프로젝트 스페이스 트랙

프로젝트 스페이스 트랙은 미국 공군의 연구개발 프로젝트로, 국내외의 모든 인공위성과 우주탐사기의 추적 시스템을 구축하기 위한 프로젝트였다.

프로젝트 스페이스 트랙은 로렌스 G의 공군 캠브리지 연구 센터에서 시작되었다. 스푸트니크 1호 발사 직후 메사추세츠주 베드포드의 한스컴 공군기지. 관측은 1960년까지 전 세계 150여 개 센서에서 얻었으며, 센서와 이해관계자에게 정기적으로 궤도 예측이 발표되었다.

스페이스 트랙은 레이더, 광학, 라디오, 비주얼 등 모든 종류의 소스로부터 관측을 사용한 유일한 조직이었다. 모든 미분류 관측은 스미스소니언 천체물리학 관측소와 공유되었다. 1961년에는 NORAD의 우주탐지 및 추적시스템(SPADATS)의 일환으로 이 시스템이 운용되고 1976년까지 새로운 제1항공우주감시통제비행단에 배속되었다.

설립

10월 4일 스푸트니크 1호가 발사된 직후인 1957년 11월 29일, 독일 주재원 G. R. Miczaika 박사(프로이센 출신)와 Eberhart W. Wahl 박사(베를린 출신)가 Project Space Track(원래 프로젝트 하베스트 문으로 불렸다)을 결성했다.^{[1]: 5 [2]: 1} 로렌스 G. 공군 케임브리지 연구센터 지구물리학연구국(GRD) 1535빌딩에 설립됐다. 매사추세츠 주 한스컴 필드. 비록 Wahl 박사의 박사 학위는 기상학이었지만, 두 과학자는 모두 천문학의 배경을 가지고 있었다.

스페이스 트랙의 임무는 미국과 소련의 탑재체, 부스터 로켓, 파편들을 포함한 지구의 모든 인공위성의 궤도를 추적하고 계산하는 추적 시스템을 만드는 것이었다. 1959년 1월 2일 소련의 루나 1호 발사로 스페이스 트랙도 우주탐사선 추적을 시작했다. 첫 번째 주요 추적 활동은 1957년 11월 3일에 발사되어 개 라이카가 들어 있는 스푸트니크 2호였다.

1959년 2월 미국 매사추세츠주 월섬에 빅터 A 대령의 지휘를 받아 전자지원시스템 프로그램 사무소 496L가 설립됐다. 체르박 주니어. 1959년 말, SPO는 국방고등연구계획국(ARPA) 산하에 인공위성의 군사감시를 위한 기술과 장비 개발에 대한 추가 책임을 받았다[1]. 스페이스 트랙의 지속적인 개발은 이러한 노력의 필수적인 부분이다.

1958년 12월부터, 스페이스 트랙은 국가 우주 감시 통제 센터였다.^{[1]: 5} 1959년 12월 스페이스 트랙은 1960년 2월 9일 정식으로 헌납된 국가우주감시통제센터(NSSCC)라는 새로운 건물로 이전되었다.^[3] NSSCC는 공군 지휘통제개발부(C²D²), 항공연구개발부(Air Research and Development Department, 비공식적으로 C²D²로 알려져 있음)의 일부였다. 해롤드 O 박사님 링컨 실험실의 커티스는 NSSCC의 책임자였다. 스페이스 트랙이라는 이름은 계속 사용중이었다.

1960년까지 국가안전보장회의(NSSCC)에는 70여 명이 운영에 관여했다.^{[4]: 194}

스페이스 트랙은 1961년까지 인공위성과 우주 탐사를 계속 추적했다. 1960년 말, USAF의 커티스 E 사무차장. 르메이는 연구개발 시스템이 가동될 준비가 되어 있다고 판단했다.^{[5]: 8}

제1항공우주감시통제단이 된 초임 사관으로는 11명의 장교와 1명의 상사가 선발되었다. 초창기 생도는 1960년 11월 7일에 시작된 훈련을 위해 스페이스 트랙에 왔다. (생도는 1961년 3월 6일에 새로운 비행대에 배치되었다.)

