프리미어 교통 그룹

Premier Transport Group
프리미어 교통 그룹
Premier Illawarra MAN 18.320 (Volgren Optimus).jpg
일라와라 볼그렌 총리는 2020년 11월 MAN 18.320에 탑승했다.
부모존 킹
설립됨1987년 12월 (1987-12년)
본부노우라
서비스 영역노우라
월롱공
골드 코스트
센트럴 퀸즐랜드
서비스형버스와 버스
동맹홉킨슨스
디포9
연산자쇼알하벤 총리
프리미어 모터 서비스
일라와라 총리
서프 시티
프리미어 퀸즐랜드
프리미어 차터스
웹사이트premierms.com.au
Illawarra Pressed Metal Corporation은 2007년 9월 Wollong에서 메르세데스-벤츠 O405를 탑승시켰다.

프리미어 트랜스포트 그룹은 뉴사우스웨일스와 퀸즐랜드에서 버스와 코치를 운영하는 호주인이다.그 기원은 1987년 12월 존 킹이 노즈라 코치를 구입했을 때 거슬러 올라갈 수 있다.그 이후 여러 번의 인수를 통해 확장되었다.

쇼알하벤 총리

1987년 12월, 존 킹은 빌 길에게 Nowra Coachs를 구입했다.노우라 코치는 1988년 8월 샘슨투어의 스쿨버스 서비스가 인수되면서 확대됐다.[1]모든 푸른색 도금이 채택되었다.파이오니어 모터 서비스 구매에 이어 2000년대에는 급행사업자의 터키옥과 화이트리버리가 채택됐고, 이 운영으로 쇼알헤이븐 프리미어 브랜드가 재조명됐다.

2013년 7월 쇼알하벤 수상은 NSW 트레인링크와의 계약에 따라 모스 베일 역과 굴번역 사이의 서비스를 운영하기 시작했다.NSW 트레인링크용 보마더리와 키아마 간 심야 서비스도 운영하고 있다.

Nowra에서 운행되는 시내버스 서비스는 여전히 Nowra Coachs라는 이름으로 운행되고 있다.

프리미어 모터 서비스

파이어니어 모터 서비스는 1929년 8월 세실 하이(Cecil Haigh)가 보마데리 역(Nowra)에서 틸바(Tilba), 베르마구이(Bermagui), 코바르고(Cobargo), 콰아마(Qaama)를 거쳐 베가(Bega)까지 운행에 들어가면서 운행을 시작했다.1946년 에드워즈 버스 서비스로부터 베가 투 에덴 서비스를 구입했다.틸바 북부의 도시들은 바틀렛츠 버스 서비스와 해리스온스 자동차 서비스에 의해 운행되었다.[2]

1962년, 파이오니어 모터 서비스는 존 A 길버트로부터 바틀렛트 버스 서비스를 구매하여 노와 에덴 사이의 남해안 전역을 커버하는 파이오니어 모터 서비스를 만들었다.해리스온스는 1970년대 이 서비스가 중단될 때까지 야간 서비스를 계속 운영했다.파이오니어 모터 서비스도 야간 운행에 나서면서 남해안의 유일한 장거리 운영자가 되었다.1990년대 규제 완화에 이어 파이오니어 모터서비스는 시드니까지 서비스를 북으로 확장했다.[2]

1995년 5월, 헤이씨 가족은 노우라 코치 시설로 이전된 창고와 함께 사업을 존 킹에게 팔았다.[2][3]

1996년 6월, Kirkland's Bros의 Sydney to Brisbane 서비스는 Sydney에 의해 Lindsay's Coachs의 Brisbane 서비스에 인수되었다[4].[2][5]이 두 가지 모두 파이오니어 모터 서비스로 재브랜드되었다.1997년 그레이하운드 파이오니어 호주는 시드니 북쪽의 서비스에서 파이오니어 모터 서비스 이름이 사용되는 것을 막기 위해 법적 조치를 취했다.이 조치는 성공적이었고 운영은 프리미어 모터 서비스로 재브랜드되었다.[2][6]

1998년 11월, 에덴에서 멜버른으로[7] 서비스가 연장되었다. 이 연장은 2014년 12월 12일에 중단되었다.[8]Greyhound Pional Australia의 인수합병이 실패한 후, Premier Motor Service는 2000년 8월에 Cairns로 브리즈번 서비스를 시작했다.[9]

2008년 8월, 커클랜드 브로스의 브리즈번으로 가는 리스모어가 인수되었다.[2][10]

일라와라 총리

2001년 6월 14일, 존 킹은 125대의 버스로 월롱공에서 가장 큰 두 개의 사업자인 존 J 힐과 러티 버스 서비스를 구입했고, 두 사업자를 모두 일라와라 수상으로 재상장했다.[11][12]

2008년부터 일라와라 수상의 노선은 월롱공 남쪽 교외에 시드니 외곽 메트로폴리탄 버스 지역 10번지를 형성하고 있다.[13]Shellharbour와 Unanderra에서 디포를 운영하고 있다.

