 10월에 발행되었으며 교황 모델 [6]L의 그림이 새겨져 있다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c "America on the Move Pope Model L motorcycle". National Museum of American History. 2008-10-24. Retrieved 2009-08-14.
- ^ "Pope advertisement", The Saturday Evening Post, April 4, 1914
- ^ Carroll, John (1997), The Motorcycle a Definitive History: A Comprehensive Chronicle of Motorcycles Throughout the World, Smithmark, ISBN 0-8317-6292-6
- ^ a b "1918 Pope Motorcycle", Jay Leno's Garage (blog), November 2, 2007, retrieved 2013-10-16
- ^ Motorcycle: The Definitive Visual History, Dorling Kindersley, ISBN 0756690528
- ^ Thomas Myers (May 16, 2006), "5-cent motorcycle [stamp]", Arago: People, Postage and the Past, Smithsonian Institution