1961년 7월 1일, NORAD의 우주탐지 추적시스템(SPADATS)의 일부인 콜로라도 스프링스의 엔트 AFB에 있는 USAF 방공군 사령부에 의해 새로운 비행대대가 운용되었다^[6]. 제1중대장은 로버트 밀러 대령이었다. 한스컴필드의 스페이스 트랙 조직은 비행대 작전을 위한 백업 역할을 맡았다.

공군 규정 그 주제에, 명확히는 공간 트랙과 같은 분류되지 않는 별명을 부여해야 할 두 단어(반면에 코로나, 이들은 구분하였다, 같은 codewords 오직 하나의 단어어야 한다)지정된, 무시하여, ADC 즉시 SPACETRACK[7]:38로 공간 트랙 이름을 바꿀, 이름이 붙기로 결정하였다. –부터 현재 임무를 수행하고 있는 제614항공우주운영센터의 웹사이트는 두 단어로 되돌아갔다.^[8] 614호는 캘리포니아 반덴버그 AFB에 있는 합동 우주 작전 센터의 일부다.

센서스

국방부는 미 공군이 인공위성을 추적할 수 있는 지휘통제시스템을 개발하고, 미 육군과 미 해군이 이를 위해 센서를 개발해야 한다고 결정한 바 있다. 미 해군 개발은 버지니아 주 달그렌에서 진행되었고 미 육군의 프로그램은 메릴랜드 주 애버딘 증명 그라운드에서 진행되었다.

Drs. Miczaika와 Wahl은 원격측정을 감시하거나 레이더를 이용하여 위성을 추적할 수 있는 시설의 목록을 수집했다. 후자는 대부분 달 연구에 사용되는 레이더(예: 버나드 러벨 경이 지휘하는 영국의 조드렐 뱅크 천문대, 고든 페팅힐 박사가 지휘하는 매사추세츠 링컨 연구소의 밀스톤 힐, 월터 제이 박사가 지휘하는 캘리포니아 스탠포드 연구소의 레이더)를 갖춘 천문 전파 망원경이었다.e). 알류샨의 셰이야 섬에 있는 한 대와 터키의 디야르바키르에 있는 다른 한 대, 두 대의 USAF 레이더는 소련의 미사일 발사를 관측하기 위해 제작되었고 위성 추적에도 귀중한 존재가 되었다. 트리니다드의 BMEWS 프로토타입 레이더도 참여했다. 통상 티우라탐(바이코누르)의 신형 위성 발사 레이더 보고가 쉐야에서, 카푸스틴 야르에서 처음 나온 것은 디야르바키르에서 나왔다. 이후 텍사스주 래도 시험장의 USAF 레이더와 뉴저지주 무어스타운에 장착된 레이더도 참가했다. 캐나다 서스캐처원 프린스 알버트(Prince Albert)의 캐나다 공군 연구 레이더에서 관측을 받았다. 제트추진연구소의 골드스톤 시설은 소련 우주탐사기의 무선 관측에 예외적으로 도움이 되었다.

일반적으로 관찰 시간, 방위각 및 고도(과 범위에서 레이더)로 현장에 있거나 어떤 경우, 이런 골드 스톤에 천문학적인 형태로( 맞아 어센션과 적위)[9]에 측정한 형태로:5–4[10]초기에 관찰은 보고서는 위성은 identif 수 있는 별 근처를 지나가자 같은 원시적이었다 있었다.ied.[11]:3

드물게, 그 관찰은 순전히 구두였다. 예를 들어, 카리브해의 선박, 비행기, 섬에 있는 개인들은 위성 1957 β의 붕괴를 목격했다고 보고했지만,^[11] 항해사가 정확한 시간에^{[11]: 24} 천체 고정을 완료하고 있기 때문에 한 대의 항공기가 상세한 관찰을 제공할 수 있었다.

일부 사이트는 위성 전송의 도플러 이동을 기록할 수도 있고, 몇 가지 경우 도플러 이동은 궤도를 선회하는 물체에서 반사되는 자신의 전송에서 벗어날 수도 있다. 도플러 사이트 중 하나는 매사추세츠 주 빌리카의 우주 트랙 도플러 필드 사이트였다. 이 기법으로 얻은 관측치는 관측소에 가장 가까운 접근 시간이었다.^{[9]: 21}

해군 프로그램은 NAVSPASUR로 운영되었고 현재 미 공군이 운영하고 있다. 육군 프로그램은 도플러 기법으로 정확한 추적 결과를 달성하고 관측 결과를 스페이스 트랙에 제공했지만 배치를 위한 자금후원은 달성하지 못했다.

