우체부

Mail carrier
"집배원"과 "집배원"은 여기서 수정합니다.다른 용도는 우편 배달부(동음이의) 및 우편 배달부(동음이의)를 참조하십시오.
19세기 영국의 우체부
부에노스아이레스의 20세기 기마 집배원
현대식 우편 카트에서 우편물을 배달하는 21세기 런던의 우체부

우편 배달원, 우편 배달원, 우편 배달원, 우편 배달원, 우편 배달원, 우편 배달원, 우편 배달원(미국 영어로는 우편 배달원,[1] 우편 배달원, 우편 배달원, 우편 배달원, 우편 배달원, 우편 배달원, 우편 배달원, 우편 배달원, 우편 배달원, 우편 배달원, 우편 배달원(호주, 캐나다,[2] 뉴질랜드, [3][4]영국[5])입니다."집배원"이라는 용어는 여성들이 그 일을 하기 시작한 직후에 "집배원"의 성 중립적인 대체물로 쓰이게 되었다.로열 [6]메일에서는 1883년 공식 명칭이 "레터 캐리어"에서 "우편 배달원"으로 바뀌었고 "우편 배달원" 또한 수년 [7]동안 사용되어 왔다.

미국

미국에는 3종류의 우편 배달원이 있습니다.전미우편통신사업자협회(전미우편통신사업자협회), 전미우편통신사업자협회(전미우편통신사업자협회) 및 독립 도급업자(전미우편통신사업자)로 대표되는 도시우편통신사업자(전미우편통신사업자협회), 고속도로 계약경로사업자(전송사업자)가 있다.노조 가입은 자발적인 반면, 도시 항공사들은 거의 70%가 전국적으로 [8]조직되어 있다.

우편 배달원들은 시간 외 근무가 가능한 시간당 수당을 받는다.우편 배달원 또한 매일 "표적"의 대상이 된다.캐리어에 할당된 루트를 완료하는 데 8시간 미만이 걸릴 경우, 경영진은 해당 캐리어에 다른 루트로 작업하도록 해당 캐리어에 대해 최대 8시간까지 "추천"할 수 있습니다.우편 관리에서 당일 예상 작업량과 DOIS(Delivery Operations Information System) 컴퓨터 프로그램의 메일 수량 예측에 대해 통신사와 협의하여 초과 근무 비용을 재분배하고 제거하기 위해 사용하는 도구입니다.또한 이 프로그램에 의해 제어되는 정보(길이, 시간 및 전체 작업량)와 해당 경로에 할당된 운송업자와의 협의 및 현행 PS Form 3999(우편 감독자에 의한 실제 배달에 소요되는 정확한 시간을 판단하기 위한 거리 관찰)에 따라 경로를 조정 및/또는 제거한다.

지방 항공사들은 보통 초과 근무가 급여에 포함된 "평가된 시간"이라고 불리는 형태의 급여를 받는다.평가된 시간은 모든 메일을 2주 또는 4주 동안 카운트하여 작성되며, 매일 지불되는 일정 금액의 작성에 사용되는 공식은 다음 루트가 카운트될 때까지 작용합니다.

고속도로 계약 노선은 최저 [9]입찰자에게 주어지며, 그 후 그 사람이 직접 노선을 운반하거나 우편 배달 계약을 이행하기 위해 운송 업자를 고용합니다.

레터 캐리어들은 일반적으로 고밀도로 주행거리가 적은 도시형 노선을 운행합니다.이러한 경로는 "탑재형" 경로(차량이 필요한 경로) 또는 "도보형" 경로(도보형 경로)로 분류됩니다.우편 배달원은 기마 경로를 이용할 때 보통 측면에 미국 우체국 로고가 새겨진 독특한 흰색 밴을 운전하고 연변이나 건물에 부착된 우편함에 배달합니다.또한 일반적으로 걷는 운송업자들은 우편 차량을 자신의 노선으로 운전하고, 지정된 위치에 주차하고, 우편물을 한쪽으로 이동했다가 다시 다른 쪽으로 이동시켜 다시 자신의 차로 돌아올 때까지 운반한다.이 전달 방법을 "park and loop"이라고 합니다.우편 배달원은 "극도의 신체적 어려움"[10]이 확인될 경우 대체 배달 지점을 수용할 수도 있습니다.우편물 운송업자가 차량을 배정받지 않은 경우,[11] 그들은 또한 그들의 경로를 따라 배치된 중계함에서 배달되지 않은 우편물을 받을 수도 있다.

시골 항공사들은 일반적으로 우편 [12]배달 회사들보다 밀도가 낮고 주행 거리가 높은 노선을 운행한다.이들은 모두 마운트된 경로로 작업하며, 차량을 그룹 우편함에 배달하거나 고객 방문에 가져가야 하는 물품을 배달하는 용도로만 맡깁니다.그러나 옛 농촌 지역이 도시화되면서 이들의 노선은 기마 '도시 노선'과 매우 비슷하게 성장하고 있다.시골 항공사들은 종종 자가용을 이용하기 때문에 유니폼을 입을 필요가 없다.도시 주변의 도시화와 지방 운송업자들이 우편물을 우체국에 더 적은 비용으로 배달하기 때문에, 시골 운송업자들은 우체국에서 유일하게 성장하고 있는 공예품이다.

고속도로 계약 경로 운송업체는 주행 마일당 고객 1명 미만의 밀도로 설정된 작업 경로입니다(나중에 더 밀도가 높아져 시골 배송으로 전환될 수 있음).그것들은 단지 탑재된 경로일 뿐이고, 모든 HCR 운송 회사는 자체 차량을 사용한다.이러한 경로는 일반적으로 외곽 지역 또는 매우 작은 커뮤니티 주변에서 볼 수 있습니다.