서프 시티

2007년 7월 골드코스트의 서프시티 코치 운영이 매입되었다.[10]

프리미어 퀸즐랜드

2012년 프리미어 트랜스포트 그룹은 맥케이와 모란바에 디포를 두고 부싯 퀸즐랜드의 사업을 매입했다.BHP 빌리턴 미쓰비시 얼라이언스를 포함한 센트럴 퀸즐랜드 광산 학교 서비스와 계약을 운영하고 있다.[14]

프리미어 차터스

2015년 2월 2일 그린스 노던코치의 사업인 시르룰은 18대의 버스를 구입하여 프리미어 차터스라는 브랜드로 리브랜딩되었다.[15][16]월롱공 북부 교외 시드니 외곽 메트로폴리탄 버스 9구역의 일부로 2개 노선을 운행하고 있다.[17]

홉킨슨스

2015년 3월 1일, 웨스턴 시드니 전세 사업자 홉킨슨스의 지분 50%를 매입했다.[18][19]나머지 50%는 키아마 코치의 제라드 킹이 인수했다.[20]

키아마 코치

홉킨슨스가 인수되었을 때 키아마 코치도 프리미어 교통 그룹의 일원이 되었다.[20]

스토네스트레츠 코치

2019년 8월 스토네스트레츠 코치가 부임했다.[21]

추가 읽기

  • Birchmeier, John (2011). Kembla, Keira and around the Lake : a history of Rutty's Bus Service, Wollongong 1925 - 2001. Kingsford. ISBN 9780980627312.

외부 링크

참조

  1. ^ "노우라 코치" 플리트라인 1988년 11월 276페이지
  2. ^ a b c d e f Nowra 코치 정보
  3. ^ "소유권 변경" 플리트라인 1995년 7월 129페이지
  4. ^ "Nowra Coachs" Australian Bus Panorama 발행 1996년 8월 12일 1일자 54면
  5. ^ "장거리 서비스" 플리트라인 1996년 11월 202페이지
  6. ^ 1997년 12월 3일자 호주 버스 파노라마 29면
  7. ^ "Express Coach" 호주 버스 파노라마 발행 1999년 2월 21페이지
  8. ^ 2014년 12월 2일 버스 서비스가 Eden Magnetic을 도축하면서 여행객들은 허둥지둥 떠났다.
  9. ^ "National & Manufacturing" 호주 버스 파노라마 2000년 10월 19페이지
  10. ^ a b 킹스 커클랜드 인수합병, 2008년 3월 6일 호주 버스&코치 개통
  11. ^ 2001년 6월 19일 남해안 도로의 왕
  12. ^ "개인 운영자" 플리트라인 2001년 7월 112페이지
  13. ^ 2009년 10월 웨이백 머신 NSW Government Transport & Infrastructure에 2014년 7월 14일 보관된 Outer Metropolitan Sydney 버스 계약 지역 9 및 10
  14. ^ Us Premier Queensland 정보
  15. ^ 일라와라 총리는 2015년 2월 4일 그린의 북부 코치 일라와라 머큐리를 인수했다.
  16. ^ 2015년 3월 68일 호주 버스 발행 "일라와라 총리가 그린스 노던 코치 인수"
  17. ^ 2015년 2월 27일 웨이백 머신 프리미어 헌장에 보관된 시간표
  18. ^ "홉킨슨" 호주 버스 파노라마 발행 2015년 5월 6일 페이지 53
  19. ^ "홉킨슨" 호주 버스 파노라마 발행 2015년 7월 31일 페이지 49
  20. ^ a b 키아마 코치 정보
  21. ^ NSW Premier Transport가 QLD Stonestreets 버스 사업 호주 버스 & 코치 2019년 8월 21일 구매