위성추적에 대한 SPASUR의 공헌 중 하나는 극궤도에 있는 위성을 포함한 모든 위성의 위치를 보여줄 수 있도록 양쪽 극을 보여주는 지구지도의 발명이었다. 이것은 메르카토르나 지구 전체를 보여주지 않는 다른 투영으로는 가능하지 않았다. 지도는 물론 극지방에서 매우 왜곡되어 있었지만(북극은 긴 지도의 전체 상단선이었다) 그 개념은 매우 유용하다는 것이 증명되었다.

광학센서에는 스미스소니언 천체물리학전망대(SAO)가 NASA를 위해 운용하는 베이커넌 위성추적카메라 12대, USAF가 운용하는 베이커넌 카메라 3대, 월터 매닝이 운용하는 패트릭 공군기지 보스턴대 카메라 등이 포함됐다.

SAO cameras were at Woomera, Australia; Jupiter, Florida; Organ Pass, New Mexico; Olifantsfontein, Union of South Africa; Cadiz, Spain; Mitaka, Japan; Nani Tal, India; Arequipa, Peru; Shiraz, Iran; Curaҫao, Netherlands West Indies; Villa Dolores, Argentina; and Haleakala, Maui, Hawaii. USAF 카메라는 노르웨이의 오슬로와 캘리포니아의 에드워드 AFB 그리고 칠레의 산티아고에 있었다.[2] 나중에 두 대의 카메라가 USAF 재고에 추가되었다 – USAF 카메라 중 한 대는 1961년 캐나다 앨버타 주 콜드 레이크에 있는 로열 캐나다 공군에 양도되었다.

SAO Moonwatch 팀의 일원으로 자원한 아마추어 천문학자들도 관측에 기여했다. 이 많은 자원봉사자들 중에는 캘리포니아 주 새크라멘토 팀의 리더인 캘리포니아 주 데이비스의 아서 S. 레너드가 있었다.

1960년까지 스페이스 트랙에는 약 150개의 협력 센서가 있었다.^{[9]: 6} 스페이스 트랙은 인공위성을 추적하기 위해 모든 관측 방법을 사용한 유일한 미국 조직이었다.^{[1]: 5}

이 관찰 결과는 컴퓨터 처리를 위해 IBM 펀치 카드에 기록되었다.^{[9]: 23} 모든 미분류 관측은 매사추세츠주 캠브리지의 스미스소니언 천체물리학 관측소와 매일 교환되었다.^{[11]: 1 [12]: 3}

스페이스 트랙은 미국 국가안보국, CIA의 해외 미사일 및 우주 분석 센터(FMSAC), 본부의 USAF 인텔리전스, 해리 홀먼 소령과 긴밀한 접촉을 유지했다.

USSR의 보도 서비스인 TASS는 항상 새로운 소련 위성이나 우주 탐사선 발사를 신속하게 발표했기 때문에, 스페이스 트랙은 새로운 물체들에 대해 걱정 없이 자유롭게 토론할 수 있었던 것이 도움이 되었다. 러시아어 발표의 번역은 FBIS에 의해 제공되었다.

궤도 연산

Wahl 박사는 당시 이용 가능한 가장 진보된 기계식 계산기인 Friden Square Root Calculator를 사용하여 인공위성 인식물을 모두 손으로 계산하고 있었다.

ephemeride를 계산하는 방법(P.M.의 1960년 보고서에 자세히 문서화됨) 피츠패트릭과 G.B. 핀들리^[9])는 원래 Wahl 박사가 역사적 천문학적 방법에 기초하여 개발한 것이다.

1958년 8월 말 스페이스 트랙은 케임브리지 연구 센터 IBM 650과 함께 사용된 최초의 컴퓨터인 IBM 610을 입수했다. IBM 610은 매우 원시적인 기계였고, 그 프로그램은 플러그 보드 (1950년대 초 IBM 회계 기계에 사용된 것과 유사함)와 주먹으로 친 종이 테이프로 이루어졌다.

새로운 NSSCC 건물에는 IBM 709가 설치되었고, 몇 달 후 IBM 7090이 설치되었다. 새 컴퓨터의 주요 프로그래밍은 포드 자동차 회사의 에어로뉴트로닉 부서 뉴포트 비치 CA에 의해 이루어졌다. Wolf Corporation은 또한 NSSCC를 지원했다.