세 종류의 우편 배달원들도 상당히 다르게 고용된다.새로운 레터 캐리어는 City Carrier Assistant(CCA;[13] 시티 캐리어 어시스턴트)로 시작됩니다.지방 통신사는 혜택 없이 지방 통신 사업자로 고용됩니다.통상, 각 지방 루트에는 RCA가 할당되어 있어, 시 CCA보다 동작 빈도가 낮아집니다.그 결과, 수천개의 RCA 직위가 채용되지 않아[14] 채용이 개선될 때까지 다른 RCA의 지원을 받게 됩니다.)고속도로 계약 노선 운송업자는 그 노선을 위해 낙찰자에 의해 고용됩니다.이들은 미국 우체국 직원이 아니며 보통 도시나 시골 노선의 항공사보다 낮은 임금을 받는다.

여성 캐리어

1915년경 제1차 세계대전 중 파리에서 우편물을 수집하는 여성 보조 우편 배달원

미국에서 여성들은 1800년대 후반부터 우편물을 운반해 왔다.미국 우체국 기록 보관소에 따르면, "우편물을 나르는 여성의 첫 번째 임명은 1845년 4월 3일이었다. 당시 우체국장 케이브 존슨(Cave Johnson)은 사라 블랙(Sarah Black)이 찰스타운 Md P.O.와 레일로드(Rail Road) 사이의 우편물을 "매일 또는 연간 48달러씩"으로 운반하도록 임명했다.블랙은 적어도 2년 동안 찰스타운의 기차역과 [15]우체국 사이에서 우편물을 나르는 배달원으로 일했다.

적어도 두 명의 여성, 수잔나 A.뉴욕의 브루너와 오레곤의 미니 웨스트만은 1880년대에 우편 배달원으로 알려져 있었다.메리 필즈는 1895년부터 1900년대 [16]초반까지 몬태나에서 역마차를 운전한 최초의 흑인 여성으로 USPS에서 일했다.항공기가 항공 우편을 도입했을 때, 최초의 여성 우편 조종사는 1913년 [17]9월 몬태나 주 박람회에서 우편 가방을 그녀의 비행기에서 떨어뜨린 캐서린 스틴슨이었다.

최초의 여성 도시 항공사는 제1차 세계대전 때 임명되었고 2007년까지 약 59,700명의 여성이 도시 항공사로, 36,600명의 여성이 도시 [18]항공사의 40%를 차지한다.

유명 통신사

아르헨티나 로사리오 우체국 우체국, 에르미니오 블로타 작품

유명한 실제 레터 캐리어에는 다음과 같은 것이 있습니다.

가공의 캐리어

McFeely씨가 편지를 배달하고 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

Wikimedia Commons에는 메일 통신사와 관련된 미디어가 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ "Can you deliver the goods?". Royal Mail. 2013. Archived from the original on 19 December 2011. Retrieved 15 February 2013.
  2. ^ "Keeping Our Posties Safe". Australia Post. Archived from the original on 20 April 2018. Retrieved 15 February 2013.
  3. ^ "Nelson: More big cheques will soon be in posties' mail". Calgary Herald. 2018. Retrieved 10 January 2020.
  4. ^ "Postie". New Zealand Post. 2009. Retrieved 15 February 2013.
  5. ^ Robinson, Mairi, ed. (1987). The Concise Scots Dictionary (1987 ed.). Aberdeen University Press. p. 511. ISBN 0-08-028492-2. post &c, 16- postie &c, 17- - n, a letter carrier, orig a courier carrying mails, now a Post Office postman
  6. ^ "What did your relatives do?". London: British Postal Museum & Archive. Archived from the original on 18 January 2009. Retrieved 4 December 2009.
  7. ^ "Post Office". The Strand Magazine. London: George Newnes. 14: 221. 1897. Retrieved 6 December 2020.
  8. ^ "NALC Facts & History - FAQ". Nalc.org. 28 January 2013. Archived from the original on 13 November 2013. Retrieved 25 December 2013.
  9. ^ "Star Routes". about.usps.com. Retrieved 11 October 2019.
  10. ^ "USPS DMM 508 Recipient Services". Pe.usps.gov. 3 July 1994. Archived from the original on 25 August 2006. Retrieved 25 December 2013.
  11. ^ Levine, Alexandra S. (21 July 2017). "New York Today: Mysterious Mailboxes". The New York Times. Retrieved 9 April 2021.
  12. ^ Bittle, Jake (3 May 2018). "In Rural America, the Postal Service Is Already Collapsing". The Nation. ISSN 0027-8378. Retrieved 13 October 2019.
  13. ^ "Contract Administration". NALC. Archived from the original on 27 November 2013. Retrieved 25 December 2013.
  14. ^ "Archived copy". Archived from the original on 22 August 2006. Retrieved 6 August 2006.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  15. ^ "Women Mail Carriers" (PDF). About.usps.com. June 2007. Retrieved 15 July 2015.
  16. ^ Drewry, Jennifer M. "Mary Fields a pioneer in Cascade's past". Cascademontana.com. Archived from the original on 29 July 2012. Retrieved 25 December 2013.
  17. ^ "Women Carriers" (PDF). About.usps.com. Retrieved 2 March 2009.
  18. ^ Historian USPS (June 2007). "History of Women Carriers" (PDF). Postal People. USPS. Archived from the original (PDF) on 8 May 2009. Retrieved 2 March 2009.
  19. ^ "Wearing the Trousers". The Postal Museum. 7 March 2017. Retrieved 9 December 2021.
  20. ^ 인터뷰:Steve Carell(2006년 3월 20일).인패니티: 사무실, TV 가이드 채널.
  21. ^ Bagehot (14 September 2006). "The charming Mr Johnson". The Economist. Retrieved 21 June 2021.

외부 링크