에페메르식 계산은 게시판이라고 불리는 곳에서 발행되었다. 그 회보에는 위성의 적도 횡단 각각을 나열하고 건널목 사이의 경로를 기술했다. 스페이스 트랙은 또한 특정 센서가 위성을 획득하기 위한 정확한 방향을 가리킬 수 있도록 "외관각"과 고도, 방위각 방향을 제공했다. 육해군 센서 개발 프로젝트와 같은 특정 사이트에 맞게 특수 버전의 룩 앵글이 맞춤 제작되었다.^{[9]: 17} NSSCC에서, 이러한 계산은 듀티 컨트롤러에 의해 전송되었다.^{[9]: 18}

스페이스 트랙은 또한 더 이상 궤도에 있지 않은 인공위성을 포함한 모든 인공위성을 나열한 공개 카탈로그를 발행했는데, 위성 상황 보고서라고 불리는 이 인공위성은 각 조각에 대한 기본적인 궤도 원소를 제공했다. 처음에, 이것은 한 페이지도 안 되는 활자가 필요했다. 스미스소니언 천체물리학전망대(Smithsonian Astrophysical Observatory)도 비슷한 문서를 냈지만 1961년 NASA 고다드 우주비행센터가 두 보고서를 하나의 문서로 결합해 두 보고서를 모두 책임졌다.

1960년 10월, 조지 웨스트럼은 참여하기를^[13] 원하는 NSSCC 직원들을 위해 천체역학에서 짧은 대학 수준의 과정을 제시하였다.

운영

국제천문연맹에 의한 국제협정에 의해, 인공위성과 우주탐사선은 별자리에 별을 명명하는 시스템에 따라, 처음에 그리스 문자로 명명되었다. 발사 연도는 발사 이름에 포함되어 있어 스푸트니크 1세는 1957년 알파였다. 이 탑재물은 알 수 있을 때 알파 1이라고 불렸다 – 스푸트니크 1세의 경우 처음에는 어떤 탑재물이었는지 명확하지 않아 탑재량이 알파 2가 되었다. 다른 조각들도 번호가 매겨져 있어서 보통 항공모함 로켓은 알파 2호였다. 24개의 그리스 문자가 곧 사용되었으므로 다음 순서는 알파 알파 등을 출발시켰다. 1962년까지 베타싸이가 출시되었고 그리스 알파벳 체계가 더 이상 작동하지 않을 것이 분명했다. 그 후, 1963-1부터 시작하여, 발사 번호가 매겨졌고, 일반적으로 탑재량은 1963-1A 등...

스페이스 트랙은 새로운 위성이나 우주 탐사선이 발사되자마자 1차 센서에 경보를 내리고 그들이 들어오는 대로 관측을 처리해, 예비 추적 게시판을 즉시 발행하고, 전 세계로부터 추가 관측을 얻은 약 24시간 후에 이를 업데이트했다. 일상적인 공지는 변화하는 궤도를 따라잡기 위해 필요에 따라 정기적으로 발행되었고, 그 중 일부는 대기 중에 상당히 빠르게 붕괴되었다. 정확한 재진입 경로를 예측하기 어려웠기 때문에 마지막 혁명이 일어났을 때 또 다른 활기가 돌았다.

국가안전보장회의(NSSCC)에는 통신 감시와 관측을 위한 필터센터 전용실이 있었다. 필터센터에는 궤도를 돌고 썩은 인공위성을 나열한 디스플레이와 지구 위성의 움직임을 보여줄 수 있는 프로젝터 시스템이 있었다. 디스플레이는 A/3C 피터 P. 캄로스키에 의해 고안되었다.^[14] 그 센터는 관제사와 그의 조수들에 의해 관리되었다. 이 센터는 상급 통제관 제1호 Lt Cotter가 USAF 지상관찰단 자원 봉사단원으로서 일찍이 겪은 경험을 바탕으로 설계하였다(지상관찰단 필터센터는 제2차 세계대전 중 나치 항공기를 추적하기 위해 개발된 영국의 항공기 추적 센터를 바탕으로 차례로 설계되었다).

1960년까지, Duty Analytics의 직책이 확립되었다. 관측치가 감소된 후, 의무 분석가는 관찰 결과를 검토했고, 관찰 결과를 최신 상태로 만들기 위해 어떤 궤도를 재조정할 필요가 있는지 결정했다. 새로운 발사나 붕괴 위성의 경우, 한 분석가는 그 위성의 관측을 처리하는 데 전념했다.^{[9]: 5}

우주 시대의 많은 다른 활동들과 마찬가지로, 스페이스 트랙 운영은 종종 전례가 없는 일을 하는 것을 포함한다.

비정상적인 Space Track 작업

1959년 1월 2일 소련은 첫 달 탐사선인 루나 1호(메흐타(드림))를 발사했다. 탐사선이 달로 향했다는 사실을 확인한 캘리포니아 공대 골드스톤 사이트에 의해 스페이스 트랙에 대한 추적 데이터를 입수했다. 커티스 박사는 미 하원 위원회에 제출한 프레젠테이션에서 이 자료의 줄거리를 사용했다. 그의 발표는 케네디 대통령이 아폴로 계획을 수립하는 데 영향을 주었다. Kenneth E. Kissell은 후에 이 궤적에 대한 Project Space Track 분석을 발표했다.^[15]

이 기간 6594호 항공우주시험단은 디스커버러 위성 프로그램에서 성공적인 발사를 위해 노력하고 있었다. 반덴버그 AFB에서 발사된 위성은 모두 극 궤도에 있었다. 이들은 제6594회 팔로 알토(Sunnyvale CA의 공군 위성 관제 시설)에서 통제되었다. 코터 중위는 우주 트랙과 6594호 사이의 연락관이었다. 처음 12번의 발사 시도는 실패였다; 첫 번째 성공은 디스커버러 1(1959 베타)이었다. 개발 도급업체인 록히드사는 원격측정 결과 위성이 궤도를 달성한 것으로 나타났기 때문에 보너스 지급을 따냈지만, 이를 찾기 위한 엄청난 우주 트랙과 다른 노력에도 불구하고 다시는 보이지 않았다.

이때쯤 스페이스 트랙은 전 세계의 많은 센서들과 접촉하게 되었다. 그들 중 한 명은 국제 지구물리학적 해와 관련된 남극에 있었다. 발견자 II(1959 Gamma)에 대한 90회의 관측 중 하나는 Byrd Station에서 보낸 것으로 위성이 2.25도로 정점 왼쪽으로 통과했다는 것으로 궤도 기울기가 89.9도임을 시사했다.^{[16]: 3, 11 [17]} 이 보고서는 아마도 지금까지 만들어진 위성 궤도의 기울기를 직접적으로 관찰한 유일한 것일 것이다.^{[citation needed]}

디스커버러 위성은 하와이에 본부를 둔 제6594항공우주시험비행단의 항공기로 낙하산을 탈부착해 복구한 탑재물을 실어 나르기 때문에 디오르빗의 타이밍이 매우 중요했다. (Discoverer II의 탑재 중량의 디오르빗 시도는 심각하게 잘못되었다: 탑재 중량은 태평양 상공으로 내려오지 않고 Spitsbergen에 떨어졌다. 그것은 러시아 광부들에 의해 회수되었고, 일반적으로^[18] 러시아 정보국과 러시아 우주 프로그램에 매우 도움이 될 것이다. 이후 디오빗 명령의 정확성을 높이기 위해 궤도 분석가 Lt Algimantas Schimoliunas, Lawrence Cuthbert 또는 Ed Casey는 각 디스커버러에 대한 스페이스 트랙 인식기를 마지막 순간에 업데이트하고 6594번째에 업데이트를 보낸다. 6594호에는 위성 지휘 및 온오비트 제어에 사용되는 추적소(알래스카, 하와이, 세이셸, 괌, 영국 포함)의 글로벌 네트워크가 있었다. 그러나 추적 데이터는 원격측정감시로부터 도출된 것으로, 레이더와 광학추적을 주요부분으로 하는 스페이스 트랙 데이터만큼 정밀하지는 않았다.

록히드는 디스커버러 XI(1960 델타)에 작은 불을 붙이기로 했다. 스페이스 트랙은 스페인 카디즈에 있는 베이커-넌 카메라를 사용하여 빛을 촬영하기 위해 6594호와 스미스소니언 천체물리학 관측소 사이의 연락책 역할을 했다. 이것은 록히드사가 그들의 궤도 계산의 정확성에 대한 귀중한 정보를 줄 것이다. 그 실험은 매우 효과가 좋았고 반복되지 않았다.^{[5]: 8}

발견자 XIX(1960 Tau)는 MIDAS라고 불리는 탑재물을 가지고 있었는데, 이것은 나중에 국방지원 프로그램이 된 것의 발전된 버전이다. 공군은 MIDAS 궤도를 분류해야 한다고 결정했는데, 이는 스페이스 트랙 센서 관찰도 분류해야 한다는 것을 의미했다. 이로 인해 메사추세츠 주 콩코드 중심부에서 밀스톤 힐의 고든 페팅길 박사와 로터 중위 사이에 비밀리에 한밤중 데이터를 전송하게 되었는데, 이용 가능한 보안 텔레타이프 라이터나 전화가 없었기 때문이다.^{[5]: 8}

아마도 제1항공우주감시통제대대의 활성화를 축하하는 뜻에서 무심코 폭죽을 일으킨 것이 아닐까, 1961년 6월 29일 발사된 해군 트랜짓 4A위성의 abstar 무대인 1961 오미크론은 궤도를 도달한 지 약 77분 만에 0608Z로 폭발했다. NORAD 탄도미사일 조기경보시스템(BMEWS)은 조기 레이더 관측을 했고, 캘리포니아 주 새크라멘토 팀의 레너드 씨는 발사로 몇 개의 위성만 예상된 파편을 많이 보고 스페이스 트랙에 경보를 내렸다. 그 후 며칠 동안, 이것은 Project Space Track이 새로운 비행대를 위한 백업으로서 그것의 첫 번째 주요 노력을 기울이게 했다. 로렌스 W. 커트베르트, 제1대 알지만타스 시몰리우나스 중령, 에드 케이시 중령은 손으로 관측을 구상하고 296점의 궤도를 확인하는 등 위성추적에서 획기적인 성과를 거뒀다.^[19] 1번 에어로의 궤도 애널리스트들도 이 성과에 크게 관여했다. SPASUR 울타리의 관측은 파편을 추적하는 데 큰 도움이 되었다(SPASUR는 처음에는 스페이스 트랙 개별 관측치의 전송을 거부하여 궤도 매개변수만 전송했으나 다행히 1961년에 이 정책이 변경되었다).

기술은 여러 개체가 같은 궤도 비행기 궤도를 돌고 있는 식별하는 데 사용되는 로렌스 커스버트에 자동화 프로그램으로는 늑대 Corporation[20]에 의해 발행하는 경우에는 나중에, 래리 밥 모리스, 촌장님 Orbital애널리스트 콜로라도 스프링스에서, 프로그램과 우리가 모르는 레이더 트랙에 궤도 요소를 도출하기 위해 개발하도록 했는데, 그 변성 알코올. 일했다 개선되었습니다.dology는 효과가 있었고 그것은 커트버트-모리스 알고리즘으로 알려지게 되었다. 그 결과 만들어진 프로그램은 "Breakup, Lost and Decade"라고 불렸고, 이후 개선과 함께 우주 위성 카탈로그에서 수천 개의 물체를 발견했다. 그것은 여전히 UCT(Uncorrelated Target) 처리를 위한 공군 아스트로다이나믹 표준이다.^[21][22][23]

커뮤니케이션

대부분의 스페이스 트랙 통신은 텔레타이핑 작성자에 의한 것이었고, 어떤 경우에는 전화, 메일 또는 메신저에 의한 것이었다.^{[9]: 21}

공지와 외관 각도는 처음에 통신 사무실의 공병들이 손으로 타이핑하고 텔레타이프 작성자가 참여하는 모든 센서에 전송했다. 텔레타이프 작가 기계는 채드리스 테이프가 발명되기 전에 주먹으로 친 종이 테이프를 사용했다.

결국, 로이 노리스와 Lt Cotter는 IBM 610을 위성 게시판용 종이 테이프를 자르도록 부추겨 통신부의 항공사들이 모든 데이터를 손으로 타이핑할 필요가 없도록 했다. 이것은 IBM 610 설계의 일부가 아니었고 IBM 직원들에게는 놀라운 일이었다.^{[5]: 2} 이후 컴퓨터는 또한 게시판을 준비하고 각도 데이터 테이프를 자동으로 볼 수 있게 된다.^{[4]: 193}

일부 제한적인 보안 통신이 있었다. 기밀 정보를 보내는 데 유효한 한 가지 방법은 일회용 패드 한 쌍이었다. 이 패드들은 각각 두 개의 페이지 세트로 만들어졌는데, 맨 위 페이지에는 한 페이지에 40줄 정도 되는 글자와 숫자가 모두 한 줄로 적혀 있었다. 맨 위 시트는 탄소가 없는 종이였다. 시트를 사용하려면 맨 위 시트에서 각 문자 또는 숫자 행에 하나씩 동그라미를 쳤다. 이것은 모든 글자와 숫자가 뒤죽박죽인 두 번째 시트를 표시했다. 스크램블 버전은 텔레타이프 작성기나 전화를 통해 수신자에게 전송될 수 있으며, 수신자는 자신의 짝을 이루는 일회용 패드를 사용하여 프로세스를 역행하고 보안 메시지를 읽을 수 있다.

스페이스 트랙이 나중에 가졌던 또 다른 방법은 미리 튀겨낸 종이 테이프를 부착한 안전한 텔레타이프 작성기였다. 이 테이프는 타이핑된 각 글자를 변형시키는 데 사용되었고, 이 테이프는 텔레타이핑 작성기 라인의 반대쪽 끝에서 역순으로 해독될 수 있었다. 이 시스템은 미 국방부의 공군 정보국과 통신하기 위해 사용되었다. 좀 더 정교한 암호장비는 나중에 이용할 수 있었다.

스페이스 트랙은 데이터 통신 외에도 일련의 기술 보고서를 발표했다. (예: 참고문헌 참조),^[11][12]

Wahl 박사는 1959년과 1960년 도쿄에서 열린 로켓과 우주 비행에 관한 두 개의 국제 심포지엄에서 우주 트랙 활동에 대한 자세한 설명을 발표했다.^[4][24] 커티스 박사와 코터 중위는 1960년에 비슷한 발표를 했다.^[25]

계약자

1960년 포드 자동차 회사의 사단법인 아에로뉴트로닉은 스페이스 트랙과 계약을 맺고, 붕괴하는 위성의 궤도를 예측하는 개선된 방법, Spirace Track, Spiral Decuse라는 컴퓨터 프로그램, 그리고 신관 내 새로운 컴퓨터용 소프트웨어 등을 개발했다.(에어로뉴트로닉은 관제센터의 시스템 분석을 위해 고용되어 있었다. 1959년 10월 1일.^{[2]: 2} 프로젝트 스페이스 트랙의 에어로뉴트로닉 지원 및 기타 에어로뉴트로닉 지원에 대한 자세한 보고는 콜로라도주 콜로라도 스프링스에 있는 록히드 마틴(옛 로랄 코퍼레이션)의 사무실에 보관되어 있다. 보고서의 색인은 국립공군박물관에 있다.)^[26]

또 다른 매우 중요한 그룹은 IBM 7090 메인프레임을 포함한 NSSCC에서 프로그래밍을 하고 컴퓨터 운영 계약을 맺은 Wolf R&D Corporation(매사추세츠 주 콩코드)의 직원들이다.

추가 읽기

• Sturdevant, Rick W. (Winter 2008). "From Satellite Tracking to Space Situational Awareness: The USAF and Space Surveillance: 1957 to 2007" (PDF). Air Power History. U.S. Air Force Historical Society. Retrieved 23 June 2021.CS1 유지보수: 날짜 및 연도(링크) - 프로젝트 스페이스 트랙 시대의 적용 범위 포함

외부 링크

• 조드렐 은행
• 조드렐 은행
• 밀스톤 힐
• RCAF 참가

참조

언급된 것을 제외하고, 언급된 모든 문서는 오하이오주 라이트 패터슨 AFB의 미국 국립공군박물관에 보관되어 있다. 참조의 JPEG 복사본은 토크 페이지를 참조하십시오.

Cuthbert, Lawrence W.: Ballbuster in Orbit. 스페이스트랙의 공식 역사. [휴머] 프로젝트 스페이스 트랙: 베드포드 MA: 1965년 6월.